Опции bmw x5 g05

Установка комфортного доступа BMW X5 G05

Комфортный доступ в BMW. Страсти о его необходимости в машине не утихают примерно столько же, сколько существует сам Keyless Go («свободные руки», «бесключевой доступ» и как только еще его не называют).

Аргументов за и против действительно достаточно, впрочем ответ, как это часто и случается, лежит на поверхности: сложно отказаться от этой опции, попользовавшись однажды. И действительно, при более детальном исследовании выясняется что большинство критикующих никогда этой опцией не пользовались. Ну а наибольшую боль доставляет одновременное использование двух (или более) автомобилей, не все из которых оснащены Keyless Go. Только самообладание 99 уровня может остановить в этом случае от достижения баланса и обретения дзена. Заметьте, не с помощью деактивации комфортного доступа на той машине, где он есть, а с помощью установки на ту, где его нет. С — статистика.

Итак, комфортный доступ (опция S322A) в автомобилях BMW появился почти четверть века назад. При этом комфорт он приносил только первым двум владельцам, а всем последующим чаще отравлял жизнь, подкидывая периодически самые неожиданные неисправности, вплоть до отказов машины заводиться. Впрочем, за удобство комфортному доступу до поры — до времени прощают все, и лишь на втором десятке владельцев при очередной поломке опцию чаще удаляют чем ремонтируют. К счастью, с тех пор утекло довольно много воды, и в текущей своей инкарнации бесключевой доступ не имеет явных технических проблем, служит долго и приносит исключительно удобство в эксплуатации.

До 2018 года функционал комфортного доступа не претерпевал никаких изменений, менялось лишь его внутреннее устройство. Основной принцип работы остался прежним и по сей день: для разблокирования центрального замка нужно взяться за внешнюю ручку двери, а для того, чтобы закрыть авто — достаточно прикоснуться пальцем к специальной площадке на верхней ее части. С появлением же платформы SP18 (сперва 3 серия и Х5, а следом и остальные модели) классический комфортный доступ обучился и новым фокусам. Теперь автомобиль чуть заранее «видит» подходящего владельца, отпирает замки, активирует соответствующий ключу водительский профиль и включает приветственный свет. А если водитель забыл закрыть машину после поездки, то она сама это сделает после того, как ключ отдалится от нее на расстояние около трех метров. Эти и другие функции получили наконец возможность тонкой настройки, что позволяет подбирать оптимальные сценарии взаимодействия с автомобилем.

Дооснащение комфортным доступом BMW — одна из самых сложных работ, но обилие импортированных из Европы машин, не оснащенных заветным Keyless, привело к тому, что такая работа уже не является чем-то неизведанным и непредсказуемым. Пример одной из таких работ — на фото.

Ну а чтобы два раза не вставать, мы доостастили этот BMW X5 не только комфортным доступом, но и еще рядом опций, среди которых:

• доводчики дверей;
• круговой обзор;
• массажная функция сидений;
• дистанционный запуск из приложения MyBMW.

Теперь комплектация этого автомобиля наиболее точно соответствует потребностям владельца. Ну и сложившимся на нашем рынке традициям тоже. Иногда комплектация машины влияет не только на удобство использования, но и на последующую ликвидность тоже. Но об этом как-нибудь в другой раз.

Источник

Новый BMW X5 G05

Модели BMW X5 G05 были самыми ожидаемыми в 2018 г. Люксовые среднеразмерные кроссоверы полностью изменились внутренними и внешними конструкциями. Они стали больше в размерах.

Строиться на современной, модельной платформе CLAR. Машины оснастили мощными двигателями и многим другим, в том числе и большим количеством электронного оборудования.

Внедорожники легко конкурируют с такими моделями как: Audi Q7, Porsche Cayenne, Lexus RX, Volkswagen Touareg, Range Rover Sport.

Производят машины на заводе Спартанбурга, с лета 2018 г. Их можно купить за 4 млн 200 — 4 млн. 600 тыс руб.

Внешний вид BMW X5 G05

• Машины элегантные, напористые, породистые. Впереди, новые версии, похожи на паркетники Х3, со своей агрессивностью, которая исходит от пронзительной внешности головного освещения.
• Объединили хромированные вставки фирменных ноздрей с фальшрадиаторными решетками.
• Стали мощными воздухозаборники бамперов.
• Корма, с воспоминаниями о купе Х4. Здесь двухсекционные фонари. Фигуристые крышки багажных отсеков.
• По два крупных выхлопных патрубка.
• Базовое освещение светодиодное. На корме лед — освещение.
• Можно дополнительно заплатив, получить лазерно — люминофорное освещение для дальнего света до 500 м.

