Opel mokka 2013 двигатель

Двигатели Opel Mokka

Opel Mokka — это самый компактный кроссовер от компании Opel. Его впервые представили публике в Женеве в 2012 году. Старт продаж начался с середины того же года. В некоторых странах автомобиль имеет другое название (В Великобритании он называется Vauxhall Mokka, а Buick Encore он называется на китайском рынке и рынке США). В нашей стране машина продавалась от 717000 рублей, в 2015 году производитель прекратил продажи автомобиля у нас в России по отчасти политическим соображениям, но не будем углубляться в эту тему.

Существуют модификации как с приводом на передние колеса, так и с колесной формулой 4Х4. В зависимости от комплектации, автомобиль может оснащаться механической «шестиступкой» или шестиступенчатым автоматом.

Моторы для Mokka

За годы своего существования, модель дорабатывалась и пережила рейсталинг. Для автомобиля производители предлагали три ДВС (A14NET, A17DTS и A18XER). Для большей наглядности сведем в таблицу разновидности силовых агрегатов, их параметры и годы их установки на машину:

Маркировка	Объем	Мощность	Тип топлива	Наличие турбины	Годы установки
A14NET	1,4 л.	139 л.с.	Бензин	Да	03.2012 — 12.2015
A17DTS	1,7 л.	130 л.с.	Дизель	Нет	03.2012 — 12.2015
A18XER	1,8 л.	140 л.с.	Бензин	Нет	03.2012 — 12.2015

Из таблицы видно, что все три ДВС устанавливались на всем протяжении выпуска первого поколения опель мокка.

Распространение

В России в те годы была яркая вспышка моды на маленькие турбовые моторы. Именно по этой причине Opel Mokka с мотором A14NET с рабочим объемом 1,4 литра получил свое широкое распространение, да и сравнительно низкая цена на комплектации с этой силовой установкой сыграли свою роль.

Дизельный A17DTS под капотом российского Mokka почти не встречается, это объясняется повышенной ценой на автомобили с таким двигателем и не совсем гладкой работой этого самого A17DTS с не всегда качественным российским дизельным топливом.

«Атмосферник» A18XER занял промежуточное место в рейтинги популярности моторов для опель мокка. Его цена также является промежуточной между двумя вышерассмотренными силовыми агрегатами.

С каким мотором взять авто?

Объективно, малообъемный турбированный двигатель с объемом 1,4 литра имеет самый малый ресурс. Автомобиль покупается на вторичном рынке и по этой причине это уже играет весомую роль. Ну и сама турбина на таких силовых установках не отличается излишней надежностью. До первых крупных ремонтов узлов мотора автомобиль проходит от 150 до 200 тысяч километров пробега.

Атмосферный дизельный двигатель хорош и в плане ресурса, и в плане экономии, если найти достойный и не уставший экземпляр по интересной цене, то можно брать, при условии, что вы будете заправляться на проверенных АЗС.

Но стоит учитывать, что предложений о продаже таких автомобилей на рынке не много. А так A17DTS, который разрабатывался инженерами Isuzu никаких нареканий к себе не имеет, очень достойный и надежный двигатель. Единственное, что не любит эта силовая установка – это долгое стояние в пробках.

Бензиновый «атмосферник» — это, пожалуй, самый верный вариант для вторичного рынка. И объем ДВС не слишком малый и нет проблем с турбиной. Да и российское топливо этот силовой агрегат нормально переваривает. Такой мотор можно назвать проверенный временем. Он отлично зарекомендовал себя на Opel Astra H. Дешевый в обслуживании, его единственная особенность – это требовательность к чистоте моторного масла.

Второе поколение Mokka

В 2019 году ожидается выход в свет второго поколения этого компактного кроссовера. На российский рынок по предварительной информации он не придет, но через три года можно ожидать ввоз этих подержанных автомобилей из Европы.

Модель представили в Женеве в 2016 году. Машину доработали и внутри, и снаружи, сделав её современнее. На вид автомобиль стал агрессивнее, если смотреть на авто сбоку, то почти никаких изменений не заметно. Внимания заслуживает новая светодиодная оптика. Габариты Opel Mokka не изменились.

