Пикап форд 1990 года

Пикапы Форд

Пикапы Форд выпускают уже практически столетие, и за это время они успели стать одними из лидирующих производителей в сегменте.

Первой пикап Ford был создан в 1925 Model T Runabout, представленный в 1925 году. На тот момент он был достаточно успешен и разошелся тиражом в 33,800 экземпляров. С тех пор желание американцев купить пикап Форд с каждым годом только росло, и теперь автомобили с синим овалом на кузове расходятся миллионными тиражами ежегодно.

Более чем за столетнюю историю Форд, пикапы этой компании стали одними из самых почитаемых и легендарных среди американских автолюбителей. Они сочетают в себе мощь, стильный дизайн и качество, проверенное временем, и именно поэтому на данный момент ежегодно продаются миллионы этих автомобилей. Несмотря на это, в начале XXI века автогиганту пришлось столкнуться с серьезными финансовыми проблемами, которые на сегодняшний день практически полностью удалось преодолеть.

Пикапы Форд — все модели, доступные за последние несколько лет на американском рынке:

Ford Ranger

Компактный пикап Форд Рейнджер начал разрабатываться компанией ещё в 1976 году с целью создания качественного и надежного автомобиля в классе. На рынке США он появился в 1983 году и сразу же был тепло встречен публикой. Данное авто пережило всего два поколения, последние из которых началось с 1993 года.

Не смотря на длительный срок существования второго поколения, автомобиль за эти годы пережил ни одно изменение, дабы оставаться конкурентоспособным и отвечать быстроменяющимся требованиям современности. Однако его это, к сожалению, не спасло – на рубеже веков наметилась тенденция на спад потребительского спроса в США на компактные пикапы, в связи с чем в 2011 году дальнейшее производство модели было свернуто. Если в 1999 году было отпущено 348,358 машин, то в 2011 – всего 70,832.

Тем не менее, пока Форд Рейнджер был доступен на рынке, ему не было равных в его весовой категории. По суммарным продажам с 1990 года он обгоняет любой компактный пикап, до сих пор сохраняя за собой звание самого продаваемого в сегменте. Его место, вероятнее всего, сможет занять лишь Toyota Tacoma.

Ford Explorer Sport Trac

Форд Эксплорер Спорт Трек – спортивный среднеразмерный пикап, созданный на базе кроссовера Ford Explorer. Автомобиль выпускался в двух поколениях – с 2001 по 2005 и с 2007 по 2010 годы.

На американском рынке главными конкурентами этого автомобиля былиHonda Ridgeline и Chevrolet Avalanche. С технической точки зрения, он стал первым рамным спортивным пикапом.

Второе поколение оборудовалось одним из двух двигателей: 4.0-литровым Cologne V6 или 4.6-литровым 24-valve Modular V8. Трансмиссия – пяти или шестиступенчатый автомат. Сам автомобиль стали производить на совершенно новой, более прочной платформе, а также с независимой подвеской всех четырех колес. Достаточно необычно выглядели предлагаемые комплектации авто – их было всего две, XLT среднего класса и люксовая Limited. Базовой комплектации не было предусмотрено. Кроме того, существует «заряженная» версия Sport Trac Adrenalin 2008 модельного года, отличающаяся от обычной, помимо повышенных характеристик, черной решеткой радиатора и обвесами.

Ford F-Series

Форд Ф-серии – самый популярный пикап в модельном ряду американского производителя. Свой путь в сердца американцев автомобиль начал ещё в 1948 году и с тех пор остается одни из главных автомобилей в стране. Чего стоит хотя бы такая статистика: с 1983 года в течение 24 лет это авто было самым продаваемым на территории Соединенных Штатов, а с 1971 в течение 37 лет – самым продаваемым пикапом. Самый выдающий автомобиль в этой серии — F-150, стартовал в 1978 году.

Актуальная модель Ford F-150 относится к уже двенадцатому поколению (2008-2014 годы), которое уступит место тринадцатому в 2015 году. Главные отличия от предыдущего поколение – более вместительный и удобный салон, обновленный дизайн, а также свежие комплектации и расширенный выбор вариантов кабины. Всего же авто было доступно с семью вариантами двигателей, двумя трансмиссиями, двумя приводами, более чем десятью комплектациями и тремя кабинами. Отдельного упоминания заслуживает высокий уровень безопасности этого внушительного гиганта.

