Разбираем рулевую колонку уаз хантер

Замена подшипников рулевой колонки уаз хантер

8.3.2 Снятие, разборка и установка рулевого колеса / УАЗ 31519

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Не отворачивайте гайку полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.

Если сбить руками рулевое колесо не удается, вверните в отверстия рулевого колеса два болта с установленными шайбами…

8. Выверните три винта крепления нижнего внутреннего контактного кольца выключателя звукового сигнала…

14. При необходимости снимите выключатели звукового сигнала, отсоединив от них провода и вывернув винты крепления.

Снятие, ремонт и регулировка рулевого редуктора УАЗ 469. Уаз за 30 тысяч(ремонт рулевого редуктора уаз 469) Регулировка рулевого механизма уаз Хантер Регулировка рулевой колонки уаз Новый руль на УАЗ 469 и НИЩТЯКИ

Другие материалы раздела

Рулевая колонка

Снятие, разборка и установка рулевого колеса Снятие и установка рулевой колонки Снятие и установка карданного вала рулевого управления

Снятие и установка карданного вала рулевого управления

Снятие и установка рулевой колонки

Снятие, разборка и установка рулевого колеса

Рис. 8.1. Рулевое управление: 1 – рычаг поворотного кулака; 2 – поворотный кулак правый; 3 – опора шаровая правая; 4 – ремень; 5 – насос гидроусилителя рулевого управления; 6 – шланг нагнетательный гидроусилителя рулевого управления; 7 – масляный бак гидроусилителя; 8 – шланг всасывающий; 9 – шланг сливной; 10 – рулевой механизм; 11 – сошка; 12 – опора шаровая левая; 13 – поворотный кулак левый; 14 – рулевой наконечник; 15 – штуцер регулировочный; 16 – тяга рулевой трапеции; 17 – тяга сошки рулевого управления

Рулевое управление автомобилей UAZ Hunter (рис. 8.1) состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма, оснащенного гидроусилителем, и двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески.

Рис. 8.2. Рулевая колонка: 1 – рулевой механизм; 2, 8 – пружинные шайбы; 3 – клин; 4 – шплинт; 5, 10 – гайки; 6 – шайба; 7 – карданный вал рулевого управления; 9 – болт; 11 – регулировочная гайка; 12 – гайка опоры рулевой колонки; 13 – шайба опоры; 14 – уплотнительное кольцо; 15 – выключатель зажигания; 16 – нижний кожух рулевой колонки; 17 – винт; 18 – рулевое колесо; 19 – гайка вала рулевой колонки; 20 – подрулевой переключатель; 21 – верхний кожух рулевой колонки; 22 – вал рулевого управления; 23 – стопорное кольцо; 24 – защитные кольца; 25 – распорные втулки; 26 – подшипники рулевой колонки; 27 – колонка рулевого управления; 28 – уплотнитель; 29 – опора рулевой колонки

Вал рулевого управления 22 (рис. 8.2) установлен в трубе рулевой колонки 27 на двух подшипниках 26 и передает крутящий момент от рулевого колеса на рулевой механизм через карданный вал 7, состоящий из шлицевого вала, скользящей вилки и карданных шарниров. Рулевое колесо 18 установлено на шлицах вала рулевой колонки и прикреплено к валу гайкой.

Рулевой механизм установлен в подкапотном пространстве. Картер рулевого механизма прикреплен к раме болтами.

Винт рулевого механизма при вращении рулевого колеса выворачивается из гайки-поршня (или вворачивается в нее), которая, в свою очередь, перемещается вместе с золотником. Давление жидкости в одной из полостей рулевого механизма возрастает — гайка-поршень перемещается. Перемещаясь, гайка-поршень поворачивает вал рулевой сошки, которая, в свою очередь, через тяги рулевой трапеции поворачивает управляемые колеса. Рабочая жидкость, пройдя через рулевой механизм, поступает обратно в бачок по отводящему шлангу.

Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, установленным на кронштейне двигателя. Насос приводится поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала двигателя. Установленный в насосе расходный предохранительный клапан поддерживает требуемое давление рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Бачок гидроусилителя рулевого управления установлен в подкапотном пространстве на кронштейне левого брызговика и соединен шлангом с насосом гидроусилителя и с магистралью возврата рабочей жидкости. При отказе гидроусилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.

Рулевая трапеция состоит из сошки, тяги сошки рулевого управления и тяги рулевой трапеции, регулируемых по длине, наконечников рулевых тяг, рычага поворотного кулака, поворотных кулаков и шаровых шкворней.

ОБЗОР НА УАЗ-31519 (БОБИК) Новая жизнь Уаз 31519(замена кузова,электро усилитель руля) Регулировка рулевого механизма уаз Хантер Две беды. Тест-Драйв УАЗ 31519

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Не отворачивайте гайку полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.

Если сбить руками рулевое колесо не удается, вверните в отверстия рулевого колеса два болта с установленными шайбами…

8. Выверните три винта крепления нижнего внутреннего контактного кольца выключателя звукового сигнала…

14. При необходимости снимите выключатели звукового сигнала, отсоединив от них провода и вывернув винты крепления.

8.3.2 Снятие, разборка и установка рулевого колеса / УАЗ 31519

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Не отворачивайте гайку полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.

