Проставки для увеличения клиренса mitsubishi outlander 3

Outlander 2013-2014-2015 просели задние пружины ► Варианты решения ► Лифт

Пишу вот с какой целью. много читал про эту проблему на ХЛ.
Кто-нить из «в теме» может мне подсказать. у нас такие же пружины как на ХЛьках. можем мы воспользоваться материалами и информацией, которая на форуме ХЛьщиков отображена и обсосана не раз?
У меня 2л передний привод (Аут 3).
А может у меня нет умения пользоваться поиском. может кто ссылку кинет по нашему Ауту?
спасибо.

ну, на заборе тоже пишут. знаете ли))))
сталкивался в жизни, что выдумывают разные каталожные номера для разных по классу машин. чтобы развести на разные суммы.
Вот и думаю, вдруг кто ,из имеющих возможность посмотреть параметры пружин или может кто измерял их и сравнивал.
Короче, вдруг у кого есть подобная инфа. а то машина как корова брюхатая выглядит уже. И при парковке на днях запаской чиркнул по бордюру. — НЕПОРЯДОК.

задние просели. я когда был в Баку)))) заметил такую особенность поголовно у всех ВАЗов — там были бы рады, что задние просели))) http://swinki.pl/wp-content/uploads_. /4/atun_65.jpg

Мужики,давайте без юмора и лишнего гемора.
Задняя подвеска АутIII идентична на 95% задней подвеске следующих Аутов.
Альтернативный вариант замены штатной пружины — это Lesjofors 4259245(усиленный),для тех,кто довольно часто эксплуатирует авто при довольно большой загрузке.
Или — 4259244 / 58028 аналог оригинала,но с небольшими изменениями,направленные против «проседания» кормы.
Или,самый бюджетный вариант — это мой вариант с проставкой стойки,см. в начале данного поста.

Спасибо, Эдуард. Но ты юзаешь ХЛ или уже 3-й? Я читал про шведские пружины. Выбрал для себя НЕ усиленный вариант, так как сзади катается жена с дитенышем. Надо базовую мягкость оставить.
Но вот то, что металл пружин в базе полное ..овно — меня удивило. Кайроны корейские по 10 лет катаются и хоть бы хны. не говоря уже про пассаты.
Т.е. ты уверен, что шведские пружины со временем не проседают? И что то, что подходит на ХЛ втанет и на 3-й.
Спасибо еще раз.
З.Ы. Кстати, что за проставки поставил? что-то из стандартного подходит по диаметрам и посадочным местам?

Mongolor,Рашид,попытаюсь аргументированно и по существу ответить на заданные тобою вопросы,поехали по порядку:
-» Ты уверен, что шведские пружины со временем не проседают?»
Я на 100% нет,потому,как данные пружины не устанавливал,но существует статистика от одноклубников,которая позволяет сделать подобный вывод!
-«То, что подходит на ХЛ встанет и на 3-й. »
Жизнь наша,сравни русской рулетки. В свое время,сам не понимая зачем,кинулся в практические изыскания «о проблеме проседания кормы в «праворуких» Аутах и 2,0 JFG европейских». Результат я прописывал.
Чем я рисковал?Да фактически ничем!Минимальной суммой затрат за проставки,да за «поляну» в многолетне любимом сервисе.
Не стоит боятся быть первопроходцем/оно того стоит!/,а стоит боятся быть замыкающим!
— «Кстати, что за проставки поставил? что-то из стандартного подходит по диаметрам и посадочным местам?»
В посте все прописано более чем. но повторюсь про проставки
Кстати,к услугам МО сущетствует новый офис в Москве.

Резюмирую:
. » или почему идентична с XL на 95%?»:
— да,в III-ем была сделана калибровка,задней и передней подвесок с целью уменьшить «жесткость» подвесок.Каким образом это достигается?
Очевидно,волшебным «изменением» параметров амортизаторов,пружина отвечает лишь за возвратную,но никак не поступательную часть подвески.
А раз пружины просели и в III-ем,и ваш пост далеко не первый!Позволю сделать вывод,что г@вно пружины как ставил MMC на XL,так и ставит на III-ий.
Гибриду светит подобное светлое будующее развитие событий.
Дай,Бог,ежели я ошибаюсь.

ну спасибо, Эдуард. и за потраченное время и за развернутый ответ, развеивающий почти все сомнения.
Как говорится: не в бровь, а в глаз. побольше бы таких конкретных ответов для сомневающихся и темы не вырастали бы до бесконечности, а умещались бы в одну конкретную страницу)))).

