ВИС 2345
Пикап ВИС 2345 — пикап полурамной конструкции с кабиной от классики (на базе ВАЗ 2105 или 2107). Производился дочерней компанией Автоваза « ПСА ВИС-АВТО «, в настоящее время выпуск автомобиля прекращен. Первые опытные автомобили модели пикапа ВИС 2345 появились в 1997 г. Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску и заднюю подвеску рессорного типа (использовались рессоры от «Москвича»), оснащен 1.5-литровым мотором мощностью 71 л.с. вместе с механической КПП. Грузоподъемность машины достигает 600 кг.
ВИС 2345 выпускался в различных версиях.
ВИС 2345-10 — открытая платформа с откидными бортами.
ВИС 2345-12 — с жесткой пластиковой надстройкой на платформе, с распашными дверьми.
ВИС 23452 — с изотермическим фургоном, возможно оснащение холодильной установкой. Пикап прост в эксплуатации и обладает высокой ремонтопригодностью.
Фотографии пикапа ВИС 2345:
Технические характеристики пикапа ВИС 2345 с бортовой платформой:
| Выпуск | мелкосерийно, прекращен |
| Тип Кузова | пикап |
| Число мест | 2 |
| Число дверей | 2 |
| Длина, мм | 4308 |
| Ширина, мм | 1660 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Колея колес спереди, мм | 1365 |
| Колея колес сзади, мм | 1321 |
| Шины | 13″ |
| Снаряженная масса, кг | 1140 |
| Полная масса, кг | 1790 |
| Полезная нагрузка, кг | 650 |
| Габариты грузовой платформы, мм | 1900х1660х |
| Модель двигателя | 2103 |
| Объем двигателя, см³ | 1452 |
| Мощность, л.с./об.мин | 77 |
| Крутящий момент, Н·м/об.мин | 105,9/3500 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала |
| Компоновка двигателя | спереди, продольно |
| Система питания | карбюратор |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 |
| Расход, л/100 км | 8 (80 км/ч) |
| Тип привода | задний |
| Механическая | 5 |
| Передняя подвеска | поперечные рычаги |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
Технические параметры малотоннажного фургона на базе ВАЗ 2107 длина, ширина и другие
Пикап, разработанный на платформе ВАЗовской «семерки» пользуется большим спросом у предприятий, организаций и населения. ВАЗ 2107 Жигули отлично себя зарекомендовал за более чем 30 лет производства модели. Обзор автомобиля с кузовом типа пикап представлен в технической документации, в ней содержаться основные характеристики модели: длина, высота, вес с варианты комплектации.
Из руководства по эксплуатации можно почерпнуть самые разнообразные сведения, например: сколько у машины дверей и какова его снаряженная масса, и максимальная скорость. Данные необходимы владельцам для того, чтобы осознано выбрать пикап ВИС-234500-30 в нужной комплектации. Автомобиль оснащается инжекторным двигателем мощностью в 80 лошадиных сил, что обеспечивает ему хорошие динамические характеристики.
Машина имеет довольно непритязательный дизайн кузова типа пикап с открытой грузовой платформой, предусмотрена установка пластиковой крыши. Обзор с водительского места несколько ограничен в силу особенностей конструкции, для компенсации этого предусмотрены зеркала увеличенного размера. Основные параметры: вес точнее масса снаряженного авто и иные внесены в техническое описание в виде таблицы параметров.
Параметры силового агрегата
Машина комплектуется бензиновым двигателем в 82 лошадиные силы с распределенным впрыском. Возникает вопрос, сколько составляет полная масса силового агрегата и его параметры. Важным показателем является такие как удельная мощность, и расход топлива, а также как вес сможет перевозить пикап. Основные показатели:
- Габариты: машина имеет длину в 4322 мм, высоту грузового отделения не менее 1040 мм.
- Рабочий объем грузового отделения 2,9 куб. метра.
- Расстояние между осями или база – 2800 мм.
Обзор автомобиля будет неполным, если не указать, что общая масса, включая вес перевозимого груза, не превышает 1790 кг. Пикап при этом не теряет своих динамических характеристик: скорость максимальная около 133 км/ч. Этому способствует удачная форма крыши багажного отсека и ее небольшой вес, позволившая снизить аэродинамическое сопротивление автомобиля.
