- Все, что нужно знать о новом УАЗ Хантер 2023 года — последние новости
- Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
- Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года
- Новое поколение Mini Cooper и Countryman представят уже через несколько дней: модели серьезно обновят
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
- Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
- Все, что нужно знать о новом УАЗ «Хантер» 2023 года — последние новости
- 50 рублей и пять минут времени сделают фары на вашем авто «как из салона»: лучший метод
- Купил масло на розлив — «убил» автомобиль: какие нюансы стоит учитывать при желании сэкономить?
- Alfa Romeo еще раз показал свой новый спорткар, который в 5 раз дороже Maserati MC20
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- Новый кроссовер от Geely, который знают в РФ, полностью раскрыли, не дожидаясь дебюта
- В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
- Все, что нужно знать о новом УАЗ «Хантер» 2023 года — последние новости
- Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
- Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
- Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
- Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
Все, что нужно знать о новом УАЗ Хантер 2023 года — последние новости
Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года
Новое поколение Mini Cooper и Countryman представят уже через несколько дней: модели серьезно обновят
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
После того как вышла юбилейная версия УАЗ Хантер 2023 года, ульяновский автозавод подтвердил, что продолжит выпускать внедорожник. Представители предприятия заявили, что оно будет выпускать эту модель, пока на нее есть спрос. Причем, судя по сообщениям, производство продолжится даже при условии, если внедорожник будет продаваться ограниченными партиями.
Это прямо исходит из заявления, согласно которому компания УАЗ имеет богатый опыт сборки небольшого количества автомобилей. При этом представители предприятия не исключили возможности замещения текущего модельного ряда современными продуктами. Однако данный процесс будет проходить постепенно. То есть Хантер просуществует на рынке столько времени, сколько на него будет сохраняться спрос.
Важно отметить, что данную модель покупают не только обычные граждане или частные организации, но и государственные ведомства. Объемы отгрузки последним официально не раскрываются. Поэтому не исключено, что даже при условии полного отказа отечественных автомобилистов от покупки Хантера УАЗ продолжит его выпускать, пока есть заказы со стороны соответствующих государственных структур. В частности, Минобороны может поддерживать производства автомобиля в определенных пределах.
В то же время есть определенная вероятность того, что УАЗ в скором времени обновит Хантер. Причем произойти это может в течение 2023 года. Представители УАЗа недавно сообщили, что компания в ближайшее время начнет оснащать некоторые из своих моделей новым турбодизельным мотором объемом 2 литра. Его позаимствуют у коммерческих автомобилей JAC, сборку которых наладил Sollers, владелец ульяновского автозавода, под собственной маркой. Максимальная мощность данного турбодизеля достигает 139 л.с., но для Хантера его могут дефорсировать. Причина заключается в том, что актуальная версия внедорожника сейчас комплектуется 137-сильным «атмосферником» на 2,7 литра. Поэтому отдачи нового турбодизеля может быть слишком много для автомобиля.
Кроме того, УАЗ готовится к обновлению трансмиссий, которыми сейчас оснащается весь модельный ряд. Несколько месяцев назад российские СМИ сообщили, что компания уже отказалась от установки 5-ступенчатой механической КПП в пользу китайской «механики». Но на днях руководство УАЗа сообщило только о планах перехода на новую 6-диапазонную коробку. Ее, вероятно, скоро получит и Хантер. Правда, пока УАЗ не озвучил название моделей, для которых предназначается данная МКПП.
В середине декабря появилась новость о том, что российские Хантеры стали продавать на японском рынке. Однако их импортируют сюда неофициально. Точнее, речь идет о старте продаж Хантеров казахской сборки: их по лицензии выпускает компания «СарыаркаАвтоПром». Именно она в сотрудничестве с Le Parnass организовала поставки автомобилей в Японию. Причем в данном случае речи не идет об обходе санкций. По документам машины выпущены за пределами России.
