Показывает всегда полный бак уаз

Содержание

Показывает всегда полный бак уаз
Датчик топлива уаз зашкаливает
Устранение неисправности указателя топлива
Что делать в таких случаях?
Видео «Как отремонтировать регулятор уровня бензина»

Показывает всегда полный бак уаз

Уважаемые форумчане! В ближайшее время будет обновление версии форума. Дата и время будет сообщено дополнительно. С уважением к Вам, администрация.

заправил на медне полный правый бак, тут супруга говорит — в машине нет бензина, лампочка горит. (((

сегодня сам поехал на патриоте, переключатель показывает правый бак — горит правая лампочка, горит значок топлива и стрелка на нуле нифига не понял, езжу на газе, бак заправил дня три назад

переключил на левый — горят обе лампочки, стрелка на нуле

тут понял, что где-то переклинило, скорее всего, переключатель, залип наверное на левом баке и показывает ноль, переключение на правый — тоже показывает ноль, но блин лампочка правого горит всегда и когда левый включен, и когда правый

было у кого такое? пока еще не разбирал ничего, может завтра на станцию загоню

кстати сегодня заехал, заправил левый бак и стрелка поползла, показывая уровень топлива, на правый переключаться не хочет (

__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.

заправил на медне полный правый бак, тут супруга говорит — в машине нет бензина, лампочка горит. (((

переключил на левый — горят обе лампочки, стрелка на нуле

было у кого такое? пока еще не разбирал ничего, может завтра на станцию загоню

Постучать по переключателям(не молотком) было, кнопки глючили.
А может в баке поплавок завис, нельзя на правом до лампочки кататься.

Источник

Датчик топлива уаз зашкаливает

Поначалу она просто дурила. То по-нулям, то по максимуму, то нормально показывала. Я решил, что проблема в датчике уровня в бензобаке. Открыли бензобак, вынули датчик — полный поплавок бензина. Короче, тонул и дурил, а когда бензин падал почти до нуля, то бензин постепено вытекал из поплавка и при следующей заправке уровень был как надо до тех пор, пока поплавок снова не заполнится. Ну, решили купить поплавок, но в магазине отдельно поплавок не нашли, а нашли в сборе датчик. Купили новый датчик, поставили — сразу после установки он показал нормально, как положено.

А потом сосед опять пожаловался на дурь указателя. Мол, по максимуму показывает, хотя бензина в бензобаке — на донышке. Я покачал машину — лампочка критически-низкого уровня топлива подмигнула в ответ. СТало ясно, что датчик уровня топлива работает. Подозрения пали на неисправность уже самого стрелочного указателя, то есть его электромагнитного привода. Там идёт три провода — два плюса и один минус. Может там что-то коротит? Или какой-то плю не доходит или наоборот идёт в полном объёме, от чего указатель показывает полный бак.

Зарегистрирован: 03.09.2005
Сообщения: 54

Добавлено: Вс Окт 02, 2005 8:09 pm Заголовок сообщения:

Для проверки прибора нужно провод идущий к датчику замкнуть на корпус, стрелка должна встать в крайнее деление по шкале(по моему в 0, не помню), при обрыве этого провода стрелка уйдёт в другую сторону за пределы шкалы. Все бензомеры автопрома работают так же.
С уважением.

leliksan писал(а):

Добавлено: Вс Окт 02, 2005 9:32 pm Заголовок сообщения:

для проверки снимите оба провода с датчика ( это для надежности. главное потом не перепутать) если стрелка вернётся, то виновен датчик в ином случае скорее всего провод от датчика замыкает на «массу». на всех «ВАЗ» при уменьшении сопротивления датчика указатель показывает большее количество топлива. в заблуждение может ввести тот факт, что наших грузовиках и очень старых легковых машинах зависимость прямо противоположная. успехов в поисках!

ide16rus писал(а):

У соседа проблема — зашкаливает указатель уровня топлива. СТрелка постоянно в положении максимума (естественно, только при включенном зажигании).

250 писал(а):

Была такая беда. Подозрения на датчик отпали сразу, т.к. «красная лампочка» работала исправно. Поэтому была разобрана комбинация приборов. Выяснилось, что «показометр» был практически не прикручен (а его крепления = его контакты). После того, как все было затянуто, «показометр» стал снова работать нормально.

Вот я тоже больше склонен к этому варианту. Лампочка то исправно работает! Да и датчик заменили на новый. А уж с контактами я обращаться умею. не перепутал и прежде чем соединить — WD-40. Так что неохотно верить, что где-то там в бензобаке датчик дурит. А вот в панеил — легко. Свою я уж сто раз снимал и перепаивал и переделывал. где подсветку добавить, где шкалу заменить. Указатели уровня бензина и температуры прикручены каждый на трёх болтиках M2, вроде. И пикручены у меня на совесть. Сверху залакированы. А вот у соседа — не смотрел. не знаю. Машину у него новая. Хозяин он аккуратный. Недавно уболтал его залить масло AcDelco 10W-40. Так что движок теперь точно защищён. Машинка прошла 15 000. Зимой он не ездит. Летом только на футбол или на дачу. Какие уж там нагрузки? Я сам сколько катался за рулём. Машина с новья была туповата на разгон, но зато всё — полынй монолит. Ничего не луфтовао и не играло. А сейчас уже слышатся нежелательные лязги и стуки от передней подвески, сзади тоже что-то постукивает. правая задняя стойка потекла. Сильно отдаёт в руль, если наезжаешь на препятствие (даже если не сильно. у нас при подъезде к гаражам нужно проехать через весь гаражный кооператив. А в кооперативе грунт где просто гривой, истоптаный грузовиками, привозившими в своё время народу кирпич, блоки, плиты для строительства, где кирпичными обломками усыпана. В общем, даже на большой машине очень некомфортно ехать, так как даже если тихонечко ехать на 1 передаче и «облизывать» каждую кочку, машину кидает «будь здоров». Так вот раньше у него рулевая так не болталась.

