Профилактика полного привода kia sorento xm fl

ДмитрийА &nbsp Сообщения: 31 Зарегистрирован: 03 окт 2016, 12:59 Откуда: Москва Благодарил (а): 9 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento UM, 2.2TD (200 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2016 Доп. информация: Prestige

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Сразу, как об этом задумались. Там смазки нет, если в первый год заехали в глубокую лужу у Вас там уже вода и пошла коррозия, за сколько по времени сожрет коррозия шлицы — зависит от везения и условий эксплуатации.

Adom &nbsp Сообщения: 726 Зарегистрирован: 13 май 2013, 10:42 Откуда: Спб Благодарил (а): 36 раз. Поблагодарили: 70 раз. Имя: Петр Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2014 Доп. информация: ХЗ 3.0TD + Mohave 3.0TD 8AT
Был FL 2014 и Гламур 2009 Американец

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Спасибо,машину купил недавно,пробег 100т,подскажите,Что ещё необходимо посмотреть в качестве профилактики?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды:
Зиму полностью проездил на полном приводе

Ян. &nbsp Сообщения: 49 Зарегистрирован: 10 фев 2018, 22:17 Откуда: Москва-Нахабино Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Ян Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Сегодня делал профилактику ПП. пробег 146000, моих 40000, по информации официалов (машина была на обслуге у них) ничего серьезного с машиной не делали. вот моя тема о профилактике ПП на драйве — https://www.drive2.ru/l/498230226182996599/

igorillo1 &nbsp Сообщения: 395 Зарегистрирован: 03 сен 2011, 20:54 Откуда: Домодедово / Ивантеевка / Руза Благодарил (а): 9 раз. Поблагодарили: 13 раз. Имя: Игорь Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2010 Доп. информация: Газированный беляш на клаксонах.
был Sorento 3.5 и 3.3

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Ян. писал(а): Что ещё необходимо посмотреть в качестве профилактики? Зиму полностью проездил на полном приводе

Далее моё личное мнение: 1) перестать ездить с постоянно включенной кнопкой полного привода. 2) поменять жижы (везде). Можно постепенно 3) Проверить аккум, если родной, то есть вероятность его внезапного умирания. Проверить лкп на кромке крыши над лобовым и на задней двери у номера, на предмет коррозии и устранить при обнаружении. 4) Проверить сход-развал. После чего радоваться

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:
Кромка крыши-да,развал-возможно тоже,где можно оптимально сделать,кто знает,намекните,чтоб качественно сделали,масло в коробке менял бывший хозяин,зад тоже делал

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Не знаю, какой именно ответ Вам дать. Давайте самый простой, потому что производитель данного автомобиля так рекомендует делать (5 раздел 29 страница)

Re: Профилактика неисправностей полного привода

sosedov-rumb писал(а): А не подскажете, где в МСК сделают такую профилактику за 2000 рублей, я готов потратить на это и время и деньги.
Особенно после моего поста выше.

спасибо за наводку — сегодня сделал профилактику, — оказалось вовремя. Машина с декабря 2014 ездит, пробег 79тк, ржавчины изрядно и износ уже виден был. Дополнительно, по ходу работ заменил масло в раздатке (+950, масло их). Что немного напрягло — на приводном валу промежуточный подшипник немного люфтит, но это уже другая история, будем посмотреть что как дальше себя покажет. Но был бы он в наличии — стоило поменять сразу.

Сергей Ка &nbsp Сообщения: 106 Зарегистрирован: 01 янв 2018, 19:23 Откуда: Москва Благодарил (а): 5 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento MQ4, 2.5 (180 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: Другое Доп. информация: Prestige

Re: Профилактика неисправностей полного привода

AlexRT &nbsp Сообщения: 74 Зарегистрирован: 14 дек 2015, 21:11 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Александр Автомобиль: Нет (хочу купить) Год выпуска: 2016

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Так как сам мудохался с ПП.(посты есть где то в теме). попытайтесь позвонить в спортедж клуб(не реклама). там люди за вменяемые деньги (в отличии от ОД) сделали мне ПП. По расспросам с моей стороны — более чем хорошо знакомы с Сорентами.

den37 &nbsp Сообщения: 180 Зарегистрирован: 18 авг 2013, 08:48 Откуда: Россия Иваново Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 4 раз. Имя: Денис Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2013 Доп. информация: Цвет: белий белий:)

Re: Профилактика неисправностей полного привода

Был тут у «Большого корейца», делал ППП.