Если сбить руками рулевое колесо не удается, вверните в отверстия рулевого колеса два болта с установленными шайбами…

8. Выверните три винта крепления нижнего внутреннего контактного кольца выключателя звукового сигнала…

14. При необходимости снимите выключатели звукового сигнала, отсоединив от них провода и вывернув винты крепления.

Снятие, ремонт и регулировка рулевого редуктора УАЗ 469. Уаз за 30 тысяч(ремонт рулевого редуктора уаз 469) Регулировка рулевого механизма уаз Хантер Регулировка рулевой колонки уаз Новый руль на УАЗ 469 и НИЩТЯКИ

Другие материалы раздела

Рулевая колонка

Снятие, разборка и установка рулевого колеса Снятие и установка рулевой колонки Снятие и установка карданного вала рулевого управления

Источник

Снятие и установка рулевой колонки Уаз Хантер 31516

10. В салоне автомобиля под панелью приборов отсоедините от кронштейна рулевой колонки возвратную пружину педали тормоза…

17. Снимите замок зажигания (см. «Снятие, установка и разборка выключателя (замка) зажигания»).

Источник

Снятие и установка рулевой колонки Уаз Хантер 31516

10. В салоне автомобиля под панелью приборов отсоедините от кронштейна рулевой колонки возвратную пружину педали тормоза…

17. Снимите замок зажигания (см. «Снятие, установка и разборка выключателя (замка) зажигания»).

Комментарии

Оставить комментарий Cancel reply

Оглавление руководства

• 1 Устройство автомобиля
• 2 Рекомендации по эксплуатации
• 3 Неисправности в пути
• 4 Техническое обслуживание
• 5 Двигатель
• 6 Трансмиссия
• 7 Ходовая часть
• 8 Рулевое управление
• 9 Тормозная система
• 10 Электрооборудование
• 11 Кузов
• 12 Советы начинающему автомеханику
• 13 Покупка запасных частей
• 14 Поездка на СТО
• 15 Зимняя эксплуатация автомобиля
• 16 Подготовка к техосмотру
• 17 Приложения
• 18 Схемы электрооборудования

Устройство автомобиля

Рекомендации по эксплуатации

Неисправности в пути

• 3.0 Неисправности в пути
• 3.1. Двигатель не заводится
• 3.2 Неисправности системы впрыска топлива
• 3.3. Перебои в работе двигателя
• 3.4. Автомобиль движется рывками
• 3.5 Автомобиль плохо разгоняется
• 3.6 Двигатель заглох во время движения
• 3.7. Упало давление масла
• 3.8. Перегрев двигателя
• 3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
• 3.11. Появились посторонние стуки
• 3.12. Проблемы с тормозами
• 3.13. Прокол колеса

Техническое обслуживание

Двигатель

• 5.0 Двигатель
• 5.1 Особенности конструкции
• 5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
• 5.3 Полезные советы
• 5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
• 5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
• 5.6. Замена опор подвески силового агрегата
• 5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
• 5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
• 5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
• 5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
• 5.14. Головка блока цилиндров двигателя
• 5.16. Ремонт двигателя
• 5.17. Cистема смазки двигателя
• 5.18. Система охлаждения двигателя
• 5.19. Система выпуска отработавших газов
• 5.20. Система питания
• 5.21. Система улавливания паров топлива
• 5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

• 9.0 Тормозная система
• 9.1 Особенности конструкции
• 9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
• 9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
• 9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза
• 9.5. Главный тормозной цилиндр
• 9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов
• 9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
• 9.8. Тормозные механизмы передних колес
• 9.9. Тормозные механизмы задних колес
• 9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов
• 9.11. Стояночный тормоз

Электрооборудование

• 10.0 Электрооборудование
• 10.1 Особенности конструкции
• 10.2. Аккумуляторная батарея
• 10.3. Монтажные блоки
• 10.4. Генератор
• 10.5. Стартер
• 10.6. Выключатель (замок) зажигания
• 10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива)
• 10.8. Система зажигания инжекторных двигателей
• 10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива)
• 10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация
• 10.11. Очиститель ветрового стекла
• 10.12. Бачок омывателя ветрового стекла
• 10.13. Очиститель стекла двери задка
• 10.14. Бачок омывателя стекла двери задка
• 10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
• 10.16. Прикуриватель
• 10.17. Комбинация приборов
• 10.18. Спидометр
• 10.19. Замена датчиков и выключателей

Кузов

• 11.0 Кузов
• 11.1 Особенности конструкции
• 11.2. Снятие и установка бамперов
• 11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес
• 11.4 Снятие и установка передних крыльев
• 11.5 Снятие и установка облицовки радиатора
• 11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора
• 11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека
• 11.8 Снятие и установка крышек люка пола
• 11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
• 11.10. Капот
• 11.11. Боковые двери
• 11.12. Дверь задка
• 11.14. Ветровое окно
• 11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков
• 11.16. Сиденья
• 11.17. Зеркала
• 11.18. Арматура салона
• 11.19. Панель приборов
• 11.20. Отопитель
• 11.21. Уход за кузовом

Советы начинающему автомеханику

Покупка запасных частей

Поездка на СТО

Зимняя эксплуатация автомобиля

Подготовка к техосмотру

Приложения

Схемы электрооборудования

Источник