Ошибка p0480 jeep compass

Ошибка p0480 jeep compass

Ошибка P0480 на Джип Компас регистрируется при возникновении проблем в цепи управления реле вентилятора, который является частью первой системы охлаждения ДВС. Аварийный код требует пристального внимания. Поломки, связанные с ним, могут вызвать закипание радиатора, что означает перегрев и выход из строя транспортного средства. При появлении ошибки 0480 активируется лампочка CHECK ENGINE.

Ошибка Р0480 на Jeep Compass может появиться по следующим причинам:

• поломка предохранителей в электрической цепи;
• неисправность контроллера;
• проблемы с креплением колодки, расположенной на реле вентилятора;
• поломка реле вентилятора;
• нарушение контактов или выход из строя проводов, связанных с реле или контроллером.

Столкнувшись с аварийным кодом 480, не пытайтесь сбрасывать его или производить ремонт своими руками. Неквалифицированное вмешательство может только усложнить ситуацию. Обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Опытные мастера помогут убрать ошибку и причину её возникновения. Так вы не только сэкономите время и средства, но и избежите схожих проблем в будущем. Ждём вас ежедневно с 9:00 до 22:00.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Возможные
причины кода DTC P0480

• Неисправность реле управления
  вентилятором
• Короткое замыкание или обрыв проводки
  реле управления вентилятором
• Плохой контакт в цепи реле управления
  вентилятором
• Неисправен вентилятор охлаждения 1
• Отключен или закорочен жгут проводов двигателя
  вентилятора охлаждения 1
• Плохой контакт в цепи двигателя вентилятора
  охлаждения 1
• Неисправность датчика температуры
  охлаждающей жидкости двигателя
• Неправильная работа датчика скорости автомобиля

Когда код появляется
ошибка P0480?

Код ошибки DTC P0480 фиксируется
блоком управления двигателя (ECM) при несовпадении состояния управляемого привода с
фактическим состоянием цепи управления.

Симптомы ошибки P0480

Описание ошибки P0480

Управление электрически вентилятором охлаждения
осуществляется блоком управления двигателя через реле на основании показаний
датчиков:

• — Датчик температуры охлаждающей
  жидкости двигателя (ECT)
• — Датчик температуры поступающего
  воздуха (IAT)
• — Селекторный переключатель кондиционера
• — Датчик давления хладагента кондиционера
  А/С
• — Датчик скорости автомобиля (VSS)

Блок управления двигателем управляет вентилятором, замыкая
цепь управления, которая включает реле вентилятора. Реле вентилятора охлаждения
включается при выполнении следующих условий:

• Температура охлаждающей жидкости
  двигателя достигает 106°C (223°F) и более.
• Включается сцепление кондиционера.
• Скорость движения автомобиля менее 60
  км/ч.

Реле вентилятора охлаждения
включается независимо от скорости движения автомобиля при выполнении следующих
условий:

• -Температура охлаждающей жидкости
  двигателя достигла 151°C (304°F) и более.
• Высокое давление хладагента в системе кондиционирования
  воздуха.

Ошибки при
диагностике кода DTC P0480

Наиболее распространенной ошибкой при диагностике является
несоблюдение или пропуск регламентированных этапов диагностики. Также, дорогостоящей
ошибкой может стать замена вентилятора охлаждения, в то время как причина
проблемы заключается в неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости.

Насколько
серьезной является ошибка P0480?

Ошибка P0480 считается довольно серьезной, так как
существует большой риск перегрева двигателя автомобиля, что в свою очередь
может привести к его полному выходу из строя.

В случае если вентилятор охлаждений не работает – не рекомендуется
эксплуатировать автомобиль.

Что необходимо
ремонтировать для устранения ошибки P0480?

• Замена датчика скорости автомобиля
• Замена датчика температуры охлаждающей
  жидкости
• Ремонт или замена проводов вентилятора
• Замена электродвигателя вентилятора 1
• Устранение неисправности, связанной с
  плохим электрическим соединением в цепи вентилятора
• Замена реле управления вентилятором

Источник

How to Troubleshoot & Fix P0480 Jeep DTC Code? (Detailed Guide)

P0480 is a generic OBD-II trouble code. It indicates a specific issue with the ECU leading towards a faulty cooling fan (1). Even though your Jeep will still run with this issue, it’s essential to get it fixed to avoid long-term consequences.

But various factors work together to give birth to P0480 engine error. That’s why it’s often difficult for users to identify the actual reason and fix it.

What Does P0480 Jeep DTC Code Mean?

The P0480 code stands for a faulty cooling fan (1). On the other hand, P0481 shows up when cooling fan 2 gets damaged or broken.

That’s why people often confuse the meaning of DTC code P0480 with P0481 or P0482. You see, all three of them are fan related errors. That clears up everything, right?

One problem with engines is that they tend to get very hot. You need multiple cooling fans near the radiator to keep the temperature under control.

It’s a big issue when the cooling fan stops responding. And, P0480 signals you about this specific error in the radiator fan.

Usually, you see the warning first on the dashboard. The “check engine” light informs you about a malfunction.

For a better insight, here’s the code breakdown for you.

