Renault koleos brake system fault

Renault koleos brake system fault

Дамы и господа!
Позвольте подвести некоторый итог по теме. После 3=х лет АКБ садится. Проявляется внезапно в виде немотивированного появления «светомузыки» и невозможности завести авто никакими ухищрениями кроме живого АКБ «донора» или новой купленной АКБ.

+1 случай — симптомы классические, «цветомузыка», гаечный ключ, лампочка STOP, на дисплейчике неисправности и тормоза и рулевого колеса и т.д.
А началось с того, что обнаружил машину с горящим ближним светом после того как часа три назад закрыл ее и поставил на сигналку.

В итоге эвакуатор, дилер, замена аккумулятора — все это усугубилось тем, что капот закрыт дополнительным замком и спец тросик аварийного открывания спрятан в укромном месте, к тому же закис; задние колеса на ручнике. что привело к дополнительным затратам сил и времени.

Претендую, чтобы внести дополнение в ФАК с обязательным прочтением всем
Друзья, внимательно прочтите мануал и проведите учения «на берегу», пока все работает, ибо когда сдохнет аккум, то не будет работать ничего.
Надо хотя бы раз потренироваться открыть машинку ключом, сняв заглушку двери; перевести ручник в нейтраль — это самое простое; суметь открыть дверь багажник из салона и снять с ручника вручную; может быть хранить передний буксировочный крюк-кольцо не в багажнике, а в салоне.

ПС! В Петровском АЦ сейчас по акции родные аккумуляторы отдают за 4 с небольшим т.р.

ППС — сломанная заглушка отверстия для ключа водительской ручки дверей (кусочек пластмассы размером с почтовую марку) стоит 750 р. «Однако!» (с).

Источник

Renault koleos brake system fault

Народ, помогите! Вылезла та же ошибка «braking system fault» переодически пропадает и появляется. Что делать? Блок АБС умер? Куда лезть, что смотреть? Как меня она зае.

Очень похоже, что уровень тормозухи прыгает, раз то появляется, то пропадает ошибка

Доливка тормозной жидкости не помогает?
Датчик уровня тозмозухи исправен?
Датчики износа колодок есть?

__________________
Laguna II Phase II, 1,6 (К4М716) 5МКПП, «Dinamique», хетч., черный + шторки. 2007 год (куплена 2008), продана в 2018 году с пробегом 135 000 км.
Koleos Phase III, 2,5 (171 конь), вариатор CVT, комплектация Bose.

Очень похоже, что уровень тормозухи прыгает, раз то появляется, то пропадает ошибка

Доливка тормозной жидкости не помогает?
Датчик уровня тозмозухи исправен?
Датчики износа колодок есть?

-Тормозуху сейчас пойду посмотрю, но я только 1000 км назад меняли всю тормозуху сцепу и все выжимные.
— Датчик, это он в крышке стоит? Посмотрю если он.
-Датчика колодок нет. Колодки и диски все новые и все там полностью перебрано и работает.
-Продать-это хорошая идея, только кто мне вложенные деньги вернет? А за такую большую сумму она никому не нужна. Она и так не пользуется спросом вообще. И продавать ее будете годами и то за малую сумму. Почему я должен свои деньги терять? Как сказал один чел на ютубе про «цитроен С5 Дно» :» Да я ее уже на козу с доплатой готов обменять лишь бы избавиться» Я уже его начинаю понимать все лучше и лучше. Как я ее продам если она каждый раз сыпется как труха? Я куда не поеду, так проблема. Она при осмотре сломается.

-Продать-это хорошая идея, только кто мне вложенные деньги вернет? А за такую большую сумму она никому не нужна. Она и так не пользуется спросом вообще. И продавать ее будете годами и то за малую сумму. Почему я должен свои деньги терять? Как сказал один чел на ютубе про «цитроен С5 Дно» :» Да я ее уже на козу с доплатой готов обменять лишь бы избавиться» Я уже его начинаю понимать все лучше и лучше. Как я ее продам если она каждый раз сыпется как труха? Я куда не поеду, так проблема. Она при осмотре сломается.

Попалась значит ушатанная.
Я брал Л2Ф2 новую и откатал более 10 лет, правда пробег не велик, менее 150 000 км. Проблем вообще не знал. Один раз только катушка зажигания погибла смертью храбрых, благо я был в 500 метрах от дома и доехал на трёх. Больше, кроме текучки (ходовки по стуку и т.д.) ничего не менял. Продавал в отличном состоянии, точнее не продавал, а с работы работник напросился, что бы я её ему продал (она у меня уже практически стояла, так как жена редко на ней куда выезжала, а я на колеосе ездил.).
Так что у меня проблем с продажей не было, по средне статистической цене по Авито и продал, правда кучу НОВЫХ зап. частей ещё отдал даром (колодки, шаровые, тяги, опорники и т.д.)

