Ока пикап технические характеристики

Это не Нива: представлен первый пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2021-2022. Он мог бы стоить всего 1 млн рублей

Японская Toyota перестала скрывать новый роскошный внедорожник за неделю до премьеры

Volkswagen показал новый «семейный» Passat, не дождавшись официальной премьеры

Эти авто стоят всего 800 тысяч рублей, но вы продадите их дороже, чем купили: рейтинг лучших

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

Hyundai и Ford в течение двух месяцев представили соответственно новые Santa Cruz и Maverick — компактные пикапы, рассчитанные преимущественно на эксплуатацию в условиях города. Дебют этих моделей показал, что производители готовы выпускать отчасти нестандартные автомобили. А то, что Santa Cruz и Maverick успели набрать свыше 30 тысяч заказов каждый, подтверждает правильность такого решения. Причем, как ожидается, спрос на такие автомобили будет только расти.

Интересно, но «АвтоВАЗ» задолго до американкой и корейской компании выпустил подобный пикап. Речь идет о модели Нива, которую заводское подразделение «ВИС-Авто» производит мелкими партиями. Однако до производства полносерийного автомобиля «АвтоВАЗ» пока не дошел. Примечателен еще один момент: подобный пикап выпускает сегодня Dacia, которая переделала под такую модель кроссовер Duster.

Столь неожиданная смена марки имеет под собой определенные обоснования. Многие компании для разделения модельного ряда на отдельные сегменты, которые кардинально различаются между собой по характеристикам, используют отдельные бренды. «АвтоВАЗ» может поступить так же в отношении нового пикапа. Это решение вполне укладывается в рамки новой стратегии развития, согласно которой Волжский автозавод скоро начнет выпускать автомобили дороже миллиона рублей. А представленный пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2021-2022, возможно, получит именно такую цену. При этом стоить новинка будет меньше Ford Maverick (около миллиона рублей), который предложили дешевле 20 тысяч долларов (около 1,45 миллиона рублей). Данное предположение подкрепляется тем, что американская модель получит большее количество опций, чем российская.

Несмотря на то что первый пикап «Ока» — это совершенно новый автомобиль, выдержанный в уникальной стилистике, его моторная гамма уже известна.

Дизайн

Внешность нового пикапа «Ока» выдержана в нестандартной для «АвтоВАЗа» стилистике. Причем такой вариант кузова вполне возможен, так как Волжский автозавод недавно нанял нового главного дизайнера. То есть будущие модели «АвтоВАЗ» будут выполнены в другой стилистике. В пользу этого предположения свидетельствуют недавние официальные рендеры, раскрывающие внешность будущей Нивы.

Новый пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2021-2022 не предназначается для эксплуатации на бездорожье. Об этом свидетельствует сравнительно низкий клиренс. Также, как будет показано далее, российская новинка не получит полного привода, что ограничивает область ее эксплуатации. При этом, благодаря указанной волнообразной линии, представленная модель выделяется своими спортивными очертаниями. Причем по той же причине грузовая платформа у новинки визуально поднимается выше.

Еще одна интересная деталь у пикапа «Ока» заключается в том, что он получился двухдверным. Но в салоне новинки размещены как минимум 4 посадочных места. Впрочем, судя по габаритам кабины, задний диван предназначается для перевозки вещей или транспортировки детей. Он слишком близко располагается к переднему ряду кресел.

Спортивную стилистику кузова подчеркивают сильно заваленные стойки, благодаря которым разработчик увеличил площадь лобового остекления. Новый пикап в целом обеспечивает отличную обзорность. Этому способствуют как тонкие передние стойки, так и обилие стекол: даже в крыше предусматривается электролюк.

Представленная новинка получила объемный капот, который ближе к тонкой радиаторной решетке медленно опускается вниз. Пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2021-2022 оснастили оригинальной не только для данного класса автомобилей, а в целом для современного рынка головной оптикой с тремя круглыми светодиодными огнями. Новинка укомплектована массивным передним бампером с широким центральным воздухозаборником трапециевидной формы и с мелкой сеткой. По бокам от него в специально сделанных углублениях вынесены вентиляционные отверстия, периметр которых обрамляют светодиодные ленты. Снизу переднего бампера предусматривается еще один, более длинный воздухозаборник, под которым разработчик поместил дополнительный пластиковый обвес.

Пикап «Ока» имеет компактную грузовую платформу с высокими бортами, края которых были скруглены для улучшения внешности автомобиля. Заднее остекление у новинки размещено под небольшим углом. А над ним разработчик установил нечто похожее на антикрыло с дополнительным стоп-сигналом. Крупная кормовая оптика состоит из светодиодных лент. Дверца грузового отсека в центре выгибается, подчеркивая тем самым круглые формы задней части кузова.

Технические характеристики

Соответственно, пикап получит по умолчанию 1,8-литровый агрегат, развивающий до 122 л.с. полезной мощности. Возможно, «АвтоВАЗ» решится на внедрение в данную модель ниссановского двигателя объемом 1,6 литра, который выдает до 113 л.с. При этом новинка не получит полного привода. В этом случае автомобиль придется переводить на двигатели и КПП Renault, что прямо противоречит заявлению «АвтоВАЗа».

Комментарии (1)

Да лучше бы заднюю стойку назад отвели, чтобы не только ребенок мог сзади сесть и вид при этом был бы экстерьер получше.

