Подушки двигателя уаз 469 своими руками

Как заменить подушки двигателя на УАЗ 469 — подробная инструкция

Привет, уважаемые автолюбители! В этой статье я расскажу вам о том, как можно самостоятельно поменять подушки двигателя на УАЗ 469. Эта процедура несложна и может быть выполнена даже теми водителями, которые не имеют большого опыта в автосервисе. Буду рад поделиться с вами всей необходимой информацией.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем, как приступить к замене подушек двигателя, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и материалы:

• Гайковерт или ключи различных размеров
• Домкрат или подъемник
• Зажим для подушки
• Новые или восстановленные подушки двигателя
• Масло или смазка для смазки подушек

Порядок действий

Теперь, когда у вас есть все необходимое оборудование, можно приступать к замене подушек двигателя:

1. Подготовьте машину к работе: выключите двигатель, отогрейте его, а также установите автомобиль на ровной и надежной поверхности.
2. Снимите старые подушки двигателя. Обратите внимание на то, как они расположены и как они смонтированы.
3. Установите новые или восстановленные подушки на свои места. Помните о том, что они имеют свое положение и должны быть правильно установлены. Если подушка имеет ориентацию, следует следовать указаниям производителя или обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
4. При помощи зажима закрепите подушки на месте.
5. Проверьте, правильно ли установлены новые подушки. Они не должны быть слишком сильно или слишком слабо сжатыми.
6. Затяните крепежные гайки или болты, чтобы убедиться, что подушки надежно закреплены.
7. При помощи гайковерта или ключа установите гайки или болты нужной плотности.

Итак, вы только что успешно заменили подушки двигателя на своем УАЗ 469! Не забудьте проверить, все ли закреплено надежно и правильно. Если у вас возникнут какие-либо вопросы или затруднения в процессе замены подушек, рекомендую обратиться к специалистам или к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Надеюсь, что эта статья была полезной для вас! Берегите свои машины и следуйте инструкциям, чтобы правильно провести замену подушек двигателя. Удачи вам и безопасных поездок на вашем УАЗ 469!

Источник

Как заменить подушки двигателя УАЗ 469: полезные советы и инструкции

Владельцы автомобиля УАЗ 469 знают, что с течением времени подушки двигателя могут износиться и требовать замены. Подушки двигателя выполняют важную функцию в автомобиле, они амортизируют вибрацию и позволяют двигателю надежно крепиться к кузову. В этой статье я хотел бы рассказать вам о способах замены подушек двигателя УАЗ 469.

Подготовка к замене подушек двигателя

Перед тем как приступить к замене подушек двигателя УАЗ 469, вам потребуются следующие инструменты:

• Гаечный ключ
• Тросик или подъемная тележка
• Терка или шлифовальная машина
• Смазка для установки новых подушек

Теперь, когда у вас есть необходимый инструмент, вы можете приступить к замене подушек двигателя УАЗ 469.

Процесс замены подушек двигателя

Ниже приведены основные шаги, которые следует выполнить при замене подушек двигателя УАЗ 469:

1. 1. Снимите капот автомобиля и найдите подушки двигателя, которые требуют замены.
2. 2. С помощью гаечного ключа отверните крепежные болты, которыми подушки прикреплены к двигателю и к кузову. Обычно подушки крепятся четырьмя или шестью болтами.
3. 3. Поддержите двигатель с помощью тросика или подъемной тележки, чтобы предотвратить его падение при удалении старых подушек.
4. 4. Снимите старые подушки и очистите место их установки от возможных загрязнений, например, при помощи терки или шлифовальной машины.
5. 5. Нанесите небольшое количество смазки на новые подушки, чтобы обеспечить легкую установку и предотвратить дальнейший износ.
6. 6. Установите новые подушки в соответствии с ранее снятым крепежом.
7. 7. Закрепите подушки при помощи гаечного ключа, не затягивая болты слишком сильно, чтобы избежать повреждения.
8. 8. Перед тем как приступить к использованию автомобиля, проверьте правильность установки подушек и крепежных болтов.

Пожалуйста, обратите внимание, что данный процесс замены подушек двигателя УАЗ 469 может различаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Я рекомендую обратиться к руководству по эксплуатации или обратиться к авторизованному сервисному центру УАЗ для получения более детальной информации и инструкций.

Замена подушек двигателя УАЗ 469 — важная процедура, которая помогает обеспечить надежность и комфорт во время езды на вашем автомобиле. Следуя указанным выше шагам, вы сможете справиться с этой задачей самостоятельно или обратиться к профессионалам, чтобы быть уверенными в качестве выполненной работы.

Источник

Подушки двигателя уаз 469 какие лучше

Всем доброго времени.
Пока мой Гошан в коме, то есть на ремонте, решил заменить подушки двигателя. Менял их год назад. Пока лазил под машиной, заметил, что вид у них довольно уж болезненный. Надо бы поменять. Когда я их снял, пришел в тихий ужас!
А ведь прослужили всего один сезон.

Причем суммарный пробег за год, десятку бы набрал.

Подвергался случай и я решил сделать беглый обзор подушек кузова и ДВС на УАЗ 469.
Приобретались подушки на «Базе для УАЗа».

Подушки ДВС — полиуретановые. Вцелом качеством изготовления доволен. Но советую установить шайбы по-уже внутренним диаметром, те что в комплекте идут- могут крови зажать втулку и переносят болт. Диаметр рекомендуемой шайбы видно на фото, вот только внешний диаметр предложенной шайбы должен быть больше миллиметров на 10. Рекомендую этот комплект к приобретению. Стоили около 1100 рублей.