Внутреннее убранство автомобиля хорошо пересмотрели и сделали намного лучше, чем было, хотя было неплохо.

Также добавились разные современные высокотехнологичные «примочки». Для этого поколения появился новые турбомоторы:

• бензиновый рядный четырехцилиндровый турбомотор с рабочим объемом 1,4 литра, который выдает 152 «лошадки»;
• турбированная дизельная рядная «четверка» с рабочим объемом 1,6 литра. Мощность этой силовой установки доступная в двух уровнях форсировки (110 «кобыл» и 136 лошадиных сил).

Понятно, что это силовые установки для Европы и остального мира, если официальные поставки нового опеля мокка в Россию состоялись бы, то возможно нашему обывателю предложили бы другие моторы. С трудом верится, что на наш рынок пришло бы два разных «дизеля».

Источник

Двигатель Opel A18XER

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Опель A18XER, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.8-литровый двигатель Опель A18XER или Ecotec 2H0 собирали с 2008 по 2015 год в Венгрии и ставили на такие популярные модели компании, как Мокка, Инсигния и два поколения Зафиры. Моторы A-XER считаются наиболее надежными среди всех агрегатов концерна своего времени. К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET и A16XHT.

Технические характеристики мотора Opel A18XER 1.8 Ecotec

Точный объем	1796 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	140 л.с.
Крутящий момент	175 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	80.5 мм
Ход поршня	88.2 мм
Степень сжатия	10.5

Особенности двс	VIS
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	DCVCP
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.45 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 5
Примерный ресурс	320 000 км

MANUAL Руководство по ремонту и обслуживанию мотора вы можете скачать в клубе Insignia

FORUM Главные отличия этого агрегата от предшественника обсуждают на форуме AstraClub

Расход топлива Опель A18XER

На какие автомобили ставился двигатель A18XER 1.6 l 16v

Недостатки, поломки и проблемы A18XER

• Более 1 000 авторазборов по всей России
• 10 млн товарных позиций на складах у партнеров
• Свыше 20 млн запросов уже обработано

О конструкции и слабых местах мотора A18XER

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник

Opel Mokka

Opel Mokka — сверхкомпактный кроссовер, использвавший в первом поколении базу Gamma II, на которой разработаны Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt и др. Автомобиль создавался чтобы занять нишу, где хозяйствуют популярные Nissan Juke, Suzuki SX4, Skoda Yeti и другие небольшие SUV.
Второе поколение появилось в 2021 году и оно стало использовать базу Common Modular Platform от Peugeot-Citroen, известная по модели Peugeot 2008, Citroen C4, DS3 Crossback и другим автомобилям PSA.

Это очень компактный автомобиль и под стать габаритам выбраны моторы — на Мокка ставят малолитражные бензиновые двигатели 1.4 и 1.6, а так же дизельные 1.7 л. Во втором поколении появились 1.2 турбо и 1.5-литровый дизель.
Также второе поколение отличается наличием полностью электрической модели Mokka-e.

WikiMotors вам расскажет какие слабые места этих двигателей, какое выбрать масло, сколько ходят моторы без проблем, их тюнинг и многое другое

1 поколение (2012 — 2019):
Opel Mokka (120 л.с.) — 1.4 л.
Opel Mokka (140 л.с.) — 1.4 л.
Opel Mokka (152 л.с.) — 1.4 л.
Opel Mokka (115 л.с.) — 1.6 л.
Opel Mokka (140 л.с.) — 1.8 л.
Opel Mokka (110 л.с.) — 1.6 л. CDTi
Opel Mokka (136 л.с.) — 1.6 л. CDTi
Opel Mokka (130 л.с.) — 1.7 л. CDTi

2 поколение (2021 — н.в.):
Opel Mokka (100 л.с.) — 1.2 л.
Opel Mokka (130 л.с.) — 1.2 л.
Opel Mokka (110 л.с.) — 1.5 л. D
Opel Mokka-e (136 л.с.)

Источник