__________________
Laguna II Phase II, 1,6 (К4М716) 5МКПП, «Dinamique», хетч., черный + шторки. 2007 год (куплена 2008), продана в 2018 году с пробегом 135 000 км.
Koleos Phase III, 2,5 (171 конь), вариатор CVT, комплектация Bose.

в общем, оказалась что тормозухи мало в бачке. Долил и вроде ошибка не вылазит, но еще не ездил. Короче, тут походу еще и запчасти паршивые. В начале зимы всю сцепу меняли с выжимным и главным цилиндром и все запчасти оригинал. Теперь тормозуха уходит куда-то медленно. Значит запчасти гомно оригинал. Теперь нужно опят ехать на диагностику и смотреть откуда течет, а это не дешево ибо до выжимного добраться нужно коробку снимать, а это стоит столько же сколько и сцепление менять. Короче я в шоке от этой машины и ее запчастей! Никакой надежности!

Источник

Renault Braking System Fault [Meaning, Causes & Practical Fix]

Error Fault messages coming up on your Renault dashboard are never pleasant, they’re an indication that something is wrong with your car.

The most common error message I came across on most Renault vehicles I have worked on is “Braking System Fault”.

In this article, I am going to share with you what this means, the main causes, and how to go about fixing the problem in your Renault, let’s get to it.

What Does Renault’s “Braking System Fault” Mean?

The short and simple answer is that your Renault ECU has detected an issue with the braking system of your vehicle and is trying to tell you about it.

The ECU is basically the brain of your car, it controls many of the systems that make up the running of your Renault including braking, power steering and even the engine and transmission.

As such, if something goes wrong with one of these components then it will be picked up by the ECU and displayed on its screen as an error message.

Your Renault’s braking system consists of components such as brake pads, discs, calipers, abs, master cylinders, and more. if there is an issue with one of these a “braking system fault” will be shown to you.

Braking System Fault on a Renault Causes

Now, that I have clarified what this means let’s look at the most common causes based on my experience working with Renault vehicles.

1. Brake Pad Sensor Disconnected or Failing:

The most common reason for a braking system fault on a Renault is a brake pad sensor that has failed or become disconnected.

This can happen if you have recently replaced the brakes or rotors on your Renault but failed to properly secure them.

The sensor will read zero when this happens and the ECU will think that there is no pressure in the system.

However, it is possible for another sensor in your brake system to fail at the same time which would cause other error codes on your dashboard.

2. Bad ABS Sensor:

ABS which stands for an Anti-lock braking system also known as a wheel speed sensor (on older cars) is a system that helps prevent wheels from locking up while braking.

When the ABS sensor fails, it can cause the car to pull in one direction or another when you are braking. These are known to fail over time and when they do a “Braking system Fault” message will come up.

3. Bad Battery or Low Voltage:

Since the braking system on your Renault is electronically controlled, the computer needs a consistent flow of power. If your battery is old, it might not be able to provide enough voltage and this can cause a “Brake system fault” message on your dashboard.

4. Low Brake Fluid:

Brake fluid is vital for the operation of your brakes. If the fluid is low or dirty, it can cause a “Brake system fault” message on your Renault. You should always check your brake fluid level regularly and top up as needed.

5. Worn Brake Pads:

This is obvious and straightforward since worn brake pads are easier to spot. Brake pads are responsible for contacting the brake disc and slowing you down.

If your brake pads are worn out, they will not be able to make good contact with the surface of your wheel and this can cause a “Brake system fault” message on your dashboard. Sings your Renault’s brake pads need changing includes the following:

1. A grinding/ squeaky noise when you apply the brakes
2. pulsing feeling when you apply the brakes
3. The brake pedal feels soft and spongy.
4. The pads look thin

6. Damaged Brake Discs (Rotors):

Your brakes work by using friction between the braking system and the brake discs.

If your brake discs are damaged, they will not be able to make good contact with the surface of your wheel and this can cause a fault in the braking system.

How to Clear and Reset the Braking System Fault on a Renault

Here are a few steps that I personally recommend you take in order to fix your Renault brake system fault:

1. Start by checking the brake fluid levels in your car. if it is low then top it off and turn of the vehicle then on to see if the message goes away.
2. Check the battery voltage, if the voltage is low have the battery changed or charged, also make sure that you disconnect and reconnect the battery properly.
3. If you did steps 1 and 2 and the message still comes on then I recommend you check your brake pads and rotors, if the condition is bad, then have them replaced.
4. Inspect the brake lights if are working as they should as well.
5. If you did all 4 steps and you still get this issue then I would advise you to take your car to the nearest Renault dealer or mechanic for diagnostics.

Источник