В общем, авто спортивны и элегантны.

Профили внедорожников отличаются солидностью с элементами пропорциональности.

1. удлиненные капоты;
2. плавные линии крыш;
3. выразительные линии по обе стороны;
4. закругленные арки колес;
5. диски на 18 -22 д.

Размеры тоже у машин увеличились:

• Длиной — 4 м 922.
• Шириной — 2 м 004.
• Высотой — 1 м 745.
• С колесной базой — 2 м 975.
• Клиренсом — 21,4 см, можно спокойно ездить по бездорожью.
• Снаряженными массами — от 2060 до 2286 кг, все будет зависеть от оборудования и разновидностей.

Конструктивные кузовные элементы представляют собой стальной и алюминиевый сплав. Цветовое оформление в восьми вариантах.

Внешность машин отличается от подобранных вариаций:

Освещение

Стандартные варианты предполагают наличие светодиодной головной оптики, с лед — фонарями сзади. Опционально можно поставить лазерно — люминофорные фары для дальнего освещения на 500 км пути.

Капоты

Они длинные, чтобы было много пространства для силовых, больших агрегатов. Также, это сделано для безопасности пассажиров и водителей. Потому что сохраняется много места между ними и передними бамперами.

Колесные диски

Базовые автомобили BMW X5 G05 получают 18 дюймовые диски. Опционально до 22 дюймов, легкосплавные.

Интерьеры авто

Они привлекательны, сдержанны, благородны. Под стать баварцам.

• Приборки комфортны для водителей. Они повернуты к ним, эргономичны и удобны.
• Мультирули трехспицевые, объемные и приятные.
• Виртуальные приборки с экранами на 12,3 дюйма.
• В автомобилях новые мультисистемы iDrive 7,0, которые делятся информацией с дисплеями 12,3 д.
• Пониже блоки для управления климатами и музыкальными устройствами.
• Вместо обычных круглого оборудования со шкалами, водители пользуются рисованными скобами спидометров и тахометров.

Салонные отделки качественные и дорогие, с 8 -ю цветовыми исполнениями. Выполнены из:

1. Произошло обновление: кнопок у стеклоподъемников, ступиц рулевых колес, поменялись дефлекторы.
2. Спинки кресел приспособлены под вешалки для вещей и аксессуаров. Возможна установка дисплеев для галерки.
3. В базовых комплектациях пятиместные салоны. Опционально можно установить третьи, двухместные ряды кресел.
4. Семиместные модификации предполагают складывание и перемещение сидений во втором ряду.
5. Впереди в авто, кресла с продуманными профилями, рельефными оформлениями, с жесткими в меру набивками, с подогревом. Они регулируются электронными регулировками.
6. Сзади удобные диваны, в середине, с подлокотниками.
7. Опционально могут установить массажные функции сидений впереди, продвинутые аудиосистемы, 4 -х зонные климаты — контроли, автопилоты, устройства с камерами для кругового обзора.
8. Багажные отсеки, вместительные, широкие, ровные. При складывании задних сидений, вы получите до 1860 л. Под фальшполами — запасные колеса и стандартные инструментальные наборы.

Моторы BMW X5 G05

У кроссоверов BMW X5 G05 четыре разновидности моторов.

В бензиновых модификациях xDrive 40i шестицилиндровых с 3,0 л, мощность 340 лошадок рядных конструкций, с турбонаддувами, непосредственным впрыском горючего, с 24 — клапанными ГРМ фазовращателями при впусках и выпусках. Предельная скорость 243 км/ч, с разбегом в 5,5 сек/100 км.

xDrive50i с бензиновыми сильными установками V8, с 4,4 л и с 462 лошадьми. Они двухкомпрессорные, с 32 клапанами ГРМ, регулируемыми фазами по газораспределениям. Разгоняются за 4,7 сек/100 км, с максималкой 250 км/ч.

Но они не любят излишнего потребления масла. Если это случится, придется менять поршневые кольца. Если пропускается зажигание, то поменяйте свечи. Можно обратится к мастерам для чип — тюнинга, тогда повысятся мощностные характеристики. Прошивают и устанавливают Stage 1+Stage 2, что увеличивает мощность на 60 лошадок.

