Усилитель bmw x5 e53 распиновка
5 A Подача плюса к динамику НЧ задн. прав. Динамик задн. прав.
6 A Подача массы к динамику НЧ задн. прав. Динамик задн. прав.
7 A Подача плюса к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
8 A Подача массы к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
9 A Подача плюса к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
10 A Подача массы к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
11 A Подача плюса к динамику НЧ задн. лев. Динамики задн. лев.
12 A Подача массы к динамику НЧ задн. лев. Динамики задн. лев.
Разводка разъема X606
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 E Подача массы к динамику задн. прав. Радиоприемник
2 E Подача плюса к динамику задн. прав. Радиоприемник
3 E Подача плюса к динамику задн. лев. Радиоприемник
4 E Подача массы к динамику задн. лев. Радиоприемник
8 A Подача плюса к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
9 A Подача массы к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
10 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. лев.
11 A Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. лев.
12 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. прав.
13 A Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. прав.
авто стояло 2 года. делаю его для себя
Хочу в правом кармане сделать сабик стэлс. куда подключать его и какие параметры короба должны быть может есть размеры ликал? и вообще побольше фото с тюнингом этого апарата
авто стояло 2 года. делаю его для себя
Хочу в правом кармане сделать сабик стэлс. куда подключать его и какие параметры короба должны быть может есть размеры ликал? и вообще побольше фото с тюнингом этого апарата
авто стояло 2 года. делаю его для себя
Хочу в правом кармане сделать сабик стэлс. куда подключать его и какие параметры короба должны быть может есть размеры ликал? и вообще побольше фото с тюнингом этого апарата
Я сам из Белоруссии, а в теме не все фото открываются битые ссылки
Достал штатный усилок постоянным пропаданием звука. У вас конечно все замечательно получилось, насколько я помню в штатный усилок приходит две добротные фишки с кучей проводов. А нет ли у вас схемы распиновки какой провод куда цеплять на нештатном усилителе?
maks777 писал(а): Достал штатный усилок постоянным пропаданием звука. У вас конечно все замечательно получилось, насколько я помню в штатный усилок приходит две добротные фишки с кучей проводов. А нет ли у вас схемы распиновки какой провод куда цеплять на нештатном усилителе?
Есть распиновка. Как я понимаю если у вас 2 фишки то это усилок ДСП. Хотя в ДСП 3 фишки
2 A Плюсовой сигнал сабвуфера 2 Сабвуфер
3 A Подача плюса к динамику задн. лев. Динамики задн. лев.
4 A Сигнал радио вкл./антенна Радиоприемник Антенный усилитель
5 E Подача массы к динамику задн. прав. Динамик задн. прав.
6 E Минусовой сигнал сабвуфера 4 Сабвуфер
7 E Минусовой сигнал сабвуфера 3 Сабвуфер
8 E Контакт 30 Предохранитель F72
9 E Минусовой сигнал сабвуфера 1 Сабвуфер
10 E Минусовой сигнал сабвуфера 2 Сабвуфер
11 A Touring Динамики задн. лев.
12 A Touring Динамик задн. прав.
13 E Плюсовой сигнал сабвуфера 4 Сабвуфер
14 E Плюсовой сигнал сабвуфера 3 Сабвуфер
15 M Контакт 31 Точка соединения с массой
Разводка разъема X18772
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 не занято
2 E Минусовой сигнал динамика НЧ Разъем телефона
5 E/A I-Bus, сигнальный провод Соединитель шины I-Bus X18344
8 E Подача массы к динамику передн. прав. N9 Радио/Top HiFi
9 E Подача массы к динамику передн. лев. N9 Радио/Top HiFi
11 A Плюсовой сигнал динамика НЧ Разъем телефона
13 E Сигнал телефона Mute Разъем телефона
15 E Сигнал вкл. телефона Разъем телефона
17 E Подача плюса к динамику передн. прав. N9 Радио/Top HiFi
18 E Подача плюса к динамику передн. лев. N9 Радио/Top HiFi
Разводка разъема X18773
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 A Подача плюса к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
2 M Подача массы к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
4 M Подача массы к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
5 A Подача плюса к динамику СЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
9 A Подача плюса к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
10 M Подача массы к динамику СЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
11 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Динамик задн. прав.
