Ока кроссовер 2024 новый

Первый кроссовер «АвтоВАЗа» представлен под именем ВАЗ «Ока» 2024. Он получит знакомые моторы, но незнакомый кузов

В России без предупреждения подорожал один из самых дешевых китайских авто: Changan опубликовал новые цены

Кроссоверы «Москвич» неожиданно подешевели более чем на 100 тысяч рублей: со скидкой доступны начальные версии

Все автомобильные новинки мира 2023 года: что выйдет в сентябре

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Компания «АвтоВАЗ», являясь самым востребованным производителем на российском рынке, пока избегает сегмент кроссоверов. Возможно, причина, объясняющая это, заключается в том, что кросс-хэтч Lada XRay пользуется сравнительно низкой популярностью. Так, эта модель продается в несколько раз хуже, чем более дорогой Hyundai Creta. Также не исключено, что отсутствие кроссовера Lada обусловлено решением головного концерна Renault, который не хочет искусственно создавать на российском рынке конкуренцию Duster.

Однако уже в ближайшие 3-4 года ситуация измениться. «АвтоВАЗ» подтвердил, что к 2024 году выйдет 4 новых Lada, одной из которых может стать полноценный кроссовер. Волжский автозавод еще официально не подтвердил данную информацию. Хотя некоторые косвенные намеки на этот счет представители «АвтоВАЗа» уже сделали.

В настоящий момент сложно предугадать, как будет выглядеть будущий кроссовер. Отчасти это обусловлено тем, что Renault еще в прошлом году уволил Стива Маттина, который разрабатывал фирменный стиль современных Lada. Ему на смену пришел специалист, который проектировал суперкары для Aston Martin. Возможно, будущие новинки от «АвтоВАЗа» лишатся Х-образных выштамповок и других характерных особенностей, которые заменят более плавные линии. Видимо, именно об этом думал независимый дизайнер, представивший свой взгляд на то, как может выглядеть первый кроссовер Волжского автозавода. Разработчик опубликовал несколько рендеров, которые раскрывают внешность нового ВАЗ «Ока» 2024.

Примечательно, но независимый дизайнер представил первый кроссовер «АвтоВАЗа» под маркой «Ока», а не Lada. Такой выбор может показаться неоднозначным. Но это решение вполне укладывается в рамки новой стратегии развития «АвтоВАЗа». Дело в том, что Волжский автозавод скоро начнет выпускать автомобили с начальной ценой, превышающей миллион рублей. При этом «АвтоВАЗ» сохранит дешевые модели. Использование отдельной марки для дорогостоящих автомобилей, к которым, вероятно, будет относиться и первый кроссовер, позволит разделить модельный ряд Волжского автозавода. То есть под маркой Lada могут, как и сейчас, выпускать бюджетные автомобили. А «Оку» начнут использовать для машин дороже миллиона рублей.

Пока эта информация является не более чем предположением. Однако, несмотря на сказанное, уже сейчас можно представить, какими техническими характеристиками будет обладать первый кроссовер от «АвтоВАЗа».

Дизайн

Как было отмечено ранее, первый кроссовер ВАЗ-1111 «Ока» 2024, представленный независимым дизайнером, выдержан в стилистике, не характерной ни для одной современной модели Lada. Помимо отсутствия Х-образных элементов данная новинка выделяется плавными формами. Эта особенность более ярко просматривается на боковой части кузова.

В профиль представленная модель похожа на спортивный кроссовер. Эту особенность подчеркивают волнообразные полоски, протянувшиеся под подоконной линией и соединяющие визуально переднюю и заднюю части кузова. Дополняют данный эффект крыша, которая достаточно медленно опускается в сторону кормы, и сильно заваленные стойки. Благодаря последнему лобовое остекление у нового кроссовера «Ока» оказалось большим, что улучшило обзорность из салона. Этому способствуют и тонкие передние стойки.

Представленная «Ока» выделяется своими крупными колесными арками, которые по примеру Toyota RAV4 имеют квадратные формы и дополняются широким пластиковым обвесом. У российской новинки достаточно высокий клиренс. Однако представленный кроссовер скорее ориентирован на преимущественную эксплуатацию на ровном асфальте. Объясняется данное предположение тем, что автомобиль, как будет показано далее, не получит полного привода.

Волнообразными формами отличается и капот с высокими боковыми гранями. Он по мере продвижения к передней части кузова постепенно опускается вниз, упираясь в тонкую радиаторную решетку с горизонтальными ламелями. Представленная новинка получила оригинальную головную оптику. Она представлена в виде тонких блоков, внутри которых расположились 3 горизонтальные светодиодные ленты.

Первый кроссовер ВАЗ «Ока» 2024 оснастили массивным передним бампером, центральную часть которого закрывает широкий воздухозаборник трапециевидной формы и с мелкой сеткой. По его бокам на заметном удалении расположились вырезы под дополнительные вентиляционные отверстия, периметр которых составляют светодиодные ленты. Внизу переднего бампера разработчик проложил второй, более длинный, но узкий воздухозаборник, под которым располагается пластиковая защита.

Задняя часть кузова у представленной новинки идет практически отвесно по отношению к дорожному полотну. Только компактные опорные стойки установлены под незначительным углом. Заднее остекление у кроссовера «Ока» получилось сравнительно компактным. Причем часть его площади «съедают» боковые выступы, которые как бы поддерживают антикрыло.

Представленный кроссовер оснащен крупной задней оптикой нестандартной формы, которая, вероятно, дополняется светодиодами. Под ней просматривается необычный вырез, закрытый мелкой сеткой. Возможно, он выполняет декоративную функцию. По бокам этого выреза размещены дополнительные стоп-сигналы.

