Поменять свечи mitsubishi pajero io

Где находятся свечи зажигания Mitsubishi Pajero iO

Следует ли заменять свечу зажигания на проводах Mitsubishi Pajero iO при замене свечей зажигания?

Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, в большинстве руководств по эксплуатации рекомендуется заменять провода одновременно со свечами зажигания, поэтому вы, вероятно, захотите иметь под рукой как новые свечи (подходящие для вашего автомобиля), так и новые провода. прежде чем приступить к работе.

Провода свечей зажигания действительно имеют значение?

Проще говоря, эти более крупные провода имеют более толстый слой изоляции, чтобы предотвратить любые возможности электромагнитных / радиопомех, которые могут повлиять на производительность. Провода свечей зажигания обычно подходят для работы в конкретном приложении. Это делает установку очень простой; однако вы также можете найти универсальные провода свечей зажигания, которые можно обрезать по размеру.

Имеет ли значение, какой провод свечи зажигания куда идет на Mitsubishi Pajero iO?

Узнайте все о проводах свечей зажигания, порядке зажигания и. — Но они должны идти к разным цилиндрам двигателя. Которые находятся в разных местах моторного отсека. Поэтому некоторые должны быть длиннее.

Как поменять свечи зажигания на Mitsubishi Pajero iO?

Как заменить комплект свечей зажигания и проводов зажигания 97-01 Mitsubishi Pajero iO Просто потяните за провод свечи зажигания. А затем с помощью 5/8-дюймового свечного ключа на удлинителе. Просто начните снимать эту свечу зажигания.

Как сделать спиральную проволоку?

Как сделать провод свечи зажигания или провод катушки. Провод на самом деле очень легко режется. И затем, как только вы сможете думать о Боге, вы сможете извернуться. И это может снять только черный слой или белый слой, чтобы просто взять черный провод.

Сколько стоят свечи зажигания Mitsubishi Pajero iO?

Этот товар Оригинальная свеча зажигания Mitsubishi Pajero iO	Иридиевые свечи зажигания NGK 6619 LFR6AIX-11 — 6 шт. НОВИНКА
Цена	50520 руб.	245160 руб.
Продан	Современный Mitsubishi Pajero iO	GPS
Бренд	Mitsubishi Pajero iO	NGK
Основной материал	Платина	Иридий

Могут ли провода свечей зажигания вызывать неровный холостой ход на Mitsubishi Pajero iO?

У автомобиля должен быть плавный и устойчивый холостой ход, но двигатель может работать на холостом ходу, если провода свечи зажигания неисправны. Грубый холостой ход характеризуется тряской, подпрыгиванием или вибрацией. Это один из наиболее распространенных симптомов неисправности проводов вилки.

Как узнать, неисправен ли провод штепсельной вилки на Mitsubishi Pajero iO?

Привяжите другой конец провода к источнику заземления. Затем протяните кончик отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, вокруг катушки и чехлов. Если вы видите дугу от провода к отвертке, у вас дефектный провод.

Как работают свечи зажигания без аккумулятора?

Большинству небольших газонокосилок, цепных пил, триммеров и других небольших бензиновых двигателей батарея не нужна. Вместо этого они фактически генерируют энергию для свечи зажигания с помощью магнето. Магнето также используются на многих небольших самолетах (например, Cessna 152, показанная в фильме «Как работают самолеты»), потому что они чрезвычайно надежны.

Как узнать, нужны ли вам свечи зажигания и провода?

1. регулярное техническое обслуживание. Информацию об интервале замены см. в руководстве по эксплуатации.
2. Провода свечей зажигания
3. Снижение топливной экономичности
4. Медленное ускорение
5. Неровный холостой ход
6. Пропуски зажигания в двигателе
7. Плохой запуск
8. Сигнальные лампы

Буквально вчера мне необходимо было узнать, где находятся свечи зажигания Мицубиси Паджеро иО в машине. Наконец нашел, в этом видео-ролике отчетливо видно где расположены свечи зажигания Мицубиси Паджеро иО.