12 A Подача плюса к динамику ВЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
13 A Подача плюса к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
14 A Подача плюса к динамику ВЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
15 M Подача массы к динамику ВЧ передн. лев. Динамик передн. лев.
16 M Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Динамики задн. лев.
19 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Динамики задн. лев.
24 M Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Динамик задн. прав.
25 M Подача массы к динамику ВЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
26 M Подача массы к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.
«Любил я книги , выпивку и женщин и большего у Бога не просил, теперь азарт мой возрастом уменьшен, теперь на книги уже нету сил.» © Игорь Губерман
BMW X5 3.0i 2002/ BMW E39 523i 1997/ Audi A4 1.8TQ 2003
Если вы хотите поставить динавин или хулиган вместо штатной башки и заменить все динамики и штатный усилок и поставить фокал то часть проводки использовать конечно можно. А именно ту часть которая идет от штатного усилка до динамиков.
«Любил я книги , выпивку и женщин и большего у Бога не просил, теперь азарт мой возрастом уменьшен, теперь на книги уже нету сил.» © Игорь Губерман
BMW X5 3.0i 2002/ BMW E39 523i 1997/ Audi A4 1.8TQ 2003
Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол BMW
BMW BAVARIA C REVERSE III
Разъём магнитолы BMW
Такой разъём имеют многие автомагнитолы BMW в частности:
BMW AUTORADIO
BMW Bavaria C Bussines RDS
BMW Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
BMW Bavaria C Reverse RDS
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
BMW Bavaria C Professional RDS (Be1801)
BMW Business CD RDS (PH8060)
BMW Business CD
BMW Business RDS
BMW Business CD BP9272 made in Germany
BMW Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
BMW Reverse RDS (BE3250)
BMW Reverse RDS (BE3251)
BMW Reverse RDS (BP6262)
BMW Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
BMW Monitor
BMW Navigation System by Philips
BMW Professional RDS (Be6510)
Разъём магнитолы BMW
BMW BUSINNES by Philips 22DC707/23b
BMW BUSINNES CD
Model CD53 E39/53 by ALPINE
Разъём магнитолы BMW
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Разъём магнитолы BMW
УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW E39/E53
Разъём магнитолы BMW
Разъём магнитолы BMW
УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW
Разъём магнитолы BMW
Подключение BMW головы 22SY421/23L, 9022 014 21234, 65.52-8 372 759
Подключение BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Лейба BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW
Фото BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW
Подключение BMW радио C23 BM Japan (ALPINE)
Разъём магнитолы BMW
Я понимаю, тема избитая и обмусоленная много раз, но хочется как то собрать конкретику, чтобы понимать.
Есть Х5 Е53 02г.в. с Hi-Fi и опцией если не ошибаюсь s661a. Имеется мид и business cd (CD43, по факту CD53). Управление звуком на руле.
На данный момент стоит mp3 чейнджер и громкая связь bluetooth.
Хочется на начальном этапе хотя бы AUX, но я так понял что моя магнитола не поддерживает AUX. Можно ли каким то образом вывести с родных компонентов AUX? Судя по найденной ифнормации в интернете нет, только ставить ятур или флипер для USB, AUX.
Собственно родилось несколько схем построения звука и во всех будет замена динамиков по умолчанию и стелс-сабвуфер, речь будет о способе получения звука(просьба не пинать за много букав):
1. На родной магнитоле. Ставится коробочка с AUX, USB, Bluetooth. С головы выпаиваются линейные выходы. В данном случае можно и на динамики тоже выпаять. Либо врезается преобразователь звука к штатным выходам, а дальше на усилок/усилки к динамикам и сабу.
Плюсы:
— магнитола и мид в штатных местах, нигде не видно колхоза
— управление с руля работает
— достаточно бюджетно по деньгам
— удобство монтажа
Минусы:
— качество звука(тут и так понятно) и он перекрывает все плюсы
2. Китайская голова с монитором(динавин и т.п.). Решает проблему с AUX, USB, Bluetooth. Также содержит линейные выходы, соответственно подключение упрощается. Но мид из-за вебасты придётся переносить в бардачек. И решать с подключением управления на руле, либо забить, т.к. и с магнитолы будет регулироваться.