Машина почти новая, пробег 4500км. Шлицы слегка схватила ржавчина, механик попшикал чем-то, протёр тряпкой и нанёс кисточкой тонким слоем чёрную графитовую смазку. Никакие пыльники/сальники не менял, сказал «машина же новая, не нужно». Я ещё у них ставил защиту редуктора и бензобака, за всё взяли 4200 рублей.

Внимание вопрос: насколько такая профилактика имела смысл? Судя по фото-отчётам, тот же Авторемейк заталкивает какую-то синюю смазку по самые помидоры и меняет все расходники в обязательном порядке.

buranik &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 03 фев 2017, 18:21 Откуда: Пушкино Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Борис Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2016

Re: Профилактика неисправностей полного привода

На небольшом пробеге до 10-15 тыс, менять сальник смысла нет, а вот маленькое колличество смазки — это плохо, пихать ее туда надо столько, сколько лезет, чтобы она растекаясь по валу еще и сальник смазывала постоянно. Это будет реальная профилактика.

Dima79 &nbsp Сообщения: 1057 Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17 Благодарил (а): 10 раз. Поблагодарили: 108 раз. Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2014 Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Профилактика неисправностей полного привода

buranik
Вот читаю ,как все пп делают. шлицы мажут. А уровень жижи везде проверить не забыли? Раздатка,редуктор,Муфта.

odin1973 &nbsp Сообщения: 609 Зарегистрирован: 11 дек 2014, 22:34 Откуда: КОРОЛЕВ Благодарил (а): 58 раз. Поблагодарили: 43 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento UM, 3.3 (270 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2018 Доп. информация: 3.5

Читайте также: Bmw x5 виды двигателей

Источник

Профилактика полного привода и ремонт муфты Kia Sorento XM FL 2.2 CRDi 4WD

Сняв промвал уже понятно, что чуда ждать не стоит, всё в ржавчине. Соединение промвала и внутреннего правого шруса так же без смазки и в ржавчине.

Профилактику ни разу не проводили, что имеем? Ржавчина и как минимум на половину слизанные шлицы корпуса дифференциала.

Со стороны сальника, картина такая же, вся внутренняя полость раздаточной коробки покрыта ржавчиной.

После очистки видно, что вал раздаточной коробки уже так же с выработкой.
Узел очистили от ржавчины, заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку.

С муфтой стандартная ситуация, произошел срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем и разбираем муфту.

Сорванная втулка корзины фрикционов.

Вопрос решается путем сварки с последующей центровкой.

Узел полностью обслужен, очищен от грязи, заменено масло.

На все работы предоставляется гарантия.
Стоимость профилактики — 3600р. с расходными материалами
Стоимость ремонта муфты — 11.000р. с расходными материалами.

Источник

Профилактика полного привода Kia Sorento XM FL 2.4 4WD МКПП + замена корзины фрикционов муфты

На обслуживании Kia Sorento XM FL с механической КПП, пробег 18 600 км, машина 2019 г.в.

Kia Sorento с механической КПП встречается не часто, но тем не менее, профилактику узла владелец решил провести. Тем более с его слов, посещение Карелии или других интересных мест где можно встретить бездорожье, имеется в планах.
Как видно не зря, ржавчиной уже покрыто 100% площади шлицов…

Можно делать только предположения, что возможно машины на механике не пользуются большим спросом и она долго стояла на стоянке завода, либо на линии сборки машин с МКПП вообще не считают нужным класть смазку в этот узел.
Остается только гадать, но факт есть факт, к пробегу 18 т.км. всё в ржавчине

Со стороны сальника такая же история…

Узел очистили, заменили сальник, заложили смазку.

Муфту было решено перебрать с целью установки усиленной корзины фрикционов. Как было сказано ранее, что бы не остаться в Карельском лесу на переднем приводе )

Несорванная корзина фрикционов нового образца, такую же устанавливают на Sorento Prime, но как показывает практика, увеличенная площадь втулки проблему не решает, Prime с сорванной корзиной уже был в ремонте.

Если приглядеться видно, что по шву втулки уже есть места надрывов, которые по итогу приведут к срыву…

Установили корзину усиленную с двух сторон сварным швом.

Стоимость профилактики — 3.000р. включая все необходимые запчасти и расходные материалы.
На все работы и запчасти предоставляется гарантия.

Работаем ежедневно с 9.00 — 20.00
т.8-926-868-3-999 / www.auto-remake.ru
Находимся по адресу: М.О., г.Люберцы, ул.Южная, д.33

Источник