Обсуждение или дополнение где находятся свечи зажигания Mitsubishi Pajero iO

Ездил (2 лт-е тойота сурф) через год понял что они не работали, автор несёт чуш, у засранца и двигатель грязный а при проверке свечи нах сопротивление,подкл ючить к аккумулятору и все вот слушая таких авторов и рождаются страшилки про дизель,а двигатель мыть иногда не пробовал,вот опять вреш заводится с мертвыми свечами сам ездил -30 было

Все это уйня.Берёшь сверло перетачиваешь его на обратное сверление.сверлишь до пол тела потом оно само откруивает по резьбе.работает 100%

Бабам что стартер что бензонасос разницы нет. У них только красненькая машинка и синенькая 🙂 Ну Джамшут то кошку убьет, то двигатель 🙂

У меня вот проблема сделал движок все собрал все на месте но заводу машину и никак не заводиться стартер еле крутит попробовал буксиром вроде как обороты есть но на педаль газа вообще не реагирует и на подсос

Купил себе Паджерика 3-го бегемотика. GDI 3.5, поставил ГБО. на 80% сервисы не хотели брать его. А я вообще с этим мотором не сталкивался. Мнения разделялись. Но я все таки купил бегемота за 400.000 рублей. Ничего, почистил форсунки, масло в кпп и моторе заменил, ходовую чуть встряхнул. Уже 2-ой год катаюсь, на сервис заезжаю только масло менять. Езжу и буду ездить.

Наиль Мухомедович подскажите пожалуйста сделали мне двигатель на ВАЗ 2101 выставкой благодаря Вам и вашим роликам зажигание, помыл отрегулировать карбюратор (солнечный) все-бы ничего, но 4 свеча мокрая в масле, мотор немного как Вы говорите ‘подпукивает’ и когда газуеш дымит и вода из глушителя не пойму откуда? Компрессия 1-3 по 11. а 4 — 14. что это может быть? заранее спасибо.

можно ваш номер, я тоже с Белоруссии, хочу уточнить пару моментов, сам не как не могу разобраться, да и специалистов в Гомеле по карбам нет.

спасибо Дмитрий, тормозной суппорт надо было подвесить на проволочку!! у меня самого П4 араб, т.е. один-в-один. но я сам все делаю — болты кручу динамометрическим, по мануалу ну и самая жесть у этой машины — выпилить сход-развальные болты, остальное уже легче)

зазор а не расстояние и щуп должен быть круглым это будет точней А почему на новых свечах написано для определённых машин и уже установлен зазор 08 мм так кто же прав

Источник

Поменять свечи mitsubishi pajero io

Сообщение sirGenry » 27 дек 2005, 15:05

Pajero IO 98год 1,8 GDI. Собсно в подписи все. Под капотом пластиковая крышка, так что сразу не видно что вообще там находится. Конечно же я в своей жизни свечи менял и не раз, но Ниве, Эскудо и т.п. Слышал что с движками типа GDI — это геморой. Так ли это?

PetrOff Сообщения: 315 Зарегистрирован: 07 окт 2005, 07:34 Откуда: Москва

Сообщение PetrOff » 27 дек 2005, 19:56

Самому всё реально — всё зависит от личных способностей и инструмента!
Вскрываешь плиту и. там разберёшься !
Конечно, процедура сложнее и дольше раза в четыре, чем в простых двиглах, но, повторю, сделать самому можно вообще всё !

I Сообщения: 13 Зарегистрирован: 01 ноя 2005, 04:25 Откуда: Хабаровск

Сообщение I » 28 дек 2005, 03:23

Отпишись пожалуйста по результату. Тоже есть мысль через какое-то время сделать такую же процедуру, но в сервисе меня пугали каким-то специальным ключем для свечей. Мол только в Японии он продается.

Сообщение sirGenry » 28 дек 2005, 05:20

PetrOff Сообщения: 315 Зарегистрирован: 07 окт 2005, 07:34 Откуда: Москва

Сообщение PetrOff » 28 дек 2005, 09:02

Сообщение sirGenry » 28 дек 2005, 12:52

FMaster Сообщения: 112 Зарегистрирован: 28 фев 2005, 17:44 Откуда: Москва, Внуково Контактная информация:

Сообщение FMaster » 29 дек 2005, 13:27

I писал(а): Отпишись пожалуйста по результату. Тоже есть мысль через какое-то время сделать такую же процедуру, но в сервисе меня пугали каким-то специальным ключем для свечей. Мол только в Японии он продается.

Ключ должен быть просто длинный, 30-40 см, на IO свечные колодны глубокие. Я купил просто головку свечную на 16.

PetrOff Сообщения: 315 Зарегистрирован: 07 окт 2005, 07:34 Откуда: Москва

Сообщение PetrOff » 29 дек 2005, 13:50

FMaster писал(а): Ключ должен быть просто длинный, 30-40 см, на IO свечные колодны глубокие. Я купил просто головку свечную на 16.

FMaster Сообщения: 112 Зарегистрирован: 28 фев 2005, 17:44 Откуда: Москва, Внуково Контактная информация:

Сообщение FMaster » 29 дек 2005, 16:31

FMaster писал(а): Ключ должен быть просто длинный, 30-40 см, на IO свечные колодны глубокие. Я купил просто головку свечную на 16.

