Пыльник внутреннего шруса jeep compass

Пыльник шруса на JEEP COMPASS (Джип Компасс)

Полноценная эксплуатация машины подразумевает профилактику узлов основных агрегатов с заменой данного элемента. Чтобы все сделать правильно, следует купить Пыльник шруса JEEP COMPASS в надежном магазине. Так автовладелец страхует себя от брака и дополнительных расходов. avtogorod39.ru реализует Пыльник шруса JEEP COMPASS для зарубежных моделей лучшего качества по выгодной цене. При возникновении вопросов у клиента, готовы дать ответ наши специалисты.

AUTOFREN SEINSA D8000E Пыльник шруса

Сторона установки со стороны колеса Внутренний диаметр 1 22 мм Внутренний диаметр 2 81 мм Высота 130 мм Спецификация UNIVERSAL BOOT KIT

FEBEST 0217P-J1016 Пыльник шруса

Сторона установки со стороны колеса Длина 110 мм Вес 0,231 кг Материал поливинилхлорида Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей Внутренний диаметр 1 26,5 мм Внутренний диаметр 2 82 мм Длина упаковки 12,8 см Ширина упаковки 9 см Высота упаковки 9 см

SKF VKJP 01003 Пыльник шруса

SKF VKJP 01001 Пыльник шруса

NTY NOP-025 Пыльник шруса (передний мост)

Сторона установки со стороны колеса Наружный диаметр 22 мм для диаметра вала 78 мм Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с зажимами Серийный номер NOP-025

Сторона установки со стороны колеса Внутренний диаметр 1 22 мм Внутренний диаметр 2 81 мм Высота 130 мм Спецификация UNIVERSAL BOOT KIT

SKF VKJP 01001 S Пыльник шруса

SNR OBK58.002 Пыльник шруса

SNR IBK58.001 Пыльник шруса

Внутренний диаметр 1 от 19 мм Внутренний диаметр 1 до 21 мм Внутренний диаметр 2 от 69 мм Внутренний диаметр 2 до 72 мм Высота 100 мм Материал пыльника Полихлоропрен (неопрен) Версия FlexBoot Новая деталь

LÖBRO 190964 Пыльник шруса

Внутренний диаметр 1 от 19 мм Внутренний диаметр 1 до 21 мм Внутренний диаметр 2 от 69 мм Внутренний диаметр 2 до 72 мм Высота 100 мм Материал пыльника Полихлоропрен (неопрен) Версия FlexBoot Новая деталь

SNR OBK10.005 Пыльник шруса (передний мост)

Внутренний диаметр 1 22 мм Материал резина Внутренний диаметр 2 72 мм Сторона установки передний мост слева

SNR OBK10.003 Пыльник шруса (передний мост)

Внутренний диаметр 1 20,5 мм Материал резина Внутренний диаметр 2 77 мм Количество 12 Сторона установки передний мост слева

SNR OBK10.002 Пыльник шруса (передний мост)

Внутренний диаметр 1 23 мм Материал резина Внутренний диаметр 2 116 мм Сторона установки передний мост слева

SNR OBK10.001 Пыльник шруса (передний мост)

Внутренний диаметр 1 20,5 мм Материал резина Внутренний диаметр 2 77 мм Сторона установки передний мост слева

BIRTH 7953/KM Пыльник шруса (передний мост)

Высота 108 мм Вес [г] 100 г Сторона установки со стороны коробки передач Диаметр 1 26,5 мм диаметр 2 71 мм Материал термопласт

Купить Пыльник шруса JEEP COMPASS в Калининграде

Найти любые детали легко: зарегистрируйтесь и авторизуйтесь на нашем сайте. На страницах интернет-каталога имеются Пыльник шруса JEEP COMPASS , полностью соответствующие международным стандартам. Покупка выполняется в удаленном режиме, за несколько минут.

Преимущества avtogorod39.ru

Главные достоинства avtogorod39.ru:

• Адекватные цены на Пыльник шруса JEEP COMPASS.
• Каждая деталь проверена.
• Помощь в выборе, консультирование.
• Выбор способов совершения платежей.
• Огромный выбор комплектующих – 47 млн вариантов.
• Есть возможность купить Пыльник шруса JEEP COMPASS удаленно.

Наше дополнительное преимущество – удобство расположения пункта выдачи в Калининграде доставка бесплатно.

