УАЗ начнёт производство юбилейной «Буханки» в ярко-жёлтом и зелёном цветах осенью 2023 года — Autonews Статьи редакции
Петли двери так и не смогли за 60 лет сделать нормальные. Всё, до чего додумались, жирные накладки.
По моему, в 65 году даже лучше было
У немцев целиком блевотный дизайн в 2020, у нас только блевотный цвет.
Идеальное невозможно улучшить.
Самое главное это сатбильность!
Jeep FC — выпуск модели начат в 1956, выпуск завершен в 1965. УАЗ Буханка — выпуск начат в 1965.
Jeep FC здорового человека.
Его даже в Индии перестали производить в 2015 году.
А туалетную бумагу в СССР начали производить в 1969.
Наверняка джип ещё в 56м был комфортнее буханки
А её точно выпустят или это еще как-то можно предотвратить?
Разве что засылать Джона Конора
Уже всё походу, никуда нам от буханки не деться.
Прорыв за прорывом. Скоро вся планета окажется далеко позади. Надо только выпустить буханку в горошек и дело будет в шляпе.
Эта хоть на следующем ПМЭФ у Грефа заведется? Или опять поржем?
Прочитал про разные яркие цвета в начале статьи, подумал, что задумка под хипстеров и что то по Volkswagen пытаются сделать.
Но нет, сделали просто убожество, без привязки к чему то. Модно стильно молодежно, в самый раз деду в деревне гонять на ярко зеленой. Навесили на нее все что на складе валялось.
Мне кажется, подъезды в панельках по такой же технологии и той же краской красят
Смотрел какую-то теорию ютубовскую, что яркие цвета были во времена условной «хорошей жизни», в то же время как более блеклые цвета были во времена рецессий и экономических нестабильностей. Отчасти из-за того что яркая краска более дорогая.
Но а затем большинство просто стало покупать условно белую машину, так как её продать на вторичке легче, чем условно фиолетовую (хотя логика тут уровня «куплю белый айфон чтобы потом выгоднее продать)
Надо было сразу в виде NFT тогда уж выпускать.
У меня первой машиной был УАЗ, лет 10 назад отогнал его в деревню пару раз в год ездить в лес за грибами, потом и вовсе перестал пользоваться лет 5 назад.
В этом году местные купили его за 50 тыс. руб. (я бы и даром отдал, вырученные средства ушли на благотворительность) — оказалось, после легкого ремонта он ездит. Для деревни то, что надо.
Занятно, что в части простых машин для бездорожья и суровых условий Нива и УАЗ до сих пор востребованы не только в России — дешево, просто и не жалко.
Да, покупают то, что могут себе позволить.
Нивы во Франции в горных районах хорошо продавались. Французам обычным не до понтов и сравнения с чем-то, им цена + полный привод + дешевый ремонт
вижу раз в полгода ниву в германии
Дешево. 2 млн за кусок железа из 60-х?
Надо желтую брать, ограниченная же серия. Потом перепродать выгодно
Думаешь кто-то захочет буханку в таком цвете.
Надо зеленую — в городе приметная, а в лесу незаметная будет. Прям мечта Васи Рогова ))
Это искажение от увлечением лего.
Эту буханку, как буханку хлеба — на следующий день только за пол цены)
главное что бы кто то другим цветом крышу не покрасил ночью. а то на утро можно получить уголовную статью 😉 а это окажется сосед, с которым вы спорите за какую то мелочь, решил «обновить» вам буханку 🙂
Она и так по такой завышенной цене стоит,а вы хотите еще ее дороже перепродать
эксклюзив ,так что однозначно берем
Будет у тебя парк Купер и буханка)
Это путь в один конец. Я так весту лайм купил, теперь она на вторичен дешевле других цветов
Желтый еще куда не шло, но зеленый дно. Плюс оно матового цвета. WTF?
Дизайнерский ход. Матовая тачка может быть красивой, когда она черная и это БМВ. Но зеленая буханка)))
Согласен, желтая симпатишная.
Желтая прик. Можно в такой в путешествия ездить с друзьями, модернизировать её как-нибудь.
