Регулятор давления наддува bmw x5

Регулятор давления наддува турбины для BMW X5 30d (3.0TD/245 8AT 5W XDrive)

Запчасти для других комплектаций BMW X5 (E70) 2006-2013

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	260

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	272

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	235

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	286

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	231

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	211

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	269

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	306

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	306

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	381

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	4.4
Мощность, л.с.:	408

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	4.4
Мощность, л.с.:	555

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	4.8
Мощность, л.с.:	355

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	6
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	4.8
Мощность, л.с.:	350

Поиск запчастей

REM.ru — продажа автомобильных аксессуаров, шин, дисков и автозапчастей в Москве и . Все права защищены, 2023 ©

Уважаемые клиенты! Для товаров с объявленным сроком 20-30 дней необходимо уточнять возможность их поставки. Благодарим за понимание. Подробности по телефону: +7 (495) 025-0303

Источник

Регулятор давления наддува турбины для BMW X5 X5 xDrive30d (3.0TD/249 8AT 5W XDrive)

Запчасти для других комплектаций BMW X5 (F15/F85) 2013-2018

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	2
Мощность, л.с.:	231

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Гибрид
Объём, л:	2
Мощность, л.с.:	245

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	218

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	258

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	306

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Задний
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	306

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	313

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Дизель
Объём, л:	3
Мощность, л.с.:	381

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	4.4
Мощность, л.с.:	450

Кузов:	Внедорожник 5
Количество дверей:	5
Коробка передач:	АКПП (автомат)
Количество ступеней:	8
Привод:	Полный
Двигатель:	Бензин
Объём, л:	4.4
Мощность, л.с.:	575

Поиск запчастей

REM.ru — продажа автомобильных аксессуаров, шин, дисков и автозапчастей в Москве и . Все права защищены, 2023 ©

Уважаемые клиенты! Для товаров с объявленным сроком 20-30 дней необходимо уточнять возможность их поставки. Благодарим за понимание. Подробности по телефону: +7 (495) 025-0303

Источник

Ремонт клапана регулятора наддува

Members

128 сообщений

• e53 AERO 3.0d 2005
• Брест

Отправлено 21 Январь 2016 — 11:25

Произошла неприятность, вдруг машина «перестала ехать» По звуку определил, что дело в турбине — не было слышно характерного свиста при разгоне. Подключил диагностику — ОШИБОК нет, ну думаю значит в механике проблема, начал расстраиваться, что турбине КАПУТ! Загнал на сервис. В итоге приговорили мне регулятор наддува. На радостях, ЧТО НЕ ТУРБИНА, помчался на ближайшую разборку , купил этот клапан за 40 у.е. . Машина опять ВАЛИТ ! ))). Надо распилить хомут, который держит 2 половинки вместе . После того как я его разобрал, сразу нашел причину неисправности — ЗАБИЛАСЬ ТРУБКА НА ВАКУУМ, почистил иголкой, все помыл бензином (трубки, мембрану, фильтрик, стержень ) и почистил сетку-фильтр собрал обратно, а хомут спаял вместе. ИТОГ — поленился сунуть руки сам — ПОЛУЧИЛ минус 40 у.е. из кармана)) Парни не ленитесь сами разобраться с проблемой )) кошелек толще будет!

Сообщение отредактировал Nitrix: 28 Январь 2016 — 09:29

#2 kozyr

Members

5 578 сообщений

• Х5 Е53
• Минск

Отправлено 21 Январь 2016 — 11:32

Ну во первых не 40 а 15-20 долларов он стоит. А во вторых если турбина свистит значит скоро «приедет». Стоит ли покупая машину «премиум-класса» пусть даже и в годах так экономить? Может будет правильнее купить новый преобразователь за 80-100долл?

Ого зачем Вы выкладываете все это в ветке отдельными темами?

#3 Nitrix

Members

128 сообщений

• e53 AERO 3.0d 2005
• Брест

Отправлено 21 Январь 2016 — 11:40

Ну во первых не 40 а 15-20 долларов он стоит. А во вторых если турбина свистит значит скоро «приедет». Стоит ли покупая машину «премиум-класса» пусть даже и в годах так экономить? Может будет правильнее купить новый преобразователь за 80-100долл?

Ого зачем Вы выкладываете все это в ветке отдельными темами?

Ну сейчас может и 20 , а у нас летом я брал за 40 , врать мне смысла нет . Во вторых про свист турбины ни слова. Что значит ТАК ЭКОНОМИТЬ? , причина была банальной — забился канал, после чистки все стало работать как надо . Так зачем тратить 80-100 уе на то , что работает ?

Ого зачем Вы выкладываете все это в ветке отдельными темами?

ну , если Вам это не интересно , то может кому-то пригодится

Сообщение отредактировал Nitrix: 21 Январь 2016 — 11:39

#4 kozyr

Members

5 578 сообщений

• Х5 Е53
• Минск

Отправлено 21 Январь 2016 — 11:42

Произошла неприятность, вдруг машина «перестала ехать» По звуку определил, что дело в турбине — не было слышно характерного свиста при разгоне

#5 Nitrix

Members

128 сообщений

• e53 AERO 3.0d 2005
• Брест

Отправлено 21 Январь 2016 — 11:49

Произошла неприятность, вдруг машина «перестала ехать» По звуку определил, что дело в турбине — не было слышно характерного свиста при разгоне

Вот про свист

Ну так у дизеля всегда слышен небольшой свист при разгоне , тогда под эту марку можно все турбины приговаривать

#6 boolli

Members

634 сообщений

• G31
• Мозырь

Отправлено 22 Январь 2016 — 03:47

Зря Вы «матерые» на человека нападаете, информация очень даже полезная, к тому же на форуме хоть какое оживление, а то неделями тишина.

