Ошибка подушки безопасности ford explorer

Как выключить подушку безопасности форд эксплорер 5

Отключение и включение системы пассивной безопасности Ford Explorer с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Ford Explorer , подушка безопасности Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer

2. Отключение и включение системы пассивной безопасности

Отключение (все автомобили)

Внимание:
При проведении работ всегда надевать защитные очки.

1. Выключить все электроприборы в автомобиле.

3. В блоке управления электроникой кузова (ВСМ), расположенного слева под нижней накладкой порога двери, извлечь предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности.

4. Включить зажигание и убедиться, что индикатор системы пассивной безопасности на протяжении минимум 30 секунд непрерывно горит.

6. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:
Подождать как минимум одну минуту, прежде чем выполнять любые работы.

Включение (автомобили с системой интеллектуального доступа)

Внимание:
— Пространство вокруг подушек и ремней безопасности должно быть свободным, рядом не должно быть предметов и людей.
— При проведении работ всегда надевать защитные очки.

Примечание:
При извлеченном предохранителе блока управления системы пассивной безопасности и включенном зажигании индикатор системы пассивной безопасности должен непрерывно гореть.

1. Вставить обратно предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности в блок управления электроникой кузова (ВСМ).

2. Извлечь реле пуска (стрелка) из распределительной коробки аккумуляторной батареи (BJB).

3. Подсоединить перемычку с предохранителем 30А к выводам 3 и 5 реле пуска, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Подождать не менее 30 секунд и затем отсоединить перемычку с предохранителем.

6. Установить на место реле пуска в распределительную коробку аккумуляторной батареи (BJB).

7. Проверить правильность функционирования системы пассивной безопасности, для этого: подождать не менее 10 секунд и включить зажигание, при этом проследить за индикатором системы пассивной безопасности – индикатор должен гореть примерно шесть секунд и затем погаснуть. Если в системе обнаружены неисправности, то индикатор:

Примечание:
— Индикатор может не загореться в течение 30 секунд после включения зажигания, поскольку за это время блок управления может тестировать систему пассивной безопасности.
— Если индикатор не горит и система пассивной безопасности неисправна, то прозвучит пять звуковых сигналов. В таком случае или заменить неисправный индикатор системы или провести диагностику для обнаружения причин неисправности системы пассивной безопасности.

8. Подключить диагностический прибор и очистить коды неисправности.

Включение (автомобили без системы интеллектуального доступа)

Внимание:
— Пространство вокруг подушек и ремней безопасности должно быть свободным, рядом не должно быть предметов и людей.
— При проведении работ всегда надевать защитные очки.

Примечание:
При извлеченном предохранителе блока управления системы пассивной безопасности и включенном зажигании индикатор системы пассивной безопасности должен непрерывно гореть.

2. Вставить обратно предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности в блок управления электроникой кузова (ВСМ).

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Проверить правильность функционирования системы пассивной безопасности, для этого: подождать не менее 10 секунд и включить зажигание, при этом проследить за индикатором системы пассивной безопасности – индикатор должен гореть примерно шесть секунд и затем погаснуть. Если в системе обнаружены неисправности, то индикатор:

Примечание:
— Индикатор может не загореться в течение 30 секунд после включения зажигания, поскольку за это время блок управления может тестировать систему пассивной безопасности.
— Если индикатор не горит и система пассивной безопасности неисправна, то прозвучит пять звуковых сигналов. В таком случае или заменить неисправный индикатор системы или провести диагностику для обнаружения причин неисправности системы пассивной безопасности.

Сиденья и системы пассивной безопасности – Инструкция по эксплуатации FORD Explorer (2011)

Система определения положения
переднего пассажира использует
индикатор состояния подушки
безопасности пассажира для
индикации ее состояния ON (Вкл.)
или OFF (Выкл.). Световой
индикатор располагается в
центральном блоке приборной
панели.

Примечание: Индикаторы состояния подушки безопасности
пассажира будут гореть в течение короткого промежутка времени
при включении зажигания, подтверждая свою исправность.

