P1901 mitsubishi l200 ошибка | Мой внедорожник

Содержание

Форумы клуба
Кто сейчас на конференции
Ошибка Mitsubishi P1901

Форумы клуба

Всезнающие ГУРУ, помогите. Ситуация такая: утром как обычно завелся и немного прогрелся и поехал на работу (как обычно), вечером с работы поехал забирать жану с работы и вдруг отключается педаль газа (на приборке всё чисто) и машина начинает работать прерывисто (то работает педаль, то нет), томознул, достал сканер, заглушил машину и вдруг вылез ЧЕК, диагностика ДВС — пусто, диагностика АКПП — ошибка Р1901, обрыв цепи нет связи с TSS. — стер ошибку и решил поехать, но машина проехав 20 метров, опять отказалась ехать (ЧЕК больше не высвечивался), достал мануал и прочитал причина: — короткое замыкание, — блок ДВС, — блок коробки. Через 30-40 минут стояния решил поехать домой и доехал нормально.
Что это может быть? Что делать? Мож ей что-то не понравилось?
ПыСы. За день до этого мыл машину, но после сразу поехал в теплый гараж сушится. Возможно это стало причиной. Хотя всегда мою и нормально.

_________________
были:Trooper 2.0, 1978, MT, длинная база 3Д,серый, УАЗ-31512, 2002, МТ, серый, Terracan 3.5, 2005, АТ, рестайл, черный; Mitsubishi L200 2012, Черный, 2.5 TD, АТ, рестайл. стал: Chevy Tahoe 5.3, 2012, 6AT, серый

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

_________________
Относись к людям так, как ты хочешь чтоб они относились к тебе.

Любая помощь в Карелии — 8921-224 66 99
Отдых в Карелии — http://www .онежскиезори.рф
скайп serg196830

Спасибо, в выходные полезу смотреть и проверять проводку, придется отложить установку лебеды, коробка важнее

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

Не прошло и пару месяцев после стирания ошибки, как вчера и сегодня появились первые признаки неисправности, т.е. машина едет и вдруг отключается коробка и через пару секунд опять включается и вроде едет, но через пару минут опять все повторяется, сканер ошибок не показал (ELM ещо не пробовал сканировать), чек не горит, приборка работает нормально, что может быть на этот раз?

Я туту подумал у меня в педели газа встроен блок ускорения, так называемый бустер, хотя я его отключал(не вынимая из педали) только проводом (разъем отсоединил от блока управления). может в нем быть проблема?

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/

Читайте также: Hot wheels toyota hilux

Залезь под машину и погляди на жгут проводов над передним карданом. Наверняка он перетёрт. Мерцающая ошибка — это очень похоже на провода — или влага попадает, или уже сам с собой коротит. Ищи с этого жгута. А бустер убери нах, он же идёт в разрыв проводов от педали на мозги, вот и вынь его, а провода от педали родные верни на место. Но больше похоже на шлейф над карданом.

_________________
L200 AT SS 2012 — была
Mitsubishi Pajero. Mini III 2012 (Турбо-Масёк) — с 18.07.19
————
Остеопатия в Воронеже, Москве.
Osteopat-prof.ru
vk.com/osteopatprofru

Внимательно просмотри все проводки, проверь все вмятенки на них от оплетки!

_________________
8(985)9798811 Андрей

_________________

8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть

_________________
8(985)9798811 Андрей

Благодарствую Комрады, вчера вечером уже решил начать с того что сниму с педали ускоритель и посмотрю что будет, а то в четверг 16.04 хочу в МСК съездить, странно чтобы провод за 65 т.к. перетёрся, хотя все может быть.

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

тока шо залез под машину и посмотрел все провода, визуально потёртостей нет (понятно что надо досконально смотреть, но пака нет времени), да и проложены провода так что нигде не должно перетератся, т.е. сами провода сидят на пластиковых клипсах, а они на сажены на метал кронштейны, ускоритель снял, посмотрис в обед что будет, думаю проблема уйдет, т.к. она появилась после установки ускорителя, хотя все зиму я нормально ездил с ним. Ещо раз ВСЕМ СПАСИБО за помощь КОМРАДЫ .

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

Бустер — это обманка. Она показывает движку, что еадо открывать дроссельную заслонку на +Х%, при том нелинейно, а на увеличение по обратной экспоненте от ХХ.
А 110%открытия дроселя быть не может. Тогда что мешает вместо бустера педали самому сильнее давить на гашетку?
Чиповка — то да, даже топливный контроллер и тот использует запас давления в топливной рампе, а откуда взять доп проценты открытия заслонки?
Так что выкидывай его нах и пробуй.

Короче история повторилась, все снял, но на маленькой скорости до 20 км/ч отключается коробка, если постоянно вваливаешь от 60 км/ч то нормально, но приходится тормозить и тут всё и начинается около 5 сек и поехали, я в какой-то теме прочитал про маленький шланг проходящий рядом с коллектором, что его надо немного отрезать, т.к. резинка со временем трескается от перепада температур, проверил масло в АКПП вроде по уровню и слегка прозрачное и без посторонних запахов.
ваше мнение? чё думаете? просто сегодня в ночь собираюсь в МСК и потом в Рязань, а ехать надо

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

вот в этом и прикол что нет ошибок, надо попробовать ELM-ом почитать, он посильней и на проводе к комку, а в машине лежит VCheker 303.

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

Ты ЭЛМом будешь читать только ошибки класcа P, от которых чек загорается. А всё остальное закрыто для ЭЛМа

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

По-хорошему, можно и к ним, а можно любым мультимарочным сканером подоткнуться и поглядеть АКПП все параметры. Мне нравится Лаунч.

а на прогретой коробке может такое быть, чисто теоретически?
буду искать у кого есть такой сканер
т.к. поездка на этой недели отменяется, то в выходные полезу проверять проводку, мож действительно коротыш сидит

номер тела:+7 937—955—ноль-ноль-52 Дима

буду искать у кого есть такой сканер
т.к. поездка на этой недели отменяется, то в выходные полезу проверять проводку, мож действительно коротыш сидит

Если в Москве, то могу помочь со сканером. За спасибо.
Телефон в подписи, территориально нахожусь в районе метро Кунцевская-Молодежная

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

2010-2023 Российский Клуб Mitsubishi L200 club-l200.ru

Источник

Ошибка Mitsubishi P1901

Ошибка P1901 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 05:10. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1901 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

Коды Р1901 либо 1901 обозначают неисправность, связанную с работой трансмиссионного агрегата (автоматической коробки АКПП). Блок управления двигателем по каким-то причинам не видит управляющий модуль устройства.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1901 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1901 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1901 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1901 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Утром с пульта запустил двигатель, оказалось, что двигатель не запустился, хотя на брелке показывало, что двигатель работает. Завёл с ключа, вылезла ошибка Р 1901. Поехал все норм, Паджеро спорт 2, 2,5 дизель, АКПП.

Источник