Перезаряд уаз буханка инжектор
Аналогичнная фигня. Таблеток поменял кучу. Генератор ставлю снимаю с закрытыми глазами. Аккумулятора хватает максимум на год, а то меньше. Пока забил. Чуть-чуть начал посвистивать подшипник в гене — как дойдет поменяю генератор целиком с внешней таблеткой. И соеденю не через замок, а напрямую на аккумулятор. На уазбуке есть описание.
а у меня на бухани как заведешь нормально,только газу дашь ,сразу зашкал и ремень свистит и дымит, теперь его оборвало вконец.Никто не подскажет что за фигня? (Таблетки менял естессно).
При проскальзывании ремня вполне возможно износ шкива, вместо V там уже U, соответственно площадь контакта маленькая и ремень горит
Таблетку лучше выкинуть и поставить внешний регулятор, генератор менять не надо, только вывести провода от щёток
У меня буханка 396259. По вольтметру выдает заряд 15.4Вольт. Пробовал менять таблетки на генераторе, все за 15, четвертая стала выдавать 15-15,2В. Это ведь все равно много? Может купить и поставить переключатель «зима-лето» на генератор?
У меня болталась стрелка просто по черному. Поменяли реле и все путем. А когда было очень много меняли таблетки. С первого раза помогло.
Если в генераторе таблетка, то это виновата она.
Есть варианты с выносным реле, ту все интересней!
1 может быть неисправен регулятор
2 проблема с проводкой (провод длинный и проходит генератор-тепловой предохранитель-клемник-предохранителей-акб) в каждом месте соединение выполнено обжимом в клеме и винтом. По дороге отбирается ток на свет(контакт теплового реле) зажигание и только потом релерегулятор, если контакты полхие (в клемах и винтах) происходит падение напряжения и регулятор включенный последним пытается его (падение) компенсировать. В результате имеем генератор 15,5 вольта свет 14,9 вольта и 14,2 на АКБ. В принципе вариант в внешним релерегулятором более правильный во всех отношениях. На многих схемах проводка указана не правильно, провод от гены на тепл предохр и только потом на чентральный контакт замка так в машине.
С уважением.
Сам паниковал по этому поводу. Поменял таблетку, вместо 15в стало 14,4-14,5, малость отлегло, но все равно морочусь. Надо-то 13,6-14,2! Еще, что-ли таблетку сменить? Взять, к примеру, в магазин, омметр, да померять при покупке сопротивления между всеми 4-мя выходами во всех комбинациях? Потом сравнить с теми же делами на заведомо правильной таблетке, может, что нибудь получится.
Перезаряд уаз буханка инжектор
Гена 6631.3701.Регулятор напряжения Я112А1 исправен.(проверил это путём перемещения на другой генератор)Там работает ,а у меня нет. Говорили что может межвитковый коротыш в роторе сидит. Дает повышенное возбуждение и т.д. и т.п.Такое может быть. А может ещё что?
Перезаряд скорее всего от того, что на клемме «Б» малое напряжение. Например по причине плохого контакта. Убедиться в этом легко, временно подключив куском провода клемму «Б» напрямую к «плюсовой» клемме аккумулятора.
бросил на прямую -тоже перезаряд.На я112а1 есть клема без названия туда ничего не цепляется?Может я что напутал?На РН с одной стороны клема «В» и «без названия» на «В» бросил «+» который идет с замка зажигания.С другой стороны «Ш» и «В».С клемы «В» идет на плюсовую шётку,с «Ш» на отриц.щетку и на массУ.Правильно?
Гена 6631.3701.Регулятор напряжения Я112А1 исправен.(проверил это путём перемещения на другой генератор)Там работает ,а у меня нет. Говорили что может межвитковый коротыш в роторе сидит. Дает повышенное возбуждение и т.д. и т.п.Такое может быть. А может ещё что?
Если коротыш в роторе или в статоре, то будет недозаряд, а перезаряда уж точно быть не может. Перезаряд это стопудово РР, скорее всего проблема в контакте с массой где-то, там падение напряжения и РР на эту разницу завышает. Или как Кот-66 написал, по плюсу неконтакт.
Григорий, НЕ МУЧАЙТЕСЬ СО 112-М. Выведите провода со щёток наружу и поставьте что-нибудь приличное! Кстати, выведенные провода позволяют поставить что угодно! То же «шестёрочное» прекрасно работает! БРОСЬТЕ ВЫ ЭТО КОМАТОЗНОЕ 112-Е! ВЫ ЕГО ВСЁ РАВНО КОГДА НИБУДЬ ВЫБРОСИТЕ — СДЕЛАЙТЕ ЭТО СЕЙЧАС!