Подушки кузова- резиновые, «полный комплект». Качество изготовления жуткое. Но остановил свой выбор на них из-за того, что они черного цвета.
Почему так: однажды приехали киношники, осмотрели машину и сказали, что втулки рессор жёлтые, да и впускной «фильтр, т.е система» не выглядят оригинальными. Попросили исправить, на что я ответил, что замена впуска- это дело не одного дня и мне нужно время… Но это время как раз и ушло… вместе с киношниками 😞
Теперь всё будет в «оригинальном исполнении» втулки рессор подкрашу из баллончика, если что…

Втулки в комплекте к подушками кузова не пригодны для установки, т.к. они разрезные ! Такие втулки не обожмутся, или вообще порвут подушку.
Покупать этот комплект можно только в безвыходном положении. Цена комплекта 550 рублей (12 ОДИНАКОВЫХ наборов деталей в комплекте! А должно быть 10 длинных + 2 коротких набора)
Втулки для подушек кузова чуть позже нарежу из трубы.

Подробно о комплектах расскажут фото. Подушки ещё не менял. Работаю над кузовом сейчас.
Размеры подушек кузова, двигателя и трансмиссии для УАЗ 469 — на фото.

Раньше обзоры УАЗовских запчастей, да и вообще какие-либо обзоры не делал. Прошу, если что, тапками не кидаться. 😥

Опоры силового агрегата редко требуют к себе внимания. Однако, если появилась посторонняя вибрация, либо визуально видны признаки повреждения материала (трещины, люфт) — необходимо заменить такую подушку двигателя на уаз хантер. Если этого не сделать вовремя, от возрастающей вибрации могут пострадать некоторые компоненты трансмиссии, кроме того, ездить на такой машине крайне некомфортно.

Резина отслоилась от металлической обоймы

Прежде чем производить замену креплений, необходимо сделать проверку состояния опор. Для проверки мотор необходимо слегка поддомкратить, дабы снять нагрузку с опор:

1. Выполнять такую работу в гараже с ямой — наиболее предпочтительный вариант. Если ямы нет, и домкрат не помещается между картером двигателя и землей, то поддомкратьте сначала сам автомобиль. Во избежание травм, не делайте никаких работ с автомобилем, который удерживается только домкратом и ничем больше, лучше подложить деревянный пень или несколько колес под автомобиль.
2. Поддомкратьте двигатель за поддон, предварительно положив под него деревянный брусок для равномерного распределения нагрузки, чтобы не помять картер. Так вы разгрузите подушки двигателя и сможете перейти к проверке их состояния.
3. Проверьте резиновые опоры на наличие трещин, признаков отслоения резины от металлического основания. Нередки случаи, когда резина трескается возле центра подушки.
4. Определите люфт между пластинами подушки и рамой/двигателем, сделать это поможет обычная монтировка или любой другой подходящий рычаг. Порванная подушка, скорее всего, будет люфтить. Люфт может возникать из-за недостаточно затянутых болтов крепления подушки, в этом случае просто подтяните их.
5. Если с подушками все хорошо, постарайтесь очистить их от грязи и покройте защитным составом, чтобы замедлить процесс старения. Подойдет силиконовая смазка.

Если же вы обнаружили люфт или надрывы резины, необходимо заменить такую опору, они не подлежат ремонту. На хантере силовой агрегат установлен на двух подушках слева и справа, плюс есть еще одна сзади — под картером коробки передач, крепящаяся на траверсе (поперечине). Перед началом работ рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора и приготовить инструмент, вам понадобятся: ключ на «14,19,22», торцевая головка на «19», домкрат.

Замена передних опор

Итак, для начала поддомкратьте автомобиль, затем подложите под него какие-нибудь упоры. Снимите защиту двигателя, если она установлена на вашем автомобиле, поскольку она будет мешать. Скорее всего, придется слегка поднять двигатель, иначе вы не сможете вытащить болты крепления подушек к раме. Следите за тем, чтобы мотор не повредил при этом радиатор охлаждения, поскольку все находится очень близко. После этого вам необходимо будет сделать следующие вещи:

• Открутите две гайки, которыми крепится подушка к раме, удерживая болты с обратной стороны от проворачивания.
• Установив домкрат под картер двигателя, поднимите его левую сторону так, чтобы левая опора освободилась.
• Открутите три болта крепления кронштейна к блоку цилиндров двигателя и выньте кронштейн прямо с подушкой.
• Зажмите кронштейн в тисках и отверните центральный болт. Используйте проникающую смазку, например «WD-40». После этого вы сможете заменить поврежденную опору.
• Установка опоры производится в обратном порядке. Рекомендуется смазать резьбу на болтах фиксирующим герметиком.
• Процедура замены противоположной подушки аналогичная.

Замена задней опоры

Для замены задней подушки из инструментов вам потребуются: ключи на «14,17,19», торцевая головка на «17».

• Через деревянную, либо резиновую проставку поставьте домкрат под картер коробки передач.
• Снимите защитный колпачок со шляпки болта крепления задней опоры к коробке передач и выкрутите этот болт.
• Поддомкратьте коробку передач.
• Открутите четыре гайки крепления поперечной опоры (поперечины) с каждой стороны и снимите поперечину.
• Открутите две гайки крепления подушки к траверсу, удерживая болты от проворачивания и демонтируйте подушку.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.

Подушки на уаз хантер подходят с «патриота» (двигатель 409), причем как передние, так и задняя. На дизеле вибрации априори сильнее, поэтому срок службы подушек гораздо меньше, тем более что опоры там стоят те же самые (видимо ульяновским инженерам было приказано заводом использовать те же запчасти, в целях экономии). После проделанных манипуляций неприятная дрожь от движка должна исчезнуть, или ее станет гораздо меньше. Периодически проверяйте и подтягивайте болты крепления подушек к раме/двигателю, регламент предписывает делать это каждые 10 000 км.

Источник