Обработка полимочевиной кузова пикапа

Полимочевина
защитное покрытие для автомобиля

Полимочевина это прочное полимерное покрытие для обработки автомобилей. Машина покрывается толстым слоем «типарезинопластмассы», которая внешне напоминает «шагреневую кожу» разной степени шероховатости. Это промышленное покрытие не имеет никакого отношения к автомобильной краске и отлично демпфирует удары, поэтому применяется прежде всего для обработки автомобилей работающих в трудных условиях.

Нанесение полимочевины изменяет характеристики кузова, это не перекраска машины. Это толстый слой который твердеет очень быстро, защищает кузов от получаемых ударов и продлевает его жизнь. У Вас больше не будет висеть над головой: ах вмятинка, уй царапка.

Особенности применения

Обрабатывать кузов автомобиля полимочевиной можно как полностью так и частично. Это зависит от поставленной задачи и пожеланий клиента.

Полимочевина бывает двух типов: ароматическая (со временем несколько меняет оттенок под действием ультрафиолета) и олифатическая (не меняет отенок), но она в полтора-два раза дороже. Покрытие из полимочевины можно колеровать при нанесении, либо красить сверху обычной автомобильной краской.

Полимочевину можно применять на корродированных кузовах, она хорошо повторяет форму. Металл под ней продолжает понемногу ржаветь, но это уже не так важно, эстетически кузов воспринимается нормально. К тому же, скорость коррозии замедляется.

Толщина получаемого покрытия

Полимочевина наносится толстым слоем, обычно около 2 мм. На одну машину при полной обработке уходит в среднем 30-40 л, при этом она прибавляет в весе 40-50 кг. Толщина покрытия, в зависимости от места, будет 1-2 мм. Полученный толстый слой трудно продрать до основания и он активно препятствует сминанию металлического основания, на которое нанесен (конечно до определенных пределов). Кроме того, полимочевина очень хорошо работает как виброизоляция.

Нанесение полимочевины

Если автомобиль без ржавчины, то перед нанесением полимочевины он просто матуется. Если ржавчина есть, то она удаляется до металла, затем шпатлюется и наносится грунт. В сложном случае, если имеется сквозная коррозия то дыры вырезаются, края грунтуются, затем дырка заклеивается скотчем и сверху наносится покрытие (это действительно работает, проверено).

Полимочевина наносится с помощью установки высокого давления с подогревом. Вообще, компоненты полимочевины требуют предварительного разогрева до 70-80 градусов и затем их надо быстро смешать. Время гелеобразования около 10 сек. Для того, чтобы качественно смешать мы используем специальную установку высокого давления и компоненты смешиваются в камере пистолета непосредственно перед вылетом. Приготовить и нанести состав вручную не представляется возможным.

Цена обработки полимочевиной

Стоимость обработки автомобиля полимочевиной сопоставима с ценой покраски этого автомобиля в нормальном сервисе. Более точно узнавайте, пожалуйста, по телефону.

• Популярно про полимочевину (защитное покрытие) (рус.) – форум о полимочевине как защитном покрытии для автомобилей, много дополнительной информации, там же можно посмотреть фотографии обработанных автомобилей и задать интересующие вопросы;
• Полимочевины (рус.) – статья про полимочевину в вики.

Обработанная
полимочевиной БРДМ

Обработка БРДМ (бронированная разведывательно-дозорная машина) заняла 8 дней и потребовала 90 л материала.

Частичная обработка

Полимочевиной обработаны оба бампера, крыша полностью, пороги, часть капота, низы дверей, нижний пояс крыльев и задней части кузова, а также расширители и ободки вокруг фар. Работа заняла полных 5 дней.

Кузов пикапа

Полимочевиной обработан кузов пикапа. Два дня работы и 13 л материала. Толщина на бортах 1 мм, на днище 2-2,5 мм.

Силовой бампер

Микроавтобус

Немолодой Volkswagen Transporter, но кузов почти несгнивший. На обработку толстым слоем ушло 100 л полимочевины. Зато теперь в салон можно просто так кидать тушу и после просто смыть водой из шланга. Никаких ковриков и прочих мокнущих «шкурок». Чистый функционал. Фермерская машина.

Источник

Тема: Обработка кузова пикапа полимочевиной

Прочел, вывод: кто-то ездит на новом «крузаке», кто-то на новом патриоте, разница на лицо, но глобальном смысле , большой автомобиль повышенной проходимости, одинаковы 🙂
Надеюсь мою аллегорию поймут правильно .
П.С : надеюсь на следующих выездах похвастаться-сравнить свое покрытие с полимочевиной.

К сожалению похожим видео с u-pol похвастать не могу, только предоставить результат, пусть не такой впечатляющий, но справляющися со своей задачей : царапины от веток, защита от ржавчины.

В силу присутствия некоторой доли » слабоумия. «, относительно недавно прислюнявил машинку, покрытую z-pro передней и задней левыми дверцами к березке. происходило все при небольшом минусе. Опасался, что покрытие вдруг да даст где-нибудь трещинку. фиг вам! Затем уже в гараже при маленьком плюсе посредством молотка и какой-то матери приводил жестянку в исходное положение. Опять же покрытию все нипочем. Выдюжит ли подобное раптор ?

Может и не выдержит, ну и ни чего страшного, для меня Стоимость раптора в 4 раза меньше это все таки основополагающий фактор.