Дорогостоящие машины BMW X5 m50d G05 идут в комплектах с шестицилиндровыми, на 3,0 л, турбодизельными моторами. При тест- драйве машина выжала 400 лошадок, с максималкой 250 км/ч, с разгоном 5,2 сек/100 км. Движки с четырьмя турбокомпрессорами, 24 клапанными ГРМ, механизмами непосредственных впрысков горючего.

Дизельные xDrive30d работают с шестицилиндровыми, на 3,0 л агрегатами. С 265 лошадками, с разгоном 6,5 сек/100 км. Чтобы машины были мощнее, помогут специалисты по чип — тюнингу. После прошивки блоков появится мощность в 300 л.с. Даунпайп увеличит показатели еще на 20 единиц.

Автомобили, работающие с дизельными установками, могут столкнуться с загрязнением вихревых заслонок. Чтобы этого не случилось, своевременно очищайте клапана EGR.

Если возникнут шумы и посторонние звуки, нужно менять демпферы коленчатых валов. Стучат задние части установок, это говорит, о том, что перестали работать цепи ГРМ в авто.

Расходы бензинового горючего в этих машинах 9,2 — 11,6 л/100 км. Дизельного — 7,5 л, при смешанных циклах. Дизельные баки вмещают 80 л, бензиновые — 83 л топлива. Масло нужно покупать с вязкостью: 5W30, 5W40.

Технологическая составляющая

Все агрегаты работают с восьми диапазонными автоматами Steptronic. Кроссоверы с полноприводными механизмами xDrive, оборудованными автоматическими блокировками муфт.

Важно! Если возникнет необходимость, можно подключать передние оси в авто.

Для пользователей Северной Америки будут выпущены заднеприводные версии.

Элементы подвесок независимые, впереди двухрычажки, сзади многорычажки. Базовые комплектации с механизмами Dynamic Damper Control, по урегулированию амортизаторной жесткости.

Опционально можно купить элементы пневмоподвесок. Тогда можно будет регулировать дорожные просветы в пределах — 19,4 — 28,4 см. Хотя владельцы отзываются о базовых подвесках хорошо. За счет их мягкости сглаживаются неровности и ямки. Они не ощутимы.

Авто с реечными рулевыми управлениями, с электроусилителями рулей. Опционально можно обзавестись механизмами подруливаний для задних колес.

Важно! Тормозные дисковые механизмы на колесах вентилируемые.

Электронное оснащение

О новых машинах говорят, что они схожи со смартфонами, только на колесах за счет операционки BMW OS 7,0. Она разрабатывалась концерном вместе с Microsoft.

iDrive относится только к контроллерам. Владельцы внедорожников со своими ID, и они помогают им получить доступы к Open Mobility Cloud.

Встроенные мультимедийные устройства со стандартными офисными приложениями, скайпом, погодными виджетами.

Механизмы подстраиваются под стили вождений.

Перед поездками вам заботливо укажут на пробки, плохие погодные условия, свободные парковки.

В кроссоверах BMW X5 G05 есть автопилоты, которые следят за скоростью, чтобы она не превышала 60 км/ч. Салонные камеры следят за самочувствием водителей. Если неполадки, машина тормозит или съезжает с трассы.

В авто электронные механизмы торможений, которые отклики сделают не так, как с АБС. А они будут произведены с мягкостью и аккуратностью.

Стандартное оснащение и опции BMW X5 G05

1. С передними и боковыми подушками для безопасности.
2. Двухзонными климатами — контролями.
3. Легкосплавными колесными дисками, диаметром в 19 дюймов.
4. Виртуальными приборными панелями.
5. Мультимедийными устройствами, оборудованные 12,3 — дюймовыми экранами
6. ЭРА ГЛОНАССами.
7. Круизами контролями.
8. Кожаными отделками салонов.
9. Полными электроприводами.
10. Качественными аудиосистемами.
11. Функциями по подогреву передних кресел.
12. Светодиодными оптическими системами.
13. Парктрониками спереди и сзади.

Это что относится к стандартному оснащению. Опционально можно установить в авто:

• 4 -х зонные климаты;
• камеры для круговых обзоров;
• панорамные крыши;
• пневмоподвески;
• парковщиков;
• контроллеров за невидимыми местами;
• оптические системы лазерно — люминофорного вида;
• колесные диски 19 — 22 д;
• продвинутые аудиосистемы.

Источник