Переделать джип в пикап

Toyota Land Cruiser 300 переделали в пикап

Этот процесс не так прост как кажется, потому что переделка пассажирского внедорожника в коммерческий автомобиль с полноценной кабиной, требует расширения колёсной базы, чтобы получить место для кузова нормального размера. Компания предлагает три различных варианта, предназначенных для тех, кто будет использовать грузовик для буксировки, путешествий или работы. Всё начинается с того, что у Land Cruiser отрезают заднюю часть и на 100 мм удлиняют колёсную базу. Дальше на удлинённый автомобиль устанавливается кузов, который, с соответствующим с увеличением заднего свеса, может иметь длину от 1 800 до 2 100 мм. Затем сзади вваривают специальную панель, со стеклом как у обычного пикапа. При этом, Land Cruiser сохраняет свой стандартный интерьер, за исключением пространства за вторым рядом, которого попросту нет. Это означает, что у вас больше не будет места в багажнике, однако оставшуюся часть оригинальных задних колёсных арок, хитроумно превращают в отсеки для хранения, с нишами для инструментов по бокам кузова и полноразмерным запасным колесом под ним. Компания Creative Conversations, базирующаяся в Квинсленде, обновила показатели разрешённой полной массы автомобиля (GVM), увеличив их со стандартных 3 500 кг до 3 800 кг (кузов покороче) или 4 495 кг (с длинным кузовом). Аналогичным образом, тяговое усилие может быть увеличено с 3 500 кг до 4 200 кг. Хотя мы скептически относимся к идее отправки совершенно нового Land Cruiser под нож, особенно если учесть его стоимость и период ожидания, конечный результат довольно убедителен и выглядит вполне завершённым и качественным. Больше того, после переоборудования LC 300 начинает напоминать пикап 70-й серии, который до сих пор продаётся на таких рынках, как Австралия и Южная Африка. В Creative Conversations заявляют, что полностью закончили два автомобиля, и ещё пять дожидаются своей очереди. Цены на переоборудование начинаются от 39 200 долларов США. Добавьте сюда стоимость автомобиля-донора, а это ещё около 60 500 долларов, и вы получите пикап, который значительно дороже Toyota Hilux в оригинальной заводской комплектации, но при этом крупнее, мощнее и привлекательнее.

Ещё немного и электромобили начнут приносить Ford прибыль

Китайский JAECOO начал приём заказов на среднеразмерный кроссовер J7

В новом китайском премиальном внедорожнике установлены самолётные кресла и маленькая кухня

Бразильский пикап Volkswagen Saveiro прошёл через очередной фейслифт

Toyota опубликовала тизер нового внедорожника Century. Дебют 6 сентября

Новый Nissan Armada будет похож на Range Rover

Редкая полуторка: Toyota Hilux на универсальных Nokian Outpost AT

Прощание с «девяткой». Mazda CX-9 второго поколения

Новый Meyers Manx 2.0 будет стоить столько же, сколько BMW X3 M

Tesla Cybertruck троллит Toyota, используя цвета Tundra

Источник

Jeep Wrangler теперь можно превратить в пикап своими руками

Для тех, кто всегда хотел иметь пикап, но не желал расставаться со своим четырёхдверным внедорожником Jeep Wrangler, наступила пора вселенского счастья. Производитель выпустил специальный кит JK-8, при помощи которого можно совершить желанную трансформацию.

