Новый кроссовер toyota harrier

Кроссовер Toyota Harrier стал доступен в России: несколько моторов и цена от 2,9 млн рублей

У новой Toyota Sequoia, которую уже можно купить в России, нашли один выраженный недостаток

Автокредит до 10 миллионов: ВТБ значительно улучшил условия автокредитования для россиян

Русские мужики опередили УАЗ: они выпустили новую «Буханку» для любого бездорожья

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

В России начались продажи нового японского кроссовера Toyota Harrier 2023 модельного года. Сообщается, что автомобиль, который ранее не был представлен на рынке нашей страны, ввезен дилерами посредством схемы параллельного импорта. Большинство предлагаемых комплектаций кросса доступны для предзаказа, а цена на них стартует с отметки в 2,9 млн и достигает значения в 4,37 миллиона рублей. Окончательную стоимость любой заказанной версии покупатель узнает непосредственно после заказа, поскольку она привязана к курсовой разнице.

Актуальная версия кроссовера является самой «свежей», ведь ее премьера состоялась в апреле 2022 года. Недавняя смена поколений привела к тому, что паркетник теперь выпускается на основе архитектуры TNGA-K. Это позволило оснастить автомобиль обеими независимыми подвесками, что сделало его более комфортным, в сравнении с предшественником.

Размеры кузова составляют 4740х1855х1660 мм. Что касается силовых возможностей, то за них отвечают два различных двигателя. Так, для более доступных комплектаций производитель предусмотрел атмосферный агрегат на 2 литра с отдачей в 171 л.с. В более дорогих модификациях используется гибридная система, состоящая из 178-сильного мотора объемом 2,5 литра, а также электрического довеска, который установлен на заднюю ось кроссовера. В зависимости от выбранной комплектации автомобиль может быть передне- либо полноприводным, а в качестве трансмиссии везде задействован вариатор.

Источник

Тойота Харриер 2023 — характеристики, цены, фото новой модели

Toyota Harrier еще в третьем поколении стал американской копией RAV4 по технической части автомобиля со своим фирменным дизайном. А также абсолютный аналог Toyota Venza 2023.

Ничего не изменилось и к четвёртому поколению паркетника в 2023 модельном году.

Комплектации и цены

С недавних пор Тойота Харриер вышел на китайский рынок, так у нас появился левый руль. До этого был только японский вариант с правым рулем. Ведь в США данная модель поставляется под названием Venza.

• Цена в России на бензиновую версию расположилась в районе 2 400 000 – 2 800 000 руб.
• Гибрид: 2 800 000 – 3 400 000 руб.
• Версия Phev с розеткой вышла совсем недавно не пока не успела добраться до России. В Японии цена от 21500 до 25700 $. В рублях, с растаможкой и доставкой ожидается 2 200 000– 2 500 000.

Технические характеристики

Производитель пошел против ожидания автолюбителей и не стал увеличивать габариты нового кузова. Однако, вполне возможна генерация Harrier Long с третьим рядом сидений.

Габариты, мм
Длина	4740(+15)
Ширина	1855(+20)
Высота	1660(-30)
Колесная база	2690(0)
Клиренс	195

Новое поколение попрощалось с турбированными моторами. Теперь здесь бензиновый 2.0 мощностью 171 сил и 207 Hm.
Также предлагается Toyota Harrier Hybrid с гибридной установкой, состоящей из ДВС 2.5 на 178 сил и электромотором 120 л.с. Гибридная версия за доплату комплектуется полным приводом E-Four.

Все силовые агрегаты работают в паре с вариатором. Паркетник существует в вариантах с передними ведущими колесами и полным приводом, но на российском рынке переднеприводные экземпляры не встретить.

Вся техника построена на базе GA-K, семейства TNGA. Что соответствует передней подвеске МакФерсон и независимой подвеске сзади. Основные отличия от моделей с той же платформой – это настройки. В качестве дополнения присутствует функция контроля торможения при поворачивании и предотвращение сноса.

Toyota Harrier PHEV

Подзаряжаемая версия Harrier Phev дебютировала на внутреннем рынке Японии к концу 2022 года. На данный момент продается только на «Островах».

Под капотом модели установлен топовый двигатель на 306 сил. Это гибридная установка с ДВС 2.5 (177hp и 219Hm) и электромотором (182hp и 270Hm). Работает в паре с тем же вариатором.

Новый двигатель и навесная электроника обошлись паркетнику в лишние 200 кг, увеличив его массу до почти 2 тонн! 1950кг, если быть точным.

У версии с розеткой уже электронная приборная панель, когда в обычных гибридах аналоговая.

Салон

Тойота решила оставить салон Харриер в спортивном стиле. Сидения – что-то между спортивными ковшами и классическими диванами, где подголовники встроены в спинку кресла.

Черно-коричневые оттенки напоминают лошадиные скачки, а центральная консоль – седло лошади.

Цифровая приборная панель обошла вниманием эту модель. Здесь классические колодца со стрелками, а между ними бортовой компьютер.

Панель управления электроникой и медиа-системы полностью сенсорная, включая кнопки громкости. Экран мультимедиа размером 12,3 дюйма.

Впервые у автомобилей компании Toyota присутствует функция затемнения стекла панорамной крыши с помощью одной кнопки.

За доплату можно установить электронный дисплей вместо зеркала заднего вида. Для этого установлены две камеры: первая спереди и используется в качестве видеорегистратора, а вторая сзади под верхним спойлером.

