Новый уаз внедорожник джип

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Все автомобильные новинки мира 2023 года: что выйдет в сентябре

787 л.с. и постоянный полный привод: в Китае дебютировал новый IM LS6 с дверями без ручек

Чуть дороже 3 млн рублей за 730 км без остановки: новый BYD Tang EV уже на рынке

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Недавно стало известно, что Sollers, владеющий ульяновским автозаводом, собирается запустить производство пикапов JAC T6 на предприятии во Владивостоке, которое ранее выпускало автомобили Mazda. Это в очередной раз показывает, что компании продолжают углублять сотрудничество. Ранее Sollers запустил производство коммерческих автомобилей и турбодизельных моторов JAC. Углубление сотрудничества между обеими компаниями должно привести в конечном итоге к тому, что продукция китайской марки будет использована при проектировании новых моделей УАЗа. Правда, в данном случае стороны могут пойти по нестандартному пути.

Независимый дизайнер показал на серии рендеров новый внедорожник УАЗ-469 «Гранд» 2024. Основу данной модели составляет платформа от упомянутого пикапа JAC T6. Однако ее размеры увеличили, чтобы можно было сделать 5-местный внедорожник. Более того, кузов для УАЗ «Гранд», скорее всего, будут разрабатывать с нуля. То есть представленный автомобиль окажется во многом новым.

Но под капотом у него появится 2-литровый турбодизельный мотор, производство которого запустили в Елабуге. Мощность двигателя не превысит 138 л.с. В сочетании с ним предложат только механическую КПП, хотя появление «автомата» исключать нельзя. Полный привод для представленной новинке тоже позаимствуют у китайского пикапа.

Еще один момент, связанный с УАЗ-469 «Гранд» 2024, заключается в том, что его производство наладят на том же дальневосточном автозаводе, на котором собирают JAC T6. Это поможет Sollers минимизировать затраты на выпуск автомобиля. В продажу представленная модель поступит не ранее второй половины 2024 года, так как инженерам потребуется немало времени на изменение платформы и разработку нового кузова.

Автор: Федор Аверьев

Источник

Все, что нужно знать о новом УАЗ «Хантер» 2023 года — последние новости

В России без предупреждения подорожал один из самых дешевых китайских авто: Changan опубликовал новые цены

Кроссоверы «Москвич» неожиданно подешевели более чем на 100 тысяч рублей: со скидкой доступны начальные версии

Все автомобильные новинки мира 2023 года: что выйдет в сентябре

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Внедорожник УАЗ «Хантер» 2023 года, как и прежде, пользуется сравнительно низким спросом на российском рынке. Так, за прошедший июль было реализовано всего 46 экземпляров данной модели. Ульяновскому автозаводу удается поддерживать текущие объемы производства автомобиля во многом благодаря государственным заказам. Вместе с тем, недавнее исследование показало, что данная модель остается самым дешевым внедорожником среди тех, что представлены на российском рынке. За базовую версию « Хантера» производитель запрашивает 1,39 миллиона рублей.

Низкий спрос на данный внедорожник многие эксперты объясняют слишком простой конструкцией автомобиля. Поэтому езда на нем постоянно сопровождается выраженным дискомфортом. Но такая особенность, в свою очередь, уменьшает зависимость ульяновского автозавода от иностранных комплектующих при производстве «Хантера». Однако, несмотря на сказанное, экспедиционная версия внедорожника вернется на рынок не ранее второго квартала будущего года. Об этом заявили представители ульяновского автозавода. Столь продолжительная задержка, связанная с перезапуском производства, прямо указывает на то, что экспедиционная версия оснащается большим количеством импортных комплектующих.

Напомним, что сборка этой модификации внедорожника была приостановлена весной. Тогда было объявлено, что ульяновский автозавод заменил часть деталей. Поэтому предприятию требуется время на их адаптацию к автомобилю. Внедорожник уже отправили на дорожные испытания. И, судя по сделанному заявлению, внесенные изменения не удалось адаптировать под автомобиль.

В этой связи интересна еще одна новость, которая связана с «Хантером». Недавно российские аналитики провели исследование, в рамках которого выяснили, какие полноприводные внедорожники теряют больше всего в цене после 10 лет эксплуатации. Одним из лидеров этого антирейтинга оказался «Хантер». После 10 лет эксплуатации цена автомобиля упала на 70%. В то же время данная модель за последние несколько лет подорожала практически в 2 раза.

