Перегорает предохранитель бензонасоса уаз хантер
УАЗ 3160.
Второй раз за последний месяц замечаю, что 20А флажковый предохранить бензонасоса (размещен слева от мотора стеклоочистителя, в дальнем верхнем углу подкапотного пространства) оплавлен. То есть проволочка предохранителя жива, а пластмасса оплавилась и стекла.
Это у меня температурный режим зашкаливает, или бракованная партия предохранитель из термонестойкой пластмассы?
Датчик температуры ОЖ говорит о совершенно нормальной температуре ОЖ, редко выше 95 градусов.
Это говорит о том,что через предохранитель идет большой ток,или плохой контакт в колодке.Так что-меряем ток,если он значительно больше 6а,занимаемся бензонасосом,если ток в норме-меняем контакты.
Это говорит о том,что через предохранитель идет большой ток,или плохой контакт в колодке.Так что-меряем ток,если он значительно больше 6а,занимаемся бензонасосом,если ток в норме-меняем контакты.
Э, если ток проходит большой, то должен рваться проводник предохранителя, а не плавиться пластмассовый флажок, не?
А вот заменить колодку — хорошая идея. Чего-то она у меня стала болтаться. Поменяю обязательно.
Возможно из-за плохого контакта колодки там все греется и плавится пластмасса.
Э, если ток проходит большой, то должен рваться проводник предохранителя, а не плавиться пластмассовый флажок, не?
А вот заменить колодку — хорошая идея. Чего-то она у меня стала болтаться. Поменяю обязательно.
Возможно из-за плохого контакта колодки там все греется и плавится пластмасса.
Предохранитель из прозрачной пластмассы? Эти полное говно, у меня тоже несколько штук уже таких попадалось.
Щас все поставил из непрозрачной со смотровыми окошками и снятыми фасками на контактах. Вот они нормально перегорают, дерьмовых пока не попадалось.
УАЗ 3160.
Второй раз за последний месяц замечаю, что 20А флажковый предохранить бензонасоса (размещен слева от мотора стеклоочистителя, в дальнем верхнем углу подкапотного пространства) оплавлен. То есть проволочка предохранителя жива, а пластмасса оплавилась и стекла.
Это у меня температурный режим зашкаливает, или бракованная партия предохранитель из термонестойкой пластмассы?
Датчик температуры ОЖ говорит о совершенно нормальной температуре ОЖ, редко выше 95 градусов.
Срочно лезем в бак (или где насос стоит) и пучим глаза на засраную сетку насоса, стандартная ситуация, меняем сетку, за одно топл фильтр, меряем давление насоса перед рампой, меньше 4 очков- идем за насосом, . скорее всего все равно за насосом скоро идти
Предохранитель перегорает при токе выше его номинала, если ток чуть ниже номинала, то предохранитель будет греться, возможно сильно греться, следствием чего будет плавиться пластмасса.
С другой стороны, предохранители для электродвигателей подбираются с запасом мощности, чтобы выдерживал пусковой ток, т.к. пусковой ток электродвигателя значительно больше рабочего.
Соответственно вместо предохранителя не на долго можно воткнуть амперметр и замерить ток бензонасоса.
Если ток подходит к номиналу предохранителя, значит нужно ковырять бензонасос, либо забит, либо скоро умрёт.
Если ток раза в 1,5 — 2 ниже номинального, значит плохой контакт в колодке предохранителя.
Китайские прозрачные предохранители никогда не сгорают, даже при явных коротышах. Только плавятся, но я ни разу не видел чтоб плавились отечественные.
Я реально говорю, все какие есть прозрачные стоит заменить на отечественные непрозрачные, если вам не хочется в последствии менять проводку(а возможно и покупать новый авто). Я по собственному примеру говорю
ЗЫ:Если есть у кого-нить возможность испытать предохранители на соответствие ампеража, былоб интересно посмотреть на результаты.
Я у себя тоже прозрачные все выкинул, поставил наши. Из-за китайских этих несколько раз попадал, что предохранитель сплавляется, но не перегорает. Из самого серьезного было — сжигал сильно проводку на двух машинах (сначала на Мазде Демио, пузотерка такая, а второй раз — на УАЗе две косы выгорели прилично).
Перегорает предохранитель бензонасоса уаз хантер
С этого места поподробнее.
Какие цепи защищает этот предохранитель помимо б/насоса?
Может проблема не в нем?
Вот какие защищает сказать не могу, нет нормальной схемы для евро-4.
То, что проблема не в бензонасосе я уже установил. Возможно в проводке, но маловероятно. Этот предохранитель отвечает за питание мозгов и нескольких датчиков. Сейчас копаю в сторону клапана адсорбера, он тоже на этой цепи..
В точку! Проверял ближний к двигателю, дальний думалось – в порядке, да и не хотелось лезть под машину в холод да мороз, но всё же Ваше сообщение с подвигло меня к этому.. Подключив тестер на прозвонку практически вслепую поводил по «вроде бы казалось бы» целому проводу и тут пилик-пилик… Тут же все прожектора под днище и вот он блеск протёртых проводов! Зараза в самом недоступном месте.. С изолентой там вообще делать было нечего, кое как натянул гофру и сместил в проблемную зону, для надёжности обернул резиновой перчаткой, может хватит до лета, а там уже по полной разберу и проложу как надо. Всем помогавшим спасибо!)