Пишу вот с какой целью. много читал про эту проблему на ХЛ.
Кто-нить из «в теме» может мне подсказать. у нас такие же пружины как на ХЛьках. можем мы воспользоваться материалами и информацией, которая на форуме ХЛьщиков отображена и обсосана не раз?
У меня 2л передний привод (Аут 3).
А может у меня нет умения пользоваться поиском. может кто ссылку кинет по нашему Ауту?
спасибо.

Источник

Проставки для увеличения клиренса задние на MITSUBISHI OUTLANDER (III) 2012-… годa выпуска

03-15-006/10 Проставки увеличения клиренса задних стоек MITSUBISHI — полиуретан 10 мм артикул 03-15-006/10

03-15-006/20 Проставки увеличения клиренса задних стоек MITSUBISHI — полиуретан 20 мм артикул 03-15-006/20

03-15-006/20 ABS Проставки увеличения клиренса задних стоек MITSUBISHI — АБС пластик 20 мм артикул 03-15-006/20 ABS

03-15-006/30 Проставки увеличения клиренса задних стоек MITSUBISHI — полиуретан 30 мм артикул 03-15-006/30

03-15-006/40 Проставки увеличения клиренса задних стоек MITSUBISHI — полиуретан 40 мм артикул 03-15-006/40

03-15-006/5 ABS Проставка опоры задней стойки MITSUBISHI — АБС пластик 5 мм артикул 03-15-006/5 ABS

В каталоге подобрано 6 моделей проставок для увеличения клиренса задние на автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER (III) 2012-… годa выпуска по цене от 200 рублей до 2300 рублей. Вы можете купить автопроставки под пружины в Новосибирске с доставкой до двери.

630124, г. Новосибирск, ул. Доватора, 11
Понедельник – пятница: 08:00 – 17:00
Суббота, Воскресенье: выходной

Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Mitsubishi Outlander III рестайлинг 3 Внедорожник 5 дв.

Проставки для увеличения клиренса Mitsubishi Outlander III рестайлинг 3 Внедорожник 5 дв.

Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.

Передние проставки

Задние проставки

Автобафферы для Mitsubishi Outlander III рестайлинг 3 Внедорожник 5 дв.

Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.

Передние автобафферы

Источник

Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2

Проставки для увеличения клиренса Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2

Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.

Передние проставки

Задние проставки

Автобафферы для Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2

Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.

Передние автобафферы

Источник

Проставки для увеличения клиренса mitsubishi outlander 3

В некоторых случаях для уточнения результата следует указать через запятую после названия населенного пункта — название области, республики или края.
Например, «Красный Яр, Саратовская область» или «Октябрьское, Пригородный район»

18:16:01 (Пн-Пт: с 09 до 18, Сб-Вс: выходной)
г. Москва, ул. Уржумская, 7
8 (800) 707-37-05 (бесплатный звонок),
(499) 340-93-39

Каталог

• Проставки для увеличения клиренса
• Проставки межвитковые
• Пневмобаллоны
• Сайлентблоки
• Втулки
• Пыльники
  • Пыльники стоек и амортизаторов
  • Пыльники шаровых
  • Пыльники шруса
  • Пыльники рулевых реек
  • Пыльники тяг стабилизаторов, наконечников, сайлентблоков
  • Разное
  • Брызговики
  • Бодилифт
  • Шпильки
  • Подушки крепления глушителя

  Проставки для увеличения клиренса

  

  1300 руб.

  

  1600 руб.

  1100 руб.

  

  2000 руб.

  

  2400 руб.

  200 руб.

  

  1500 руб.

  

  1600 руб.

  1100 руб.

  

  2000 руб.

  Назначение проставки для наращивания клиренса автомобиля следует из его названия. Эти специальные технические изделия устанавливаются совместно со штатными проставками или полностью заменяют их (в зависимости от модели автомобиля) и способны увеличить дорожный просвет автомобиля. Кроме этого, проставки позволяют компенсировать просадку автомобиля, возникшую в процессе его долговременной, либо интенсивной эксплуатации.

  Типов проставок достаточно много: они отличаются форме, материалу изготовления, высоте, месту установки, типу подвески, марки и модели авто, года его выпуска.

  На нашем сайте Вы сможете подобрать проставки для увеличения клиренса практически на любой автомобиль. Для поиска нужной проставки можно воспользоваться:

  1. формой поиска по производителю авто, марке авто и году его выпуска;
  2. формой поиска по артикулу, либо по OEM- номеру оригинальной детали;
  3. формой обратной связи.

  Компания «Полимер» больше 10 лет производит детали для автомобилей, поэтому, приобретая продукцию на нашем сайте, Вы приобретаете ее напрямую у производителя: по доступным ценам и высокого качества, обусловленного использованием в производстве передовых материалов.

  Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

  Источник