Проверьте двигатель проверьте систему 4wd toyota rav4

sansib1

Просмотр профиля

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 29.12.2019
Город: Кемерово
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Привет всем!вот и меня посетил джеки чан. Ошибка Р0136 и С2101высвечивается примерно раз в неделю,а С1280 появлялась один раз. Двигатель 3zr,2011 год ,вариатор . Пришел к выводу,надо всю цепь звонить от Есм до датчика.

Реклама партнёров

sansib1

Просмотр профиля

Новичок

WeissMaxim

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 22.9.2020
Поблагодарили: 0 раз(а)

Добрый день, уважаемые автолюбители. Столкнулся с такой же проблемой из гирлянды на приборной панели. У ОД провёл диагностику, сказали надо верхний датчик менять, «с Вас 15к». Я уехал от них и поспешил, дурак, купил оригинал за 10 и установил за 500р. И, к моему великому сожалению, это не помогло. Только потом прочёл эту и ещё некоторые ветки. Узнал по телефону код ошибки при диагностике в ОД, сказали Р0031. Что мне теперь лучше делать? Подскажите, пожалуйста, правильный алгоритм. РАВик 2011 года, двигатель 3zr, пробег 165, вариатор. Я второй, очень недавний, владелец. Собственно, поэтому и решился на диагностику у ОД, хотел заодно общее состояние авто более-менее узнать. Сказали, что в остальном всё в порядке, менялось всё что нужно планово. Только посоветовали масло освежить в коробке, так как невозможно его состояние оценить, и тормозные диски на подходе. Сам не сильно разбираюсь в автомеханике, но благодаря некоторым спецам из этого форума, начал что-то понимать даже в автоэлектрике))) Спасибо Вам за это. Очень жду ответа.

MrDims

Просмотр профиля

злобный крокодил

Группа: Модераторы
Сообщений: 20582
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 4699 раз(а)

P0031 — Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
т.е. ошибка по цепи подогрева первого датчика кислорода
ты точно первый поменял?
помимо самого датчика может быть и проблема с проводкой, про выгоревший ключевой транзистор в мозгах пока не будем.

и, кстати, после замены ошибку то сбросил?

p.s. все дальнейшие вопросы — в теме про датчики кислорода, которую ты самостоятельно найдёшь поиском

WeissMaxim

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 22.9.2020
Поблагодарили: 0 раз(а)

и, кстати, после замены ошибку то сбросил?

Спасибо большое, пишу туда.

Israpil

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 21.4.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Здравствуйте уважаемые форумчане. я когда выезжаю на трассу и еду более 120 км час через мин 30 ну максимум час загораются ошибки проверьте двигатель проверьте 4wd . возвращаюсь в город через 3-4 часа исчезают ошибки . ну вообщем если ехать менее 100 км час ничего не горит . в чем может быть причина. Может кто нибудь еще сталкивался с такой же проблемой . машина 2010 г пробег 110000

Реклама партнёров

Источник

Проверьте двигатель проверьте систему 4wd toyota rav4

Street Fighter

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2010
Город: Актобе, Казахстан
Авто: RAV4 (3) левый руль
Поблагодарили: 2 раз(а)

yura161

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 16.6.2009
Город: Пермский Край, г. Березники
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)

проверьте систему vsc rav4 .
Ты же в Москве вроде, поэтому тебе намного проще позвонить в клубный сервис http://service.4rav.ru/ и приехать к ним на диагностку! Они реально гуру по равчикам и многое знают по этой машине.

Реклама партнёров

yura161

Просмотр профиля

Вот еще по теме, правда перевод корявый, но смысл ясен.

