Ошибка p0087 hyundai tucson

Ошибка P0087 — Давление в топливной рампе/топливной системе — слишком низкое

Ошибка P0087 указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи топлива, а именно слишком низкое давление в топливной рампе или топливной системе.

Данная ошибка практически идентична ошибке P0088, однако последняя указывает на слишком высокое давление в топливной рампе или топливной системе.

Что означает ошибка P0087

Ошибка P0087 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в системе подачи топлива. Данная ошибка появится, если ECM автомобиля получит от датчика давления топлива сигнал, указывающий на слишком низкое давление топлива.

При появлении ошибки P0087 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM переведет автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0087

• Засорение топливной сетки или топливного фильтра (наиболее распространенная причина возникновения ошибки)
• Неисправность топливного насоса
• Засорение топливопровода
• Неисправность датчика давления топлива

Каковы симптомы ошибки P0087?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Неустойчивая работа двигателя автомобиля
• Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
• Внезапная остановка двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0087?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
• Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0087 снова
• Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит топливный бак, топливопроводы и топливный фильтр
• Измерит давление топлива на топливной рампе и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля
• Проверит работу топливного насоса

Частые ошибки при диагностировании кода P0087

• Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0087 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов системы.
• Также ошибкой является пренебрежение проверкой топливной сетки или топливного фильтра на предмет засорения.
• Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0087?

Ошибка P0087 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. В случае выхода из строя топливного насоса или сильного засорения топливного фильтра, двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. Также при появлении данной ошибки возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0087?

• Замена топливной сетки или топливного фильтра
• Замена топливопроводов
• Замена топливного насоса
• Замена датчика давления топлива

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0087

При диагностировании ошибки P0087 потребуется манометр для измерения давления топлива. Он необходим для измерения давления топлива на топливной рампе и последующего сравнения полученного значения со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля. Это поможет выяснить, работает ли датчик давления надлежащим образом.

Также для диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Следует отметить, что в некоторых автомобилях может отсутствовать внешний топливный фильтр. Такие автомобили, как привило, оснащены только топливной сеткой, установленной на топливном насосе. Топливная сетка обычно меняется вместе с топливным насосом как единое целое.

Ошибка P0087 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. В случае выхода из строя топливного насоса, двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть и больше не запуститься, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0087?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Ошибка P0087 HYUNDAI. поломка датчика давления горючего, выход из строя

Ошибка P0087 HYUNDAI свидетельствует о проблеме с датчиком давления горючего. Эта ошибка возникает, когда давление горючего в системе подачи топлива не соответствует ожидаемому значению.

Симптомы

Симптомы ошибки P0087 HYUNDAI могут варьироваться в зависимости от того, как серьезна проблема. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:

• Низкая мощность двигателя.
• Потеря мощности при ускорении.
• Нестабильная работа двигателя.
• Неожиданное отключение двигателя.
• Загорание лампы «Check Engine».

Причины

Ошибка P0087 HYUNDAI может быть вызвана рядом причин, включая:

• Поломка датчика давления горючего.
• Неправильная работа системы подачи топлива.
• Низкое качество горючего.
• Засорение топливных фильтров.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0087 HYUNDAI механик может использовать датчик давления горючего, чтобы проверить давление в системе подачи топлива. Он также может проверить систему подачи топлива на наличие засорения фильтров и проверить качество горючего.

Насколько это серьезно

Ошибка P0087 HYUNDAI может быть серьезной проблемой, которая может привести к поломке двигателя, если ее не устранить вовремя. Низкое давление горючего может вызвать неправильную работу двигателя, что может привести к повреждению его компонентов.

Как устранять

Для устранения ошибки P0087 HYUNDAI механик может выполнить следующие действия:

• Заменить датчик давления горючего.
• Очистить топливные фильтры.
• Проверить и, при необходимости, заменить систему подачи топлива.
• Использовать высококачественное горючее.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибка P0087 HYUNDAI может сопровождаться другими кодами, включая P0088, P0089, P0090, P0091 и P0092. Эти коды связаны с проблемами в системе подачи топлива и давлением горючего.

