Объем масла hummer h3

HUMMER H3 Замена масла в двигателе. Периодичность.

Для полноценного использования форума — авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Dima 313

Мотор 3,5.
Стал я счастливым обладателем хомяка пару месяцев назад.

Предыдущий хозяин, он, кстати является моим знакомым, на мой вопрос:
«С какой периодичностью менялось масло в ДВС. »
Ответил: «Пока не появится информация на табло «Чейнж Оил»».
Периодику замены в километрах/милях он не знает, ориентировался исключительно на показания машины.

Масло синтетика Mitasu 5w30 (Япония)

Так вот собственно и вопрос, так как я привык знать точно сколько я проехал, и как авто себя чувствует:

1)Сколько миль/километров на H3 составляет периодичность появления надписи «Oil Change»?

2)Кто с какой периодичностью меняет масло в ДВС? Или дожидаетесь появления информации о смене?

3)Присутствует ли у кого-нибудь расход масла. Если есть то сколько составляет и через какой пробег.

Если верить дилерской книжке по эксплуатации на H3 то «. незначительный расход масла считается нормой. «

Так вот собственно какой расход считается незначительным.

4)Думаю и не будет лишней информация о том кто вообще какое масло пользует на протяжении долгого времени именно для этого ДВС.

Хотелось бы услышать информацию от Вас, Одноклубники. Поделитесь опытом.

P/S.
Масло на щупе у меня темное, но не значительно. Информация о смене еще не появлялась.
С тем как скинуть «Oil Change» ознакомлен из мануала.

lperry

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Менять по датчику. Это в среднем, 10 тыс.км (6-7 тыс. миль).

Алексей Д

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Забей на датчик, 6-7 сыс. км. и по состоянию цвету запаху и угару.. Периодически см. за уровнем, после длинного забега, обязательно смотри за уровнем. 5w30, жиже не надо, зазоры у нас не японские.

Nick-Mgul

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

На хорошем масле 10т км, расход масла зависит от оборотов, думаю 1-2 литра на 10 т км максимум.

Appelsin

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Меняй по датчику, периодичность примерно 10 т.км. За маслом нужно следить, в хомяке бывает, что не угорает долго, а потом бац и резко ушло (особенно после длинных перегонов). Обычно не доливаю между заменами (все в пределах нормы), иногда доливал, но в пределах 0,2 — 0,5 литра за 10 тык. Масло 5W30 Liqui Moly.

Ген. Директор

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Меняй по датчику, периодичность примерно 10 т.км. За маслом нужно следить, в хомяке бывает, что не угорает долго, а потом бац и резко ушло (особенно после длинных перегонов). Обычно не доливаю между заменами (все в пределах нормы), иногда доливал, но в пределах 0,2 — 0,5 литра за 10 тык. Масло 5W30 Liqui Moly.

Vadimka

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

А у меня вопрос,присадку типа ER никто не льет случаем?

lperry

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Можно лить, можно не лить. На вкус и цвет.

lperry

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Vadimka

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Appelsin

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

lperry

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Скажем так, если нет пугающих признаков типа дымности, угара масла, то лучше ничего не добавлять. Если уже начались траблы, то можно попробовать. Я этому брэнду доверяю.

Avgust1

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Меняю через 11-12 тыс км, как появляется надпись, масло шелл 5w30

Владимир

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Уважаемый ТС, если пользуетесь минеральным маслом, что делают все пендосы, то у вас датчик кислотности загорится через шесть-десять тысяч.
Но, насколько я знаю, калининград исключил сей вредный прибор и оставил считать комп неизвестно что.

Мой совет.
Лейте хорошее синтетическое масло и меняйте его через десять-девандцать тыков или если не достигли такого пробега просто раз в год.
Да, и не привязывайтесь к сертификатам GM, , БУМЕРА, мерса и другой хрени.

Вы просто должны быть уверены, что масло не поддельное.

В тунгусской столице москве около ста процентов — это подддельные масла.

Пока еще держится валволайн и то, если его покупать у настоящего диляги.

Все остальное — красивая упаковка, но качество масла соответствует типу М8г, что неплохо и его нужно менять раз в пять тыков миль. Просто не следует покупать масло в, допустим кемпе за пять тысяч рублей за галлон, если стоит рядом за полторы. Все это из одной бочки.

Производство масла в нашей территории принадлежит азерам.

Dima 313

Re: Замена масла в двигателе. Переодичность.

Уважаемый ТС, если пользуетесь минеральным маслом, что делают все пендосы, то у вас датчик кислотности загорится через шесть-десять тысяч.
Но, насколько я знаю, калининград исключил сей вредный прибор и оставил считать комп неизвестно что.

Мой совет.
Лейте хорошее синтетическое масло и меняйте его через десять-девандцать тыков или если не достигли такого пробега просто раз в год.
Да, и не привязывайтесь к сертификатам GM, , БУМЕРА, мерса и другой хрени.

