Порше макан это кроссовер

Новый Porsche Macan 2023 в России все еще стоит «дешево». С его покупкой точно нужно поторопиться

Сделайте дырку в катализаторе своего авто: так вы точно повысите мощность двигателя

Все, что нужно знать о новой Toyota Sequoia 2023 года — последние новости

Почему нельзя ехать на АЗС после того, как на «приборке» загорелась лампочка низкого уровня топлива?

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

1. Комплектации и цены
2. Кузов и салон
3. Технические характеристики
4. Управляемость в городе и на бездорожье
5. Безопасность
6. Затраты на обслуживание
7. Начало продаж
8. Конкуренты
9. Фото
10. Видео тест-драйв

Комплектации и цены

Нельзя утверждать, что рестайлинговый Порше Макан 2023 получил новый кузов. Экстерьер кроссовера, несмотря на наличие определенных изменений, остался классическим. На российском авторынке доступно две комплектации этой модели: PDK S и PDK GTS. Главные различия между ними — в цене и технических характеристиках. Фото автомобиля представлены в этой статье.

PDK S

Базовый вариант Porsche Macan 2023 с 2,9-литровой «турбочетверкой» на 380 «лошадей» продается за 6 680 000 рублей. С ним в тандеме функционирует 7-скоростная роботозированная трансмиссия. Кроссовер оборудован 20-дюмовыми дисками, электронным стояночным тормозом, полным комплектом светодиодной оптики, датчиками дождя и света. Кроме этого, данная модель обладает другим функционалом и богатым оснащением, а именно:

• электроусилителем руля;
• системой VGS/VGRS;
• пневматической подвеской
• стабилизаторами подвески (передним и задним);
• функцией рекуперативного торможения;
• электроприводом и электроподогревом зеркал;
• багажником с электроприводом;
• тонировкой лобового стекла (верхней части), обогревом заднего стекла;
• теплозащитным остеклением;
• задними дворником и спойлером;
• регулируемым рулем с кожаной оплеткой;
• мультирулем;
• многофункциональным дисплеем (4,8 дюйма);
• комбинированной обивкой в салоне;
• черными элементами отделки интерьера (Piano Black), серебристыми накладками;
• аналоговыми часами;
• регулировкой передних кресел (14 направлений);
• возможностью сложить второй ряд кресел (40/20/40);
• опорой для поясничного отдела (на передних сидениях);
• разделительными подлокотниками;
• электроприводом и вентиляцией водительского кресла;
• памятью положения сидений;
• центральным замком и дистанционным ключом;
• электрическими стеклоподъемниками;
• электроподогревом руля;
• обогревом стеклоомывателя (форсунок);
• полным набором подушек безопасности;
• системой ЭРА-ГЛОНАСС и другими элементами защиты;
• системами ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC, LKA;
• возможностью переключать режимы движений;
• круиз-контролем;
• опцией «Проводи домой»;
• системой AFS;
• датчиком контроля давления в колесах;
• задним и передним парктрониками;
• функцией автоматического торможения;
• Hands free;
• трехзонным климат-контролем;
• салонным фильтром;
• радио, поддержкой MP3;
• аудиосистемами Bose и Burmester на 14 и 16 динамиков, соответственно;
• 11-дюймовым ЖК-монитором;
• бортовым компьютером.

Также немецкий кроссовер комплектуется сигнализацией, иммобилайзером, пакетом Sport Chrono и другими опциями. Расширить функционал машины можно за дополнительную плату.

PDK GTS

Вторая и максимальная на сегодняшний день комплектация Порше Макан 2023, оборудованная 2,9-литровой силовой установкой с турбонаддувом (мощностью на 440 «лошадей»), работающей в связке с роботизированной трансмиссией, стоит на 1 030 000 рублей больше — ее можно приобрести за 7 710 000 рублей. После этой доплаты покупатель получит более просторный кузов, мощный мотор, 21-дюймовые диски, возможность запускать двигатель кнопкой. Также становятся доступными декоративная отделка элементов интерьера темным матовым алюминием, компас и расположенные на панели цифровые часы. Есть возможность украсить элементы в салоне карбоном.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 PDK	2021 — 2022	5 550 000	Полный (4WD)	РКПП 7	1984	6.4	232	265 (195) / 6500	9,2
2	2.9 PDK GTS	2021 —	7 710 000	Полный (4WD)	РКПП 7	2894	4.5	272	440 (324) / 6800	10,3
3	2.0 PDK T	2022 — 2022	None	Полный (4WD)	РКПП 7	1984	6.2	232	265 (195) / 6500	9,2
4	2.9 PDK S	2021 —	6 680 000 ₽	Полный (4WD)	РКПП 7	2894	4.8	259	380 (279) / 6700	10,2

Кузов и салон

В 2018 году этот кросс уже пережил одно масштабное обновление. После нового рестайлинга мало что изменилось. Например, бампера автомобиля: воздухозаборники стали больше, появилась небольшая стильная вставка. Модернизация коснулась и светотехники — дизайнеры слегка подкорректировали форму передних фар, сделав их более приплюснутыми. Также следует отметить изменение размера колесных дисков, которые могут быть 20 или 21 дюйма. В остальном кузов кажется прежним. Корма «немца» украшена фонарями, между которыми расположился стоп-сигнал. На заднем бампере традиционно спрятались круглые отверстия выхлопных труб.