Источник

STAREXCLUB.RU

Всем доброго времени суток . симптомы таковы ,загорается чек, потеря мощности , потом само пропадает когда постоит диагностика показала ошибку( р0087 давление втопливной рампе или системе слишком низкое) нужен совет кто сталкивался с такой проблемой и как её решать . за ранее спасибо

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №2 bryser » 29 янв 2015, 11:18

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №3 Usach » 29 янв 2015, 17:31

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №4 миха177 » 29 янв 2015, 19:37

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №5 temeshoff » 29 янв 2015, 20:30

99,9% что это фильтр. Лично было такое. Еще симптомы такие должны проявиться. При движении газ резко нажимаешь, машина тупит и выше 3 передачи не поднимается АКПП, а в натяг потихоньку разгоняется. Позавчера опять такое словил. Фильтр оригинал, пробег 28 000 на этом фильрте после замены, заправки ТНК и Газпром. Еле доехал . Ночь, мороз, метель, кругом леса, поля. До конечного пункта 250 км. В этот раз к этой ошибке еще и Р0088 добавилась. После замены фильтра все прошло. Что это так и не понимаю. Топливо или особенность фильтров. Купил теперь еще один в машину на всякий случай.

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №6 Старый » 29 янв 2015, 21:01

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №7 scar » 30 янв 2015, 10:56

Сегодня со знакомым общался у его товарища такое было и это окозалась форсунка . ща сам лично к нему еду расспросить

мысли появились, допишите в свое сообщение, а не подряд «дуплитесь» arival52

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №8 stareks2009 » 06 мар 2015, 20:47

сейчас та же проблема низкое давление в рампе, мастер говорит форсунка льет, жду распылитель, как поставят отпишусь

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №9 ВячеславВ » 06 мар 2015, 23:25

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №10 stareks2009 » 11 мар 2015, 17:32

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №11 Legend » 28 апр 2015, 13:38

Как показало вскрытие данная ошибка выскочила у меня из-за загрязнения топливозаборника и, как следствие, топливного фильтра.

Ошибка Р0087

Сообщение: №12 ozhigunov » 14 май 2016, 12:29

Доброго дня, начал новую тему т.к. есть ошибка Р0087, которая переодически появляется и пропадает. Предыстория такова: бывший хозяин где-то около года назад при поездке в отпуск в Белорусию залил в очередной раз на Лукойл дизель и у него загорелся ЧЕК — при этом никаких изменений в самой авто он не заметил. Через какое -то время чек пропал и было все списано на плохое качество топлива. Эта ситуация повторялась в течении года около 5 раз и в последнее время ЧЕК горел несколько дней. Топливный менялся где-то тыс 30-35 назад — сменил, завел — ЧЕК. Поехал — чек пропал и Мультитроникс не говорил об ошибке — испытывал на разных скоростях и оборотах — не появлялся.

Через дня 3 опять появился ЧЕК -Мультитроникс пишет ошибку Р0087. Проверили сетку в баке — чистая. Скоро в отпуск на дальнее расстояние. Записался к официалам на комп. диагностику. Пробег авто около 40 — 45 тыс реальный-по сканеру.

Может мне по Мультитрониксу еще какие-нибудь параметры проверить? Повторю, что ЧЕК на поведении авто не сказывается вроде. За 11 секунд до 100 км.ч разгонял. Расход в городе около 13,5-14 л.
p.s. поездил в городе, после очередной остановки завёлся -чек пропал но Мультитроникс после 10-20 секунд работы на холостых выдал ошибку Р0087.

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №13 sergeykarev57 » 14 май 2016, 19:24

Как с подсосом воздуха в топ.систему проверял ? Для этого потребуется сменить трубку от фильтра к тнвд на прозрачный шланг .
Подсос сразу себя покажет — бусами воздуха бегушими по шлангу ! Мест подсоса не мало !

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №14 ozhigunov » 20 май 2016, 13:34

Спасибо, есче не пробовал. У меня на GS 2011 был подсос из-за прогорания фишки подогрева топл.фильтра. Но тогда авто плохо заводилось и переодически не тянула входила в авар. режим.

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №15 ozhigunov » 02 июн 2016, 23:21

Проверили слив в обратку форсунок 338004A700 — 1-2 форсунки около 5 мм, а 3-4 около 19-20мм. Как я понимаю следующий шаг — замена 2-х форсунок с пропиской кода в ЭБУ. Ищу форсунки подешевле. Раз евро упал значит должны и цены немного опуститься. Предлагают сделать сначала тестирование на стенде но за это хотят 10400 руб (снятие установка и диагностирование). Но если протестируют и вопрос не решится промывкой (а остальное как я понимаю не сделать без больших денежных вливаний — ремкомплект стоит столько же сколько новая форсунка плюс ремонт и прописка) нужно будет опять собрать потом разобрать собрать и заменить, т.е около 7-8 тыс отдать лишних. Будут ли предложения/советы по теме или предложения форсунок по «клубной» цене?

Re: P0087 низкое давление в рампе

Сообщение: №16 019ru019 » 03 июн 2016, 06:27

Источник