Ошибка p1653 toyota rav4

Ошибка P1653 TOYOTA. Неисправность цепи SCV, Ошибка 1653 связан с неполадкой

Ошибка P1653 TOYOTA свидетельствует о неполадке в цепи SCV (соленоидного клапана управления давлением топлива). Эта ошибка связана с системой управления двигателем и может привести к снижению мощности двигателя и ухудшению экономичности расхода топлива.

Симптомы

Симптомы ошибки P1653 TOYOTA могут включать в себя:

• Снижение мощности двигателя.
• Неровный холостой ход.
• Ухудшение экономичности расхода топлива.
• Повышенный уровень выбросов вредных веществ.

Причины

Основные причины ошибки P1653 TOYOTA могут быть связаны с:

• Неисправность соленоидного клапана управления давлением топлива.
• Неисправность электрической цепи, связанной с SCV.
• Неисправность датчика давления топлива.
• Неисправность блока управления двигателем.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P1653 TOYOTA механик может выполнить следующие шаги:

• Проверить цепь SCV на наличие короткого замыкания или обрыва.
• Проверить работу соленоидного клапана управления давлением топлива.
• Проверить работу датчика давления топлива.
• Проверить работу блока управления двигателем.

Насколько это серьезно

Ошибка P1653 TOYOTA может привести к снижению мощности двигателя и ухудшению экономичности расхода топлива, поэтому ее необходимо устранять как можно скорее. Кроме того, повышенный уровень выбросов вредных веществ может привести к проблемам с прохождением технического осмотра.

Как устранять

Для устранения ошибки P1653 TOYOTA необходимо выполнить следующие действия:

• Заменить неисправный соленоидный клапан управления давлением топлива.
• Проверить и, при необходимости, заменить неисправный датчик давления топлива.
• Проверить и, при необходимости, заменить неисправный блок управления двигателем.
• Проверить и отремонтировать электрическую цепь, связанную с SCV.

Коды, связанные с этой ошибкой

Кроме ошибки P1653 TOYOTA, могут возникать следующие коды, связанные с неполадкой в цепи SCV:

• P1651 — Неисправность соленоидного клапана управления давлением топлива.
• P1652 — Неисправность электрической цепи, связанной с SCV.
• P1654 — Неисправность датчика давления топлива.
• P1655 — Неисправность блока управления двигателем.

Источник

Toyota Rav 4 1az Engine With Fault Code P1653

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Join Toyota Owners Club

Topics

Our picks

Going back to its origins: World premiere of the all-new Toyota Land Cruiser

Toyota today proudly reveals the all-new Land Cruiser, a model that draws directly on the original qualities that have made the Land Cruiser name synonymous with strength and reliability for more than 70 years

Picked By

Toyota Gazoo Racing prepares for historic centenary edition of the Le Mans 24 Hours

Toyota Gazoo Racing will contribute to another chapter in the history of Le Mans when they take on a record Hypercar field in the centenary edition of the world’s most famous endurance race next week (10-11 June)

Picked By

Toyota Prius honoured with lifetime achievement award

The Toyota Prius’s status as the pioneer that paved the way for today’s electrified vehicle market has been recognised with a lifetime achievement award in the TopGear.com Electric Awards 2023

• 

Picked By

Toyota Yaris reaches the landmark of 10 million global sales

The ever-popular, multi-award-winning Yaris* nameplate has reached 10 million cumulative worldwide sales, performance which earns it a place alongside Toyota’s illustrious eight-figure achievers – Corolla, Camry, RAV4, Hilux and Land Cruiser

• 

Picked By

Toyota develops THUMS crash test simulation software in preparation for automated driving

Toyota has announced further development of THUMS (Total Human Model for Safety), its software programme for computer simulation and analysis of the injuries resulting from vehicle crash impacts. The latest advances take account of changes in people’s posture when taking advantage of automated driving systems

Источник

P1653 ошибка тойота rav4

После капитального ремонта прошло чуть больше пол года, накатали уже 6200 км, мотор чувствует себя хорошо, после как заглушил EGR накатал 2000 км, расход с заглушкой по городу 9.5 литров.

И вот на прошлой неделе заметил что стала пропадать 4-ая скорость, причем всегда при разных режимах, то когда трогаешься с места, то на ходу, бывало по два три дня все хорошо . При этом чек не загарался, но машина тупила и не откликалась на кик даун.
Проверил сканером, ошибка была P-1416 она же 58 при проверке скрепкой, как в истории так и плавающая. Сбросил и поехал, чек не горит ошибка висит, забил на машину т.к. не было время, и вот загорелся чек, заглушил машину завел и все опять хорошо.

После проверки сканером появилась новая ошибка P-1653 Она же 58 если проверять скрепкой :Обрыв цепи сервопривода SCV .

Решено было снимать привод SCV

Для начало помыл двигатель перед ремонтом, а то за зиму запылился. Открутил два болта с транспортировочного крюка и снял его. Расположение серво привода находится в очень удобном месте, я тут вспомнил всех богов и весь матерный словарь, умеют же С*КА сделать подлость)))) Скинул фишку с датчика положения SCV

А вот дальше самое интересное, нужно шестигранником сорвать и открутить одной рукой три болта, из них два хоть как то поддаются а третий гад так неудобно крутить.

Минут

откручивал танцевал с бубном, и вот тут осталось сдернуть фишку привода SCV. «>

И ооооо ЧУДО., сервопривод SCV на операционном столе. На всякий случай метку. Открутил три винта крышки двигателя SCV и нашёл обрыв щетки правой. Немного приподнял провод от щетки.

Перед тем как разобрать, тестером померил сопротивление и оно было равно 11 Ом. Т.е. получается даже с обрывом щетки контакт проходит через держатель .

Почистил коллектор ., Еще походит. Открутил два болта щетка держателя. Снял щетка держатель, отмыл его карбом, и тут хорошо виден обрыв щетки. Придется изготавливать из щетки от болгарки, но тут одно НО…у нашей щетки с привода, провод у щетки выходит с боку, а пружинка давит с верху . От большой щетки сделал спил ровный по жёлтой полосе, и с помощью напильника довел до нужной нам формы, прям как в инструкции по сборке авто ВАЗ))), с права готовая щетка. В общем с третьей попытки все получилось, на провод первой щетки капнул много соляной кислоты и после припоя провод стал жестким, вторая щетка развалилась при доводке до нужного размера, а вот третья после всех ошибок встала как родная. Щетка на месте., можно собирать. Замерил сопротивление. И подал на моторчик питания, для обкатки щетки по месту погонял моторчик в течении 5 мин с перерывами. Все . Сервопривод SCV готов к установки.

И тут опять меня ждал сюрприз, фишка двигателя SCV находится далеко внизу и с ней пришлось повозиться чтобы оной рукой вставить ее.

Установка SCV прошла успешно т.к. словарь матерный вчера вспомнил))))

В итоге, завел машину прогрел до рабочей температуры и час гонял в разных режимах., с подключенным сканером. Ошибок нет. Все отлично работает 4-ая скорость и эконом режим работают исправно.

Всем удачи на дорогах

Цена вопроса: 1 ₽
Пробег: 6 200 км

Источник