Для тех, кто всегда хотел иметь пикап, но не желал расставаться со своим четырёхдверным внедорожником Jeep Wrangler, наступила пора вселенского счастья. Производитель выпустил специальный кит JK-8, при помощи которого можно совершить желанную трансформацию. Нет, мы не про увеличение размера груди вашей подруги, речь про превращение Рэнглера в пикап. Кстати, ребята из Jeep предупреждают, что осилить переделку в гараже под силу лишь поднаторевшим в авторемонтных делах покупателям. Ну а те, у кого руки растут откуда-то ниже талии, могут обратиться к дилеру — там опытные пикапостроители быстренько сменят тип кузова. Впервые трансформер-кит был представлен на мероприятии Moab Jeep Safari в этом году. Его стиль позаимствован у дитя восьмидесятых Jeep Scrambler CJ-8. В комплекте наличествует стальной каркас, крыша из стеклопластика, обшивки багажного отделения и ещё целая куча железок, винтиков и шпунтиков. Производитель абсолютно уверен, что если собрать все детали воедино в правильном порядке, новоиспечённый пикап будет ездить долго и счастливо. Джиповцы даже не побоялись дать на этот комплект трёхлетнюю гарантию, а заказать его можно через дилеров Chrysler, Jeep, Dodge и Ram по цене 5 499 долларов.

Источник

Внедорожник переделать в «пикап»

Здравствуйте.Имеется в наличии рамный внедорожник(вин на раме) в стс указан как «легковой универсал»,хочу удлинить на нем раму,путем сварки в пределах колесной базы и заднего свеса.Сейчас машина порядка 4,5 метров по бамперам,должна стать 6 метров.Кузов переделать путем отпиливания задней багажной части и установки перегородки на сварку ,кузов же пикапа изготовить по форме авто,из металла вручную.Также будет боди-лифт и внедорожные колеса 37 дюймов.Как оформить такие переделки,»единичное ТС» или «изменения в конструкции»?И вообще возможно ли это? Спасибо.

Добрый день.
Вышеперечисленное Вами — это «внесение изменений в конструкцию ТС, находящегося в эксплуатации». Напишите модель данного автомобиля.
Порядок действий — http://www.uslugiavto.ru/protcedura-. 2015-goda.html
Предварительно необходимо будет сделать расчет на прочность рамы с увеличенной колесной базой и расчет статической поперечной устойчивости. При положительных результатах расчетов, сможем выдать заключение предварительной технической экспертизы.

Комментарий

Здравствуйте.Gelandewagen машина.2-2,2 метра в высоту ожидается,колесная база около 4 метров,против 2.850 штатных.

Комментарий

Предварительно найдите ГИБДД, в котором согласятся зарегистрировать данные изменения. У нас удлинение рамы боятся, как огня.

Комментарий

А как вообще алгоритм постановки выглядит?Сначала изменения вносятся,потом сертифицуруются у Вас,а уже после в ГИБДД.или как-то иначе.Ведь ГИБДД если не ошибаюсь,руководствуется сертификатом о соответствии,если он есть,то они обязаны поставить машину на учет и зарегистрировать все изменения.Или прежде с ними договориться»словесно»или ка-то еще.Если не затруднит,укажите пошагово мои действия.(пока еще рама не распилена).Машину им предоставить уже не смогу в «стоке»,она разобрана до винтика .

Комментарий

Нашел раздел на сайте»удлинение рамы,изготовление лимузина»там полуприцеп Шмитц и Газель.Я так понимаю прецедент уже есть по этой теме.Хотя там требования к нагрузке,повыше должны быть,чем в моем случае.

Комментарий

А как вообще алгоритм постановки выглядит?Сначала изменения вносятся,потом сертифицуруются у Вас,а уже после в ГИБДД.или как-то иначе.Ведь ГИБДД если не ошибаюсь,руководствуется сертификатом о соответствии,если он есть,то они обязаны поставить машину на учет и зарегистрировать все изменения.Или прежде с ними договориться»словесно»или ка-то еще.Если не затруднит,укажите пошагово мои действия.(пока еще рама не распилена).Машину им предоставить уже не смогу в «стоке»,она разобрана до винтика .

1. Автомобиль должен быть зарегистрирован в ГИБДД — это основное условие!
2. Далее получение в лаборатории предварительного заключения
3. Визит в ГИБДД с предварительным Заключением для оформления Заявления

Лучше посмотреть нашу видеоинструкцию:
[

Нашел раздел на сайте»удлинение рамы,изготовление лимузина»там полуприцеп Шмитц и Газель.Я так понимаю прецедент уже есть по этой теме.Хотя там требования к нагрузке,повыше должны быть,чем в моем случае.

