Регулировка ручника mitsubishi outlander xl

Outlander: Тормозная система. Подтягивание ручного тормоза

у меня не горит лампочка тормаза, хотя я знаю что если загорится лампочка то пора заливать тормазную жидкость.
ручник по колучеству щелчков правышает норму! у меня 8 🙄 иногда надо сильней дернуть чтоб нучник довести до 8 щелчка тогда машина слабенько зафиксируется, (использую ручник для автозапуска( ➡ зимой для заноса))
а должно быть 3-5,

для заноса?Ну на переднем приводе я так делал!
А вот на полном? не знаюда, не вредли .
А у тя Коробка Ручная , что ты перед автопуском ручник ставишь?

А про ручник на поворотах, как?

я сначало прочел подобающюю литерратуру и давай проктиковаться сначало зимой а потом изредка летом . эфект поразительный !

короче про занос если решили дернуть ручник
сначало жмете сцепление, а потом дергаете ручник(при включенной передаче не пробывал и не советую), далее чтоб движек туга не тянул задние колеса после отпуска ручник втыкаете пиниженную передачу чтоб мощии хватило, позже срыв колес произошел и продолжился занос дальше подруливаем как надо! практика лучше всего на пустой стоянке подальше от др машин .
дерзайте .

На любой сервис заехай!
А ты уверен, что он растянулся?
У меня тоже горела лампа «тормоз» я просто долил Dot4 и всё путём стало.( она сжимаеться при морозе)

Dot4 не сжимается. Жидкость уходит в цилиндры при износе колодок. Поменяешь колодки на новые и бачок будет опять полный.

резкие морозы бухАли.
Как романтично и совсем по-птничному

Ну в смысле резко градус падал))))

Дааааааа.
понижать градус опасно,
организм может быть против

. ну а если серьезно то в твоем случае тормозуха стала гигроскопична-набрала воды. Ее надо просто поменять.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Источник

Регулировка ручника Митсубиси Аутлендер

Со временем для того чтобы установить автомобиль на стояночный тормоз приходиться рычаг затягивать все выше и выше. Заводом изготовителем предусмотрена система регулировки колодок ручника на задних колесах, а также механизм компенсации растяжения тросов.

В этой статье подробно покажем процесс регулировки ручника Митсубиси Аутлендер, а также расскажем, какие инструменты нужны для работы.

Инструменты для работы:

• Домкрат;
• Ключ для колесных болтов;
• Противооткатные упоры;
• Шлицевая отвертка;
• Торцевой ключ на десять.

Пошаговая инструкция по регулировке ручника Митсубиси Аутлендер

1. Ослабьте колесные болты, поддомкратьте, выкрутите болты полностью и снимите одно из задних колес. Для безопасности установите спереди противооткатные упоры.

2. Снимите ниже отмеченную резиновую заглушку в тормозном диске.

3. Прокрутите диск вниз и найдите регулировочный барашек в виде шестеренки.

4. С помощью шлицевой отвертки покрутите барашек вверх, до тех пор, пока диск перестанет вращаться. Прокручивая барашек вверх колодки разводятся.

5. Покрутите барашек вниз до того момента пока колодки будут цеплять за диск, но не будут мешать ему крутиться. Произведите такую регулировку на обоих колесах.

6. Установите задние колеса и перейдите в салон. Далее отведите в сторону пыльник возле рычага и ключом на десять закрутите регулировочную гайку, до момента пока ручник будет держать на 3-4 щелчке. Обратите внимание, эта гайка компенсирует растяжение тросов. Если гайка закручена до упора, тросы подлежат замене. Также и с регулировками в тормозных дисках, если нет хода регулировки, чтобы развести колодки, то они уже предельно изношены.

Источник

Руководство | Mitsubishi Outlander XL. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Вам потребуются: ключ «на 10», отверт­ка с плоским лезвием.

1. Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх до упора, при этом вы должны услышать 3-5 щелчков храпового устройства

2. Если количество щелчков не укладывает­ся в приведенный выше интервал, снимите верхнюю часть облицовки тоннеля пола с бло­ками подстаканников и переключателем ре­жимов работы трансмиссии (см «Сня-ие- ус­тановка облицовки тоннеля пола», с. 330).

5. Если вращением гайки добиться нужного количества щелчков не удается, прокачайте тормозную систему (см. «Прокачка гидропри­вода тормозной системы», с. 224).

6. Выньте заглушки из отверстий для регу­лировки зазора стояночного тормоза.

7. Вставьте отвертку в отверстие.

8. . и вращайте гайку регулировочного уст­ройства стояночного тормоза до полного за­тормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза (для наглядности тор­мозной диск снят).

9. Отверните гайку регулировочного уст­ройства на 5 щелчков в обратную сторону.

10. Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго колеса.

11. Снова отрегулируйте количество щелч­ков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса (см. пп. 3 и 4).

12. Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рыв­ков. В противном случае отремонтируйте при­вод стояночного тормоза или тормозные ме­ханизмы задних колес.

13. Установите все снятые детали в поряд­ке, обратном снятию.

Источник

Outlander: Тормозная система. Подтягивание ручного тормоза

у меня не горит лампочка тормаза, хотя я знаю что если загорится лампочка то пора заливать тормазную жидкость.
ручник по колучеству щелчков правышает норму! у меня 8 🙄 иногда надо сильней дернуть чтоб нучник довести до 8 щелчка тогда машина слабенько зафиксируется, (использую ручник для автозапуска( ➡ зимой для заноса))
а должно быть 3-5,

для заноса?Ну на переднем приводе я так делал!
А вот на полном? не знаюда, не вредли .
А у тя Коробка Ручная , что ты перед автопуском ручник ставишь?

А про ручник на поворотах, как?

я сначало прочел подобающюю литерратуру и давай проктиковаться сначало зимой а потом изредка летом . эфект поразительный !

короче про занос если решили дернуть ручник
сначало жмете сцепление, а потом дергаете ручник(при включенной передаче не пробывал и не советую), далее чтоб движек туга не тянул задние колеса после отпуска ручник втыкаете пиниженную передачу чтоб мощии хватило, позже срыв колес произошел и продолжился занос дальше подруливаем как надо! практика лучше всего на пустой стоянке подальше от др машин .
дерзайте .

На любой сервис заехай!
А ты уверен, что он растянулся?
У меня тоже горела лампа «тормоз» я просто долил Dot4 и всё путём стало.( она сжимаеться при морозе)

Dot4 не сжимается. Жидкость уходит в цилиндры при износе колодок. Поменяешь колодки на новые и бачок будет опять полный.

резкие морозы бухАли.
Как романтично и совсем по-птничному

Ну в смысле резко градус падал))))

Дааааааа.
понижать градус опасно,
организм может быть против

. ну а если серьезно то в твоем случае тормозуха стала гигроскопична-набрала воды. Ее надо просто поменять.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Источник