В точку! Проверял ближний к двигателю, дальний думалось – в порядке, да и не хотелось лезть под машину в холод да мороз, но всё же Ваше сообщение с подвигло меня к этому.. Подключив тестер на прозвонку практически вслепую поводил по «вроде бы казалось бы» целому проводу и тут пилик-пилик… Тут же все прожектора под днище и вот он блеск протёртых проводов! Зараза в самом недоступном месте.. С изолентой там вообще делать было нечего, кое как натянул гофру и сместил в проблемную зону, для надёжности обернул резиновой перчаткой, может хватит до лета, а там уже по полной разберу и проложу как надо. Всем помогавшим спасибо!)
Это тебе очень повезло, обычно на вторую замену предохранителя сгорают мозги. Система спроэктирована криво. А потом сервис разводят на диагностику и замену ЭБУ. Например вот как чмошный сервис развел мужиков на деньги по известной проблеме.
С 479 сообщения.
http://off-road-way.ru/index.php/top. schaet/page-24
Перегорает предохранитель бензонасоса уаз хантер
С этого места поподробнее.
Какие цепи защищает этот предохранитель помимо б/насоса?
Может проблема не в нем?
Вот какие защищает сказать не могу, нет нормальной схемы для евро-4.
То, что проблема не в бензонасосе я уже установил. Возможно в проводке, но маловероятно. Этот предохранитель отвечает за питание мозгов и нескольких датчиков. Сейчас копаю в сторону клапана адсорбера, он тоже на этой цепи..
В точку! Проверял ближний к двигателю, дальний думалось – в порядке, да и не хотелось лезть под машину в холод да мороз, но всё же Ваше сообщение с подвигло меня к этому.. Подключив тестер на прозвонку практически вслепую поводил по «вроде бы казалось бы» целому проводу и тут пилик-пилик… Тут же все прожектора под днище и вот он блеск протёртых проводов! Зараза в самом недоступном месте.. С изолентой там вообще делать было нечего, кое как натянул гофру и сместил в проблемную зону, для надёжности обернул резиновой перчаткой, может хватит до лета, а там уже по полной разберу и проложу как надо. Всем помогавшим спасибо!)
В точку! Проверял ближний к двигателю, дальний думалось – в порядке, да и не хотелось лезть под машину в холод да мороз, но всё же Ваше сообщение с подвигло меня к этому.. Подключив тестер на прозвонку практически вслепую поводил по «вроде бы казалось бы» целому проводу и тут пилик-пилик… Тут же все прожектора под днище и вот он блеск протёртых проводов! Зараза в самом недоступном месте.. С изолентой там вообще делать было нечего, кое как натянул гофру и сместил в проблемную зону, для надёжности обернул резиновой перчаткой, может хватит до лета, а там уже по полной разберу и проложу как надо. Всем помогавшим спасибо!)
Это тебе очень повезло, обычно на вторую замену предохранителя сгорают мозги. Система спроэктирована криво. А потом сервис разводят на диагностику и замену ЭБУ. Например вот как чмошный сервис развел мужиков на деньги по известной проблеме.
С 479 сообщения.
http://off-road-way.ru/index.php/top. schaet/page-24
Перегорает предохранитель бензонасоса уаз хантер
С этого места поподробнее.
Какие цепи защищает этот предохранитель помимо б/насоса?
Может проблема не в нем?
Вот какие защищает сказать не могу, нет нормальной схемы для евро-4.
То, что проблема не в бензонасосе я уже установил. Возможно в проводке, но маловероятно. Этот предохранитель отвечает за питание мозгов и нескольких датчиков. Сейчас копаю в сторону клапана адсорбера, он тоже на этой цепи..
В точку! Проверял ближний к двигателю, дальний думалось – в порядке, да и не хотелось лезть под машину в холод да мороз, но всё же Ваше сообщение с подвигло меня к этому.. Подключив тестер на прозвонку практически вслепую поводил по «вроде бы казалось бы» целому проводу и тут пилик-пилик… Тут же все прожектора под днище и вот он блеск протёртых проводов! Зараза в самом недоступном месте.. С изолентой там вообще делать было нечего, кое как натянул гофру и сместил в проблемную зону, для надёжности обернул резиновой перчаткой, может хватит до лета, а там уже по полной разберу и проложу как надо. Всем помогавшим спасибо!)
В точку! Проверял ближний к двигателю, дальний думалось – в порядке, да и не хотелось лезть под машину в холод да мороз, но всё же Ваше сообщение с подвигло меня к этому.. Подключив тестер на прозвонку практически вслепую поводил по «вроде бы казалось бы» целому проводу и тут пилик-пилик… Тут же все прожектора под днище и вот он блеск протёртых проводов! Зараза в самом недоступном месте.. С изолентой там вообще делать было нечего, кое как натянул гофру и сместил в проблемную зону, для надёжности обернул резиновой перчаткой, может хватит до лета, а там уже по полной разберу и проложу как надо. Всем помогавшим спасибо!)
Это тебе очень повезло, обычно на вторую замену предохранителя сгорают мозги. Система спроэктирована криво. А потом сервис разводят на диагностику и замену ЭБУ. Например вот как чмошный сервис развел мужиков на деньги по известной проблеме.
С 479 сообщения.
http://off-road-way.ru/index.php/top. schaet/page-24