Ограничений по такому виду переоборудования нет, но поскольку страна большая и в каждом ГИБДД пытаются внедрить свои правила, поэтому где-то удлинение рамы зарегистрировать будет сложно.

Разъяснение ГУ ОБДД МВД РФ от 21 ноября 2016 года № 3/167714245742 относительно необязательности демонтажа ранее установленного на ТС дополнительного оборудования, без соответствующего разрешения органов ГИБДД с целью получения разрешения на внесение изменений в конструкцию.

Комментарий

Спасибо.Значит мне прежде необходимо получить «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС» , и уже с ним обращаться в ГИБДД,для оформления заявления.Приняв моё заявление,ГИБДД тем самым позволяет мне внести указанные изменения в ТС. Дальше непосредственно сборка авто,ТО и Ваша окончательная экспертиза соответствия автомобиля и опять в ГИБДД за новым ПТСом.Я правильно понимаю ? Скажите пожалуйста стоимость предварительной экспертизы .

Комментарий

Перед получением Заключения, необходимо будет сделать расчет на прочность рамы с увеличенной колесной базой и расчет статической поперечной устойчивости. При положительных результатах расчетов, сможем выдать заключение предварительной технической экспертизы, о чем я писал выше. Стоимость расчета рамы — 8000 руб, со скидкой, только напишите в почте, что вы с нашего форума. Заключение — 6000 руб. Расчет поперечной устойчивости бесплатно. Единственный вопрос, т.к. грузоподъемность ТС сейчас примерно 600 кг, а при увеличении колесной базы и изменения типа кузова на пикап произойдет увеличение снаряженной массы, вам скорее всего придется взвесить ваш автомобиль, чтобы определить, какая снаряженная масса ТС после внесения изменений. Главное, чтобы грузоподъемность осталась около 300 кг (4 пассажира по 68 кг = 272 кг), чтобы не демонтировать часть пассажирских сидений из салона. При этом в кузове сможете возить только ручную кладь.

Источник

Отделение Mopar поможет переделать Jeep Wrangler в маленький пикап

Специалисты Mopar заверяют, что любому владельцу внедорожника Wrangler по силам смонтировать комплект на своей машине за выходные. Если же кто-то не решается сделать всё сам, то установку можно произвести у ближайшего официального дилера Jeep.

История с выпуском грузовичка на базе внедорожника Jeep Wrangler затянулась до неприличия. Данное дилерам марки обещание в 2011 году выпустить в продажу пикап, похожий на концепт Gladiator, крайслеровцы недавно отменили, сославшись на нехватку средств для его подготовки. Однако ввиду нескорого появления такой машины в «дочке» автоконцерна — Mopar — взялись решить эту проблему своими силами.

Для демонстрации того, как можно легко и быстро переделать джип в пикап, отделение Mopar выпустило видеоролик, где наглядно показало, как несколько мастеров совершили превращение буквально за час.

Подразделение, более 70 лет занимающееся изготовлением запчастей и аксессуаров для моделей Крайслера, выпустило комплект деталей JK-8 Independence, позволяющих своими силами переоборудовать четырехдверный внедорожник Wrangler Unlimited в небольшой пикап. Набор деталей поставляется вместе с инструкцией по сборке в большом деревянном ящике и стоит в Штатах $5499, что составляет примерно пятую часть от цены самого внедорожника.

Установочный комплект JK-8 Independence включает в себя около десятка крупных деталей. Это, в частности, несколько стальных кузовных панелей, перегородка шириной 44 дюйма (111,8 см) за креслами водителя и переднего пассажира, пол длиной 50 дюймов (127 см) и еще кое-какие элементы грузового отделения, а также заглушки вместо задних дверей. В набор вошли выполненная из углепластика задняя часть кабины и состоящая из двух частей крыша.

Источник