В салоне привлекают внимания аналоговые часы, которые устанавливаются по умолчанию. Переключатели перенесли на центральную консоль и сделали сенсорными. Рычаг автоматической трансмиссии стал короче, также добавили рулевое колесо GT Sport. В базовой версии интерьер выполнен в черных тонах с серебристыми вставками. Более дорогой вариант может быть дополнен темным алюминием с матовыми элементами. Передние сидения могут принимать 8 или 14 положений — в зависимости от комплектации. Следует отметить многофункциональный дисплей, множество элементов управления в трансмиссионном тоннеле и мощную аудиосистему.

Технические характеристики

Минимальная комплектация немецкого кроссовера, доступная на российском рынке, оснащенная 2,9-топливной «турбочетверкой», стала мощнее предыдущей модели на 26 л.с. Теперь отдача силового агрегата составляет 380 л.с., что позволяет разгоняться автомобилю до 100 км/ч всего за 4,6 сек. (на 0,3 секунд быстрее, чем раньше). Максимальная скорость составляет 259 км/ч (этот показатель улучшился на 4 км/ч). Данная модификация имеет следующие габариты:

• высота – 1624 мм;
• ширина – 1927 мм;
• длина – 4726 мм;
• дорожный просвет – 190 мм;
• колесная база – 2807 мм;
• снаряженная масса — 1930 кг.

Комплектация GTS получила движок 2,9 V6 от предыдущей модификации Turbo. Его мощность составляет 440 л.с. (что на 40 «лошадей» больше, чем ранее). При наличии дополнительного пакета Sport Chrono первую «сотню» авто набирает за 4,3 секунды (на 0,4 секунд быстрее) и может достигать максимальной скорости 272 км/ч, что на 11 км/ч лучше показателей предыдущей версии. Данная модификация имеет следующие габариты:

• высота – 1609 мм;
• ширина – 1927 мм;
• длина – 4726 мм;
• дорожный просвет – 170 мм;
• колесная база – 2807 мм;
• снаряженная масса — 1960 кг.

Все комплектации работают в паре с роботизированной КПП PDK и оснащаются полным приводом. Также автомобили оборудованы независимыми многорычажными пневматическими подвесками (передней и задней), присутствует передний стабилизатор. Порше Макан порадует своего владельца достаточно вместительным багажником, объем которого составляет 458 литров.

Управляемость в городе и на бездорожье

Этот немецкий кроссовер оснащен инновационной трансмиссией, благодаря которой динамические показатели автомобиля заметно улучшились. Скоростные режимы теперь переключаются более плавно, что в целом повлияло на управляемость машины. Также стоит отметить прекрасно проработанную систему торможения. Тестирование показывает, что при резкой остановке автомобиля на скорости в 100 км/ч он проедет лишь около 30 метров. Кроссовер предоставляет водителю все необходимые данные о том, что происходит на дороге. Это прекрасный вариант как для езды по городским улицам, так и для дальних поездок. В этих условиях авто демонстрирует практически идеальную управляемость, а также отличную эргономику.

Кроссовер выделяется отзывчивостью и хорошей маневренностью. Его можно использовать или как спорткар, или как семейный автомобиль — в зависимости от предпочтений и потребностей его владельца. Благодаря сбалансированно настроенной подвеске машина спокойно ведет себя даже на небольшом бездорожье. Все же, эта модель не является внедорожником. Несмотря на высокий дорожный просвет и наличие полного привода, использовать Porsche Macan 2023 для выездов на природу следует с осторожностью.

Безопасность

В плане безопасности рестайлинговый Макан имеет весь функционал предыдущей модели. Несмотря на то, что краш-тесты этого кроссовера пока что отсутствуют, уже сейчас можно говорить о высоком уровне защиты, которое обеспечивает данное авто. За это отвечают и встроенные в основной каркас усиливающие элементы, и наличие полного комплекта подушек безопасности. Также присутствуют ЭРА-ГЛОНАСС и другие системы, предотвращающие возникновение опасных ситуаций (например, ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC, LKA и другие).

Затраты на обслуживание

Если обобщить отзывы владельцев этой модели, годичное содержание Порше Макан обходится примерно в 280 000 рублей. Естественно, многие расходы индивидуальны, но в целом все выглядит следующим образом:

• ТО (каждые 7500 км) — около 25 000 рублей;
• внештатный ремонт — в районе 40 000 рублей;
• обслуживание, химия, автоаксессуары — около 50 000 рублей;
• топливо — примерно 90 000 рублей;
• налоги, страхование — около 40 000 рублей;
• другие расходы (например, покупка новых шин) — 35 000 рублей.

Начало продаж

Обновленный вариант немецкого кроссовера впервые попал на российский авторынок в июле 2021 года. Поставки рестайлинговой модели осуществляются напрямую из Германии.

Конкуренты

Порше Макан имеет немало конкурентов в России, среди которых основными являются:

Фото

Видео тест-драйв

Источник