Техническое обслуживание УАЗ Хантер
Регламенты технического обслуживания УАЗ Хантер
| ИНТЕРВАЛ МЕЖДУ ОБСЛУЖИВАНИЕМ / ПРЕДМЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ | Пробег в километрах и срок эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше | ||||||||
| х 1000 км | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | ||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | ||
| СИЛОВОЙ АГРЕГАТ | |||||||||
| Моторное масло и масляный фильтр. (1)*, (3)* | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)* | З | З | З | ||||||
| Свечи зажигания. | З | З | З | ||||||
| Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отра-ботавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)* | П | П | П | ||||||
| Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Состояние деталей системы вентиляции картера. | П | П | П | ||||||
| Фильтр тонкой очистки топлива. | З | З | |||||||
| Охлаждающая жидкость. (1)* (3)* | З | ||||||||
| Масло и фильтр масляного бака ГУР. | З | З | |||||||
| Зарядка АКБ. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| ШАССИ | |||||||||
| Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта под-шипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)* | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)* | П | П | П | ||||||
| Состояние колес и шин. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Люфт шкворней поворотного кулака. (5)* | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)* | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)* | З | З | |||||||
| Зазоры в подшипниках шестерен главной передачи переднего и заднего мостов. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Смазка в подшипниках ступиц колес. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)* | З | З | |||||||
| Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления. (3)* | З | З | |||||||
| КУЗОВ И САЛОН | |||||||||
| Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей. | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ | |||||||||
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Схождение и максимальный угол поворота передних колес. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Балансировка колес и перестановка по схеме. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. | П | П | П | П | |||||
| Направление световых пучков головных и противотуманных фар. | П | П | П | ||||||
| Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. | П | П | |||||||
| Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). | П | П | П | ||||||
| Проверка состояния свечей зажигания. | П | П | П | П | |||||
П — проверка данных деталей и относящихся к ним частей;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
- для буксировки, например прицепа;
- по большей части для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
- в крупных мегаполисах;
- в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30 °С;
- на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
- сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п.) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(3)* — см. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — после эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — после эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
Когда нужно проходить ТО Хантер
UAZ Hunter — это автомобиль с отличной проходимостью, способный справиться с любыми нагрузками. Внутри у него пять мест, нехитрый интерьер. Снаружи у машины достаточно простая конструкция, которую некоторые критики могут посчитать устаревшей. Правда, сами автовладельцы вряд ли с этим согласятся. Все-таки эту модель ценят не за внешний вид и внутреннее убранство, а за надежность и долговечность. Кроме того, ее можно приобрести по приятной цене.
К сожалению, абсолютно все автомобили имеют одно неприятное свойство — они могут ломаться. Наилучший способ защитить их от недуга — проводить плановое техобслуживание. Без этого машина в скором времени утратить свои уникальные характеристики, что может повлиять не только на комфорт, но и на безопасность.
Автопроизводитель УАЗ «Хантер» рекомендует обратиться в сервисный центр через 5 тыс. км пробега после покупки, но не позднее чем через полгода. Далее этой модели необходимо ТО каждые 10 тыс. км пробега или раз в год.
Виды работ в дилерских техцентрах
Наши механики проведут качественное техобслуживание вашего авто. Стоит обратить внимание, что на каждом этапе ТО они могут проделать разные виды работ. Это зависит от того, как долго вы эксплуатируете авто. В стандартном перечне могут быть следующие услуги:
- обновление устаревших деталей, фильтров и расходников;
- диагностика автомобиля, проверка кузова, переднего и заднего мостов, подвески;
- замена моторного, трансмиссионного масла;
- осмотр основных узлов (двигатель, тормозная система, коробка передач);
- поиск возможных неисправностей, их устранение.
При желании владелец авто может также записаться на ремонт. Наши специалисты отремонтируют поломки любой сложности.
Выгодные цены на качественное ТО «Хантер»
Компания «Элан-Моторс» предлагает вам пройти высококачественное техобслуживание по выгодной цене. Суть в том, что наши специалисты — профессионалы своего дела. Они работают только с помощью современного оборудования, получают новые запчасти напрямую от производителя. Кроме того, они регулярно проходят программное обучение.
Цена за техобслуживание УАЗ «Хантер» составит от 6 210 ₽. При этом автовладельцу не придется доплачивать за обновление фильтров, расходников и деталей: все это входит в стоимость ТО.
Важно помнить, что регулярное техническое обслуживание поможет сохранить работоспособность вашей машины. Благодаря этому авто прослужит вам много лет, не утратив своих характеристик. Запишитесь на плановое ТО в наших автосервисах, чтобы получить максимально качественные услуги.
Для записи достаточно заполнить форму ниже или позвонить по номеру, указанному на сайте. Наш менеджер с радостью ответит на любые вопросы.