Полезная нагрузка для автомобиля в базовой комплектации составляет вес в 650 кг, который размещается на платформе позади кабины. Пикап имеет достаточно большую мощность силового агрегата (82 лошадиных силы), что позволяет перевозить тяжелый груз. Машина используется в домашнем хозяйстве, курьерскими службами, индивидуальными предпринимателями и другими лицами.
Особенности эксплуатации автомобиля
Обзор конструкции и технических характеристик машины позволяет составить представление о ее возможностях. Пикап комплектуется проверенным двигателем модели ВАЗ-21067 в 82 лошадиных силы, переделанный под требования экологического стандарта Евро -2. В моторном отсеке появилась масса нового оборудования обеспечивающего работу инжектора. Системы питания и зажигания с электронными блоками управления отличаются высокой надежностью и экономичностью.
[ads1]
Возникает вопрос, сколько составляет полный вес машины в наиболее полной комплектации с жестким коробчатым фургоном. Ответ содержится в руководстве по эксплуатации – 1790 кг. Даже с учетом того факта, что масса ВИС 234500-30 и аэродинамическое сопротивление возросло, потребление топлива сохранилось на прежнем уровне.
«Жигули» в кузове пикап — малоизвестная модификация
Комментарии: 1 30.08.2021 Различные доработки в автомобильной сфере уже перестали быть редкостью. В современное время любой желающий может ознакомиться с историей развития автопрома любой страны. Для этого предусмотрен интернет. Но каким бы современным и развитым он не был, на просторах порой нельзя найти информацию о редких модификациях известных моделей. Кто бы мог подумать, что даже в сфере отечественного транспорта найдётся чему удивиться. Многие ли видели Жигули в кузове пикап, которые разрабатывались в Советском Союзе? С большей долей вероятности можно сказать, что такой транспорт был замечен ограниченным кругом лиц. Сперва нужно ответить на вопрос – как именно появилась идея разработать пикап жигули?
Когда только начали появляться первые партии модели ВАЗ-2101, АвтоВАЗ приступил к сборке автомобилей для решения собственных задач внутри предприятия. Конструкторы начали заниматься доводкой собственных моделей, чтобы они отвечали требованиям, поставленным руководством. В то время для предприятия была важна техника по типу пикапа. На таком транспорте можно было перевозить по территории завода крупногабаритный груз. Все экземпляры в данном формате изготавливались по единому принципу. Кабину в задней части срезали и устанавливали перегородку прямо за передними креслами, это позволяло разделить грузовой отсек и салон.
Пикапы разрабатывались не только на базе модели ВАЗ-2101. Если в качестве материала для доработки попадался ВАЗ-2102, то получившийся автомобиль имел в задней части откидывающийся борт. Данное решение оказалась достаточно удобным при погрузке. Было бы неправильно расценивать подобные транспортные средства в качестве самоделок. Они выпускались вполне официально на заводском предприятии. Кроме того, их выпуск утверждался технической документацией внутри завода. Заметим, что для подобных доработок чаще всего использовали бракованные кузовы. С ними не возникало проблем при массовом производстве транспортных средств. Подобная техника была полезной только 3 – 5 лет. Дальше пикапы начали изготавливать для совершенно других предприятий, которые были связаны с заводом в Тольятти. К примеру, такими транспортными средствами оснащали вазовскую медсанчасть. 
На этапе сборки никто не хотел заморачиваться отделкой грузовых платформ. Тенты для такого транспорта тоже не использовали. Все это сказывалось на сроке эксплуатации автомобилей не лучшим образом. Большая часть пикапов собиралась всего на двух моделях – 2101 и 2102. Нет никаких документальных подтверждений того, что в качестве базы использовали кузов от ВАЗ-2103. Стоит учитывать и то, что данная модель являлась люксовым вариантом и оснащалась большим количеством хрома. Скорее всего, в рабочую лошадку такие партии не переделывали, так как это было экономически нецелесообразно. Пикапы производились и на основе ВАЗ-2104 и 2105. Переделки, которые в основе имели кузов от ВАЗ-2107, можно в буквальном смысле пересчитать по пальцам. Причина такой избирательности до сих пор остается большой загадкой. Итог. Не все автолюбители знают, что в свое время АвтоВАЗ выпускал пикапы на основе таких моделей как ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102. Такие транспортные средства использовались для нужд завода, поэтому не выезжали за пределы предприятия.