Регулировка клапанов уаз умз 4213 инжектор
Буханка. Двигатель 4213, инжектор. Пробег 30т. Присутствует звук работы «дизеля». Отрегулировал клапана. Стало получше, но . (Ну не нравится и все. ) Кто нибудь добивался тихой работы двигателя. Т.е. можно ли отрегулировать нормально клапана, что б их слышно не было или фон «дизеля» не победим? И придется с этим смитриться? (Или он вааще не от клапанов. )
(Кто как побеждал? А?)
А точно это клапаны? Может быть шестерня привода РВ разваливается.
Если стук исходит именно от клапанов — возможно это последствия как раз борьбы за бесшумность, а именно — задраны кулачки РВ.
У меня 4213ОН. Что на холодную,что на горячую -тихий шепот,нет и намёка на стук клапанов. Правда пробег 20.000тыс. Зазоры не регулировал пока. Всё устраивает,подольше бы.
у меня был звук дизеля.вскрытие показало,что пластиковая шестерня распредвала начала отрываться от ступицы и некоторые штанги клапанов задевали за блок.шестерню заменил,шарошкой подровнял каналы в блоке
тихий шепот,нет и намёка на стук клапанов. Правда пробег 20.000тыс. Зазоры не регулировал пока. Всё устраивает
Вот оно — начало. Зазоры не регулировал, то не делал, сё не делал. А потом, когда к 60.000 мотор покажет козью морду, будет «верное умозаключение» — мотор делали бракоделы с УМЗ!
В Вашем случае — зазоры надо было регулировать уже 2 раза.
БЦ с правой стороны ещё не заплакал антифризом? Скоро заплачет.
У меня 4213ОН. Что на холодную,что на горячую -тихий шепот,нет и намёка на стук клапанов. Правда пробег 20.000тыс. Зазоры не регулировал пока. Всё устраивает,подольше бы.
Ага. Так все таки есть звук нормально работающего двигателя. Значит будем продолжать «танцы с бубном». Т.е. будем, по мере возможности, пытаться отрегулироваться.
Тогда вопрос, кто какие зазоры выставляет, именно на 4213, инжекторном?