Особого внимания заслуживает спортивная версия для бездорожья Ford SVT Raptor, созданная на базе F-150. Под капотом у последний версии этого монстра – V8 объёмом 6,2 литра и мощностью в 411 «лошадей». Пару ему составляет шестиступенчатый автомат, передающий вращение на все четыре колеса. До «сотни» он разгоняется за 7,1 секунду, а его максимальная скорость составила 161 км/ч. Пикап Форд Раптор в США предлагается в среднем за 40,000-50,000 долларов.

Ford Super Duty

Форд Супер Дьюти – ещё одна линейка полноразмерных пикапов с синим овалом на капоте. Включает в себя следующие модели: F-250, F-350, F-450 и F-550. Второе поколение этой серии получило последнее серьезное обновление в 2011 году. Эти исполины предлагаются с тремя двигателями: двумя бензиновыми – 6,2-литровым Boss V8 и 6,8-литровым Triton V10, и одним турбодизелем – 6,7-литровым Power Stroke V8. Трансмиссия всего лишь одна – шестиступенчатая автоматическая. Авто продается во множестве различных вариаций и комплектаций, в числе которых особо выделяются люксовая King Ranch.

Эти пикапы Форд популярны в качестве «рабочих лошадок» и предлагаются так же, как шасси с изменяемой конфигурацией, с кабиной и без кузова.

Источник

Технические характеристики пикапа F150 Ford 1990

У пикапа Ford F-150 1990 года было четыре варианта трансмиссии: автоматическое с тремя или четырьмя скоростями и руководство с четырьмя или пятью скоростями. Форд построил некоторые коробки передач и приобрел другие у сторонних поставщиков или других автопроизводителей.

Форд С-6

Ford построил трехскоростную автоматическую коробку передач C-6 с 1966 по 1996 год. Он был представлен в Ford Rancheros и Mercury Comets. C-6 мог справиться с большей мощностью, чем стандартная автоматика. Его передаточное число было 2,46 для первой передачи, 1,46 для второй и 1,00 для третьей.

Ford AOD

Четырехскоростная автоматическая пила Ford AOD выпускалась с 1980 по 1993 год. Ford оснастил AOD автомобилями с большими V-8, такими как Lincolns, Mustangs и Ford F-Series. Его передаточные числа были 2,40, 1,47, 1,00 и 0,67 – аналогично автомату C-6. Трансмиссия AOD с широким передаточным числом имела 2,84 первой передачи и 1,55 второй передачи.

Новый процесс 435

Ford, General Motors и Dodge установили четырехступенчатую механическую коробку передач New Process (NP) 435 на многих автомобилях. Ford F-150 4X4s использовал NP435. NP435 выпускался с 1966 по 1992 год. Его передаточные числа составляли 6,69, 3,34, 1,79 и 1,00.

Mazda M50D

Mazda выпустила руководство M50D с пятью скоростями для Ford F-150 1990 года и компактных пикапов Ranger. Mazda производила его с 1988 по 2000 год. Его передаточные числа составляли 3,72, 2,20, 1,50, 1,00 и 0,79.

Источник

1990 Ford F-Series Specs

Whereas the 1980s saw the rise of the pickup truck from work vehicle to stylish family machine, the 1990s would propel the pickup — and specifically the F-150 — to the best selling overall vehicle in America.

10 years prior, Ford entered a new decade with a new generation of the F-Series, but with ninth-generation trucks still a couple years away, the existing style was tasked to keep the legions of Ford buyers satisfied. Fortunately, F-Series pickup was up to the task.

1990 Ford F-150 Video

Take a few minutes and check out this really sweet 1990 F-150 XLT Lariat Regular Cab:

What’s New For 1990

Changes for 1990 were all but nonexistent, with one reasonably significant exception. Offered for the first time was the Sport Appearance Package, which consisted of unique 15″ x 8″ wheels, special striping, and a black roll bar outfitted with off-road lights. This Sport package had late availability.

Ford also created a Heavy-Duty Service Package from existing options, including skid plates, super engine cooling, and a heavy-duty battery. The only other noteworthy change was the inclusion of a chrome grille as standard equipment on all XL trim levels.

1990 Ford F-Series Model Lineup

Regular Cab and SuperCab models continued to be available across the entire F-Series line. Crew Cab trucks with either single or dual-rear wheels were available in the F-350. Custom, XL, and XLT Lariat continued to serve as the main trim levels for all F-Series trucks, save for Cab & Chassis versions.

1990 F-Series Engine / Powertrains

More of the same punctuates Ford’s line of 1990 trucks. 5.8 liter V-8 engines came standard in bigger trucks like the F-350 or F-250HD in four-wheel drive. Everything else continued to use the backbone of the F-Series fleet for a quarter century, the 4.9 liter inline six cylinder.

All trucks came with a standard issue five-speed manual transmission, with three and four-speed automatics available throughout the line. The F-150/250 also offered an available four-speed manual transmission as an option.

1990 Ford F-Series Recalls & Defects

The same recalls from 1989 also affect the 1990 model year F-Series. They include the fuel selector valve (recall ID 52690), affecting fuel flow between dual tanks on trucks with that option. A bad snap ring can lead to Park not engaging properly on automatic transmissions (recall ID 63948), and a bad ignition switch (ID 41646) can lead to a fire in the steering column.

Despite the dawn of a new decade, worn out suspension bits and rust continued to plague the F-Series, especially in cab corners and occasionally on oil pans as well.

1990 Ford F-150 Standard Features & Available Options

Major standard features include:

• 4.9L six cylinder engine with multi-port fuel injection
• Five-speed manual transmission
• Twin I-Beam front suspension (Twin Traction Beam on 4WD models)
• Bright hub caps on argent steel wheels
• AM radio with digtal clock
• Power steering
• Power brakes with rear anti-lock
• Halogen headlamps
• Easily removable tailgate (Styleside models)
• Full gauge cluster (temperature, voltmeter, oil pressure, fuel)
• Chrome front bumper
• Argent grille

Seven Preferred Equipment Packages (500A through 507A) were available depending on trim level. They include:
Custom — 500A, 501A
XL — 502A
XLT Lariat — 503A, 507A

• Electronic AM/FM stereo cassette with digital clock
• Air conditioning
• Power windows (XL and XLT Lariat only)
• Power locks (XL and XLT Lariat only)
• Tilt wheel
• Cruise control
• Interval wipers
• Captain’s chairs (SuperCab only)
• Center console (SuperCab only)
• Cloth seats (XLT Lariat only)
• Cloth/vinyl bench seat
• Roof clearance lights
• Bright swing-out recreational mirror
• Dual fuel tanks
• Chrome grille
• Manual locking hubs
• Lower bodyside and wheellip moldings
• Combination/Deluxe two-tone paint
• Heavy-duty front suspension
• Heavy-duty rear suspension
• Deluxe argent styled steel wheels
• Sliding rear window
• Argent rear step bumper
• Chrome rear step bumper
• Skid plates
• Sport Appearance Package (unique body side striping, unique wheels, black roll bar with off-road lighting)
• Heavy-Duty Service Package (skid plates, super engine cooling, heavy-duty battery)
• Trailer Towing/Camper Package (Front and rear stabilizer bars, heavy-duty springs, heavy-duty shock absorbers, 7-wire trailer wiring harness, heavy-duty flashers, super engine cooling, aux transmission cooler with automatic transmission)

Interior trim colors include Scarlet Red, Dark Charcoal, Crystal Blue, and Chestnut. These colors are coded to certain exterior paint colors and may not be available in all interior/exterior color combinations. Available exterior paint color choices for 1990 include:

• Raven Black
• Colonial White
• Medium Silver Metallic
• Scarlet Red
• Cabarnet Red
• Bright Regatta Blue Metallic
• Dark Grey Metallic
• Alpine Green Metallic
• Tan
• Desert Tan Metallic
• Dark Chestnut Metallic
• Deep Shadow Blue Metallic

1990 Ford F-Series Resources

Источник