Покрылся полимочевиной пол года назад, не Z-PRO, но разницы нет, полимочевина и полимочевина. Дак вот, сравнивали с Раптором, у Раптора само по себе покрытие жестче и оно при попадании камушка скалывается как обычная краска, у знакомого покрытого Раптором после отпуска по югам появилось несколько сколов.
Я пару недель назад тоже захреначил машину об пень правой задней дверью, дверь загнуло, пока еще не выпрямлял, на покрытии только потертость осталась. Оно дороже и становишься привязан к конторе которая покрывала авто, но считаю, стоит своих денег остальные недостатки незначительны.

Огромная благодарность Леониду за его статью, когда ее нашел как раз стоял вопрос о ремонте кузова, потом долго шерстил интернет, читал отзывы и все-такое, решился и не жалею нисколько. Теперь пока кузов изнутри не осыпется покрытие будет держаться

Сообщение от Костянчег

Покрылся полимочевиной пол года назад, не Z-PRO, но разницы нет, полимочевина и полимочевина. Дак вот, сравнивали с Раптором, у Раптора само по себе покрытие жестче и оно при попадании камушка скалывается как обычная краска, у знакомого покрытого Раптором после отпуска по югам появилось несколько сколов.
Я пару недель назад тоже захреначил машину об пень правой задней дверью, дверь загнуло, пока еще не выпрямлял, на покрытии только потертость осталась. Оно дороже и становишься привязан к конторе которая покрывала авто, но считаю, стоит своих денег остальные недостатки незначительны.

Огромная благодарность Леониду за его статью, когда ее нашел как раз стоял вопрос о ремонте кузова, потом долго шерстил интернет, читал отзывы и все-такое, решился и не жалею нисколько. Теперь пока кузов изнутри не осыпется покрытие будет держаться

мой т. 89251809091 Евгений
Куда вас сударь к черту занесло, неужто вам покой не по карману.
Мечтаю о Костромских и Мещёрских пампасах.

Источник

Обработка полимочевиной кузова пикапа

Режим работы: Пн-Пт: с 9:00 до 19:00
Сб-Вск: по предварительной договоренности
Склад работает: с 9:00 до 16:00

Интернет — магазин аксессуаров для тюнинга Вашего пикапа!

• ВКЛАДЫШ В КУЗОВ
• Bedrug
• Внедорожники
• Volkswagen Amarok
• Toyota Hilux
• Toyota Hilux Revo (2015-)
• Mitsubishi L200
• Mitsubishi l200 New (2015-)
• Ford Ranger
• Foton Tunland
• Fiat Fullback
• Nissan Navara
• Nissan NP 300
• Ssang Yong Actyon Sports
• Great Wall Wingle 5
• Isuzu D-max (2016-)
• Isuzu D-max
• Mazda BT-50
• Mercedes-Benz X-Class

г. Москва
Внуково, Заводское шоссе,
домовладение 19, кор. 9,
(Территория Внуковского авиаремонтного завода № 400)
Тел: 8 (985) 285-11-33

Наша компания предлагает Вам обработать кузов Вашего пикапа полимочевиной. Полимочевина хорошо защищает от коррозии, позволяет перевозить грузы в кузове, не задумываясь о том, что Вы поцарапаете краску кузова. На сегодняшний день это очень хорошая альтернатива пластиковым вкладышам. Ведь пластик уменьшает объем кузова, так как не идеально прилегает к стенкам(примерно по 5 см с каждой стороны), cильно натирает кузов и стирает краску, уже после полугода его использования, Вы можете снять вкладыш и увидеть какие неприятности он Вам принес. C полимочевиной таких проблем не бывает. К тому же материал наносится несколькими цветами, Вы можете подобрать его под цвет Вашего авто.
Цена работы вместе с материалом: 20 000 руб.
Toyota Hilux:
До:

Карта сайта

Источник

Обработка кузова пикапа полимочевиной

Если Вы задались вопросом чем покрыть кузов пикапа, то мы рады предложить Вам отличную альтернативу пластиковым вкладышам — обработка кузова пикапа полимочевиной!
Это универсальное защитное покрытие от царапин и коррозии кузова!

ДО:

ПОСЛЕ:

Цена работы вместе с материалом: 22 000 ₽

Полимочевина— это универсальный современный полимерный материал. Уникальные свойства этого материла позволяют использовать его в различных областях. Процесс отверждения занимает всего несколько минут, что дает возможность ходить по такому покрытию почти сразу же после его нанесения. Благодаря своим улучшенными химическими и физико-механическими свойствам, применяется для покрытия кузова автомобиля. Хорошо защищает от коррозии, позволяет перевозить грузы, без боязни поцарапать краску кузова. Это покрытие позволяет избежать уменьшения объема кузова (в отличии от пластиковых вкладышей, которые неидеально прилегают к стенкам -примерно по 5 см с каждой стороны).
К тому же полимочевина имеет несколько вариантов цветов, можно подобрать его под цвет Вашего автомобиля.

• КУНГИ
  • Кунги для Dodge Ram
  • Кунги для Great Wall Wingle 5
  • Кунги для Ford Ranger
  • Кунги для Isuzu D-Max
  • Кунги для Isuzu D-Max 2016 года
  • Кунги для Mazda BT 50
  • Кунги для Mitsubishi l200
  • Кунги для Mitsubishi l200 (2015-)
  • Кунги для Toyota Hilux
  • Кунги для Toyota Hilux (2015-)
  • Кунги для Volkswagen Amarok

  Источник