Чип-тюнинг Mitsubishi Outlander XL
Alfa Romeo Audi BMW Brilliance BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng (DFM) Exeed FAW Fiat Ford GAC Geely Genesis Great Wall (GWM) Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Iveco JAC Jaguar Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex Zotye ВАЗ (LADA) ГАЗ ЗАЗ УАЗ
ASX Carisma Colt Delica Eclipse Eclipse Cross Fuso Canter Galant Grandis L200 Lancer IX Lancer X Montero Outlander Outlander XL Pajero Pajero Sport
Двигатель Mitsubishi Outlander XL с завода сильно задушен нормами экологии. Тяжелый разгон, задемпфированная педаль газа, провалы тяги, которые особенно раздражают при обгонах, — всё это последствия программных настроек заводом-изготовителем. Мириться с этим не нужно — с помощью чип-тюнинга Mitsubishi Outlander XL можно устранить данные недостатки и повысить мощность без вреда для двигателя.
Откуда берется мощность? Во-первых, у каждого двигателя есть резервы для тюнинга (официальные ателье и дилеры ведь тоже промышляют чиповкой), во-вторых, на заводе делают программную дефорсировку ради расширения моторной гаммы под рынки других стран. Грамотно оптимизируя топливные карты, моментные модели, давление наддува можно добиться прироста производительности на 19–30% (зависит от ДВС и характера прошивки).
Зачем делать чип-тюнинг
- Улучшить эластичность и приемистость ДВС (особенно на низах);
- Оптимизировать работу электронного дросселя, чтобы реакция на нажатие педали была без задержки;
- Сгладить турбояму;
- Нивелировать влияние кондиционера на работу ДВС;
- Устранить пинки при переключениях передач АКПП;
- Оптимизировать работу мотора на холостых.
Кроме улучшения динамики и мощностных характеристик, авто прошивают, чтобы избавиться от системы ЕГР и забитого сажевого фильтра/катализатора. К сожалению, выход из строя этих систем на нашем топливе происходит значительно раньше заявленного срока службы. Дальше либо делать дорогостоящую замену, либо вырезать и глушить программно, чтобы не было ошибок. Именно в решении последней задачи и способствует чип-тюнинг.
Гарантии на прошивку Mitsubishi Outlander XL от АДАКТ
Если прошивка не устроит, можно запросить доработку или вернуть деньги за услугу.
Прошивки АДАКТ не содержат экстремальных калибровок и прошли обкатку.
Сертификат гарантирует подлинность ПО и позволит получать обновление.
Цены и подробности репрога узнавайте у официальных партнеров компании в городе .
Отзывы о чип-тюнинге Mitsubishi Outlander XL
Поделитесь опытом с другими водителями.
Ну наконец-то дошли руки написать про чип. Чипанулся еще в середине февраля, но только руки дошли написать. В общем прошивался у Валеры на Тулака (кто местный подскажу номер телефона и как проехать). Решил что мощности хватает, поэтому прошивку воткнули Adact. Т.к. я приехал вне очереди, то ковыряться со скрытыми функциями было некогда, поэтому быстро убрали омывайку и фар и остальное обещал в пол цены активировать, но в след.раз.
По ощущениям просто супер!
Педаль газа стала адекватной и теперь работает во всем диапазоне нажатия, никаких провалов и дерганий.
Раньше не помню, но сейчас двигатель чаще крутится до 3к оборотов, мне такая езда больше нравится, машина стала более приемистой.
Расход в среднем упал, раньше до работы доезжал 16-17 литров, сейчас при такой же езде могу даже 14.5.
На евро 2 пока не стал шиться, но опять же за символическую плату Валера пообещал мне перешить, если понадобится. Пока все, за окном теплеет, в апреле с женой поедем на нем в горы, посмотрим что он покажет на трассе.
Всем ҫпасибо, и удачи всем на дорогах!
Прошло около двух месяцев с момента установки прошивки ADACT. Пока все нравится. Машина едет также хорошо и прошла обкатку в 300 км, хотя после данного километража поведение машины никак не изменилось и едет она также бодро как и с первого дня. В большей степени наблюдал за расходом и за тем, какой все-таки лить бензин. По расходу — точно ещё не определился, так как счётчик стал глючить ещё сильнее, чем до прошивки, постоянно показывая, например, всего лишь каких-то 20 литров на сотню или ещё больше. (Сбрасывание данного счётчика также не помогает). Единственное на что пришлось положиться — это на свои внутренние убеждения и ощущения)). Ориентируясь на таковые, расход упал на 1,5-2 литра.
Давно хотел прошить авто, но как-то всё не до этого было… Пару дней пообщался с разными конторами…Сегодня нахлынуло, что всё, надо чипануться. И выбор пал на контору ADACT.
В Кирове есть представитель от них, который имеет право шить их прошивками… Базируется он на Солнечном проезде.
Прошился, плюс ещё добавили Евро-2, так, на будущее…
После прошивки с низов бодрее стало, авто едет веселее
Не отстаём от модных тенденций, так сказать!))) Сегодня прошился у мэстного мастера Ахмэда))) (г. Назрань Республики Ингушетия). Поставил прошивку «ADACT», евро 2. Сертификат прошивки реальный и его проверка на одноименном сайте показала, что прошивка принадлежит именно этой компании. Пока ехал домой периодически «притапливал». Реакция автомобиля очень порадовала. Появились низы, обгоняю уверенно, что было так необходимо для жирненького и тяжелого двухлитрового поросёнка!))) Единственное чего боюсь — впилиться куда-нибудь (при быстром перестроении с места, например), если резко нажму педаль, так как к нажатию на неё машина стала очень быстро реагировать. В общем, потраченных 5000 рублей не жалею, так как автомобиль теперь очень радует.
После чиптюнинга сразу выехал на трассу, по ощущениям динамика стала лучше и в городе на светофоре нужно дозировать газ, так как с непривычки резко надавил, а авто начал пробуксовывать с низов. Пока все нравится. После выходных напишу о расходе топлива.
Чип-тюнинг Mitsubishi Outlander III 2.0
Mitsubishi Outlander 3-го поколения, получивший индекс кузова GF. Автомобиль выпускается с 2012 года по настоящее время (2021 год), претерпев за это время три рестайлинга в 2014, 2016 и 2018 годах. После каждого обновления модель модернизировалась по множеству параметров, при этом линейка моторов оставалась без изменений.
В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг Mitsubishi Outlander III в последнем рестайлинге в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.0 литра. Мотор известен под кодовым обозначением 4B11 и имеет заявленную паспортную мощность 146 л.с. 196 Нм. Этот силовой агрегат построен альянсом корпораций Hyundai, Mitsubishi и Chrysler (Global Engine Alliance). При этом, инициативу и большую часть разработок осуществил Hyundai. Помимо Митсубиши Аутлендер, данный двигатель устанавливался на автомобили: Mitsubishi ASX, Mitsubishi Lancer X. На Hyundai и Kia под индексом G4KD (Theta-II): Kia Cerato, Kia Magentis, Kia Optima, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra, Hyundai NF, Hyundai ix35. Под индексом ECN на Dodge Avenger, Dodge Caliber, Jeep Patriot.
На Митсубиси Аутлендер 3 2.0 применяется электронный блок управления двигателем MELCO (Mitsubishi Electric Corporation), построенный на базе процессора MH8115F. Перед чип-тюнингом обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключаем внешний источник питания.
Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии. В результате чип-тюнинга Mitsubishi Outlander III (GF) 2.0 расчетное увеличение мощности составляет 10% к лошадиным силам и 10% к крутящему моменту. Такой прирост мощности сказывается на улучшении динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах:
Было 146 л.с. ➡ Стало ~160 л.с.
Было 196 Нм. ➡ Стало ~215 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 9% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+13 л.с. ~+17 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива .
Также на данном автомобиле возможно:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок .
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 30 минут.
Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!
Прошивка двигателя Mitsubishi Outlander 2.0 146, чип тюнинг
*Минимально рекомендованное топливо при экплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 2.0 146 л.с. не ниже класса АИ-95.
Тюнинг
Установка модифицированной версии с увеличения мощностных показателей с сохранением заводский норм экологии. Без возможности полного удаления каталитического нейтрализотора и отключение ДК2 (второй датчик кислорода).
Оригинал
Установка оригинальной заводской версии без увеличения мощностных показателей и без перехода на нормы экологии Евро-2
Оригинал + Евро-2
Установка оригинальной заводской версии без увеличения мощностных показателей с переходом на нормы экологии Евро-2 с возможностью полного удаления каталитического нейтрализотора и отключение ДК2 (второй датчик кислорода)
Тюнинг + Евро-2
Установка модифицированной версии с увеличения мощностных показателей с переходом на нормы экологии Евро-2 с возможностью полного удаления каталитического нейтрализотора и отключение ДК2 (второй датчик кислорода)
- Только оригинальное оборудование
- Фиксированные цены
- Собственные откатанные решения либо решения именитых ателье
- Не используем складчины прошивок
- Сохраним оригинальные файлы в облачные сервисы
Получите новые эмоции от Чип-Тюнинга своего Mitsubishi Outlander с двигателем 2.0 146 лошадиных сил. По итогу наших работ вы получаете Эластичный двигатель, равномерный и уверенный разгон, без увеличения расхода топлива и сохранением ресурсности агрегатов. Используемое оригинального оборудования позволяет проводить все работы без дополнительных разборов салона и подкапотного пространства автомобиля сохраняя его целостность и комплектность.
Предлагаем услугу чип тюнинга двигателя вашего Mitsubishi Outlander в компании Экологии Тюнинга в Москве, где вы гарантированно получаете в зависимости от условий модификацию – тюнинг оригинального программного обеспечения блока управления двигателя, автоматической коробки переключения передач и других блоков вашего автомобиля с целью увеличения мощности, оптимизации ездовых характеристик, перевода автомобиля на нормы экологии Евро2 с возможность полного отключения опроса катализатора и второго ДК (датчика катализатора) двигателя вашего автомобиля. Используя для прошивки (чип – тюнинга) оригинальное, сертифицированное оборудование мы уверены в полной безопасности проведения работ на вашем автомобиле. Главный принцип применяемый при Чип – тюнинге ( прошивке ) двигателя вашего долгосрочная эксплуатация, именно поэтому все наши решения направлены в первую очередь на оптимизацию программного обеспечения с учетом ресурсности узлов и агрегатов без агрессивных методов правки с возможность выжать по максимуму из вашего автомобиля. Большой многолетний опыт прошивки (чип – тюнинга) двигателей Mitsubishi Outlander, а так-же применение сертифицированного диагностического оборудования на входной диагностики позволяет полностью исключить случаи некорректной работы двигателя. Постоянный анализ цен конкурентов позволяет предлагать нашим клиентам отличное решение по оптимальным ценам. Цена наших качественных и оптимизированных решений вас точно устроит.