Ошибка P0776: заклинил клапан управления давлением, ремонт и цена вопроса
Ошибка P0776 указывает на проблему с цепью электромагнитного клапана управления давлением или с самим клапаном. Основная задача этого устройства – переключение передач и управление гидротрансформатором. И если фактическое давление не будет соответствовать требуемому для конкретной марки авто, появится ошибка P0776, загорится индикатор Check Engine.
С подобной проблемой сталкиваются многие автовладельцы, потому следует знать – насколько она опасна, как ее исправить.
Что означает ошибка P0776
P0776 OBD-II — это диагностический код неисправности (DTC) для работы электромагнитного (или же соленоидного) клапана. Код ошибки P0776 значит, что модуль управления силовой трансмиссией (ПСМ) обнаружил проблему с соленоидом управления давлением трансмиссии b.
В автомобиле есть соленоиды типа A, B и C. К каждому из них относится конкретный код неисправности. Например, для каждой поломки предусмотрены специальные коды, предупреждающие PCM из-за чего и загорается индикатор Check engine.
Серьезность ошибки вариатора P0776
Любая ошибка вариатора — серьезная проблема, не терпящая отлагательства ремонта. В данном же случае следует срочно везти авто на ремонт. С такой неисправностью поможет справиться «Центр по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную информацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01.
Клапан подает нужное количество жидкости или газа под давлением в нужное место, в определенное время, чем обуславливается правильная работа АКПП. Осуществляется это в ответ на электромагнитный импульс — клапан закрывается или открывается.
Конечная цель работы электромагнитного клапана — регулировка переключения передач, работы гидротрансформатора.
Симптомы поломки P0776
Симптомы могут проявляться по-разному и в каждом случае, смотря на конкретную проблему, будут разными. Также стоит учитывать особенности автомобиля. Основные признаки, указывающие на поломку, приведены в таблице.
| Признак неисправности | Неисправность |
| Загорелся Check engine | Лампа аварийной сигнализации Неисправности в системе управления |
| Включился аварийный режим | Нужен срочный ремонт Автомобиль работает по резервным картам, двигатель теряет мощность |
| Трансмиссия заедает на передаче Не переключается или переключается через двойной выжим сцепления | Старые или некачественные системы, жидкости |
| Перегрев трансмиссии | Проблема в гидротрансформаторе (муфта или цепь) Утечка трансмиссионной жидкости (ATF). Такая жидкость сильно разогревается из-за функции отвода излишнего тепла |
Ошибка Р0776 Nissan X-Trail
Конструктивно вариаторы представляют собой систему из двух конусовидных шкивов, соединенных между собой ременной передачей. В каждом шкиве находится пара конусов, направленных друг к другу, взаимное сближение либо отдаление которых во время работы двигателя приводит к изменению радиуса движения клиновидного замкнутого ремня, либо цепи. За счет этого изменение передаточного отношения происходит плавно.
Давление регулируется с помощью, по меньшей мере, одного из электромагнитных клапанов управления давлением, которые, в свою очередь, контролируются PCM.
Какое именно давление потребуется для выполнения вышеуказанных действий зависит от марки и модели автомобиля. PCM определяет необходимое давление, учитывая скорость движения автомобиля, частоту вращения двигателя, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки.
Если фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению, появляется код ошибки P0776 и загорается индикатор Check Engine.
Ошибка P0776 указывает на то, что PCM обнаружил проблему, связанную с цепью электромагнитного клапана управления давлением или самим электромагнитным клапаном.
Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного обнаружения данной ошибки.
Причины возникновения ошибки P0776
Основной причиной известных неисправностей вариаторов является нарушение элементарных правил эксплуатации:
- масло, либо фильтрующий элемент вовремя не были заменены;
- применение некачественного масла;
- агрессивная манера езды;
- продолжительное вождение на максимальной скорости;
- резкое торможение.
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность трансмиссии
- Неисправность PCM
Симптомы
Чаще всего данная ошибка возникает при пробуксовке. Машина может плохо набирать скорость или дергаться. Чтобы тронуться, приходится нажимать педаль акселератора до конца.
Однако следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Другими признаками являются:
- Проскальзывание трансмиссии;
- Жесткое переключение передач;
- Снижение эффективности использования топлива;
- Перегрев трансмиссии.
Функционирование ЭКД начинается во время запуска двигателя. Насос выпускается в виде монолитного узла и в случае возникновения дефекта редукционного клапана подлежит полной замене.
В нормальном рабочем режиме клапан должен свободно перемещаться в ответной гильзе, впрессованной в корпус насоса. Постоянное соприкосновение рабочей поверхности клапана с попадающими на нее абразивными частицами продуктов износа приводит к образованию множества продольных рисок.
При износе клапан начинает клинить настолько, что впоследствии его затруднительно вытащить даже при помощи плоскогубцев.
Результатом является не соответствующее норме давление, приводящее к нарушению согласованной работы шкивов. Это вызывает проскальзывание ремня.
Своевременное обращение в сервис позволяет снизить финансовые затраты. Несущественные повреждения конусов можно исправить шлифовкой. Ремень же подлежит замене.