P0340 nissan murano z51

P0340 nissan murano z51

Ребята на горячую иногда начала глохнуть. После заводки чек P0340 (датчик распредвала).
2 года назад были теже симптомы и ошибка (правда не помню левый или правый датчик) поменял все прошло.

Пробег 140к. По утрам позвянкивает на холодную при заводе. При езде иногда тоже. Вот теперь думаю может цепь растянулась, может дело не в датчике. Консалт состояние цепи правильно покажет? Заменой натяжителя нельзя спастись?)

И еще при замене надо снимать двигло?

при замене цепи надо снимать двигло! и еще кучу всего поменять раз уж разобрал, консалт не покажет состояние цепи, цепь железо, а не электроника. Будет показывать проблему с датчиками возможно. Есть тут тема где то, кто то менял цепь без снятия двигла, но там всю морду разобрать надо, если ли смысл смотри сам.

Консалт показывает углы опережения фаз на его основе этих данных подчитывает насколько отклонена от заводских показателей насколько я слышал.

Плюс проблемы начинаются именно при прогреве мотора, зимой кстати не было проблем.

Поменять цепь можно без снятия двигла,я менял.Растянутость цепи тоже можно проверить.

Добавлено через 3 минуты
Сколько угол опережения.

Есть новости? — у меня симптомы 100% идентичные.

Я еще заметил, что часто она может дернуться или подтупливает, когда отпускаешь газ и она идет накатом (особенно вниз с горки). Такое ощущение, что двигателем стала тормозить очень сильно — прям чувствую замедление.

Источник

Ошибка P0340 у NISSAN MURANO (2007-2014), Z51

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0340 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P0340 автомобиля Nissan Murano (Z51)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Murano (Z51):

Ошибка OBD P0340 подразумевает неисправность датчика положения распредвала и обычно сопровождается следующими симптомами:

— провалы при наборе оборотов;
— трудности пуска;
— двигатель не развивает мощности.
Однако сам датчик фаз ГРМ не всегда может быть причиной подобного сбоя, поэтому поиск неисправности помимо расшифровки ошибки OBD-2 подразумевает проведение комплекса диагностических процедур. Неприятность такого рода может быть вызвана нарушением работы тех или иных узлов, взаимосвязь между которыми нарушает цикл работы двигателя.

Нарушение синхронности работы механизма газораспределения, сопровождающееся загоранием лампы Check Engine и возникновением ошибки P0340, происходит вследствие следующих причин.

2) поломка плунжерного механизма гидравлического нятяжителя или недостаточное давление масла.

3) неправильная установка или смещение ремня ГРМ, ослабление или неисправность пружины натяжителя.

4) попадание посторонних металлических предметов на торец электромагнитного датчика фаз или нарушение целостности корпуса.

5) Обрыв или замыкание катушки датчика. Выявляется путем замера сопротивления, которое должно быть близко к нулю.

6) Нарушение электропроводки или разъемов в цепи ЭБУ – датчик. Требуется визуальный осмотр контактов и целостности проводов. Обрыв и замыкание проверяются мультиметром.

5) поломка или сбой в работе механизма системы регулировки фаз (VVT). Требуется ремонт или замена узла. В редких случаях может помочь его «обучение» (инициализация) с помощью сканера.

Необходимо помнить, что ошибка P0340 может быть не единственной и сопровождаться другими сбоями, так как полноценная и слаженная работа двигателя возможна только при исправном функционировании всех его компонентов, и выход из строя даже одного из них нарушает этот баланс.

Источник

Nissan Murano (2019 год). Причина ошибки P0340

Этот код обычно появляется при выходе из строя датчика распределительного вала, при проблеме с проводами, которые передают информацию компьютеру, при проблеме с разъемами. Также подобная ошибка может появиться при возникновении механических проблем с двигателем, при проблемах с блоком управления двигателем и т.п.

Причины ошибки (кода) P0340 :

-Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
-Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
-Неисправность датчика положения распределительного вала
-Неисправность датчика положения коленчатого вала
-Неисправность PCM

Симптомы ошибки P0340

-Загорание индикатора Check Engine
-Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
-Неровный холостой ход или заглохание двигателя
-Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
-Падение мощности двигателя

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0340 :

-Считать все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
-Проверить провода датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
-Проверить соединитель датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
-Осмотрить датчик положения распределительного вала на наличие повреждений
-Проверить целостность цепи датчика положения распределительного вала
-Устранить все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340
-Проверить напряжение датчика положения распределительного вала, используя сканер или осциллограф
-При необходимости, заменить датчик положения распределительного вала
-Если с датчиком положения распределительного вала, а также соответствующими электрическими компонентами все в порядке, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля

Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0340 :

-Ремонт или замена проводов датчика положения распределительного вала
-Ремонт или замена электрического соединителя датчика положения распределительного вала
-Замена датчика положения распределительного вала
-Замена датчика положения коленчатого вала
-Устранение пропусков зажигания (при наличии) перед заменой датчика положения распределительного вала
-Замена или перепрограммирование PCM

Источник

P0340 2005 NISSAN MURANO — Цепь датчика положения распределительного вала, ряд 1

Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для контроля зажигания и впрыска топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск), чтобы идентифицировать конкретный цилиндр. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения от датчика. Когда система датчика положения коленчатого вала выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные элементы управления частями двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.

P1F03 GMC — Производительность напряжения питания модуля управления зарядным устройством

Неисправное зарядное устройство Жгут проводов зарядного устройства открыт или замкнут Неправильное электрическое соединение в цепи зарядного устройства аккумулятора. Что это означает? Подсветка двиг.

Читать далее

P1F06 — Модуль управления интерфейсом гибридного / электрического аккумулятора 1 Производительность процессора

Неисправный модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного / электрического привода Жгут проводов модуля управления интерфейсом гибридного / электрического аккумулятора открыт или за.

Читать далее

P1F03 SATURN — Производительность напряжения питания модуля управления зарядным устройством

Неисправное зарядное устройство Жгут проводов зарядного устройства открыт или замкнут Неправильное электрическое соединение в цепи зарядного устройства аккумулятора. Что это означает? Подсветка двиг.

Источник