Оборудование для bmw x5 | Мой внедорожник

Содержание

Тюнинг для BMW X5
X5 является среднеразмерным кроссовером класса люкс, который BMW продает с 2000 года. Авто основан на базе 5-серии E39, что значит цифра 5 в названии и имеет полный привод (Х) и рядный шестицилиндровый двигатель или двигатель V8. Для не американских моделей доступен также трехлитровый дизельный двигатель.
Первое поколение ( E53)
Фэйслифтинг 2004
Фэйслифтинг 2005
Фэйслифтинг 2006
Второе поколение ( E70)
M-серия
ТЮНИНГ BMW X5
Тюнинг для BMW X5 E70
Черные колпачки на диски BMW. Парящие эмблемы 68 мм. (комплект)
Накладки на переднюю оптику A`PEX на BMW X5 E70
Комплект расширителей колесных арок для BMW X5 E70
Ноздри M-Style для BMW X5 E70 / X6 E71
Крышки зеркал M Style для BMW X5 X6
Парящие эмблемы BMW для дисков (оригинал) 4 шт.
Расширители арок 4 шт на BMW X5 E70
Тюнинг обвес Aero Performance 06-10 на BMW X5 E70
Шильдик X5 черного цвета для BMW X5 G05
Тюнинг салона
Система крепления багажа для BMW
Защита Extra Shield для экранов мультимедиа BMW NBT EVO 10,2 дюйма
Комплект передних ковриков для BMW X5 E70 X6 E71
Сетка для багажа
Сумка BMW на спинку сиденья
Оригинальный складной бокс BMW
Защита спинки и подкладка детского сиденья
Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda
Черная подсветка BL Dynamic в салон авто. Расширенный комплект – 24 в 1
Контурная LED подсветка Epic DYNAMIC Light Ambient в салон авто 18 в 1
Дооснащение
Доводчики дверей для BMW X5 G-серии; F-серии; E-серии
Насадка на выхлопную систему M-Power Carbon на BMW
Электронный выхлоп iXsound
Двуствольная насадка на глушитель, сердечко Heart Style BLT1400
Скошенная насадка R-Sport на выхлопную систему авто – 100 мм
Круглая насадка GT на выхлопную систему
Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2
Двойные насадки прямоугольные Verge
Универсальная электронная выхлопная система THOR
Насадка на глушитель PERFORMANCE Sport 140 x 80 мм
Оптика и освещение
Тюнинг для BMW X5 F15
Триколор колпачки на диски BMW. Парящие эмблемы 68 мм. (комплект)
Черные колпачки на диски BMW. Парящие эмблемы 68 мм. (комплект)
Жабры Performance Style в крылья — Тюнинг BMW X5 F15
Реснички GO!CAR на фары BMW X5 F15 / F85, X6 F16 / F86
Обвес PRO GT – тюнинг BMW X5 F15
Выдвижные пороги-ступени RRS для BMW X5 F15
Тюнинг — Обвес Performance для BMW X5 F15 (Полиуретан)
Парящие эмблемы BMW для дисков (оригинал) 4 шт.
Оригинальные решетки радиатора M Performance для BMW X5M
Тюнинг салона
Система крепления багажа для BMW
Светодиодные накладки M Performance на пороги BMW X5 F15 / X6 F16
Сетка для багажа
Накладки на педали АКПП M Performance для BMW
Задние текстильные коврики для BMW F15
Передние текстильные коврики для BMW F15 / F16
Задние коврики M Performance для BMW X5 F15 / X5M F85
Передние коврики M Performance для BMW X5 / X6
Всепогодные задние коврики для BMW X5 F15
Всепогодные передние коврики для BMW X5-X6 (F-Series)
Дооснащение
Насадки на выхлоп — обвес TCR-II для BMW X5 F15 / X5M F85
Доводчики дверей для BMW X5 G-серии; F-серии; E-серии
Электронная выхлопная система THOR на BMW X5 F15
Насадка на выхлопную систему M-Power Carbon на BMW
Электронный выхлоп iXsound
Двуствольная насадка на глушитель, сердечко Heart Style BLT1400
Скошенная насадка R-Sport на выхлопную систему авто – 100 мм
Круглая насадка GT на выхлопную систему
Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2
Двойные насадки прямоугольные Verge
Оптика и освещение

Тюнинг для BMW X5

X5 является среднеразмерным кроссовером класса люкс, который BMW продает с 2000 года. Авто основан на базе 5-серии E39, что значит цифра 5 в названии и имеет полный привод (Х) и рядный шестицилиндровый двигатель или двигатель V8. Для не американских моделей доступен также трехлитровый дизельный двигатель.

История X5 начинается в конце 1990-х годов, когда Крис Бэнгл сделал первые его эскизы X5 в своей студии Designworks в Калифорнии. Во многом нынешняя машина напоминает эти первоначальные наброски.

Первое поколение ( E53)

BMW X5 E53 выпускался в период между 1999 и 2006 годами. Производство было прекращено в сентябре 2006 года и заменено на BMW X5 E70.

Слияние с компанией Rover оказалась очень полезным для BMW в развитие X5. Инженеры BMW смогли использовать технологии Range Rover в развитие X5 – одним из таких примеров стала система Hill Descent Control. Британский коллега во многом повлиял на X5, в частности X5 получил двухчастную заднюю дверь прямо от Range Rover. Для экономии средств многие элементы и электроника были также взяты непосредственно от E39 5 Series.

Однако, в отличие от моделей Range Rover, X5 был разработан как спортивный автомобиль. BMW упорно трудились, чтобы Х5 получил аббревиатуру именно SAV (Sports Activity Vehicle), а не SUV (Sports Utility Vehicle).

Несмотря на то, что X5 имеет полный привод, BMW с самого начала установил только 60% крутящего момента на задние колеса, что делает автомобиль ближе к заднеприводным седанам компании. Многие затем последовали этому примеру, например Porsche Cayenne.

X5 был подвергнут критике за небольшой внутренний объем по сравнению с меньшими BMW X3 и 5 серия (Touring). Но следующее поколение X5 справилось с этой проблемой.

Фэйслифтинг 2004

В 2004 году X5 был обновлен и получил новые фары, несколько новых цветов кузова, новую систему полного привода и модернизированные двигатели. Внешний детали делали его свежим, современным и придавали Х5 более агрессивный вид. В соответствии с обновлением E39 в 2001 году, в 2004 году фары X5 получили «ангельские глаз» (кольцо или ореол вокруг передних фар). Задние фонари также сделаны в стиле E39. BMW изобрел новую систему полного привода под названием xDrive для X5 и X3 2004 года. Вместо прежней системы, которая состояла из мощности, разделенной 60 на 40 (задние/передние колеса) и системы DSC, система xDrive может сократить мощность на передней или задней оси в течение нескольких миллисекунд, в то время как передача 100 процентов мощности двигателя идет на обе оси, что позволяет транспортному средству быстро восстановить тягу.

В плане двигателей, X5 получил новый двигатель 4.4i, который дебютировал в 2002 году в 7 Series. Он имел выход от 275 до 325 л.с. Кроме того, в апреле появился новый X5 4.8is, мощностью 265 кВт (355 л.с.), что сделало его вторым по скорости внедорожником после Porsche Cayenne.

В апреле 2004 года больший двигатель 4.8i заменил 4.6i, который в 2005 году был использован в 750i/Li. Кузов также был немного изменен, он включал слегка измененный обвес (части нижнего бампера теперь окрашены в цвет кузова), 20-дюймовые колеса и четыре большие хромированные выхлопные трубы.

Фэйслифтинг 2005

Наряду с остальным модельным рядом BMW (кроме 7-серии E65), X5 получили заводской комплект Bluetooth в пакете «Premium Package».

Модели 4.4i и 4.8is получили ксеноновые фары в качестве стандартного оборудования в США.

Фэйслифтинг 2006

Наряду с BMW X3 и Z4 2006 года, X5 не получил новый двигатель R6, который значительно повысил мощность 2.5i и 3.0i двигателей. Ходили слухи, что BMW сдерживал развертывание двигателя в 2006 X5, чтобы сократить затраты на разработку и освободить место для гораздо более драматичного дебюта BMW X5 в 2007.

Второе поколение ( E70)

BMW E70 является вторым поколением X5, которое пришло на смену BMW X5 E53 в ноябре 2006 года. Второе поколение X5 получило много новых технологических обновлений, включая iDrive систему BMW в качестве стандартного оборудования и, впервые в BMW, дополнительный третий ряд сидений для повышения пассажировместимости до семи человек. Это поколение включает в себя различные системы безопасности, такие как уникальное обрамление третьего заднего ряда для защиты от удара.

С конца 2008 года BMW следует новой номенклатуре, так, например, X5 3.0i теперь называется X5 xDrive30i, а X5 4.8i называется X5 xDrive48i.

В 2009 году появляется xDrive35d — вариант дизельного двигателя X5 был сделан на продажу в Канаде и США, наряду с седаном BMW 335d.

M-серия

BMW X5 M – высокопроизводительный вариант модели. Был представлен прессе на Нью-Йоркском Автосалоне в апреле 2009 года, и начал появляться в дилерских центрах BMW в сентябре 2009 года как модель 2010 года. X5 M имеет турбированный двигатель V-8 Turbo, мощностью 555 л.с. и 680 Нм крутящего момента и поставляется с системой M Dynamic Performance Control для впечатляющей управляемости.

X5 получил обновления для 2011 модельного года, и был оснащен новым передним бампером и воздухозаборниками, а также различными косметическими изменениями. Бензиновые модели X5 с двигателями без наддува (xDrive30i и xDrive48i) были заменены на двигатели с турбонаддувом и шли в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач под маркой xDrive35i и xDrive50i, соответственно. xDrive35d получил те же внешние изменения, как и остальная линейка, но в остальном никаких других обновлений.

ТЮНИНГ BMW X5

С выходом второго поколения появилось множество впечатляющих тюнинг-проектов на основе BMW X5. Такие тюнинг-ателье как Hamann, G-Power, Hartge Hunter, AC Schnitzer делают не только обвесы для X5, но и улучшают технические характеристики автомобиля. Комплекты расширения кузова улучшают аэродинамику внедорожника, подчеркивают агрессивный внешний вид и спортивность.

Источник