Источник

Легендарная «Ока» возвращается? Представлен новый пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2022-2023: фото и характеристики

Ещё в начале года АвтоВАЗ продолжал следовать плану модернизации Renaulution, в рамках которого на предприятии внедрялась новая архитектура CMF-B. Однако политические события заставили концерн кардинально поменять все планы. Как подчёркивает naavtotrasse.ru, Волжскому предприятию в дальнейшем придётся заниматься пополнением модельной линейки без помощи корпорации Renault. Впрочем, компания может вместо создания новых марок заняться модернизацией существующих моделей, либо их перестройкой на основании имеющегося запаса опыта и мощностей.

Одной из возможных новинок АвтоВАЗа является уникальный автомобиль, рендеры которого уже опубликовали в Сети — ВАЗ-1111 «Ока» 2022-2023 в форме стильного компактного пикапа. Отечественные дизайнеры предположили, что мировой спрос на пикапы сейчас весьма высок и снижаться в ближайшие годы явно не собирается, поэтому представили российскую новинку в подобном стиле. Также выпуск пикапа «Ока» фактически позволит провести границу между легковыми моделями и грузовыми авто.

Как видно на фото, новинка относится к типу небольших пикапов, как Hyundai Santa Cruz, но отличается меньшими габаритами и двухдверной кабиной. На рендерах можно заметить дополнительный ряд сидений сзади, но он лишён даже минимального комфорта, поэтому в серийной версии точно не появится. Внешне новинка похоже на корейский пикап – спортивный стиль оформления с узкой оптикой, объёмным капотом и оригинальным бампером с широким воздухозаборником вместо радиаторной решётки, а также увеличенный клиренс, широкие арки колёс и небольшая, но довольно глубокая грузовая платформа.

Пока неизвестно, на какой «тележке» может базироваться ВАЗ-1111 «Ока» 2022-2023, скорее всего, это окажется национализированная архитектура Duster. В таком случае новый пикап может получить полный привод с тремя режимами работы, модифицированные «ВАЗовские» моторы (атмосферные агрегаты на 1,6 или на 1,8 литра мощностью 106 или 122 л.с. соответственно), а также выбор между механической и автоматической трансмиссией. АвтоВАЗ пока не сообщал о старте подобной разработки, но совсем исключать виртуальную новинку из потенциальных моделей Волжского автогиганта нельзя.

Источник

Совершенно новый российский пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2022–2023 года мощностью 122 л. с

«АвтоВАЗ» сегодня активно работает над импортозамещением. В Renault пока не решили, что будут делать со своей долей в СП, однако очевидно одно: автовазовцам придётся пересмотреть свои планы на ближайшее будущее.

В любом случае рано или поздно российскому автогиганту придётся заняться расширением своего модельного ряда. Независимые российские дизайнеры считают, что на роль новинки вполне бы подошёл недорогой пикап с компактными размерами ВАЗ-1111 «Ока» 2022-2023.

Представлен рендер на трехдверную версию «заряженной» Toyota GR Corolla

Рендеры предполагаемой новинки публикует портал naavtotrasse.ru. По своим размерам вазовский пикап будет ближе к Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick. Только ещё компактнее за счёт двухдверной кабины. На рендерах мы видим второй ряд кресел, только вот комфортность размещения здесь вызывает большие вопросы.

Скорее всего, на серийных машинах от него бы отказались. В целом же российский пикап может похвастаться стильной спортивной внешностью в духе Hyundai Santa Cruz.

Новинке достались объёмный капот, зауженная головная оптика на светодиодах, глубокие вырезы по бокам переднего бампера с дополнительной светотехникой и прочее.

Грузовая платформа с закруглёнными краями выглядит компактно и аккуратно. Новинку могли бы построить на архитектуре Duster, что открывает пикапу доступ к полному приводу с тремя режимами езды. Моторы же будут вазовскими: 106-сильный «атмосферник» на 1,6 литра или 1,8-литровый безнаддувный двигатель мощностью 122 л.с.

Европейский Ford Mondeo 4-го поколения отправили в отставку без преемника

Ford Mondeo для рынка Европы покинул конвейер, не оставив прямого преемника, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport.

За выпуск Ford Mondeo четвёртого поколения отвечал завод Ford в Валенсии. Производство модели здесь прекратилось на прошлой неделе. Напомним, фордовский Mondeo продержался в модельном ряду марки почти 30 лет. Автопроизводитель решил отказаться от Mondeo в Европе из-за изменившихся предпочтений местных автомобилистов. В настоящее время европейцы больше симпатизируют кроссоверам и электрокарам. Лучшим годом для Mondeo в плане продаж аналитики называют 2015-й, однако к настоящему времени его популярность сократилась почти в шесть раз. Что касается фордовского предприятия в Валенсии, то его модернизируют под выпуск гибридных силовых установок. В будущем на месте Mondeo в европейской линейке Ford может расположится вседорожник. Эксперты ждут, что это будет кросс-купе Evos. Сейчас же Mondeo представлен только на поднебесном авторынке, где неплохо продаётся. Не так давно в Китае появился Mondeo пятого поколения с пересмотренной внешностью и новой технической начинкой. Российские продажи Ford Mondeo прекратились ещё в 2019 году, когда марка решила больше не поставлять в РФ свои легковые модели. Ранее наш портал рассказывал, что в Сети показали идеально восстановленный седан Ford Mondeo ST200.

Источник