Плюсы:
— Простая установка и не выбивается из общего вида
— решает вопросы с линейными выходами и AUX, USB, Bluetooth
— добавляет всякие плюшки типа камеры заднего вида и приложений на андроиде
Минусы:
— высокая стоимость головы
— звук лучше штатного устройства, но явно не дотягивает до среднего алпайна
— возможна потеря штатной громкой связи, звука парктроников
— перенос мида в другое место и потеря управления звуком на руле
3. Нештатное ГУ. Типа пионера, алпайна и т.п. Решает проблему с AUX, USB, Bluetooth. Также содержит линейные выходы, соответственно подключение упрощается. Вопрос размещения остаётся проблемой. Как вариант над мидом, но придётся пилить и пилить, зато управление остаётся в досягаемости. В бардачке можно, но как тогда управлять? В багажнике? Опять же потеря управления звуком на руле. Но данный вопрос решаем, только за не гуманные деньги, 6-8 тысяч за возможность управления магнитолой с руля.
Плюсы:
— несомненно звук
— решает вопросы с линейными выходами и AUX, USB, Bluetooth
— более низкая стоимость по сравнению с китайской головой(если делать управление на руле, то тут паритет по цене может быть)
Минусы:
— вопрос места установки
— потеря управления на руле (но решаемо)
— возможная цена если делать всё как хочется
Вот вобщем то мои мысли по установке более менее музыки.
Не знаю что выбрать, хочется конечно попроще и подешевле, но и хоть какое-то качество звука.
Есть какие советы, может опыт по данному вопросу?
Может есть какие подсказки где и на чём сэкономить?
аукс шнурок продатся, разъём у вас есть, гляньте на авито
И где этот разъём? Не нашёл. Или цеплять к проводам по схеме распиновки колодки? А так шнурок то себе спаяю.
Версия прошивки у меня SV 40. Аукса нету.
16*9 + усь дсп2+ динамики ДСП(тем более у тебя hi-fi)+нештатный усь со стелсом и к голове подключить raspberry с внешней звуковой картой. На выходе будет здоровская тема + множество дополнительных опций, реализовать которые обычной кодировкой не выйдет.
16*9 + усь дсп2+ динамики ДСП(тем более у тебя hi-fi)+нештатный усь со стелсом и к голове подключить raspberry с внешней звуковой картой. На выходе будет здоровская тема + множество дополнительных опций, реализовать которые обычной кодировкой не выйдет.
Выше перечисленное по стоимости будет как 3 вариант. Есть ли смысл?
Дсп говорят по звуку не сильно лучше, чем не дсп. А стоят компоненты ого-го за б/у. Плюс проводку надо будет дорабатывать.
Хотелось бы всё-таки колонки поменять, т.к. двери будут шумится и пустить их через отдельный усь. У меня в туринге так было. Выпаяны линейные выходы с BM54 и подключен нештатный усилок, а от него колонки. Звук был намного лучше чем штат.
А как вообще raspberry будет работать и дружить со всем этим? Тему про неё читал, но я далёк от подобного. Сам маловероятно что сделаю.
Работать будет круче любого китайца. Он коннектится по шине i-bus. Звучание просто ДСП и через малину — не сравнить, каналы совершенно иначе перераспределяются. Почитай тему про нее.
Вот одна из простых фишек)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Прочитав тему про raspberry, я понял что это для тех кто с паяльником на ты и понимает в электрике. Я очень далёк от этого, сам собрать не смогу, да и почитав тему нифига не понял)
Омрачает ещё ожидание запчастей с али. Глядишь к концу лета только запчасти приедут) собирать ещё полгода буду, если разберусь, а там зима, и ждать следующего лета для инстала, а там и машину уже продал вроде как)))
Alexandr90, ну хозяин барин))) я просто предложил вариант.
Китаец — лёгкий путь) и на бмвклубе собирали систему в е53 с полностью нештатными комплектующими, со слов топик стартера — звучание огонь.