PetrOff Сообщения: 315 Зарегистрирован: 07 окт 2005, 07:34 Откуда: Москва

Сообщение PetrOff » 29 дек 2005, 17:14

Так я про то и говорю :
1. Снять плиту.
2. Снять все катушки — на каждой 2 или 3 болтика.
3. Длинным ключом вывернуть свечи.
4. Собрать в обратном порядке.

Вывод : Поменять свечи на Джидае дольше и гиморней раз в десять, чем на простом двигле.

Сообщение sirGenry » 16 янв 2006, 08:35

Отчет
————-
После суток на 35градусном морозе как и следовало ожидать машина не завелась. Как и следовало ожидать в процессе прикуривания свечи были залиты. А посему они были заменены.

Расходные матриалы
1. свечи 4 шт. Номер не помню, брал по книжке в магазине по цене 200р за шт. Итого 800 р.
2. Ключ трубчатый на 16. ТОНКОСТЕННЫЙ. Иначе не влезет в шахту. Я брал китайский с магнитиком за 70 р. Все равно потом на наждаке «утончал»
3. ключик на 10 рожковый и ключик на 10 трубчатый

Порядок замены.
1. Снять пластиковую крышку (4 болтитка) Это самая легкая часть работы.
2. Снять плиту
2.1. Ослабить хомуты воздуховодов и сдернуть их
2.2. Открутить 4 болтика на плите.
2.3. Сдвинуть плиту вправо. Чтобы совсем снять ее (что не нужно), необходимо отнять еще какие-то шланги.
3. Открутить 2 земли. Иначе снять первую и четвертую катушку не удасться.
4. Открутить 2 болтика удерживающих катушку и вытащить наконечник.
5. Молясь чтоб не сломать свечу осторожно выкрутить свечу
6. Вкрутить новую свечу дозируя усилие, иначе сломаете. Тогда вообще кирдык.
7. Поставить катушку на место.
8. Повторить пп 4-7 для 2, 3 и 4 свечей. Примечание: для того чтобы вытащить наконечник 4-ой свечи я откручивал два хомута удерживающих некий шланг который жутко мешает. В процессе добывания 4-ой свечи разрешается громко материться.
9. Прикрутить земю и поставить плиту и крышку на место. Примечание: порядок прикручивания болтиков на плите диагональный.

Итого потрачено чистого времени на замену свечей 1,5 часа и 870 р. Правда это на морозе.

PetrOff Сообщения: 315 Зарегистрирован: 07 окт 2005, 07:34 Откуда: Москва

Сообщение PetrOff » 16 янв 2006, 10:40

sirGenry писал(а): После суток на 35градусном морозе как и следовало ожидать машина не завелась. Как и следовало ожидать в процессе прикуривания свечи были залиты. А посему они были заменены.

1. Почмеу ожидалась «незаводка» после мороза ?
2. Свечи залились скорее не от прикуривания, а от кручения и не схватывания.
3. Зачем их было менять ?! Просушил, почистил — и вперёд !

Сообщение sirGenry » 16 янв 2006, 11:52

Ну как почему? аккум холодный, я его поленился в дом затащить отогреть. На гараж понадеялся. Даже фарами балбес не поморгал.
Кстати о птичках. Ежли кто будет АБ менять, то учтите, что клеммы по диаметру не налезают на те АБ, к которым все привыкли. а еще провода к клеммам короткие и нифига не вытягиваются. Это я пытался от другого аккумулятора завестись. Кстати завелся, поработал 3 секунды и заглох — рука дрогнула, клемма соскочила. Потом уже больше не завелся.

конечно от этого. Залил успешно. От прикуривания можно аккумулятор убить, но залить электролитом цилиндры сложно ))

Maxdm Сообщения: 84 Зарегистрирован: 17 мар 2005, 18:42 Откуда: Казань

Сообщение Maxdm » 19 янв 2006, 12:00

А кто нибудь сам менял свечи на МИНИ.
А то я тут искал их искал а найти не смог. хотел по Капсу посмотреть так не смог поставить..с винта прога не работает говорит CD не находит. попробую его на Диск залить может сработает.

SaneK93 Сообщения: 1 Зарегистрирован: 12 фев 2017, 15:00 Двигатель:: 4G93 Мой автомобиль(и):: pajero io 1999 Откуда: Ванино

Re: Замена свечей. Самому реально? Поиск юзал

Сообщение SaneK93 » 12 фев 2017, 15:17

Уважаемые добрый вечер. Пыж ио 99г 4G93, все сделал как прописано по замене свечей. но кажется перепутал местами 2 и 3 катушку. Что может быть и после этого двигатель как сумасшедший. то обороты хх прыгают до 2500, то до 400-600. при включении передачи D рычит как лев и почти глохнет. Что за ерунда?

Источник