• P = OBD-II powertrain trouble code.
• 0 = generic number derived from the SAE standard.
• 4 = emission control unit (ECU).
• 80 = cooling fan 1 control circuit

P0480 Code: What Causes the Cooling Fan Control Circuit to Fail?

There’s no one cause behind a failing cooling fan. In fact, it’s hard to identify whether the issue is with the fan itself or the ECU. The ideal troubleshooting method depends on your findings.

Here are the most common reasons why you see the P0480 code on the OBD-2 scanner.

• A blown-out fuse
• Faulty Fan Relay
• Corroded wiring or electronic connection
• VSS stopping the fan from working
• Inoperative Thermostat
• Damaged AC pressure switch

Last but not least, the problem can be with the fan itself. Usually, cooling fans last several years. But it’s better to inspect the fan’s condition as well.

How to Troubleshoot & Fix P0480 Jeep DTC Code?

Before the introduction of DTC codes, it was a big hassle trying to pinpoint any fault with the cooling fan.

The major symptom of this error is an overheating engine. So, you had to constantly check out the temperature level to make sure everything was ok.

The use of OBD-2 scanners has made the process so much easier. Here is the list of important elements to check.

1. Change the Fuse

We will start by inspecting and then changing the fuse (if necessary). Fuse protects the fan from sudden electrical surges. In case, the power supply is way over the fan’s capacity (50 A), the fuse gets blown and breaks the bridge.

That’s why it’s a must to look out for blown fuses when the fans are not turning on. Thankfully, it’s the easiest thing to do. You just open the fuse box of your Jeep.

Locate the radiator fan fuse and open the cover. It takes seconds to notice a burnt fuse. But you can also get a voltmeter if you don’t like checking manually.

The reading would be close to 0V with a blown fuse. As for the next step, change the fuse to a new one.

2. Replace the Fan Control Relay

If the fuse is fine, check the fan control relay. It is the gateway for electrical devices like a cooling fan. Control relay is an electromagnetic switch that opens the path for electrical supply to the radiator fans.

If there’s a problem with the relay, be it dust or technical damage, the cooling fan 1 won’t receive any electricity to turn on.

You can just check the relay box and see the condition first. If there’s a lot of coax/debris, use a thin screwdriver to scrape it off.

After that, check whether the fans now work or not. If not, you have no other option but to replace it. For that, make sure the model is appropriate and suitable for your Jeep’s engine.

3. Check the Thermostat

Once you have done easier inspection with relays and fuses, the real work begins. You see, the thermostat or temperature control module is merely a sensor that triggers the cooling fan to start operating. In simpler terms, the thermostat is in charge of measuring the heat inside the radiator.

If it crosses a predetermined level, the sensors activate. Finally, the fan’s control circuit gets the message and turns the fans on.

That also means a fault within the thermostat’s ability to measure the temperature can cause the fans to not work properly.

Usually, you will see black smoke coming out of the exhaust including poor fuel economy.

So, what you have to do is replace it with a new one. The temperature control sensor is placed near the radiator hose.

Park the Jeep and open the engine cap. Then, give it a coolant flush. Use a torque wrench to remove the old sensor and place the new one.

Stick to the manual’s part number when it comes to choosing a new thermostat.

Note: Make sure to go for a test drive after the installation is over.

4. Fix the Wiring

Damaged or corroded wiring is the last thing we consider. Still, there’s a chance, the cooling fan is dealing with corroded or broken wiring.

Normally, it’s a tedious task to pinpoint which part of the device has been damaged.

We would suggest you hire a professional to find the fault within the wiring. If it’s only rust, a quick clean-up would fix the issue. There’s no need for any replacement.

5. Get a New Cooling Fan Altogether

Finally, the cooling fan might have reached the end stage. Just check the last time you replaced the radiator fan. If it’s more than five years, your assumption might be right.

The average cost of replacing a cooling fan in a Jeep is around $150 to $300. New parts come from $50 to $100. Whereas, the labor charge for assembly might vary between $50 to $100 per hour.

Note: Before going through any of the fixing methods, ensure an optimum coolant level. Sometimes, a low level of coolant messes the engine up.

FAQs.

Not knowing what a DTC code means, can frighten you in the middle of the road. Luckily, we have this small FAQ section to answer your queries on code P0480. Have a look.

Can you drive a Jeep with the P0480 code?

P0480 code indicates an error within the cooling fan 1. It doesn’t stop the engine from working totally. You can still drive the Jeep. However, you would notice the vehicle overheating. Thus it is better to avoid driving after the code is stored.

How much does it cost to fix the Jeep P0480 code?

There is no straightforward cost estimation. If you choose to replace the entire fan, it will cost around $150 to $300. However, if the fan itself is fine, you can save some bucks (around $20 without labor charge).

What causes cooling fan relay to fail?

A failed cooling fan relay is one of the major reasons behind a faulty radiator fan. It can happen when the VSS is activated to change speed, or the thermostat doesn’t send a signal as the temperature rises.

Conclusion

P0480 code doesn’t refer to a random cooling fan error. In fact, it is specifically coded for the fan labeled as 1. You see, there’s no room for even a slight confusion.

As for the solution, just changing a part doesn’t necessarily solve it from the root.

If there’s a poor electrical connection, no matter how many times you change the fuse, it will still get blown. So, before replacing the part, make sure you figure out the root cause.

Источник