#7 Костя Кот

Members

6 602 сообщений

• Х8=Х5+Х3
• Минск/РБ

Отправлено 25 Январь 2016 — 07:53

этаинформация в ветке е39, тема «все о дизельных е39 или все о дизелях» расписано Кроу и мелочи добавлены мной еще 3-4года назад.
ЗЫ кольцо нет смысла рапиливать и потом паять! Развальцовываем края отверткой, потом, при сборке садим на герметик», можно и завальцевать.
ЗЫ2 забыли написать про чистку сеток, внешней (прямоугольной) и внутренней (торообразной).

Ну во первых не 40 а 15-20 долларов он стоит. А во вторых если турбина свистит значит скоро «приедет». Стоит ли покупая машину «премиум-класса» пусть даже и в годах так экономить? Может будет правильнее купить новый преобразователь за 80-100долл?
Ого зачем Вы выкладываете все это в ветке отдельными темами?

#8 Ric17

Members

153 сообщений

• E65 individual V12 6.0i
• Минск — Гамбург

Отправлено 28 Январь 2016 — 01:09

#9 Led-storm

Members

192 сообщений

• Х5 Е53 2005 г.
• Минск. Беларусь.

Отправлено 09 Апрель 2016 — 11:16

Прошу прощения, а где стоит этот Клапан ?

#10 Nitrix

Members

128 сообщений

• e53 AERO 3.0d 2005
• Брест

Отправлено 09 Апрель 2016 — 12:06

Прошу прощения, а где стоит этот Клапан ?

рядом с турбиной , к нему идут трубки вакуумные от турбины

#11 Led-storm

Members

192 сообщений

• Х5 Е53 2005 г.
• Минск. Беларусь.

Отправлено 11 Апрель 2016 — 12:03

рядом с турбиной , к нему идут трубки вакуумные от турбины

Извиняюсь, можно поподробнее, снял сверху двигателя декоративную крышку, где дальше смотреть ? Трубки видно хорошо, только не понимаю куда уходят.

#12 Nitrix

Members

128 сообщений

• e53 AERO 3.0d 2005
• Брест

Отправлено 11 Апрель 2016 — 02:22

Извиняюсь, можно поподробнее, снял сверху двигателя декоративную крышку, где дальше смотреть ? Трубки видно хорошо, только не понимаю куда уходят.

#13 Led-storm

Members

192 сообщений

• Х5 Е53 2005 г.
• Минск. Беларусь.

Отправлено 12 Апрель 2016 — 11:18

Спасибо за наглядное пособие.

Темы с аналогичным тегами e53, е53, наддув, ремонт, клапан

Планка подсветки номера Бмв Х5 е53, Х3 е83

Помогу с установкой и настройкой программ для BMW

Диагностика bmw

Help. Нужна полировка фар.

Где поменять сайлентблоки

• 
• Помощь

Источник

NTY EGR-BM-004 — 24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98-> купить в интернет-магазине по низкой цене в Белгород

• 24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98->
• Клапан турбины
• КЛАПАН ТУРБИНЫ BMW 1 (E87), 3 (E46), 3 (E90), 5 (E39), 5 (E60), 6 (E63), 7 (E38), 7 (E65), X3 (E83),
• Клапан турбины
• Клапан турбины BMW 1 (E87) , 3 (E46) , 3 (E90) , 5 (E39) , 5 (E60) , 6 (E63) , 7 (E38) , 7 (E65) , X3 (E83) , X5 (E53)/CONVERTER
• Преобразователь давления, управление ОГ
• Магазин автозапчастей Машина Шоп Белгород предлагает вам купить автозапчасть: «24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98->» с артикулом EGR-BM-004.

Цена на 24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98-> фирмы NTY с артикулом EGR-BM-004 доступна по запросу (узнать цену) и зависит от курса валют.

Таже узнать цену на запасную часть EGR-BM-004 можно в нашем фирменном магазине автозапчастей в городе Белгород. В нашем интернет-магазине вы можете прочитать отзывы о запчасти «24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98->» бренда NTY.

Напоминаем, что NTY — производитель высочайшего уровня и покупая запчасть 24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98->, вы можете быть уверены в высоком качестве.

На нашем сайте в Белгороде вы можете узнать актуальную цену детали EGR-BM-004, поставщиков и перейти на сайт производителя NTY.

В наличии Белгороде вы можете купить много других автомобильных запчастей фирмы NTY.

NTY каталог онлайн поможет вам подобрать необходимые запчасти на официальном сайте производителя NTY.

Статистика цены: 24 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА BMW X5/X6/E60 3.0D 98-> EGR-BM-004:

Последний раз товар был продан за — 1460 рублей.

Остатки по складу Белгород: NTY, EGR-BM-004: в наличии

Возможность купить в Белгороде: да

Вид эксплуатации:	электро-пневматический
Без AGR-радиатора
Количество полюсов:	2
Вес брутто:	0,252 кг
Вес нетто:	210 г

Источник