Доставка и оплата

Заказчик может совершить покупку одним из нескольких способов: наличными (в пункте выдачи/курьеру), по безналу (банковским переводом), картой. У нас можно купить Пыльник шруса JEEP COMPASS с доставкой по Калининградской области: ТК/курьерской службой. Наши сотрудники всегда стараются выполнять обязательства перед клиентами своевременно.

Смотреть Пыльник шруса на другие автомобили

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

• Начните чат с консультантом:
• ViberWhatsappTelegram
• Социальные сети:

• Помощь
• Запрос по VIN
• Карта сайта

• О магазине
• О компании
• Новости
• Отзывы клиентов
• Статьи
• Бренды

• Профиль
• Вход
• Регистрация

• Контакты
• +79062376730
• +79052457374
• avtogorod39@inbox.ru

• Перезвонить мне
• г. Калининград, ул. Ялтинская 129, офис 8, 1 этаж

© Все права защищены 2023. Интернет-магазин автозапчастей avtogorod39.ru. | Политика конфиденциальности.

Источник

Пыльник ШРУСа

Jeep Compass
1 поколение, внедорожник 5 дверей, 2006-2010
Двигатель: 2.4 (ED3) МКПП полный привод (170 л.с.)

Адрес: 197348 , Санкт-Петербург , Богатырский пр. 14, к. 2, лит. Б, секция 65
Телефон: +7 921 952-29-78
email: 9522978@gmail.com

Источник

Пыльник шруса Jeep Compass (MK49) 1 2006 – 2016 Кроссовер 2.4 4×4 170 л.с.

Салонный фильтр

Тормозные колодки

Аккумуляторы

Щетки стеклоочистителя

Амортизаторы

Рычаги подвески

Лампочки

Бамперы

• Рабочий объем двигателя 2359 см3
• Рабочий объем двигателя 2.4 л.
• Мощность двигателя 125 кВт
• Мощность двигателя 170 л.с.
• Количество цилиндров 4
• Клапанов на цилиндр 4
• Тип двигателя Бензиновый
• Используемое топливо Бензин
• Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)

Масляный фильтр

Моторное масло

Воздушный фильтр

Свечи зажигания

Топливный фильтр

Приводной ремень

Комплекты ГРМ

Помпа

• Моторное масло
• Масло в Механическую КПП
• Масло в Автоматическую КПП
• Масло в задний дифференциал
• Масло в раздаточную коробку
• Жидкость в гидроусилитель руля
• Антифриз, охлаждающая жидкость
• Тормозная жидкость
• Хладагент кондиционера
• Топливная система
• Ближний свет
• Дальний свет
• Стояночный фонарь
• Противотуманная фара
• Передний фонарь указателя поворота
• Боковой фонарь указателя поворота
• Дневной ходовой свет
• Задний фонарь указателя поворота
• Задний фонарь
• Фонарь стоп-сигнала
• Фара заднего хода
• Задняя противотуманная фара
• Фонарь освещения номерного знака
• Дополнительный фонарь сигнала торможения
• R17

до 2010 OSRAM 64193, OSRAM 64193-01B, OSRAM 64193ALS-HCB, OSRAM 64193CBI, OSRAM 64193CBI-HCB, OSRAM 64193CBI-01B, OSRAM 64193CBI-02B, OSRAM 64193NBU, OSRAM 64193NBU-HCB, OSRAM 64193NBU-01B, OSRAM 64193NBU-02B, OSRAM 64193SV2, OSRAM 64193SV2-HCB, OSRAM 64193SV2-01B, OSRAM 64193SV2-02B, OSRAM 64193SUP, OSRAM 64193ULT, OSRAM 64193ULT-HCB, OSRAM 64193ULT-01B, OSRAM 64193ULT-02B

от 2011 OSRAM 64211, OSRAM 64211-01B, OSRAM 64211CBI-HCB, OSRAM 64211FBR-HCB, OSRAM 64211NBU, OSRAM 64211NBU-01B, OSRAM 64211SV2, OSRAM 64211SV2-HCB, OSRAM 64241

до 2010 OSRAM 64193, OSRAM 64193-01B, OSRAM 64193ALS-HCB, OSRAM 64193CBI, OSRAM 64193CBI-HCB, OSRAM 64193CBI-01B, OSRAM 64193CBI-02B, OSRAM 64193NBU, OSRAM 64193NBU-HCB, OSRAM 64193NBU-01B, OSRAM 64193NBU-02B, OSRAM 64193SV2, OSRAM 64193SV2-HCB, OSRAM 64193SV2-01B, OSRAM 64193SV2-02B, OSRAM 64193SUP, OSRAM 64193ULT, OSRAM 64193ULT-HCB, OSRAM 64193ULT-01B, OSRAM 64193ULT-02B