Препятствия шли глухим толчком. А сейчас — будт по колесу злобно сбоки пинают. Руль аж выпрыгивает из рук.

Добавлено: Пн Окт 03, 2005 3:10 pm Заголовок сообщения:

Я уже тысяч 50 езжу на лампе. Та же проблема была.
Неисправен имено указатель в панели. Можно это проверить поменявшись с кем-ниб комбинацией приборов.
Отдельно указатель не продается. Цена комбинации — 600р. Я привык и так ездить, вынул и выкинул прибор.

Дмитрий на джипе писал(а):

Добавлено: Чт Дек 01, 2005 5:46 pm Заголовок сообщения:

Привет!
Была у меня такая проблема,когда стрелка на датчике постоянно указывала на полный уровень в баке — вынул панель приборов и
обнаружил разрыв шины под лампочкой подсветки (центральная верхняя)-запаял и всё встало на свои места — опять езжу на резерве и стрелка в левом углу.Удачи.

JUK писал(а):

Препятствия шли глухим толчком. А сейчас — будт по колесу злобно сбоки пинают. Руль аж выпрыгивает из рук.

Добавлено: Пт Дек 02, 2005 10:04 pm Заголовок сообщения:
980Мда. Проблема в том что. прокладка между симденьем и водителем.

ЗЫ: В основном у всех одни и теже проблемы. Блин.. да почитайте форум.. . Мы же обсуждаем одни и те же проблемы. , кстати , мы же их же обсуждаем все время заного. Дык у меня предлоежение . Давайте сделаем поиск по сайту, в частности по разделам, а то я заколебался искать по темам ту или иную тему. ИЗВИНИТЕ ЗА ОФФТОП.

На данный момент у меня 980 км. машинка все попрежнему катется, ездит, и без проблем ездиет. :)) При обкатке заменил масло в двигле на castrol GTX Magnatec 10w40.

В эту субботу приобретаю в коробку Castrol TAF-X для своей любименькой.

ЗЫ: Не путайте мою любимую жёнушку с машинкой. Все таки я жену люблю больше. :-)))))

Источник

Устранение неисправности указателя топлива

Здравствуйте, Сергей. Специалист нашего ресурса изучил ваш вопрос и готов дать исчерпывающий ответ на него.

Что делать в таких случаях?

Если датчик уровня топлива показывает неверное значение, есть несколько способов решения проблемы. Необходимо произвести регулировку самого устройства:

Первый способ. Спицу поплавка, который вы заменили, необходимо вывести из одного крайнего положения в другое. Как вы понимаете, в этом случае показания стрелки на панели приборов также должны варьироваться из одного положения в другое. В этом случае вам может понадобится помощь еще одного человека. Если вы заметили, что при перемещении спицы стрелочка на приборной панели демонстрирует неправильное значение, то необходимо будет незначительно подогнуть один из регулировочных язычков.
Второй способ. Вам потребуется отрегулировать уровень бензина на приборной панели. Чтобы сделать это, надо будет разобрать приборную панель. Соответственно, для начала следует выключить зажигание. Стрелку датчика бензина следует демонтировать, после чего все колодки проводов нужно вновь подключить к «приборке», при этом не устанавливая ее на место. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания, но не запускайте мотор. Подождите около 10 минут. После этого спицу самого регулятора следует перевести в положение, соответствующее пустому баку (если в нем нет бензина) или полному (если бак полностью заправлен). Зафиксируйте стрелку, установите «приборку», после чего выключите зажигание и вновь включите его.
Еще можно протестировать панель приборов, если вы думаете, что где-то перебитый контакт. Зажмите клавишу сброса суточного пробега, одновременно провернув ключ зажигания, а затем отпустите кнопку. В данном случае все стрелки на «приборке» должны перемещаться по своим шкалам. Если этого не произошло, то дело в самой панели.
Еще один вариант — отключите колодку, которая идет на датчик топлива и понаблюдайте за стрелкой. Если она легла в положение, обозначающее отсутствие топлива, то датчик без сомнению закоротило.

Если ваш автомобиль оснащен бортовым компьютером, то не лишним будет и сделать его диагностику.

Видео «Как отремонтировать регулятор уровня бензина»

О том, как самостоятельно произвести ремонт элемента, смотрите ниже.

Что способствует увеличению расхода топлива на Ниссан Х-Трейл?
Что делать, если не работает датчик температуры двигателя?
В каких случаях и как производить замену датчика скорости в автомобиле?

Источник