Система определения положения переднего пассажира предназначена
для отключения (предотвращения срабатывания) подушки
безопасности переднего пассажира, если переднее пассажирское
сиденье свободно, если на нем установлено детское кресло по ходу
или против хода движения или при обнаружении на сиденье
сиденья-подушки.

• Когда система определения положения переднего пассажира

отключает подушку безопасности переднего пассажира, загорается
индикатор состояния подушки безопасности OFF (Выкл.),
напоминающий о том, что фронтальная подушка безопасности
пассажира отключена.

• Если необходимо установить детское кресло безопасности, а на

приборной панели горит индикатор включенной подушки
безопасности ON, выключите зажигание, снимите детское кресло с
сиденья автомобиля и установите его снова, руководствуясь
инструкциями производителя.

Система определения положения переднего пассажира обеспечивает
включение фронтальной подушки безопасности переднего
пассажира, когда она определяет, что взрослый пассажир правильно
располагается на переднем пассажирском сиденье.

• Когда система определения положения переднего пассажира

включает фронтальную подушку безопасности переднего
пассажира, загорается индикатор состояния подушки безопасности
ON (Вкл.).

Ford Focus Клуб

Evgencheg Майор
Сообщения: 504 Зарегистрирован: 05 ноя 2008, 16:37 Откуда: Москва

Сообщение Evgencheg » 19 авг 2010, 15:37

Денис1987 Маршал
Сообщения: 3612 Зарегистрирован: 20 апр 2009, 21:10 Авто: Juke Se Sport (6 MT, 2 WD, 190 л.с.) Откуда: Москва, Калужская Контактная информация:

Сообщение Денис1987 » 19 авг 2010, 15:54

Плюшкин Маршал
Сообщения: 2790 Зарегистрирован: 23 июл 2010, 12:33 Авто: FF2* 1,8* 125* 2010titanium Откуда: Питер Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение Плюшкин » 19 авг 2010, 16:15

VladimirA Маршал
Сообщения: 3334 Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17 Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик Откуда: Московская область Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 65 раз

Сообщение VladimirA » 19 авг 2010, 16:24

ЧерепушкА Маршал
Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 12:56 Авто: Был ford focus 2 (2010г.) _ 1.8 МКПП _ 125hp ; Теперь Ford Mondeo IV (2010г.) _ 2.0 АКПП _ 200hp Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение ЧерепушкА » 19 авг 2010, 16:34

Сообщение ygol » 20 авг 2010, 08:45

VladimirA Маршал
Сообщения: 3334 Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17 Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик Откуда: Московская область Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 65 раз

Сообщение VladimirA » 20 авг 2010, 09:15

s_pl Маршал
Сообщения: 9250 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 17 раз Контактная информация:

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 09:18

ЧерепушкА Маршал
Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 12:56 Авто: Был ford focus 2 (2010г.) _ 1.8 МКПП _ 125hp ; Теперь Ford Mondeo IV (2010г.) _ 2.0 АКПП _ 200hp Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 09:21

вроде не обязательно. у меня тоже нет отключения. либо у меня нет подушки а мне сказали что есть 4 штучки 😯

s_pl Маршал
Сообщения: 9250 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 17 раз Контактная информация:

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 09:24

ЧерепушкА Маршал
Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 12:56 Авто: Был ford focus 2 (2010г.) _ 1.8 МКПП _ 125hp ; Теперь Ford Mondeo IV (2010г.) _ 2.0 АКПП _ 200hp Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 09:25

надписи есть, но приблуды для отключения нет

VladimirA Маршал
Сообщения: 3334 Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17 Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик Откуда: Московская область Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 65 раз

Сообщение VladimirA » 20 авг 2010, 09:26

надписи есть, но приблуды для отключения нет

ЧерепушкА Маршал
Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 12:56 Авто: Был ford focus 2 (2010г.) _ 1.8 МКПП _ 125hp ; Теперь Ford Mondeo IV (2010г.) _ 2.0 АКПП _ 200hp Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 09:29