Вы просто должны быть уверены, что масло не поддельное.

В тунгусской столице москве около ста процентов — это подддельные масла.

Пока еще держится валволайн и то, если его покупать у настоящего диляги.

Все остальное — красивая упаковка, но качество масла соответствует типу М8г, что неплохо и его нужно менять раз в пять тыков миль. Просто не следует покупать масло в, допустим кемпе за пять тысяч рублей за галлон, если стоит рядом за полторы. Все это из одной бочки.

Производство масла в нашей территории принадлежит азерам.

Хорошо сказал! Благодарю за совет!
В своё авто лью синтетику.
А что касается торговой марки, то это наверное вопрос религии, главное чтобы не была подделкой.

Вот только где найти эту «неподделку»? У нас во Владивостоке покупаю у ОЧЕНЬ крупной компании, у меня там друг работает. Они дорожат своим авторитетом. Но они то тоже берут этот товар у дистрибьюторов.

Знаю что Мобил, к примеру, во Владе из Ю.Кореи везется. Как и в принципе большинство масел. потом думаю и в Западно-Европейскую часть РФ идет от нас. Всё таки у нас порт как-никак.
Поэтому думаю все мы на одном масле передвигаемся, в не зависимости от географического местоположения в РФ.

Источник

HUMMER H3 Заправочные емкости hummer н3

Для полноценного использования форума — авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

oleg0203

Avgust1

ArtemSurgut

А кто знает какую жижу в ГУР лить для холодного климата? Вроде была такая жижа, не могу найти..
И вообще по жиже для ГУРА что порекомендуете? Реально все по разному говорят..

Hummer H3x

Добрый! Не стал бы менять жижу в акпп при пробеге 100тык,если она конечно не менялась на более ранних пробегах! Коробка может резко закончится!

А кто знает какую жижу в ГУР лить для холодного климата? Вроде была такая жижа, не могу найти..
И вообще по жиже для ГУРА что порекомендуете? Реально все по разному говорят..

Avgust1

Добрый! Не стал бы менять жижу в акпп при пробеге 100тык,если она конечно не менялась на более ранних пробегах! Коробка может резко закончится!

Avk177

Мне как то, давно, порекомендовали, уж не помню где, менять масла по низу через одну замену масла в ДВС. Так и придерживаюсь данного совета. Трансмиссия чувствует себя прекрасно. Пробег — почти 150000. Чаще — не реже. Дольше проживёт.

Hummer H3x

Очень просто! Новая жижа усугубит все старые еле заметные косячки(пиночки на холодную), старая жижа при таком пробеге имеет в себе большое количество продуктов износа акпп(фрикционов прежде всего)-как следствие имеет большую плотность ,новое же масло имеет меньшую. Насос просто не сможет создать нужное давление свежего масла,из-за износа самих деталей акпп,поршни могут пропускать (допустим были «места, забитые грязью», а новое масло их промыло и давление «ушло» — поршни пропускают). Надеюсь понятно изложил.

ArtemSurgut

Добрый! Не стал бы менять жижу в акпп при пробеге 100тык,если она конечно не менялась на более ранних пробегах! Коробка может резко закончится!

12345867 (10-5044) для холодного климата,объём для полной замены 2-3таких банки.

Hummer H3x

Rudolf

Avgust1

Дима15675

Rudolf

Avgust1

мне декстрон 6 слили, сказали слишком жидкий, залили специальную жидкость для ГУРов, аналог декстрона 3.

Rudolf

мне декстрон 6 слили, сказали слишком жидкий, залили специальную жидкость для ГУРов, аналог декстрона 3.

Да я вот тоже всю голову уже сломал, хочу жижу полностью поменять, перечитал все темы с заменой жижи в Гуре и вопросов еще больше стало

Кошак

В Нижнем Новгороде лейте обычный красный Дексрон-3, его лил «Автотор» при пересборке машинокомплектов в Калининграде, до -30 в нашей полосе всё нормально ходит. Больше проблем как раз при попытках угадать и налить жёлтую или оригинал, уже в -20 ГУР начинает издавать звуки.

Disel

Скажите пожалуйста. машина 2007г. Н3. В раздатку надо лить декстрон 3? Можно ли его так же заливать и в ГУР? Судя по описанию выше то можно, но всё же решил уточнить у знатоков.

Кошак

В первом посте темы всё расписано, дело не в знатоках — а в заводской программе с рекомендациями производителя.
Формально в ГУР должна идти оригинальная жидкость, но по факту все ездят с красным «дексроном», любым, его лили и дилеры в период гарантийного обслуживания, и пересборочная линия «Автотора» в Калининграде при ввозе машинокомплектов из-за границы.
В раздатку также льётся любой из «дексронов», какой приятнее — значимых различий для работы раздатки между 3-м и 6-м нет, важнее наличие масла по уровню и его чистота.

Источник