Suzuki Grand Vitara возродилась в виде соперника Hyundai Creta
В начале июля Toyota показала вседорожник Urban Cruiser Hyryder, построенный на платформе Suzuki Vitara. Теперь же настала очередь Suzuki: марка представила в Индии свою версию кроссовера, для которой возродила название Grand Vitara. Ей досталась та же «тележка» Global C и две гибридные силовые установки — «мягкая» и полноценная от Toyota Yaris. Модели-близнецы нацелены на конкуренцию с Hyundai Creta, Kia Seltos и Skoda Kushaq.
Grand Vitara в новом амплуа почти идентична Toyota Urban Cruiser Hyryder: оба кроссовера построены на платформе актуальной «Витары» со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Отличаются близкие родственники оформлением передней части кузова, кормы, обоих бамперов и салона, а также дизайном колесных дисков и шильдиками.
В оснащении Grand Vitara — 17-дюймовые колесные диски (стальные либо легкосплавные), галогеновая оптика в базовом варианте и светодиодная в «топе». На выбор предложены шесть однотонных расцветок кузова и три двухцветных — они предусмотрены для дорогих версий.
Длина Grand Vitara — 4345 мм (+170 мм по сравнению с Vitara), ширина — 1795 мм (+20 мм), высота — 1645 мм (+30 мм). Колесная база равна 2500 мм (+100 мм)
Максимально оснащенной Grand Vitara положены девятидюймовый экран мультимедийной системы Smart Play Pro+, цифровая приборная панель диагональю семь дюймов и даже цветной проекционный дисплей. Также в списке опций числятся вентиляция передних сидений, панорамная крыша (как утверждают в Suzuki, с самым большим люком в классе), кожаная обивка, аудиосистема Arkamys, запуск с кнопки и управление со смартфона. Число подушек безопасности — от двух до шести в зависимости от исполнения.
А что если Suzuki возродит пикап Equator, установив на Grand Vitara кузов? (видео)
Несгибаемые поклонники Suzuki возможно помнят, что в течение нескольких модельных лет, а точнее с 2008 по 2012, компания продавала модель Equator, построенную на базе среднеразмерного пикапа Nissan Navara. Экспериментальному японскому грузовику пришлось столкнуться с целым рядом очень сильных противников, например, Toyota Hilux/Tacoma, и продажи Equator не слишком впечатляли (было выпущено около шести тысяч машин). В результате, чтобы избежать больших финансовых потерь, его сняли с производства, но память о нём, как оказалось, до сих пор жива. По крайней мере, известный виртуальный художник Theottle считает, что Suzuki вполне могла бы построить компактный пикап, чтобы попасть в стремительно растущий сегмент, где сейчас всего несколько моделей – Ford Maverick и Hyundai Santa-Cruz. Правда, для него, по слухам, готовят модели и Toyota с Volkswagen, но, так или иначе, все они ориентированы на североамериканский рынок, а возрождённый Equator, основанный на Suzuki Grand Vitara, мог бы спуститься южнее – в Южную Америку и Юго-Восточную Азию, где у японской компании традиционно хорошие позиции. Таким образом, объединив компактный кроссовер Suzuki Grand Vitara 2022 модельного года (также известный как Toyota Urban Cruiser Hyryder), производимый в Индии, с пикапом FIAT Toro, бразильского производства (на отдельных рынках Латинской Америки выходящий под маркой RAM 1000), получится то, что вы видите на фотографиях. И согласитесь, выглядит такой вариант весьма достойно.
Настоящий эксклюзив. В России в продаже появился совершенно новый полноприводный Suzuki Grand Vitara с силовой установкой Toyota
Очередной эксклюзив на российском авторынке: дилер из Владимира выставил на продажу совершенно новый Suzuki Grand Vitara. Этот автомобиль дебютировал в прошлом году и продается только в Индии – оттуда его и привезли. Леворульный Grand Vitara 2022 года выпуска оценили в 4,2 млн рублей. Немало, но машина должна быть надежной, потому что Grand Vitara унифицирован с Toyota Hyryder, от которого получил и силовую установку.
Grand Vitara – классический «параллельный» гибрид с 1,5-литровым бензиновым двигателем, 79-сильным электромотором (в сумме они выдают 116 л.с.) и вариатором eCVT. Привод – полный.
Suzuki Grand Vitara заметно прибавил в размерах в сравнении с хорошо известным в России Vitara четвертого поколения: длина выросла на 170 мм, колесная база – на 100 мм.
В оснащении – кожаный салон, климат-и круиз-контроль, медиасистема с большим сенсорным экраном, система кругового обзора, мультифункциональный руль и т.д.