надписи есть, но приблуды для отключения нет

ясно. вот и встало всё на свои места
блин такую мелочь и то отдельной опцией сделали. барыги блин 😀

s_pl Маршал
Сообщения: 9250 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 17 раз Контактная информация:

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 09:49

надписи есть, но приблуды для отключения нет

Сообщение 405-й » 20 авг 2010, 10:42

VladimirA Маршал
Сообщения: 3334 Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17 Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик Откуда: Московская область Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 65 раз

Сообщение VladimirA » 20 авг 2010, 11:12

ЧерепушкА Маршал
Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 12:56 Авто: Был ford focus 2 (2010г.) _ 1.8 МКПП _ 125hp ; Теперь Ford Mondeo IV (2010г.) _ 2.0 АКПП _ 200hp Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение ЧерепушкА » 20 авг 2010, 11:13

Сообщение grig5555 » 20 авг 2010, 11:40

Сообщение ЦЕНТУРИОН » 20 авг 2010, 12:28

Лётчиков Маршал
Сообщения: 7734 Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03 Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4 Откуда: г. Псков Благодарил (а): 168 раз Поблагодарили: 115 раз Контактная информация:

Сообщение Лётчиков » 20 авг 2010, 12:36

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Денис1987 Маршал
Сообщения: 3612 Зарегистрирован: 20 апр 2009, 21:10 Авто: Juke Se Sport (6 MT, 2 WD, 190 л.с.) Откуда: Москва, Калужская Контактная информация:

Сообщение Денис1987 » 23 авг 2010, 09:40

Сообщение ЦЕНТУРИОН » 23 авг 2010, 11:38

Отключение передней подушки безопасности

Сообщение kbr07rus » 23 сен 2019, 16:52

Вложения

Источник

Explorer 2 Горит лампочка подушек безопасности, ошибка 12

Лампа подушек моргает код 12. Вроде это — низкое напряжение. Но вольтметр показывает хорошее, да и аккумулятор всегда заряжен. Может, сам блок управления подушками имеет плохой контакт или у блока свой аккумулятор?? Подскажите, где находится этот блок управления подушками??

АлекНСК

Участник

scum

Участник

возле правой ноги переднего пассажира. голубая коробочка.
я тоже мучаюсь с подушками. уже мысли отключить их как-нибудь, но как это сделать простым способом не знаю.
1. если лампочку выкрутить — будет пищать
2. если отключить блок airbag — лампочка всё равно горит, а если её выключить, см. п.1
3. если вытащить предохранитель 10А в подкапотном пространстве — горит лампочка
4. если вытащить 7.5А (15 предохранитель) слева в салоне — горит лампочка
5. если ваще всё вытащить — горит лампочка
)))

scum

Участник

победил подушки.
снял улитку и проверил на предмет повреждение провода. отнес знакомому радиомастеру, тот прозвонил, обнаружил окислившийся контакт, перепаял и вуаля — ошибка подушек исчезла.

p/s/ ошибки подушки горели разные — и 41 и 42 и 12 и 21 и всё это из-за шлейфа улитки.
как снять эту улитку:
1. отсоединяем аккумулятор
2. снимаем подушку — два болта с боков руля закрытые заглушками
3. отсоединяем провод подушки и провод шлейфа управлением круиз-контролем и сигналом
4. с помощью двулапого съемника (выбирайте съемник «помощнее») сдергиваем руль.
5. снимаем верхнюю часть черного кожуха, в котором торчит кнопка аварийки, открутив снизу 3 самореза.
6. сама улитка держится на 3х защелках к рулевой колонке — сверху, справа и снизу.

p.s. касательно самой улитки, на ней инструкция о центровке. как я понял с моим не сильным английским — выставляется центр и как влево, так и вправо должно быть свободно 3 оборота.

p.p.s уже когда собрал руль, обратил внимание что не вставил желтый фиксатор. он видимо нужен для того, как после центровки — заблокировать сам пластик во время установки или транспортировки.

Источник