Октан корректор зажигания уаз
Кричи в конференции автору Сталкера, он их «дистрибьютор», он и расскажет как и что, у него же новые прошивки по мере их появления.
А мнение — очень достойная вещь, если не лень с ней разбираться.
С уважением, Captain
«Силыч» предлагает только корректировку угла опережения, но система зажигания остаётся всё таже -маломощная и бестолковая. За теже деньги можно преобрести более продвинутую, так-же не критичную к качеству топлива и углу опережения систему, разработанную в МАДИ. Патент, все дела. Пускает так в любой мороз. 50 кв. на выходе, а энергия разряда сумашедшая — 500 мДж. В принципе её можно использовать и вместе с «силычем»,взамен штатной и с любым трамблером (наоборот нет). Только мне кажется, это лишняя трата денег. Всё на что способен «силыч» — даст тебе система и из МАДИ . Гарантия 3 года, но в течении месяца, если система не понравилась — сдаёшь её назад и все дельги тебе возвращают». Попробуй, поставь, покатайся — чего потеряешь-то? У меня стоит, я очень доволен
По Силычу есть немного информации и те кто хотел, разобрались в принципе его работы. О системе которую вы предлагаете неизвестно ничего.
А так как народ здесь на всякого рода бурбулизаторы не ведется , то предлагаю выложить или указать место где можно прочитать про вашу систему.
А для того что бы машина ехала нужно соблюсти две простые вещи в зажигании, искра должна быть и быть она должна вовремя
Viktor
Меня эта реклама уже напрягает.
Я разве СПРАШИВАЛ ПРО ТВОЮ СИСТЕМУ.
Нет! Я спрашивал про СИЛЫЧА!!
Что ты гонишь. Во всех темах. По поводу и без повода.
Vanya, Oleg42rus! Милые детки! Сообщаю — это не реклама! Если уж люди помогают кому советом, то дельным. И если я вижу, что кто-то собрался ставить Силыча, то грех не объяснить, что есть вещи и получше. По поводу обращения «детки» : шесть лет старшим механиком школы каскадёров «Мастер», семь первых мест в гонках на выживание( машины СТРОЮ сам), мастер в техцентре, в прошлом сезоне на своём УАЗе — несколько абсолютных зачётов, не считая 1-х мест в гонках класса офф-роад, кубок Москвы «Джип спринт «Танкодром», прописываю трассы с организаторами гонок( мой автомобиль подготовлен по классу ТР-2), первый построенный в России Бигфут — моя работа, есть собственные разработки( предложенная система не из из числа — разработчик Маловичко Н.С. (МАДИ). Так что я если что и советую — то не «бурбулизатор». Теперь понимаешь, Олег кого ты по поводу искры поучал? Ваня, ты и впрямь не видишь общности темы? Тогда не трогай машину сам — езжай к мастеру. Кстати, есть разница между рекламой и пропагандой. А гражданам «самоделкиным», которые вам здесь предлагают «бурбулизаторы» посоветовал бы не изобретать велосипед, а почаще просматривать патенты и открытые научные темы, чтоб не изобретать велосипед по новой. К Силычу это почти не относится, но как я уже сказал у Силыча есть один, но немаленький недостаток — оконечный касакад системы зажигания остаётся маломощным и бестолковым. Ставьте на здоровье и радуйтесь. до первого мороза.
Хорошо. Допустип ЭТО не реклама.
Главный вопрос ЗАЧЕМ?
Ведь никто не спрашивал «КАКУЮ систему зажигания можете посоветовать»
По моему ни в одной теме, в которой я на ЭТО наталкивался (а таких много).
Гораздо честнее было бы создание ОТДЕЛЬНОЙ темы с описанием, особенностями преимуществами ЭТОГО.
А так получается, человек задал вопрос. Ему ответили по делу.
Потом пришел некий чел, добавил немного НЕ по теме.
У него спросили немного не потеме. Чел ответил СОВСЕМ не по теме. И т.д. и т.п.
А интересы первого спрашивающего — побоку. Не честно.
Короче. Пиши по теме. Или создавай свою.
А то что ты творишь — называется флуд.
В данной ветке вроде близко к теме, а так — нет.
2 Viktor Все Ваши заслуги это не повод для хамства. И я как бы уже не детка и живу в местности где приходится заводить машину ЗИМОЙ каждый день.
Спорить с Вами не собираюсь , но замечу что на протяжении четырех- пяти лет что я читаю конфу, такого рода люди периодически появляются и исчезают не оставив о себе никаких воспоминаний.
Можно не отвечать , моих постов по этой теме не будет.
Без уважения Олег.