Ошибка p0307 jeep grand cherokee wj

Ошибка p0307 jeep grand cherokee wj

Всем доброго времени суток.

недавно преобрел себе WJ мотор 4 литра. разобрался с подвеской(спасибо Павлу!),
теперь надо занятся электрикой.

выдает вот эти ошибки : 300, 305, 306.

машина как будто троит-работает так с перебоями а на драйве ее потрясывает.
вычитал что это ошибки-неправильное искрообразование в 5-ом и 6-ом цилиндрах.

что это может быть? и как это лечить?

Убитые свечи, загаженные форсунки, окисел на разъеме датчика распредвала, да все что угодно. Пропуск зажигания во всех горшках это либо хреновое смесеобразование, либо хреновая искра.

угу..и с чего нчинать лечить?
я так понимаю точно определить нельзя сразу? что имеено?

а катушки сами могут быть? я тут напуган что они в сборе идут на все цилиндры сразу?отдельно не меняются.

__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139

Там проводов нету, соски на свечи идут из рампы с катушками.
Катушки врятли, они живучие, и если сдыхает тосразу на два цилиндра.

рампа меняется вся целиком? отдельно по цилиндрам катушки не поменять? и частенько сней проблемы бывают? не «больное» место?

Такие ошибки и за лямда зонда могут быть если калифорнииц а так очень проблемные у них форсунки мыть бесполезно только на замену бу их тоже мыть невздумай выкениш !

Как дела с пуском двс на горячею если заводится трудно после 15-30 стоянки значит однозначно форсунки текут их менять тагже возможна и катушка часто летят на них!

Я с 4 литрами наебался досыта со всем перечисленным!

Источник

Ошибка p0307 jeep grand cherokee wj

Я понял что это пропуск зажигания в 7 цилиндре, но что это означает конец свечам форсунке катушке свечи? Помогите доки?. Единственное на что грешу залил за день до ошибки очиститель топливной системы в бак, может из этой хрени все?

Я понял что это пропуск зажигания в 7 цилиндре, но что это означает конец свечам форсунке катушке свечи? Помогите доки?. Единственное на что грешу залил за день до ошибки очиститель топливной системы в бак, может из этой хрени все?

У меня была такая ошибка по 4 цилиндру. Разъем отсоединился из за поломанной защелки от катушки. Черная изолента проблему решила. 🙂

Если точнее, то эта ошибка не говорит о пропуске зажигания, искрообразование может и происходить при этом, она говорит что не произошло воспламенение в этом цилиндре, а уж из-за чего нужно ковыряться. Как возможные варианты:
плохая свеча
нечему воспламеняться(форсунка забита, проводка)
очень бедная смесь(опять форсунка забита)
очень переобагащённая смесь(форсунка не держит либо клапан не открывается)
херовая компрессия(клапан, ГРМ, ЦПГ, коромысло упало) (три тьфу)

1. — Смотри свечу. Выкрути и поставь заведомо рабочую. ИМХО, можно махнуть свечу с другим цилиндром, например с 6м. Если ошибка по 6му, то свечка, если продолжит гореть 7й, то смотри форсу.

2.- Собственно сама форсунка. Проверит факел распыла и герметичность.

светодиод в разьем катушки и разьем форсунки. должно четко мигать без пропусков. погазуй, подержи обороты. визуально можно пропуски увидеть. по хорошему осцил нужен. посмотреть свечу, поменять местами с соседним, сбросить ошибки, поездить ошибки посмотреть. если ошибка переместилась — свеча. если нет, то переставляем катушки. сбрасываем, катаемся, смотрим. если переместилась — катушка. если нет — форсунка. тут сложнее, но идея та же. если не помогло, сжегаем машину потому что черная магия и проклятие.