в путешествия можно найти более комфортный автомобиль
Кенгурятники же запрещены, чо за херня
если зарегистрировать ,то разрешены
Такая опасна во всех отношениях)
ОНОТОЛЕЙ1!111111 ГЛАНДЭ!1111адин ЪЖЧЛО11адинадин. 11 ПЕПЯКА ОЯЕБУ!!1111 ЛУЧИ ПОНОСА!1111111 УПЯЧКА СЛЕДИТ ЗА ТОБОЙ11!111 ПОТС ЗОХВАЧЕН!111111111 ГОЛАКТЕКО ОПАСНОСТЕ! ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь!!ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь!!111111ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь11 СВОБОДА РАВЕНСТВО УПЯЧКАадинадин!111С.Р.У!адинадин!11111111 ЖАЖА111111111 АДИНАДИН. 1111 ЖЫВТОНЕ ЧОЧО УПЯЧКА адинадин11111 ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь11 ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь111. 111111 ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь1111 ГОЛАКТЕКООПАСНОСТЕ11111111 ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩьадин ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь!! ПыЩЩЩЩЩЩЩЩЩь111111111 ЕБАНИСТЫД. 11111111 ПОТС ЗОХВАЧЕН11 ГОЛАКТЕКООПАСНОСТЕ. МЖВЯЧНИ ПРДУНЬ–ПРДУНЬ СМОТРИБАЛЕТ,СУКА111111адинадин11адин ЭЕКСТЕЛР ТЫОЙ ЯЕБАНЕЙУ КОТУ. 11 http://www.upyachka.ru ЖАЖА11111. 1 !!111адинадин11 ЕБАНИ СТЫД11111111111 ПОТС ЗОХВАЧЕН1адин Я ИДИОТ1!!111!!1УБЕЙТЕ МЕНЯ КТО–НИБУДЬ!!111. ЛУЧИПОНОСА. 1111
Нужно сделать коллаб с M&Ms
Всё бы хорошо, если бы не тотальная уязвимость уазовского железа к коррозии. А под говном, называемым «раптор», оно и вовсе будет сгнивать за два сезона.
Да там не только коррозия. Штампы уже видно давно покинули чат.
Ну а желтый цвет для чего делают? Вот ржи и не видно будет.
побаяню:
С 1956 в Toyota Land Cruiser японские инженеры внесли более 200 модификаций. УАЗовская же Буханка сразу получилась офигенная 🙂
Комментарий удален модератором
Тут как ни крась, машиной оно не станет.
Чего не с нарисованной ржавчиной? Было бы очень узнаваемо (-:
Ой не электрическая.
А электрическую то когда выпустят? Обещали же! Ну вот эх.
А что это у буханки за намордник? Пытались закрыть отстойную буханковскую рожу?
Почему у него тризуб на лице, это те самые пытки мальчика в трусиках?
какие яркие оттенки они выбрали ,только зачем это выпускать не совсем понятно и не актуально вовсе
Так еще не вечер. Наш геополитик может сделать так, что снова станет актуальной
Что-то форд тормозит.
Мог бы тоже жестянку лиззи перевыпустить
Буханка почти за 2 млн рублей это просто треш
на таком разве что ездить в соседнее село на дискотеку
Это говно ещё кто-то покупает?
За 1,6 млн можно купить, думала что завысят ценник.
19056$ ? Это же буханка, за что такие деньги?
УАЗ отметил 65-летие «Буханки» выпуском лимитированной партии
Ульяновский автозавод сообщил о начале выпуска ограниченной партии СГР, которая посвящена 65-летию оригинальной модели — УАЗ-450 1958 года. Всего к производству запланировано 120 экземпляров внедорожников.
Спецверсия «Буханки» получила покрытие типа «Раптор», доступно только два цвета — зеленый и желтый. Другие особенности модели: силовые бамперы, экспедиционный багажник с лестницей, защита рулевых тяг, лебедка, шины Maxxis AT980 размерностью 225/75R16, легкосъемное тягово-сцепное устройство и запасное колесо на специальном выносном кронштейне в задней части автомобиля. Установленное оборудование сертифицировано и не требует отдельной регистрации при постановке авто на учет в ГИБДД.
Также внедорожный потенциал модели расширен благодаря аккумулятору повышенной емкости, выведенных на раму сапунов мостов. Опционально «Буханку» можно доукомплектовать принудительной блокировкой дифференциала «Спрут Авто».
Салон имеет износостойкую контрастную обивку кресел с водоотталкивающей пропиткой и двойной белой прострочкой, настил пола с противоскользящим покрытием. В списке штатных опций заявлен подогрев передних сидений.
Стоимость юбилейной серии СГР составляет 1 625 000 рублей.
В следующем году УАЗ пообещал вернуть в строй экспедиционную версию для «Буханки» и «Хантера».
УАЗ выпустил яркую юбилейную «Буханку»
УАЗ запустил в производство юбилейную версию коммерческого семейства СГР, сообщает Autonews.ru со ссылкой на информацию компании.
Эта версия «буханки» подготовлена в честь юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года. Кузов окрашен исключительно в желтый или зеленый цвета.
Сиденья в салоне имеют белую двойную прострочку. Кроме того, кресла получили износостойкую контрастную обивку с водоотталкивающей пропиткой, а на полу установлено противоскользящее покрытие.
