УАЗ коды ошибок OBD 2
- Стандартные
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Fiat
- Ford
- GMC
- Great Wall
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Jeep
- Infiniti
- Jaguar
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Mazda
- Mercedes
- Mercury
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Saab
- Saturn
- Scion
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ВАЗ
- ГАЗ
Внедорожники
Россия- Великобритания
- Германия
- Индия
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Румыния
- США
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Россия
Великобритания
Германия
Индия
Испания
Италия
Китай
Корея
Румыния
США
Франция
Чехия
Швеция
ЯпонияКроссоверы
- Россия
- Великобритания
- Германия
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Румыния
- США
- Тайвань
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
ТайваньСеданы
- Россия
- Австралия
- Великобритания
- Германия
- Иран
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Малайзия
- Польша
- Румыния
- США
- Тайвань
- Узбекистан
- Украина
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Австралия
Иран
Малайзия
Польша
Узбекистан
УкраинаМарки
Заводские коды ошибок УАЗ (UAZ)
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| 30 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 31 | Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 32 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 36 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| 37 | Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| 38 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| 101 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
| 102 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| 103 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| 112 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| 113 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| 116 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона |
| 117 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 118 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 122 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки |
| 123 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки |
| 130 | Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 1 |
| 131 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1 |
| 132 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1 |
| 133 | Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1 |
| 134 | Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 1 |
| 135 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 136 | Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 2 |
| 137 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2 |
| 138 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2 |
| 140 | Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2 |
| 141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| 171 | Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении |
| 172 | Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении |
| 201 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 202 | Неисправность цепи управления форсункой 2 |
| 203 | Неисправность цепи управления форсункой 3 |
| 204 | Неисправность цепи управления форсункой 4 |
| 222 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки |
| 223 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки |
| 261 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1 |
| 262 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 1 |
| 264 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2 |
| 265 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2 |
| 267 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3 |
| 268 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3 |
| 270 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4 |
| 271 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4 |
| 300 | Случайные/множественные пропуски воспламенения |
| 301 | Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность |
| 302 | Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность |
| 303 | Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность |
| 304 | Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность |
| 327 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации |
| 335 | Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| 340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
| 420 | Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы |
| 443 | Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
| 444 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера |
| 445 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера |
| 480 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 |
| 481 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2 |
| 500 | Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля |
| 504 | Некорректный сигнал выключателей педали тормоза |
| 560 | Напряжение бортовой сети ниже порога работы |
| 562 | Пониженное напряжение бортовой сети |
| 563 | Повышенное напряжение бортовой сети |
| 605 | Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы) |
| 606 | Неисправность контроллера |
| 627 | Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
| 628 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса |
| 629 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса |
| 645 | Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера |
| 646 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера |
| 647 | КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера |
| 691 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1 |
| 692 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1 |
| 693 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2 |
| 694 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2 |
| 1335 | Недостоверное положение дроссельной заслонки |
| 1336 | Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки |
| 1388 | Положение педали ускорения вне допустимого диапазона |
| 1389 | Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона |
| 1390 | Необратимое ограничение впрыска топлива в связи с неисправностями систем |
| 1391 | Ошибка программы мониторинга систем двигателя |
| 1545 | Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
| 1558 | Начальное положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
| 1559 | Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель |
| 1564 | Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания |
| 1570 | Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи |
| 1571 | Использован незарегистрированный электронный ключ |
| 1572 | Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера |
| 1573 | Внутренняя неисправность блока иммобилайзера |
| 1574 | Попытка разблокирования иммобилайзера |
| 1575 | Иммобилайзер заблокирован контроллером |
| 1578 | Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки |
| 1579 | Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями |
| 1603 | Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера |
| 2106 | Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой |
| 2122 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения |
| 2123 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения |
| 2127 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения |
| 2128 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения |
| 2135 | Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки |
| 2138 | Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения |