Перевозка мотоцикла уаз пикап

Способы перевозка мотоциклов

Задумался по возможным способам перевозки мотоцикла. Если исключить газели, прицепы и прочую специализированную технику, то кто как еже перевозит мотоциклы например до до мототрассы или просто что бы 200 км не ехать по обочине.
Например в багажник какого авто входит эндуро мотоцикл, может в УАЗ буханку? ИЖ 2715?

Едет, просто в 15 лет небыло прав 🙂 и естественно папа не разрешил своим ходом ехать. вот так и ехали 🙂

У Кофра есть приспособа, которая позволяет не грузить моц 😉 ,
без переднего колеса, почти любой как на жесткой сцепке. Модернизированный фаркоп.

знаю двух отмороженных на всю голову. приехали в Кыштым на гонки эндуро-кросс. на Винаграде (универсал). и привезли с собой два кроссача лютых. никаких прицепов. всё в салон

У Кофра есть приспособа, которая позволяет не грузить моц 😉 ,
без переднего колеса, почти любой как на жесткой сцепке. Модернизированный фаркоп.

где-то в архивах 2003-2004 года есть фота. Чайковские кастомайзеры так моц туда/обратно в ИрбитТваюМать притаскивали

тут вот за квадрик еще идея хорошая 🙂

на Луну в Кушву чел кроссач 250 кубовый привез в форде фьюжен разобранный в салоне, собрал, выиграл и так же увез

У Кофра есть приспособа, которая позволяет не грузить моц 😉 ,
без переднего колеса, почти любой как на жесткой сцепке. Модернизированный фаркоп.

Транспортировка частичной погрузкой. Претензий со стороны Гайцев — нет. Возил с Ирбита. Возил в Копейск. На фото — на сверке в ОблГаи.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

судя по фотке — цепляется -шар фаркопа.
а как он на бок не заваливается?
идея — отличная! Для недалеких перегонов.
В 2715 забор не войдет по длине высоте и длине, 2717 — по высоте (с откинутым задним если).

на сайте компании сорокин инструмент есть приблуда, которая крепится на фаркоп фургона или джипа и позволяет увезти любой моц до 270 кг (так у них написано, меня ногами не бить!) 😀

сам задумался о такой штуке

Цитата:
От пользователя: Diversion (Knights)

У Кофра есть приспособа, которая позволяет не грузить моц ,
без переднего колеса, почти любой как на жесткой сцепке. Модернизированный фаркоп.

Транспортировка частичной погрузкой. Претензий со стороны Гайцев — нет. Возил с Ирбита. Возил в Копейск. На фото — на сверке в ОблГаи.

Несколько лет назад видел как за вазовсой десяткой везли так эндурика. У них была приспособа сразу под колесо сделана и ехали они со скоростью примерно 60км/ч. Думаю кто с руками сможет сделать сам.

фото с инжапана,такой кран-лебедка наверно и в пикап встанет.

Если очень надо то всяко увезёшь. На 1этап в Кыштыме привозил два мотика в багажнике универсала 😎

Поделиться

Мы в соцсетях

Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации № ФС77-84675 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Ашбель Александр Владимирович
Адрес редакции: 620014, Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж,
Телефоны (круглосуточно): 8 (343) 379-49-95, 34-555-34,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Электронный адрес редакции: e1@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru

Источник

6 главных правил перевозки техники на дачу

Что сказать инспектору ГИБДД? Как правильно закрепить на прицепе? С какой скоростью можно ехать? – на эти и другие вопросы ответил эксперт «За рулем».

Не вся техника способна добраться своим ходом от места хранения или покупки до места применения. Мотоцикл (дорожный или для внедорожных соревнований), квадроцикл, снегоход, мотоблок, неразборная лодка, да мало ли что еще придумано. Везти такую технику удобнее всего на прицепе, в кузове пикапа или внутри фургона. В любом случае следует учесть несколько важных моментов.

1. Документы на груз

в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз.

Так что, если попадется въедливый сотрудник ГИБДД, то он может начать требовать документы на груз. И такое желание может возникнуть не только при виде елки перед Новым годом, а и при любых предметах в изрядном количестве. Несколько ящиков алкогольной продукции, полный кузов дров, ну и, само собой, техника. Естественно, больший интерес вызывают новые, блестящие, в упаковке устройства. Вряд ли кого-то заинтересует старенький с виду мотоблок с подтеками смазки и прилипшими комьями земли либо заляпанный кроссовый мотоцикл, не предназначенный для дорог общего пользования.

Ключевое слово — «взаимоотношения». У вас при перевозке личных вещей никаких взаимоотношений не возникает. Единственная ваша задача — убедить инспектора, что груз принадлежит вам или присутствующим в автомобиле членам семьи. Тогда не возникает юридическое понятие грузоперевозка.

Хотя все же лучше иметь документы на перевозимую технику. На мотоблок – чек, гарантийный талон. На лодку с мотором — судовой билет. На мотоцикл – СТС. На квадрик – свидетельство о регистрации Гостехнадзора.

2. На чем везти?

Самый удобный способ перевозки любого из упоминавшихся устройств – поместить в кузов пикапа или в микроавтобус. Так вы практически не ограничены по скорости, в то время как с прицепом на автомагистрали – до 90 км/ч и на обычной дороге – до 70 км/ч.

Без прицепа и аэродинамика лучше и, соответственно, расход топлива ниже. Да и проходимость выше, что немаловажно на «последней миле» перед целью. Крепить груз в кузове пикапа удобнее, поскольку там обычно предусмотрены крепежные проушины. У некоторых прицепов их, к примеру, нет. Но если без прицепа не обойтись, обратите внимание на следующие два пункта.

3. Документы на прицеп

Наличие документов обязательно. Для использования прицепа с собой нужно иметь только Свидетельство о регистрации транспортного средства (то есть прицепа). ПТС может лежать дома. Техосмотр и страховка на прицепы не нужны. А вот если прицеп вы взяли у приятеля, то не обойтись без доверенности, хотя бы рукописной. Там должны быть данные о прицепе, обоих действующих лицах и само разрешение со сроками, а также подписи обеих сторон.

4. Категория в водительском удостоверении

Подавляющее большинство автовладельцев в нашей стране имеют водительское удостоверение категории В, разрешающее управлять автомобилями полной массой, не превышающей 3,5 т. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» (ст. 25) разрешает водителю с категорией B управлять автомобилями категории В с прицепом в двух случаях:

• максимальная масса прицепа не превышает 750 кг;
• максимальная масса прицепа превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Масса автомобиля без нагрузки, а также разрешенная максимальная масса обычно указана в свидетельстве о регистрации ТС. Если посчитать, увезти можно не так уж и мало. К примеру, пикап, внедорожник или кроссовер с массой 1700 кг может увезти на 600-килограммовом прицепе небольшую легковушку массой около 1100 кг.

Масса квадроцикла, как и снегохода, редко превышает полтонны. Мотоциклы и мотоблоки еще легче, лодка небольших размеров редко бывает тяжелее 450 кг. Для таких условий важно подобрать прицеп с достаточной грузоподъемностью, а тягачом может быть почти любой автомобиль крупнее Матиза.

Если же собираетесь везти что-то побольше, то нужно задуматься о получении категории ВE или СЕ в водительских правах.

Табличка на кузове автомобиля содержит много информации. 1620 — максимально разрешенная полная масса; 2720 — полная масса с прицепом; 1-0860 — максимальная нагрузка на переднюю ось; 2-0805 — максимальная нагрузка на заднюю ось.

5. Правильно разместить

Квадроцикл, снегоход или другую технику надо размещать в кузове прицепа как можно ближе к передней стенке, так, чтобы на шар фаркопа автомобиля приходилась нагрузка около 50 кг. Это обеспечивает оптимальную устойчивость автопоезда. По ширине груз лучше разместить в центре, симметрично относительно продольной оси прицепа.

6. Хорошо закрепить

Перевозка такой техники, которая чаще всего предназначена для отдыха и развлечений, не должна приносить проблем. Она будет простой и безопасной – просмотрите перед поездкой чек-лист, который вы только что прочитали.

Источник

Прицепное устройство для перевозки мотоцикла (мотохвост, цвет: красный)

«Мотоховост», предназначен для транспортировки мотоциклов, скутеров, велосипедов общей массой не более 130 кг. Не требует места для хранения и легко устанавливается одним человеком, в стандартный фаркоп под квадрат. Преимущество использования мотохвоста перед прицепом в удобстве хранения, маневрировании задним ходом, он не увеличивает габариты автопоезда. Время сборки и погрузки мотоцикла занимает не более 20-30 минут. На «мотохвосте» установлены дублирующие огни (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритные огни), так же рамка под установку номерного знака. Имеет штатную розетку для подключения к бортовой сети автомобиля. Устройство не нарушает правил дорожного движения по перевозке грузов. «Мотохвост» состоит из трех частей, дышла, платформы и трапа. Покрытие – современное порошковое окраска стойкое к механическим повреждением и атмосферным осадкам. Управляемость автомобиля не ухудшается. Испытания «Мотохвоста» проходили в жестких условиях Сибири, Урала и Краснодарского края. Максимальный пробег с «Мотохвостом» составил около 15000 км по дорогам общего пользования и дорогам с грунтовым покрытием. Перед началом выпуска в серийное производство «мотохвост» эксплуатировался более года

• Грузоподъемность – 130 кг. (ограничена максимально допустимой нагрузкой на фаркоп автомобиля);
• Цвет красный;
• Вес 20 кг.;
• Установлены световые огни (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритные огни);
• Рамка под номерной знак;
• Габаритные размеры в смонтированном положение, длина от сцепного устройства автомобиля (ШхВхД, мм) 1850х150х800

Источник

Прицепное устройство для перевозки мотоцикла (мотохвост, цвет: красный)

«Мотоховост», предназначен для транспортировки мотоциклов, скутеров, велосипедов общей массой не более 130 кг. Не требует места для хранения и легко устанавливается одним человеком, в стандартный фаркоп под квадрат. Преимущество использования мотохвоста перед прицепом в удобстве хранения, маневрировании задним ходом, он не увеличивает габариты автопоезда. Время сборки и погрузки мотоцикла занимает не более 20-30 минут. На «мотохвосте» установлены дублирующие огни (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритные огни), так же рамка под установку номерного знака. Имеет штатную розетку для подключения к бортовой сети автомобиля. Устройство не нарушает правил дорожного движения по перевозке грузов. «Мотохвост» состоит из трех частей, дышла, платформы и трапа. Покрытие – современное порошковое окраска стойкое к механическим повреждением и атмосферным осадкам. Управляемость автомобиля не ухудшается. Испытания «Мотохвоста» проходили в жестких условиях Сибири, Урала и Краснодарского края. Максимальный пробег с «Мотохвостом» составил около 15000 км по дорогам общего пользования и дорогам с грунтовым покрытием. Перед началом выпуска в серийное производство «мотохвост» эксплуатировался более года

• Грузоподъемность – 130 кг. (ограничена максимально допустимой нагрузкой на фаркоп автомобиля);
• Цвет красный;
• Вес 20 кг.;
• Установлены световые огни (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритные огни);
• Рамка под номерной знак;
• Габаритные размеры в смонтированном положение, длина от сцепного устройства автомобиля (ШхВхД, мм) 1850х150х800

Источник