Что касается юбилейной версии Хантера, упомянутой ранее, то она отличается от стандартных модификаций не только оригинальным цветом кузова, но и наличием электрической лебедки, сапунов и шноркеля, который увеличивает глубину преодолеваемого брода. Автомобиль в данном исполнении оценили в 1,65 миллиона рублей. Купить юбилейную версию Хантера можно только через официальный сайт: УАЗ принял решение не отгружать такой внедорожник своим дилерам. На этой площадке можно выбрать порядковый номер автомобиля и забронировать его.
Все, что нужно знать о новом УАЗ «Хантер» 2023 года — последние новости
50 рублей и пять минут времени сделают фары на вашем авто «как из салона»: лучший метод
Купил масло на розлив — «убил» автомобиль: какие нюансы стоит учитывать при желании сэкономить?
Alfa Romeo еще раз показал свой новый спорткар, который в 5 раз дороже Maserati MC20
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
Новый кроссовер от Geely, который знают в РФ, полностью раскрыли, не дожидаясь дебюта
В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
Внедорожник УАЗ «Хантер» 2023 года, как и прежде, пользуется сравнительно низким спросом на российском рынке. Так, за прошедший июль было реализовано всего 46 экземпляров данной модели. Ульяновскому автозаводу удается поддерживать текущие объемы производства автомобиля во многом благодаря государственным заказам. Вместе с тем, недавнее исследование показало, что данная модель остается самым дешевым внедорожником среди тех, что представлены на российском рынке. За базовую версию « Хантера» производитель запрашивает 1,39 миллиона рублей.
Низкий спрос на данный внедорожник многие эксперты объясняют слишком простой конструкцией автомобиля. Поэтому езда на нем постоянно сопровождается выраженным дискомфортом. Но такая особенность, в свою очередь, уменьшает зависимость ульяновского автозавода от иностранных комплектующих при производстве «Хантера». Однако, несмотря на сказанное, экспедиционная версия внедорожника вернется на рынок не ранее второго квартала будущего года. Об этом заявили представители ульяновского автозавода. Столь продолжительная задержка, связанная с перезапуском производства, прямо указывает на то, что экспедиционная версия оснащается большим количеством импортных комплектующих.
Напомним, что сборка этой модификации внедорожника была приостановлена весной. Тогда было объявлено, что ульяновский автозавод заменил часть деталей. Поэтому предприятию требуется время на их адаптацию к автомобилю. Внедорожник уже отправили на дорожные испытания. И, судя по сделанному заявлению, внесенные изменения не удалось адаптировать под автомобиль.
В этой связи интересна еще одна новость, которая связана с «Хантером». Недавно российские аналитики провели исследование, в рамках которого выяснили, какие полноприводные внедорожники теряют больше всего в цене после 10 лет эксплуатации. Одним из лидеров этого антирейтинга оказался «Хантер». После 10 лет эксплуатации цена автомобиля упала на 70%. В то же время данная модель за последние несколько лет подорожала практически в 2 раза.
Приведенная выше информация в очередной раз показывает, что ульяновский автозавод продолжит выпускать «Хантер» даже при минимальном спросе на российском рынке. Ежемесячные продажи, не превышающие 50 единиц, нельзя назвать удачными для бюджетного автомобиля. В России в таком количестве реализовывали в основном модели премиум-класса. Как было отмечено выше, ульяновский автозавод сохраняет «Хантер» в своей продуктовой линейке, вероятно, потому, что автомобиль покупают в основном в рамках государственных заказов. В связи с этим предприятие не собирает вносить изменения в его конструкцию, за исключением тех, которые необходимы для поддержания производства данной модели.