Источник

Toyota Harrier 2021: новый кроссовер четвертого поколения

Компания Toyota официально рассекретила кроссовер Harrier нового (четвертого по счету) поколения. В плане дизайна экстерьера автомобиль оказался во многом схож с предшественником, при этом новинка получила более атлетичное сложение.

Спереди на новом Тойота Харриер 2023 года установлены агрессивный бампер и узкие фары, которые по низу объединены между собой хромированной планкой, проходящей через решетку радиатора. Крыша стала купеобразной, а задние фонари отныне выполнены в виде тонкой полоски на всю ширину кормы.

Для отделки салона Toyota Harrier 4 в новом кузове японцы использовали высококачественные материалы, при этом передняя панель получила строгий внешний вид. Визуально она заходит на двери кроссовера, при этом ее центральная консоль выполнена в виде седла.

Работая над интерьером модели, автопроизводитель позаимствовал немало решений от нового RAV4. В частности, на центральной консоли кроссовера расположен такой же 12,3-дюймовый «планшет» мультимедийной системы.

Заметим, что четвертый Харриер также впервые обзавелся панорамной крышей, которая ко всему прочему имеет электрохромное стекло с функцией затемнения. При этом разработчиками дополнительно обещаны высокий уровень акустического комфорта.

Новый Тойота Харриер 2023 построен на модульной платформе TNGA (GA-K) и конструктивно во многом схож с RAV4. Спереди здесь установлены стойки McPherson, а сзади — двойные поперечные рычаги. По словам разработчиков, переезд на новую «тележку» позволил снизить центр тяжести и улучшить управляемость.

В длину кроссовер достигает 4 740 мм (+ 20 по сравнению с предшественником), в ширину — 1 855 (+ 20), в высоту — 1 660 (- 30), расстояние между осями выросло на 30 миллиметров — до 2 690.

Сообщается, что вседорожник можно заказать с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Dynamic Force, который развивает 171 л.с. и 207 Нм. Работает данный мотор в связке с вариатором Direct Shift-CVT. Привод модели по умолчанию передний, а полный доступен за доплату.

При этом новый Харриер также можно заказать с гибридной силовой установкой Toyota Hybrid System (THS II). На переднеприводных версиях последняя состоит из 2,5-литровой бензиновой «четверки» (178 л.с.) и расположенного на передней оси электромотора на 120 «лошадей», при этом суммарная мощность агрегатов достигает 218 сил.

В свою очередь полноприводные гибриды дополнительно имеют 54-сильный электромотор на задней оси, а их пиковая мощность достигает 222 «лошадки». Обе модификации оснащены вариатором eCVT, но их динамика и расход топлива не афишируются.

В списке оснащение Toyota Harrier 2023 модельного года уже в базе значится комплекс Safety Sense, в состав которого входит система предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов (работает как днем, так и ночью) и велосипедистов (функциональна только днем).

Плюс за доплату для кроссовера предложены и некоторые другие электронные ассистенты, среди которых, к примеру, система Active Cornering Assist. Она позволяет минимизировать недостаточную поворачиваемость за счет коротких тормозных «импульсов» и подруливаний. В Японии продажи нового Тойота Харриер 4 поколения стартуют в июне 2020 года, сведений о ценах нет.

Источник

Обновленный кроссовер Toyota Harrier — с турбомотором

Игорь Владимирский

Harrier уже давно перестал быть клоном кроссовера Lexus RX: еще в 2013 году вышел «Хорек» третьего поколения, который внешне хоть и напоминает предшественников, но построен на более простой платформе паркетника Toyota RAV4. Машина сохранила богатое оснащение, однако лишилась мощных двигателей V6. Компенсировать потерю в компании решились только теперь: представленный в Японии обновленный Harrier обзавелся турбомотором.

Сам по себе силовой агрегат уже хорошо известен по кроссоверам Lexus NX и RX — это двухлитровая «четверка» 8AR-FTS с двухпоточным турбокомпрессором и непосредственным впрыском. Она развивает 231 л.с. и работает в паре с шестиступенчатым «автоматом», причем такой Harrier может быть как с передним, так и с полным приводом. А в комплекте с новым силовым агрегатом кроссоверу положена более жесткая подвеска с иными пружинами и амортизаторами.

В строю остались и прежние модификации. Базовый Harrier оснащается двухлитровым атмосферником (151 л.с.) и вариатором, а еще есть гибридная версия, у которой передние колеса приводятся бензиновым двигателем 2.5 (152 л.с.), работающим по экономичному циклу Аткинсона, и электромотором мощностью 143 л.с., а на задней оси установлен еще один 68-сильный электродвигатель.

Остальные изменения незначительны. Например, появился иной передний бампер с более широким воздухозаборником, поворотники теперь работают в режиме «бегущей строки», как у Лексусов, а задние фонари с прозрачными рассеивателями уступили место новым блокам с красными секциями. В салоне — новый дисплей медиасистемы с увеличенной до 9,2 дюйма диагональю (хотя у базовых версий по-прежнему заглушка), а также пересмотренный набор отделочных материалов: вместо вставок под дерево теперь алюминий или углепластик, а сиденья обшиты более качественной кожей наппа. Наконец, в стандартное оснащение отныне входит доработанный комплекс Safety Sense P, который включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе и других ассистентов.

Как и прежде, Хорек будет водиться только на японском рынке, причем здесь он довольно популярен: в прошлом году продана 41 тысяча машин, а из одноклассников лучше реализуется только Nissan X-Trail (56 тысяч). Местные цены начинаются с 26800 долларов, а за турбоверсию просят минимум 30700 долларов.

Источник