BAW- Феникс 08г.в. CA4DC2-10E3
Проблема в незапуске при прокрутке стартером. С толкача заводится легко, ездит нормально.
Машина не у меня, но тема больная. Или подскажите где в радиусе км150-200 есть сервис по китайцам.
Буду признателен за направление в нужную сторону.
nominal
riset
Проверте если при прокрутке стартером, форсунки льют в обратку, то их менять или ремонтировать. Даже одной льющей в обратку, достаточно, чтоб машинка не заводилась стартером.
master71
Я в Тольятти, помочь попробую советом. Сначала вопросы. Когда заведешь с толкача, дым какой, черный или белый? Форсы могут лить как в обратку так и в цилиндры. А да система какая CR E-3 или E-2? Диагностика есть? Понятно что в рампе не достаточно давления, в норме 320 амт. при запуске, алгоритм ЭБУ дает запрет на запуск при меньшем. Мерить сложно, надо манометр гидравлический на давл. до 2000 атм. У Феникса макс. 1600. проще проверить ТНВД так, открути любую трубку с рампы и в режиме прокрутки посмотри на столб «плевка» если метр и выше, то косвенно пойдет. Теперь что травит? Если с наружи все сухо, то форсы, поочередно глуши трубки с рампы до форсунки. Для этого понадобятся заглушки, закажи токарю или другой надежный способ. Мотор заводится с стартера даже на 2-х цилиндрах. Глуши поочередно с запуском со стартера. Как завелась, тут ты поймешь какая льет. Ремонт есть, стоит 5 тыров без гарантии, там беда в клапане, а они летят из-за солярки нашей с повышенным содержанием серы. Новая стоит от 10-14 тыров. Ну а если не они, то пиши, подумаем дальше. Надеюсь что фильтра, утечки, воздух в системе этого всё четко.
Был на заводе в Ульяновске, общался с гл. инженером. Парни, это авто для сервиса выгодная штука, просто клондайк часто ломается)))))))))))))) Простите меня владельцы))))) Вот китайский Камминс понадёжней, но тот же КоминРейл с нашей салярой плохо дружат, а диагностика и ремонт это песня.