Паркетник за 650 тысяч

Выбор и покупка автомобиля

Всем привет. Данный форуг помог мне приобрести Форд Фокус 2 🙂 Большое спасибо. Ближе к лету думаем поменять машину отцу.В данный момент ездит на VW Passat B6.Причина замены,уходит на пенсию и очень большой любитель рыбалки,проводить время за городом будет с весны по осень.Денег не особо много 650-700 тысяч В общем нужно: 1.Клиренс 2.Экономичность (расход до 15л) 3.Обслуживание (не дороже Б6 ) 4.АКПП 5.Надежность 6.Удобство при городской езде В общем машина для города и рыбалки,5 дверная.Багажник можно не очень большой.Особого бездорожья не ожидается.Желательный год не старше 06/07 Присмотренные мной варианты: Hyundai Tucson,Kia Sportage,Nissan Qashqai,Suzuki Grand Vitara — всем ашины с моторами 2.0 АКПП/Вариатор, авто имеют достаточный клиренс для поездки за город 18-20см,расход в р-не 15л. Также смотрели Forester,Outlander,Maverick — машины не понравились. Хотелось бы услышать стоит ли покупать паркеты выделенные жирным шрифтом,какой будет предпочтительнее,не составит ли труда найти их в заложенную цену?Может еще какие посмотреть?

Где?? не верю, даже тому что написано на сайте мицубиси..это, наверное в самом высоком месте мерили.. под порогом))

Клиренс, мм:195 )))))) Клиренс определяется в основном размером колес, а конструкция всех машинок в выборе одинаковая кроме грандвитары, поэтому у всех будет просвер примерно одинаковый.

IMHO, сейчас клиренс у большинства машин определяется «губой» переднего свеса и установленной защитой картера.

«IMHO, сейчас клиренс у большинства машин определяется «губой» переднего свеса и установленной защитой картера.»

Определять можно по-разному, но в любом случае Дорожный Просвет ( Ндп. Клиренс) — Расстояние от одной из наиболее низко расположенных точек автомобиля до опорной поверхности ГОСТ 22653-77: Автомобили. Параметры проходимости. Термины и определения Чаще наиболее низкая точка оказывается у картера ведущего моста, но может быть и защита картера. (Не принимают в расчёт детали в непосредственной близости у колёс) .

Hyundai Tucson- и проходимость в норме и карман не опустошит и салон удобный. Витара получше будет грести по грязи, но она более жесткая.

По проходимости Витара посильнее остальных будет, но раздатка низко висит — есть риск повредить. На Тусане и Спортдже (это, по-сути, одна машина) самое критичное место снизу — кронштейн подвесного подшипника кардана, гнется в первую очередь и достаточно легко, но так же легко выправляется «с помощью кувалды и какой-то матери» прямо в поле без демонтажа и даже в умеренно-согнутом состоянии (если не в узел завязан, кончно) не обездвиживает машину, усиливается элементарно. Про Ниссан в плане проходимости/уязвимости ничего не скажу. Полноценное спальное место в машине из указанных получается только в корейцах, но при этом у них меньше багажник и просторнее на задних сиденьях за счет сдвинутых назад этих самых сидений. Как вариант, возможно, стоит посмотреть СсангЙонг-Кайрон, если не смущает внешний вид и жестко подключаемый передок. Так же, как вариант, чуть напрячься и за 800 тыс. взять новую ТагАЗ-СантаФе-Классик (а можно и б.у. подешевле) — весьма достойный аппарат.

нужно товарищам рассказать, что оказывается на асфальте можно раздатку оторвать ))) когда по уши в болоте ползешь через поваленное дерево на лебеде или на рывковом троссу это сделать не реально, а уж на грунтовке так совсем шансов нет.

Оторвать и повредить — несколько разные вещи. Но, пожалуй, соглашусь: все носятся с этой раздаткой как с писаной торбой, защиты всякие. Но лично я ни одной Гранд-Витаровской разбитой раздатки не видел (правда, не скажу что много именно СНГВ-шных вообще видел). Но при этом, чисто теоретически, есть шанс какой-нибудь камень между колес на скорости неудачно словить.

Намного реальнее бревно в радиатор поймать, поэтому при выборе автомобиля положение раздатки как то не особо принципиально.

Если выбират между санта фе классик и, скажем, спортиджем, спортидж предпочтительнее. При тех критериях, которые задал топикстартер. Санта фе больше, тяжелее, жрёт больше (бензиновый). Спортидж, соответственно, компактнее, экономичнее, дизайн у неё посимпатичнее. Но меньше багажник. Зато задние сидения складыаются проще и в ровный пол. А санте складывать сиденья геморройнее, и спинки фиксируются в наклонном положении, ровный пол не получается.

У Санты основной плюс в том, что её почти за эти деньги можно взять новой. Со всем остальным согласен (именно поэтому Санту себе и не взял )

А я тушкана не взял, потому что правой ногой больно упирался в центральную консоль. В спортиджк консоль иначе устроена, там не упирался. Но всё равно почему-то не купил )

если витару найдете за эти деньги в последнем кузове-то можно и взять. сосед недавно продавал х-трейл в идеале 06г за 700р. еще как вариант, можно попель антару и соренту посмотреть. зы: а батя не хочет пикап? имхо рыболову любителю и пенсионеру дачнику-самое то. надежно, практично и недорого

Источник

ТОП-5 самых надежных кроссоверов России всего за 650 тыс. рублей: они не сломаются никогда

Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года

Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года

Новое поколение Mini Cooper и Countryman представят уже через несколько дней: модели серьезно обновят

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

Глядя на обстановку на российских дорогах общественного пользования, особенно в зимнее время года, когда наблюдается обилие осадков в виде снега, многие автомобилисты раздумывают над покупкой машин с увеличенным дорожным просветом. В этом случае чаще всего выбор падает на паркетники. Найти компактный кросс по доступной цене не так просто, особенно, если говорить про достаточно свежие ТС. Для такой покупки необходимо располагать бюджетом хотя бы в 650 тысяч рублей. С такими денежными средствами можно рассмотреть хорошую и надежную модель. Правда, она будет в возрасте 8 — 10 лет.

Opel Antara

Сколько бы критики не выливалось в адрес автомобилей от компании Opel, некоторые модели действительно заслуживают внимания. Ярким примером можно назвать Antara в первом поколении 2006 — 2011 годов выпуска. Такую модель можно найти на вторичке с ценником от 600 тысяч рублей в адекватном техническом и косметическом состояниях. В этом случае авто будет с не самым богатым оснащением с полным приводом и мощной 2,4-литровой бензиновой установкой. В качестве трансмиссии на модель ставится классический «автомат». В данном случае лучше отказаться от приобретения версий с дизельными силовыми агрегатами ввиду их дороговизны в ремонте и содержании.

Renault Koleos

Для эксплуатации на дорогах России оптимально подходит модель Renault Koleos в первом поколении 2008 — 2011 годов выпуска. Такой автомобиль сможет порадовать своей доступностью и надежностью. Сейчас расценки на ТС стартуют с отметки в 600 тысяч рублей. Для покупки оптимально подойдет модель с 2,5-литровым бензиновым мотором и бесступенчатым вариатором. Вариации с дизельными агрегатами и «автоматом» стоят дороже и предусматривают более затратное в плане ресурсов обслуживание. Автомобиль располагает высоким уровнем комфорта и неплохой безопасностью.

BMW X3

Если автолюбитель подбирает для себя действительно комфортную модель с эффектной внешностью, то можно рассмотреть к покупке этот кроссовер в первом поколении в рестайлинговой версии. На данный момент авто 2006 — 2010 годов выпуска можно купить за 650 тысяч рублей. Паркетник сможет похвастаться надежностью, но только в том случае, если владелец не будет выжимать из него максимум. Оптимально для текущих реалий подойдет кросс с 2,5-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой переключения передач. Эта модель не отличается прожорливостью.