Технические характеристики

Представленный кроссовер «Ока», вероятно, будет построен на платформе CMF-B-LS, которую «АвтоВАЗ» скоро начнет использовать при производстве всех своих автомобилей. Но данная модель сохранит уже известную моторную гамму. В пользу этого свидетельствует недавнее заявление представителей «АвтоВАЗа», которые сообщили, что компания продолжит развивать существующие двигатели.

Сроки выхода на рынок

Компания «АвтоВАЗ» пока не дает никакой конкретной информации о возможном появлении и сроках выхода первого полноценного кроссовера. Представленная модель является разработкой независимого дизайнера. Соответственно, первый кроссовер «АвтоВАЗа» с высокой долей вероятности выйдет в совершенно другом виде.

Источник

Новый кроссовер «Ока» 2024 представлен на первых рендерных изображениях

На прошлой неделе стало известно, что вслед за «Москвичем» могут возродить еще один российский автомобиль. Речь идет об «Оке».

Портал naavtotrasse.ru показал, как бы мог выглядеть такой автомобиль на рендерах. Эксперты выбрали основой для автомобиля кроссовер Avatr 11. Что является интересным решением.

На рендере показали новое поколение хэтчбека Volkswagen Golf

Мы видим «Оку» не в качестве компактного хэтчбека, а в виде большого кроссовера. Его длина 4 880 мм при расстоянии между осями в 2 975 мм. Если отталкиваться от сходства с Avatr 11, то новая «Ока» вполне могла бы стать электрическим кроссовером с суммарной мощностью в 578 л.с.

Благодаря такой отдаче и высокому крутящему моменту в 650 Нм на набор первых 100 км/ч требуется всего 3,9 секунды. Максимальная скорость достигает 200 км/ч.

Если остановиться на внешности, то мы видим отсутствие решетки радиатора, а также передние фары очень интересной формы.

Зеркала заднего вида крепятся непосредственно к дверям. Также отметим, что новая «Ока» изображена с большими колесными дисками. Крыша имеет покатую форму к задней части, а из-за спойлера заднее окно обладает менее хорошим обзором. Зато смотрится это очень эффектно. Отметим, что данные рендеры являются просто работой дизайнеров, и к планам производителя отношения не имеют.

А тем временем на рендерах показали новый кроссовер БелАЗ-7547 «Ветус». На данный момент завод в Белоруссии производит только легковые авто.

Источник

Новая ОКА 2024: появились первые официальные новости о возрождении малолитражки

На российский автомобильный рынок уже вернулся бренд Москвич, в 2024 году эксперты ждут возвращения Волги (мы про которую подробно уже писали), а еще одним претендентом на то, чтобы пополнить ряды «легендарных» отечественных автомобилей, которым будет дана вторая жизнь, может оказаться знаменитая ОКА.

Под этим названием с конца 80-х гг. до середины 2000-х выпускалась малолитражка ВАЗ-1111 (ОКА). Это был по-настоящему социальный автомобиль (в современной терминологии – недорогой субкомпактный городской), поэтому попытки создать его более современную версию были оправданы.

Тем не менее, ОКА-2 появилась лишь в виде полноразмерного демонстрационного, а затем и ходового макета, пока в 2004-м проект не был окончательно закрыт.

Новости о возрождении ОКИ (может появиться в 2024 году)

О возможности вернуть в список актуальных отечественных моделей ВАЗовскую ОКУ рассказал вице-премьер и по совместительству глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

По словам чиновника, руководимое им ведомство выражает заинтересованность в возвращении очередного российского бренда. Более того, он дал понять, что государство поддержит инициативу, которая будет исходить от компаний-производителей, готовых взяться за возрождение ОКИ 2024. Другими словами, участникам проекта готовы обеспечить поддержку и определенное финансирование, что в текущих условиях может стать решающим фактором для принятия такого решения.

Краткая история

Серийное производство ОКИ началось в 1988 году, причем сразу на трех предприятиях – СеАЗе, где собирали версии машин для инвалидов, а также на КАМАЗе и ВАЗе, где выпуск ВАЗ-2111 решал особую задачу.

Для данных автогигантов ОКА была «побочным» продуктом, фактически заменяющим собой ширпотреб, который в то время обязывали выпускать все крупные промышленные предприятия. Во многом это объясняло и доступность модели, так как производители практически не закладывали в нее существенную рентабельность.

Однако именно это и привело к отказу от ОКИ тольяттинским автозаводом после развала СССР, так как ВАЗ в кризисный период остро нуждался в получении прибыли.

Остальные заводы продолжали сборку малолитражек, но в меньших объемах, хотя спрос на авто сохранялся. Стало понятно, что ОКЕ нужен более достойный наследник, поэтому уже в 1998-ом на Московском автосалоне продемонстрировали макет ОКИ-2.

В последующие годы появлялись новые макеты и прототипы, а в 2003 разработчики показали финальный вариант автомобиля ВАЗ-1121 «Ока»-2. Однако все закончилось созданием 10-ти прототипов, которые были готовы к тестам, ведь проблемой оставалась все та же «побочность»: «Окой»-2 производители занимались по остаточному принципу, так как в начале 2000-х уделялось большое внимание таким проектам, как Лада Калина и Шевроле Нива.

Дата выхода новой ОКИ

Сроки возможного возвращения ОКИ 2024, будь то в виде самостоятельной разработки отечественного предприятия или в качестве перелицованного автомобиля импортного производства, пока называются лишь условно. Тем не менее, при наличии должного финансирования и амбициозных исполнителей такой проект может перерасти в реальное производство доступных малолитражек, которые в существующих условиях могли бы найти на российском рынке неплохой спрос.

Источник