Важно еще и то, что такой спрос на автомобиль наблюдается на протяжении многих месяцев. Вместе с тем, количество внедорожников, продаваемых по государственным заказам, не раскрывается. То есть нельзя точно сказать, остается ли «Хантер» рентабельным продуктом для ульяновского автозавода. Поэтому сейчас сложно сказать, что предприятие будет делать с автомобилем, если спрос на рынке снизится до нуля. Судя по последним результатам, все к этому ведет. В России увеличивается число китайских автомобилей, в том числе и внедорожников, спрос на которые постепенно растет. То есть скоро в нашей стране появятся машины, способные полностью «задавить» УАЗ «Хантер». Автор: Федор Аверьев
Все, что нужно знать о новом УАЗ «Хантер» 2023 года — последние новости
Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
Как и прежде, УАЗ «Хантер» 2023 года останется без каких-либо значимых изменений. По крайне мере это исходит из того небольшого набора новостей, которые непосредственно касаются внедорожника. Точнее, в пользу сделанного предположения говорит хотя бы то, что представители ульяновского автозавода в своих заявлениях крайне редко упоминают «Хантер».
Впрочем, предприятие подготовило определенные изменения для данной модели. Но на сей раз они обусловлены вынужденными мерами. Более того, данная модернизация, скорее всего, не была заранее запланирована, так как УАЗ временно прекратил прием заявок на экспедиционную версию внедорожника. Согласно опубликованной информации, это временная мера. При этом производитель не озвучил сроки, когда данная модификация «Хантера» вернется на производственный конвейер.
Озвученная причина, объясняющая остановку сборку экспедиционной версии, заключается в том, что ульяновский автозавод заменил часть компонентов в этом исполнении на новые. После проведенных мероприятий предприятию требуется время на адаптацию и тестирование деталей в условиях реальной эксплуатации. Видимо, по этой причине УАЗ не озвучил сроки возвращения внедорожника. Также ульяновский автозавод пока не озвучил, какие именно компоненты были заменены.
Напомним, что экспедиционная версия «Хантера» отличается от стандартной не только ярким окрасом кузова. Автомобиль в данном исполнении получает другие колеса, увеличивающие дорожный просвет, и дополнительный силовой обвес. Визуально он выделяется также за счет экспедиционного багажника и лебедки. Возможно, ульяновский автозавод заменил на «Хантере» гидравлический усилитель руля, пружинную подвеску и передние тормоза. Эти детали у внедорожника были импортными.
В пользу данного предположения говорит как раз то, что УАЗ, видимо, собирается отправить автомобиль на продолжительные испытания. Не исключено, что замена указанных компонентов приведет к изменениям в характере поведения внедорожника. Но, как было отмечено ранее, никакой официальной информации на этот счет предприятие не дает.
В остальном же «Хантер» как будто бы исчез из российских СМИ: публикаций о нем практически не было. Как и прежде, автомобиль ежемесячно продается, по сути, в штучном количестве. Но это не говорит о том, что ульяновский автозавод уберет данный внедорожник из своего модельного ряда, несмотря на курсирующие слухи. Представители предприятия не раз заявляли, что продолжат выпускать автомобили, даже если он будут пользоваться низким спросом (но пока есть покупатели).
Более важно то, что «Хантер» регулярно фигурирует в государственных закупках. Причем в основном его отправляют силовым ведомствам. То есть ульяновский автозавод, вероятно, все еще получает доход от производства данного внедорожника благодаря государственным заказам. Поэтому отказ от модели не имеет смысла, а на ее модернизацию ввиду небольшой прибыли нет свободных денег.
Кроме того, следует отметить, что «Хантер» не фигурировал в новостях, которые касаются ближайших планов УАЗа по модернизации модельного ряда. Напомним, что компания уже вернула на некоторые автомобили ABS, а в 2024 году восстановит производство машин с системой курсовой устойчивости, новыми турбодизелем и 6-ступенчатой «механикой». И если электронное оборудование не появится на «Хантере», то и МКПП, и данный двигатель, возможно, внедрят в автомобиль. Причем коробку передач точно должны поменять, так как с поставками нынешней у предприятия есть определенные проблемы.