Ford Kuga

К сожалению, компания Ford практически полностью покинула российский автомобильный рынок. Однако, несмотря на такое стечение обстоятельств, на вторичке все еще представлено немало интересных моделей в хорошем состоянии с небольшим пробегом. К примеру, можно выделить паркетник Ford Kuga в первом поколении 2008 — 2013 годов выпуска. Машина имеет богатое оснащение, располагает высоким уровнем комфорта и доступна в обслуживании. Сейчас такое ТС на вторичке можно подобрать с ценником до 650 тысяч рублей, если речь идет про модель первых годов выпуска не в максимальном оснащении. Лучший вариант для покупки — это кросс с 2,5-литровым бензиновым ДВС и «механикой».

Nissan Juke

Сколько бы противоречивых высказываний не было относительно этой машины и ее внешности, она точно заслуживает внимания, если речь идет про ТС в бюджете до 650 тысяч рублей. Приобрести за эти деньги можно модель в первом поколении 2010 — 2014 годов выпуска в не самом богатом оснащении. Реальная цена на этот паркетник выше, но в продаже периодически проскакивают варианты с указанным бюджетом. Здесь важно лишь грамотно оценить состояние технической и косметической частей. Автомобиль имеет богатое оснащение и располагает высоким уровнем комфорта. Лучше покупать такое ТС с 1,6-литровым «атмосферником» и механической КПП. Такое сочетание требует минимум затрат на содержание.

Источник

Suzuki выпустит новый кроссовер за 650 тысяч рублей. За его основу возьмут сразу две модели, в том числе Vitara

50 рублей и пять минут времени сделают фары на вашем авто «как из салона»: лучший метод

Купил масло на розлив — «убил» автомобиль: какие нюансы стоит учитывать при желании сэкономить?

Alfa Romeo еще раз показал свой новый спорткар, который в 5 раз дороже Maserati MC20

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

Японский производитель Suzuki планирует вывести на рынок абсолютно новую модель – недорогой кроссовер, построенный на базе хэтчбека Baleno. Ожидается, что новинка может появиться в течение ближайших нескольких лет, а главным рынком, на котором будет представлен кросс, окажется индийский. Как сообщают автоэксперты, которые знакомы с планами японского бренда, базой для производства нового SUV-представителя может стать хэтчбек Suzuki Baleno, который на территории Индии считается премиальной моделью. По всей видимости, компактный паркетник расположится в модельном ряду на ступень ниже, чем кросс Vitara Brezza, у которого новинка также позаимствует немало решений.

О планируемой новинке пока известно не слишком много, но все же ряд данных уже получил огласку. Так, кросс зарегистрировали под заводской кодировкой YTB, в его основу заложили базу хэтчбека Baleno. Сама модель позиционируется в качестве более компактного кроссовера, даже в сравнении с Suzuki Vitara Brezza. Также есть информация, что кузов паркетника может получить купейные черты по аналогии с концептуальной версией Maruti Suzuki Futuro-e. Последняя была показана производителем в текущем году.

Если говорить о размерах новой модели, то здесь можно ориентироваться на габариты Suzuki Baleno. Длина кузова хэтчбека составляет 3995 мм, а расстояние между осями – 2520 мм.

Вероятнее всего, что и технические характеристики паркетника будут совпадать с донорским хэтчбеком. Это означает, что под капотом модели будет размещен атмосферный бензомотор объемом 1,2 литра, эффективность работы которого составляет 83 лошадиных силы. В сочетании с данным двигателем можно будет использовать 5-скоростную механическую КПП либо вариатор. Дизельного мотора для нового кроссовера производитель предлагать не будет, поскольку на индийском авторынке данные агрегаты Suzuki более не задействует. В качестве ведущего привода будет использоваться исключительно передний.

В данный момент нет окончательного понимания относительно того, каким же ценником обзаведется дебютант рынка. Однако, учитывая тот факт, что стоимость нового Vitara Brezza стартует с отметки в 729 тысяч, а хэтчбек Baleno можно приобрести за 560 тысяч рублей в эквиваленте, можно предположить, что стоимость паркетника будет находиться в промежутке между указанными значениями. То есть около 650 000 рублей.

Источник