от 2011 OSRAM 64211, OSRAM 64211-01B, OSRAM 64211CBI-HCB, OSRAM 64211FBR-HCB, OSRAM 64211NBU, OSRAM 64211NBU-01B, OSRAM 64211SV2, OSRAM 64211SV2-HCB, OSRAM 64241

• Сторона установки: со стороны колеса
• Материал: поливинилхлорида
• Высота [мм]: 110
• Внутренний диаметр 2 [мм]: 26.5
• Вес [кг]: 0.231
• Количество: 1
• Длина упаковки [см]: 12.8
• Ширина упаковки [см]: 9.0
• Высота упаковки [см]: 9.0
• Модельный год до: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

• Высота тормозного диска [мм]: 102
• Внутренний диаметр 1 [мм]: 21
• Внутренний диаметр 2 [мм]: 87

• Внутренний диаметр 1 [мм]: 23
• Внутренний диаметр 2 [мм]: 80
• Высота [мм]: 112
• Сторона установки: передний мост справа

• Сторона установки: со стороны коробки передач
• Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
• Высота [мм]: 110
• Внутренний диаметр 2 [мм]: 82
• Вес [кг]: 0.275
• Тип соединения: Шарнир
• Количество: 1
• Длина упаковки [см]: 12.0
• Ширина упаковки [см]: 11.0
• Высота упаковки [см]: 9.0
• Номер VIN: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

• Внутренний диаметр 1 [мм]: 79
• Внутренний диаметр 2 [мм]: 20.5
• Высота [мм]: 126
• Материал: Полихлоропрен (неопрен)

Рекомендации производителей по замене

• Замена приводного вала
• Замена пыльника шруса

Пыльник шруса Jeep Compass (MK49) 1 2006 – 2016 Кроссовер 2.4 4×4 170 л.с. ED3 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Источник

Замена ШРУС Джип Компас 2.4 ED3 (2006)

Как видите, машина бывалая, пошла уже четвёртая сотня тысяч километров. Стоит ли удивляться, что в какой-то момент в поворотах справа начал раздаваться хруст. Вывешиваем автомобиль и находим ощутимый люфт во внешнем шарнире.

Снимаем привод целиком, благо дело это простое и быстрое. Можно перебирать и на весу, но сие действо в данных условиях не имеет смысла, экономии по времени никакой.

Фиксируем привод в тисках и снимаем внешний ШРУС Джип Компас. Советуем сразу же обратить внимание на внешний.

Многие владельцы и механики не в курсе особенностей автомобиля, видят замасливание на пыльнике и предлагают его поменять. Не надо этого делать! Это оригинальный серый пыльник со специальной термической смазкой, которая не даёт резине перегреваться от выпускного коллектора. Весьма дорогостоящий элемент, 120 долларов и месяц доставки. Это его нормальное состояние. Пока не видите реальные повреждения и кучу разбросанной пластичной смазки, обычно зелёного цвета, не мешайте пыльнику работать.

Возвращаемся к нашему виновнику, внешнему шарниру. Сразу видно, что с ним раньше были проблемы, да и владелец это подтверждает.

Обратите внимание на резьбу гайки полуоси. Резьба забита, с торца хорошо просматриваются крест и выемки по краям, что говорит нам о применении болгарки.

Новый шарнир после шлицевого соединения не в пример длинней, внутри него просверлены отверстия для шплинта, который не даёт гайке полуоси открутиться. Именно этим объясняется её зубчатая форма с внешней стороны.

Снимаем старое и ставим новое стопорное кольцо. Старое уже повидало мир, не хотелось бы, чтобы привод отстрелился на полном ходу.

Берём хорошую пластичную смазку и щедро набиваем пыльник.

Интересная особенность: у ранних версий машин заводская смазка дубела на морозе и хрустела при температуре ниже минус 25 градусов по Цельсию. Решается заменой на низкотемпературные аналоги.

Фиксируем пыльник при помощи обжимных хомутов, червячным тут не место.

Осталось поставить привод на место, протянуть колесо и выдать автомобиль. Порой владельцы спрашивают нужно делать развал после такой процедуры или нет. Не нужно, рычаг, тяга и наконечник остаются на своих местах.

Источник