Передняя колея уаз хантер
Автомобили UAZ Hunter и УАЗ-469 — легковые, повышенной проходимости, рамной конструкции, оснащены кузовом с жесткой крышей или со съемным мягким верхом, предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог.
В зависимости от комплектации на автомобили устанавливают бензиновые карбюраторные двигатели мод. УМЗ-4218.10 и инжекторные двигатели мод. ЗМЗ-409, а также дизельные двигатели ЗМЗ-5143.10
Трансмиссия выполнена по схеме постоянного заднего привода с возможностью подключения переднего привода и оснащена демультипликатором. Передняя и задняя подвески автомобиля зависимые. Передняя подвеска
рычажно-пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — рессорная на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, рулевое управление типа винт-шариковая гайка-сектор, оснащено гидроусилителем. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные.
Стояночный тормоз активируется отдельным барабанным механизмом, расположенным за раздаточной коробкой.
Габаритные размеры автомобилей показаны на рис. 1.1, 1.2, технические характеристики приведены в табл. 1.1
Элементы подкапотного пространства автомобилей показаны на рис. 1.5, 1.6, расположение основных узлов и агрегатов — на рис. 1.7, 1.8.
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ УАЗ Хантер
Так расположены номера автомобиля в подкапотном пространстве: 1 — идентификационный номер транспортного средства; 2 — идентификационный номер кузова; 3 — модели и номер двигателя
Идентификационный номер (VIN) автомобиля, название завода-изготовителя, год выпуска, модели двигателя указаны в идентификационной табличке 1 (рис. 1.3), расположенной в проеме задней двери на средней стойке кузова.
Рис. 1.3. Расположение идентификационной и сертификационной табличек: 1 — идентификационная табличка; 2 — сертификационная табличка
На рис. 1.4 показаны все приведенные в идентификационной табличке сведения об автомобиле.
Рис. 1.4. Идентификационная табличка: 1 — идентификационный номер; 2 — модель двигателя
Рис. 1.5. Подкапотное пространство автомобиля УАЗ Хантер / 469 с бензиновым двигателем: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — ресивер; 3 — двигатель; 4 — рулевой вал; 5 — бачок главного тормозного цилиндра; 6 — вакуумный усилитель тормозов; 7 — бачок гидропривода выключения сцепления; 8 — колодка диагностики системы управления двигателем; 9 — бачок омывателя ветрового стекла; 10 — бачок насоса гидроусилителя рулевого управления; 11 — адсорбер системы улавливания паров топлива; 12 — насос гидроусилителя рулевого управления; 13 — термостат; 14 — звуковой сигнал; 15 — радиатор системы охлаждения двигателя; 16 — дроссельный узел; 17 — датчик массового расхода воздуха; 18 — воздухоподводящая труба; 19 — воздушный фильтр; 20 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя
Рис. 1.6. Подкапотное пространство автомобиля УАЗ Хантер / 469 с дизельным двигателем: 1 — циркуляционный насос системы отопления; 2 — корпус подогревателя топлива; 3 — впускной трубопровод; 4 — топливный насос высокого давления (ТНВД); 5 — нагнетающий воздуховод; 6 — шланг системы вентиляции картера; 7 — бачок насоса гидроусилителя рулевого управления; 8 — воздушный фильтр; 9 — крышка ремня привода топливного насоса высокого давления; 10 — топливный фильтр; 11 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя
Рис. 1.7. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу спереди): 1 — радиатор системы охлаждения двигателя; 2 — тяга рулевой сошки; 3 — пружина передней подвески; 4 — тяга рулевой трапеции; 5 — передний мост; 6 — передний рабочий тормозной механизм; 7 — амортизатор передней подвески; 8 — рычаг передней подвески; 9 — стабилизатор поперечной устойчивости; 10 — двигатель; 11 — передний карданный вал; 12 — рама
Рис. 1.8. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу сзади): 1 — основной глушитель; 2 — задний мост; 3 — амортизатор задней подвески; 4 — рессора задней подвески; 5 — задний рабочий тормозной механизм; 6 — задний карданный вал; 7 — рама; 8 — топливный бак; 9 — раздаточная коробка; 10 — коробка передач; 11 — механизм управления стояночным тормозом; 12 — дополнительный глушитель
UAZ HUNTER
Классический среднеразмерный внедорожник UAZ Hunter (УАЗ-315195) выпускают с конца 2003 года на базе семейства утилитарных внедорожников УАЗ-3151 образца 1985 года, восходящих к армейскому «джипу» УАЗ-469 образца 1972 года. Конструкция Hunter при сохранении неизменной схемы предшественников с прочной лонжеронной рамой и неразрезными мостами с принудительным подключением полного привода была существенно модернизирована, получив более 300 изменений, начиная с более жесткой передней поперечины из трубчатого профиля. Внешний облик Hunter Comfort облагорожен объемными пластиковыми бамперами (передний с противотуманными фарами), пластиковой накладкой на решетку радиатора, сдвижными, а не поворотными форточками, двойными уплотнителями дверей и поворотной дверью багажника со стеклоочистителем. Бензиновые Hunter оснащают «скоростными» мостами типа «Спайсер» с неразъемным картером и i=4,11, а дизельный 315148-095 — более тяговитыми мостами с i=4,625. В переднем мосту Hunter применена бесшкворневая ступица и ШРУСы типа «Бирфильд» с увеличенным углом поворота передних колес и повышенным ресурсом. Подвеска переднего моста пружинная. Новые колесные диски обеспечивают лучшую вентиляцию тормозов (по заказу их можно заменить литыми). Передние тормоза дисковые, задние -барабанные с системой автоматической регулировки зазоров. Базовым двигателем для Hunter Comfort считается ЗМЗ-409.10 с системой распределенного впрыска и каталитическим нейтрализатором в системе выпуска (в 2008-м модернизирован под Евро-3), агрегатируемый с 5-ступенчатой механической КП корейской фирмы Dymos, мелкомодульной «раздаткой» с косозубыми шестернями (передаточное число 1,45) с единственным рычагом управления. В 2006 году появился Hunter Diesel (315148-095) с отечественным дизелем ЗМЗ-5143.10 и 5-ступенчатой КП Dymos.
Весной 2007 года семейство Hunter дополнила бюджетная версия Classic (315194) с силовым агрегатом УМЗ-4213.10 (моновпрыск и нейтрализатор) и 4-ступенчатой КП марки АДС, металлическими (трехсекционными) бамперами, буксировочными крюками, задним откидным бортом с подъемной верхней секцией и «голым» кузовом без пластиковых накладок в стиле модели «469». Базовое оснащение Hunter Comfort включает гидроусилитель руля и гидрокорректоры фар, «легковые» буксирные проушины, «мягкую» панель приборов с рулем типа 3160, усовершенствованную вентиляцию, шумо и теплоизоляцию из импортного ковролина, тканевую обивку сидений. Передние сиденья получили регулировку спинки и поясничного подпора и увеличенный диапазон продольной регулировки. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:1, спинки сидений можно сложить, превратив в спальные места. В багажнике Hunter по заказу можно установить две откидные одноместные скамейки. Мелкосерийная удлиненная спецверсия УАЗ-3159 Bars (база 2,76 м, колея 1600 мм, клиренс 300 мм, вместимость 9 чел.) производится только по заказам силовых ведомств.