Я могу помочь. I wrote earlier describing the same problem with my RAV4, and was worried I got a lemon. Я писал раньше описания та же проблема с моим RAV4, и волновался я лимона. The problem is now fixed AND the SUV is fantastic. Проблема в настоящее время стационарные и внедорожников это просто фантастика. No more problems. Нет больше проблем.
It’s not the O2 sensor — though the computer the dealers use seem to think it is. Это не O2 датчика — если компьютер дилеров использовать как представляется, думаю, что это. Ask the dealers to check the exhaust manifold (I know jack about cars, so this is all from what my dealers told me). Попросите дилеров проверить выпускной коллектор (я знаю, гнездом об автомобилях, так что это все от того, что мой дилеров сказал мне). Apparently on my RAV4, at least, the exhaust manifold was not set properly, I think due to the manifold itself. Видимо на моем RAV4, по крайней мере, выпускной коллектор не был установлен должным образом, я думаю, из-за многообразия себя.
The dealership replaced the manifold (this took a couple days), reset computer and problem was solved. В салоне заменили многообразия (это занимает несколько дней), сброса компьютера и проблема была решена. I haven’t had an issue since and its been about two months now. У меня не было проблемой, поскольку и его уже около двух месяцев.
Hope this helps. Надеюсь, что это помогает. Let me know if I can help you further. Позвольте мне знать, если я могу помочь Вам.

and , when those lights were on, the cruise didn’t work for me either. и, конечно, когда эти огни на, круиз не работа для меня тоже. When problem was fixed, cruise control worked fine. Когда проблема была решена, круиз-контроль работает отлично.

MrDims

Просмотр профиля

злобный крокодил

p2195 проверьте систему vsc (проверьте систему vsc toyota rav4) проверьте vsc

O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1

верхний датчик состава смеси

прозвони проводку — если всё ок, ты попал на его замену

Street Fighter

Просмотр профиля

На СТО сказали что нижний.

Сегодня постараюсь съездить на другое СТО, чтобы наверняка продиагностировать

MrDims

Просмотр профиля

злобный крокодил

MrDims

Просмотр профиля

злобный крокодил

Цитата

DTC P2195 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)

1. Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику топливовоздушной смеси (A/F).
2. Датчик 1 обозначает датчик, установленный в передней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный рядом с двигателем.

Датчик A/F выдает напряжение*, соответствующее фактическому соотношению воздух-топливо. Это напряжение используется как сигнал обратной связи для ECM, посредством которого последний регулирует соотношение воздух-топливо. ECM определяет отклонение от стехиометрического соотношения воздух-топливо и регулирует продолжительность впрыска топлива. При неисправности датчика A/F ECM не может точно контролировать состав топливно-воздушной смеси.
Датчик A/F является датчиком планарного типа и оборудован нагревателем, который нагревает твердый электролит (циркониевый элемент). Управление подогревателем осуществляет ECM. При низком объеме воздуха на впуске (низкой температуре отработавших газов) через подогреватель начинает течь ток, подогревая датчик и обеспечивая точное определение соотношения воздух-топливо. Помимо этого, данный датчик и подогреватель является более узким по сравнению с обычными датчиками. Выделямое подогревателем тепло передается к твердому электролиту через алюминий, ускоряя, таким образом, активацию датчика.
Для достижения высокой степени очистки отработавших газов от оксида углерода (CO), углеводорода (CH) и оксида азота (NOх) применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Для наиболее эффективного использования TWC необходимо точно регулировать топливную смесь, так, чтобы ее состав постоянно соответствовал стехиометрическому составу.

Условие обнаружения DTC 2195
Условия (a) и ( сохраняются в течение не менее 10 секунд
(логика диагностирования за 2 поездки)
(a) Напряжение датчика A/F превышает 3,8 В
( Напряжение подогреваемого кислородного датчика превышает 0,15 В

1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1)
2. Датчик A/F (датчик 1)
3. Подогреватель датчика A/F (датчик 1)
4. Интегрированное реле (главное реле EFI)
5. Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI
6. ECM

Во время прекращения подачи топлива (во время замедления автомобиля), ток датчика A/F превышает 3,6 мA в течение 3 секунд (логика диагностирования за 2 поездки)

Неисправный участок
# Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1)
# Датчик A/F (датчик 1)
# Подогреватель датчика A/F (датчик 1)
# Интегрированное реле (главное реле EFI)
# Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI
# ECM

Источник