Источник

найдено решение ошибки 0300 0304 0307

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Сережа Владимирович
• ДжипЖип
• up6
• Андрей_
• DocSerg
• Nordicus
• alisinanton
• Ark_96
• Вилли
• Pablusha
• Bacchus
• artlob
• alex1812
• naran
• lpa
• Rommel-86
• Prov
• Oldriller
• agregat97
• DedBomBov
• xmo97
• Voldemarych
• Borisich
• Weston
• victor 55
• Marrow
• Sergey55

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник

Ошибка p0307 jeep grand cherokee wj

Господа, нужна коллективная помощь!
Двигатель 5.2. Ошибки сбрасываю после каждой операции (БК Мультитроникс).

Поменял маслосъемные колпачки на левой голове (со стороны водителя).
Ничего вроде не трогал лишнего, снял только трос заслонки, вакуумный шланг на тормозной усилитель и патрубочек на дожиг газов (EVAP). Форсы не трогал, рампу не трогал, единственное, что шевелил топливопровод в разъеме рампы — поворачивал его немного (отводил в сторону), когда снимал крышку головы.
Завел машину, не сразу, но появилась ошибка Р0301 (пропуски зажигания в 1-м цилиндре).
Поменял местами провода 1-го и 3-го цилиндра, сперва ошибки небыло, потом появилась опять.

Поехал домой, была одна ошибка.
Около дома менял провода местами, заменил провода на другие (б/у тоже).
Завел, покатался, появились еще ошибки Р0300 и Р0307 (пропуски в 7-м цилиндре).
Оставил как есть. Р0300 — многократные пропуски зажигания, я так понял, что если в разных цилиндрах ошибки, то и эта выскакивает.

Сегодня почистил бегунок и крышку (не то, не то не менял), удалил небольшой нагар,
визуально все в норме, без трещин, без сколов, уголек работает и т.д.
Поставил на место, завел, ошибок нет.
Сейчас поехал, опять 3 ошибки появились.
Сбросил, поезхал, и как будто совпало, или лежачий полицейский и сразу выскочили Р0301 и Р0307.

Симптомы такие:
ДВС имеет чуть заметную вибрацию, которой небыло на ХХ на паркинге.
Обороты по компы стоят очень ровно с незначительными отклонениями. Т.е. откровенного расколбаса оборотов нет.
На Драйве и Реверсе имеется чуть более сильная вибрация, которой, как мне кажется, небыло. Обороты также стоят более менее устойчиво.
На газ машина реагирует также, как и было. Затупов, расколбасов нет. Едет отменно! Разгоняется также, как и было.
Т.е вся проблема на ХХ. Как будто ничего нет.

При сдергивании проводов 1-го и 7-го цилиндра на ХХ изменений в работе ДВС не вижу.
Ночью смотрел, провода нигде не искрят и не светятся, крышка тоже.
Искра хорошая, катушку и провода второй (правой) головы не трогал.
Искра простреливается на массу, если провод с колпачком на свечу поднести к массе.
Если сдернуть колпачек со свечи на пару мм, то слышны щелчки на электрод свечи — т.е. вроде все нормально.

КУДА КОПАТЬ?
Что смотреть еще?
Ничего же не делал, только сменил м/с колпачки.
Провода дохлые? Бегунок не касается? Но на оборотоах то все ровно! Проблем нет, т.е. как-будто подключаются цилиндры.
Если с форс снимать разъемы — сразу ошибки идут. Т.е. форсы работатют.

Мож я что стронул? Может что-то где-то не контачит?
Но почему на ХХ?
Может ли это быть датчик Холла (ДПРВ)? Но почему так сразу?
Может какой другой датчик?

__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не «ходил, нашел и пожевал», а «догнал, загрыз и съел»!
Если есть вопрос — можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу.

Источник

Проблема с АКПП

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Сережа Владимирович
• ДжипЖип
• up6
• Андрей_
• DocSerg
• Nordicus
• alisinanton
• Ark_96
• Вилли
• Pablusha
• Bacchus
• artlob
• alex1812
• naran
• lpa
• Rommel-86
• Prov
• Oldriller
• agregat97
• DedBomBov
• xmo97
• Voldemarych
• Borisich
• Weston
• victor 55
• Marrow
• Sergey55

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник