Форумы клуба
Подскажите пожалуйста юнцу не опытному:
Решил приобрести L200,Рестайл,2012 года.,пробег 52000км,удалён сажевый фильтр,выбит катализатор,
P.s: (владелец дедок,говорит чиповали,сажевый удалили т.к сажа пошла через выхлоп,сам он особо не шарит!)
Поехал на диагностику:
-весь дроссель в масле(даже электроника)
-ошибки 1276,1277
Касаемо ошибок:Топливный фильтр повторно меняли неделю назад ,не помогло!
По поводу масла в дросселе: маслоуловитель не стоит.,масло не ест,турбина работает в норме.
Думаю может воздушник или картерные газы)))?
Перелопатил кучу статей и тем на форумах ответ так и не нашёл.
Буду благодарен за совет.,спасибо!
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
пиздит твой дедок, там пробег как минимум раза 3 больше и трахал он эту машину видать и в хвост и в гриву по полям, с такими симптомами, разве что сам не ссал в бак..
там сажевого фильтра нет, есть катализатор, который выбивается, т.ч. уточнил бы какой это «сажевый фильтр» был удален.
насчет Р1276 читай тут viewtopic.php?f=189&t=11230
Р1277 читай тут, тоже полезно viewtopic.php?p=150267
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Сам удивлён был!
По автокоду пробивал,пробег похож на реальный,по подвеске смотрели на подъёмнике в идеале,вообще видно ,что Машина особо не эксплуатировалась.
Даже ступеньки порожные без рыжиков!
Вкладыш в кузове не заюзаный.
Вся в родной краске,за исключением правой передней двери( удар по касательной ),смотрел толщиномером минимально шпатли.
Вообщем завтра поеду в Клубный Сервис на Аннино:(
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
Дедок тот сам особо не шарит.,
С его слов : обратился в сервис ,а там сделали как сделали!
Сказал ,что чиповали,поэтому и вырезали катал и фильтр!
Может он имел ввиду ЕГР!
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
значит заливал мочу соседского барана.
в Аннино Клубного сервиса нет и никогда не было! Кто тебе такую хуйню выдал?
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
Под капотом только 1 аккумулятор:(
Спросил его,говорит так и покупал! Брал б/у.
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
Там нет и никогда не было Клубного(!) сервиса.
Неужели в моей подписи буквы настолько маленькие, что их невозможно прочитать?
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Ого.
Нае. алово походу.
Спасибо!
Подскажите,пожалуйста,есть ли клубный на юге.
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
на юге нету, единственный Клубный (!) сервис в Москве находиться по адресу ул. Автомоторная 7, тлф. и ссылка на сайт у меня в подписи.
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Сорри,это клубный сервис pickupclub .
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
Значит на Север попилю на днях!
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
конечно неплохо было бы машину посмотреть с ног до головы. Отсутствие аккума наводит на мысли. В РФ официально шли с 2-мя аккумами. Морда паджеровская + АКПП, там мощей должно быть 178 в стоке, зачем чиповал — хз, да и выброс сажи в выхлопную при таком пробеге. наводит на мысли печальные. АКПП 5-ти ступка, готовься ставить доп. радиатор акпп и доп.вентилятор кондея, в противном случае нахлебаешься с коробасом.
Кстати, а не Калужской ли сборки авто?
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Сорри,это клубный сервис pickupclub .
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Вообщем х.з ,что там с ней делали!
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
_________________
8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть
Пздц.,экземпляр!
Смотрел раму и ПТС ,вин в порядке!
Салон кожа,мультируль,круиз,
Вот такая история!Всё родное: фары,молдинги,даже лобовуха заводская!
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
_________________
Творчество-это самый совершенный бунт.
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
2010-2023 Российский Клуб Mitsubishi L200 club-l200.ru
Ошибка P1276
Паджеро Спорт 1017. Дизель. Пробег 35000.
На днях в пробке выскочил желтый значок «смени двигатель». В поведении машины ничего не изменилось.
Считал ошибку. Р 1276. Сбросил. Через, примерно, час появилась снова. И так за пятницу-субботу три раза. Потом плюнул и не сбрасываю.
Топливо — практически всегда Лукойл ЭКТО на одних и тех же заправках в Подмосковье. Один раз, предпоследний, заправился Татнефтью.
Вопрос — что за ошибка и куда бечь? Топлива еще на 500 км пробега.
Слил, пропало. Чудо какое-то. У нас же в Мурзилке написано, что есть специальная пиктограмма воды в фильтре. И это не значок мотора.
Какое-то наваждение с Татнефтью. Заправлялся у них три раза. Из них два — вода в фильтре. Зимой она просто там замерзла и машина встала. Сейчас просто зажгла пиктограмму.
Грешить больше не на что — в остальных случаях заправляюсь на Лукойле. А, так как заправляюсь примерно раз в неделю или чаще — то только Татнефть с разовыми заправками.
Я один раз сливал из этого барашка,но чисто из любопытства,после этого с него стала подкапывать солярка.Похоже уплотнение там одноразовое,обратите внимание на потёки или под барашком и из самого штуцера может подкапывать.Ещё при прокачке лягушкой у меня из под кнопки воняет соляркой,может мембрана порвалась.
Рано радовался. Снова появилось. Пока что появляется после 20-30 минут в пробке. Буду, наверное, менять топливный фильтр
У меня тоже позавчера джекичан загорелся. Приехал домой, считал ошибку через OBDII -р1276. Слил воду из отстойника — чек продолжал гореть. В итоге удалил ошибку с приборчика и пока всё пропало
И блин такое ощущение, что тоже капает через этот барашек. Сегодня машина долго впустую молотила стартером, потом завелась. Получается, система пустая, пока не наполнилась, не завелась. Ну, по крайней мере, я так понимаю
Эта ошибка P1276 у Мицубиси требует Fuel filter exchange. Заменить фильтр.
Видимо загрязнен, водой там или еще чем, падает давление через него и ЭБУ предлагает заменить.
Добавлено через 32 секунды
Вот часть кодов по Л200/МПС2, но и нам подходят:
P0016*1 Crank angle sensor/Camshaft position sensor phase problem
P0072 Intake air temperature sensor No. 2 circuit low input
P0073 Intake air temperature sensor No. 2 circuit high input
P0088*1 Common rail high pressure malfunction
P0089*1 Suction control valve stuck
P0093*1 Fuel leak problem
P0102 Air flow sensor circuit low input
P0103 Air flow sensor circuit high input
P0106 Manifold absolute pressure sensor range/performance problem
P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input
P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input
P0112 Intake air temperature sensor No. 1 circuit low input
P0113 Intake air temperature sensor No. 1 circuit high input
P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input
P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input
P0122 Throttle position sensor circuit low input
P0123 Throttle position sensor circuit high input
P0182 Fuel temperature sensor circuit low input
P0183 Fuel temperature sensor circuit high input
P0191* Rail pressure sensor range/performance problem
P0192* Rail pressure sensor low input
P0193* Rail pressure sensor high input
P0201* No. 1 Injector circuit malfunction
P0202* No. 2 Injector circuit malfunction
P0203* No. 3 Injector circuit malfunction
P0204* No. 4 Injector circuit malfunction
P0219* Engine overspeed condition
P0234* Turbocharger overboost condition
P0301 No. 1 Cylinder injection malfunction (no injection)
P0302 No. 2 Cylinder injection malfunction (no injection)
P0303 No. 3 Cylinder injection malfunction (no injection)
P0304 No. 4 Cylinder injection malfunction (no injection)
P0335* Crank angle sensor system
P0336* Crank angle sensor range/performance problem
P0340* Camshaft position sensor system
P0341* Camshaft position sensor range/performance problem
P0403 EGR valve DC motor malfunction
P0405 EGR valve position sensor circuit low input
P0406 EGR valve position sensor circuit high input
P0502 Vehicle speed sensor low Input
P0513* Immobilizer malfunction
P0551 Power steering fluid pressure switch system
P0603* EEP ROM malfunction
P0604 Random access memory (RAM) malfunction
P0605* Read only memory (FLASH ROM) malfunction
P0606* Engine-ECU (main CPU) malfunction
P0607* Engine-ECU (sub CPU) malfunction
P0628* Suction control valve open
P0629* Suction control valve battery short
P0630* Chassis number not programmed
P0638 Throttle valve control servo suck
P0642* Analog sensor reference voltage No. 1 too low
P0643* Analog sensor reference voltage No. 1 too high
P0652* Analog sensor reference voltage No. 2 too low
P0653* Analog sensor reference voltage No. 2 too high
P1203* Capacitor insufficient charging
P1204* Capacitor excessive charging
P1272* Pressure limiter malfunction
P1273* Supply pump insufficient flow
P1274* Supply pump protection
P1275* Supply pump exchange
P1276 Fuel filter exchange
P1277 Fuel filter freeze
P1625* Injection quantity compensation value error
P1626* Injection quantity compensation value not coding
P2118 Throttle valve control motor current malfunction
P2122* Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
P2123* Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
P2124 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input intermittent
P2127* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
P2128* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
P2138* Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
P2146* Injector common 1 (cylinder No. 1and No. 4) circuit open
P2147* Injector common circuit earth short
P2148* Injector common circuit battery short
P2149* Injector common 2 (cylinder No. 2 and No. 3) circuit open
P2228 Barometric pressure sensor circuit low input
P2229 Barometric pressure sensor circuit high input
P2413 EGR system performance
U1073 Bus off
U1101 ETACS-ECU time-out (TRANS)
U1102 ASTC-ECU time-out
U1109 ETACS time-out
U1117 Immobilizer-ECU time-out
U1190 Can’t receive fault detection control signal