Машина имеет силовые бамперы, экспедиционный багажник с лестницей, защиту рулевых тяг, лебедку, внедорожные шины Maxxis AT980, легкосъемное тягово-сцепное устройство и запасное колесо на специальном выносном кронштейне в задней части автомобиля. Все оборудование установлено на заводе, сертифицировано и не требует отдельной регистрации в органах ГИБДД.
Кроме того, машина имеет аккумулятор повышенной емкости и выведенные на раму сапуны мостов. В список оснащения входит подогрев передних сидений и опциональная принудительная блокировка дифференциала «Спрут Авто».
Всего планируется выпустить 120 экземпляров автомобиля с шильдиком «65 лет» на левой боковине кузова. Стоимость юбилейной серии СГР составляет 1 625 000 руб.
Подготовлено пресс-службой ФКУ «Дирекция ФП БДД» по материалам сайта Autonews:
#ФП_БДД #безопасность #безопасные_дороги #детинадороге #дорожное_движение #автобезопасность #пешеход #водитель #ПДД #ДТП
В России появилась лимитированная версия «Буханки»
УАЗ запустил в производство юбилейную лимитированную версию коммерческого семейства СГР, известного под названием «Буханка», пишет Autonews.ru со ссылкой на пресс-релиз автоконцерна.
Ее разработали в честь 65-летия классического УАЗ-450 образца 1958 года. Юбилейную «буханку» можно опознать по яркому кузову — их окрашивают только в желтый или зеленый цвета — и шильдику «65 лет» на левой боковине кузова.
Оформление салона тоже поменяли — сиденья имеют белую двойную прострочку и износостойкую контрастную обивку с водоотталкивающей пропиткой. На полу постелили противоскользящее покрытие.
Мир накрывает волна банкротств. Эпоха легких денег закончилась. Что теперь будет с мировой экономикой?
Экономику Китая ждут проблемы. Почему эпоха быстрого роста подошла к концу и что это значит для России?
«Лимитка» также получила силовые бамперы, экспедиционный багажник с лестницей, защиту рулевых тяг, лебедку, внедорожные шины Maxxis AT980, легкосъемное тягово-сцепное устройство и запасное колесо на специальном выносном кронштейне в задней части автомобиля. Машину оснастили аккумулятором повышенной емкости и выведенными на раму сапунами мостов.
Всего УАЗ выпустит 120 юбилейных «Буханок», ее стоимость составляет 1,625 миллиона рублей.
Ранее стало известно, что УАЗ планирует начать производство автомобилей всего модельного ряда бренда в технопарке «Чирчик» в Узбекистане. Сроки запуска работ пока не озвучивались.
Новый цвет уаз буханка
К 65-летию модели, которую в России знают, как «Буханка», Ульяновский автозавод презентует юбилейную версию этого авто — об сообщают «Известия» со ссылкой на Телеграм-канал «Автопоток». За основу взят экспедиционный вариант «Буханки» со специальными внедорожными шинами, силовыми бамперами, багажником на крыше и лестницей.
О технических подробностях яркого авто пока не сообщается, но скорее всего оно будет таким же, как традиционная версия «Бухански» с 2,7-литровым двигателем ЗМЗ-409 (112 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
От привычного неприметного фургона новую версию отличает яркий цвет. На выбор покупателю будут доступны машины в трёх вариантах: в ярко-желтом, кислотно-зелёном и в черном цветах. Машины окрашиваются полиуретановым составом Raptor.
Стоимость этой модификации — от 1,6 млн российских рублей ($20.000). Для сравнения: стоимость обычной «Буханки» базовой комплектации начинается от 1,33 млн рублей.
Напомним: «УАЗ Буханка» появилась на конвейере автозавода в Ульяновске в 1958 году. Первая версия называлась УАЗ-450. За это время авто модернизировалось, однако его экстерьер, как и философия остались прежними. Что характерно, у этой машины есть свои поклонники, которые любят неказистую, но выносливую «железную лошадку» за проходимость по бездорожью.
Россиянин подготовился к свиданию за счет чужой карты
В Подмосковье задержали мужчину, решавшего конфликт с помощью травмата
Парень прогнал медведя, заинтересовавшегося содержимым палатки
72 комментария
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек.
«Буханку» же господь не трогал, та сразу вышла хорошо.
..кста, есть такая замечательная штука — Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Тот же самый УАЗ 22069 — имеет их как собака блох. Хотя все они сделаны из одной стали, на одной раме и изначально этот УАЗ использовался как легкий транспортер артиллерийских орудий. НО! Некоторые версии ранее произведенного этого УАЗа (который новый — та же сталь, те же ГОСТЫ при производстве и имеет ОТТС «на всё» -лебедки, «лифтинг», багажник, «кенгурятник», лестницу и вариант крепления запасного колеса на распашную дверь). Знающие! Расскажите — как одна и та же машина (но более старая) при одном и том же производстве («тогда и сейчас») не может иметь возможности использовать прицепное устройство??))