Приведенная выше информация в очередной раз показывает, что ульяновский автозавод продолжит выпускать «Хантер» даже при минимальном спросе на российском рынке. Ежемесячные продажи, не превышающие 50 единиц, нельзя назвать удачными для бюджетного автомобиля. В России в таком количестве реализовывали в основном модели премиум-класса. Как было отмечено выше, ульяновский автозавод сохраняет «Хантер» в своей продуктовой линейке, вероятно, потому, что автомобиль покупают в основном в рамках государственных заказов. В связи с этим предприятие не собирает вносить изменения в его конструкцию, за исключением тех, которые необходимы для поддержания производства данной модели.

Важно еще и то, что такой спрос на автомобиль наблюдается на протяжении многих месяцев. Вместе с тем, количество внедорожников, продаваемых по государственным заказам, не раскрывается. То есть нельзя точно сказать, остается ли «Хантер» рентабельным продуктом для ульяновского автозавода. Поэтому сейчас сложно сказать, что предприятие будет делать с автомобилем, если спрос на рынке снизится до нуля. Судя по последним результатам, все к этому ведет. В России увеличивается число китайских автомобилей, в том числе и внедорожников, спрос на которые постепенно растет. То есть скоро в нашей стране появятся машины, способные полностью «задавить» УАЗ «Хантер». Автор: Федор Аверьев

Источник

Русские мужики опередили УАЗ: они выпустили новую «Буханку» для любого бездорожья

Русские мужики опередили УАЗ: они выпустили новую «Буханку» для любого бездорожья

Установил регистратор на лобовом стекле — лишился денег: юрист рассказал, как этого избежать

Nio готовится начать продажи нового 482-сильного кросс-купе, построенного на шасси второго поколения

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

В России появился новый внедорожник Урса Б4×4 на базе «Буханки»

В мире автомобилей всегда находится место для инноваций и удивительных открытий. Так, российские инженеры из мастерской «Урса» продолжают радовать поклонников тюнинга. Недавно они представили на рассмотрение автомобильной общественности очередной результат своей работы — уникальный внедорожник Урса Б4×4. Это мощное и проходимое транспортный средство спроектировано для того, чтобы покорять практически любые внедорожные преграды.

На первый взгляд, Урса Б4×4 кажется просто продвинутой версией стандартной «Буханки», однако стоит погрузиться в детали, и вы поймете, насколько этот внедорожник отличается от своего предшественника. Мощный дизельный двигатель, способный выдавать 95 лошадиных сил, придает ему необходимую энергию для преодоления самых сложных участков маршрута. Но мотор — далеко не самый интересный элемент этого внедорожника.

Сердцем Урсы Б4×4 является его уникальная шасси, разработанная специально для максимальной проходимости. Огромные колеса с шинами сверхнизкого давления и широкой колеей позволяют вездеходу покорять болота, снежные завалы и даже пересекать водные преграды. Интересно то, как конструкция шин равномерно распределяет вес по поверхности, минимизируя воздействие на грунт. В результате среднее удельное давление на почву остается на удивление низким.

Важной особенностью этого автомобиля является его адаптивная коробка передач, которая позволяет водителю полностью контролировать движение авто. Благодаря пятиступенчатой механической КПП и двум ступеням раздатки, водитель может выбирать оптимальный режим в зависимости от дорожных условий.

Несмотря на всю свою мощь, Урса Б4×4 удивительно компактен и легок. Вес всего 2400 килограмм и грузоподъемность 700 кг позволяют вездеходу не только переправлять грузы, но и везти с собой пассажиров в самые отдаленные уголки дикой природы. От тундры до тайги, этот автомобиль станет незаменимым спутником для геологов, охотников и путешественников.

Но что делает Урсу Б4×4 еще более удивительной, так это ее адаптивность. Многообразие кузовов, в которых доступна эта модель, от бортового грузовика до микроавтобуса, позволяют каждому выбрать оптимальный вариант для своих нужд. Этот внедорожник является воплощением силы, свободы передвижения и открывает новые горизонты для путешественников.

Источник