Кроссовер Киа Селтос
Яркий, динамичный, современный – новый корейский бестселлер только начинает покорять российский рынок, но уже наделал столько шума, что конкуренты вроде Хендай Креты, Рено Дастер и десятка других кроссоверов сильно занервничали.
Kia Seltos: белый, красный, синий, черный, двухцветный – он хорош во всех цветах и комплектациях, которых, кстати, тоже больше, чем у главных противников. Найти своего корейца может сильный брутальный мужчина и слабая нежная женщина.
Технические характеристики
Новому кроссоверу Киа Селтос подобрали современную платформу К2, прочную и легкую. Усиленная конструкция кузова изготовлена с использованием высокопрочной стали. На рынок автомобиль поставляется с 3-мя моторами:
- Атмосферным, объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с. на переднем приводе и 121 л.с. с полным приводом. В комплекте с ними автомат или механика на выбор.
- Атмосферный, объемом 2,0 л с мощностью 149 л.с. на вариаторе.
- Турбированный, объемом 1,6 л и мощностью 177 л.с. с роботизированной коробкой передач.
Обратите внимание: Подвеска классическая для городских внедорожников: Макферсон спереди и многорычажная сзади на полном приводе и торсионная балка на переднем. Она надежна и устойчива, отлично преодолевает препятствия и остается целой, не требуя постоянных ремонтов.
Сравнение комплектаций
У нового паркетника Киа Селтос 7 основных комплектаций: Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige, Premium, Premium+. Для каждой предусмотрено несколько вариантов двигателей и коробок передач
Classic
С атмосферником объемом 1,6 л, с передним приводом на механике или автомате. В базовую модификацию входят:
- Подогрев разбрызгивателя стеклоомывателя и зеркал.
- Стальные диски с шинами на 16 дюймов.
- Прекционные галогенки.
- Тканевая обивка сидений.
- Аудиосистема с монохромным дисплеем 3,8 дюйма.
- Фронтальные подушки.
Comfort
Двигатель объемом 1,6 л, мощностью 123 л.с. на механике и автомате с передним или полным приводом. Дополнительно модель оснащается обогревом передних сидений и руля, кондиционером, круиз-контролем, Bluetooth. Роль и коробка передач отделывается кожей.
Luxe
С комплектацией устанавливаются двигатели объемом 1,6 или 2 л, на автомате, механике или вариаторе. Среди специальных опций выделяются: противотуманки, рейлинги, датчики парковки и света, стеклоподъемник водителя с функцией «Авто». Устанавливается мультимедийная система с цветным дисплеем на 8 дюймов, доп USB-разъемы. Безопасность обеспечивается боковыми подушками и шторками.
Style
Разница между двигателями этой и предыдущей комплектации только в том, что механическая коробка передач здесь не предусмотрена. Дополнительно в автомобиль устанавливаются:
- Легкосплавные диски 18 дюймов.
- Решетка радиатора в черном глянце.
- Светодиодные фонари.
- Бескаркасные стеклоочистители.
- Полноразмерная запаска.
Prestige
Оснащается двигателями объемом 1,6 или 2 л на вариаторе, автомате и роботе. Дополнительными опциями являются обогрев задних сидений и лобового стекла, двухцветная окраска, подсветка салона светодиодами, система бесключевого доступа и запуска кнопкой, легкосплавные диски на 17 дюймов, передние парковочные датчики и навигационная система с дисплеем 10,25 дюймов.
Обивка сидений комбинирует ткань и эко-кожу, а подлокотник регулируется. Для задних пассажиров предусмотрен свой подлокотник с подстаканниками. Салонное зеркало затемняется автоматически.
Premium
Топовая комплектация оснащается только вариатором или роботом, полным приводом. К специальным опциям относятся: воздуховоды сзади, экран с проекцией, декоративная подсветка салона, датчик дождя, системы помощники, предотвращающие фронтальное столкновение и выезд с полосы, полка со встроенной беспроводной зарядкой, электрорегулировка сидений спереди.
На авто устанавливаются легкосплавные 18-ти дюймовые диски, а дверные ручки отделываются хромом. Салон обивается эко-кожей.
Premium+
Самая дорогая модификация поставляется только с турбированным двигателем, роботом и полным приводом. Дополнительные опции комплектации:
Разница с предыдущим вариантом не слишком значительная, а в части систем безопасности ее нет вообще.
Инновации
Новую модель кроссовера Киа Селтос оборудовали по последнему слову инновационной техники. Отдельное внимание производители уделили мультимедийной системе. Она совместима с гаджетами, функционирующими на базе iOS и Android.
Современный сенсорный экран позволяет одновременно выводить на него до 3-х приложений. В топовых комплектациях в автомобиль включена опция Sound Mood Lighting, дающая салону мягкую рассеянную подсветку. Она меняется в зависимости от музыки, создавая особой настроение.
Дизайн
Внешний вид кроссовера полностью характеризует его динамичный характер. В нем удивительным образом сочетаются спорт и элегантность, мощь и комфорт. Классическая внедорожная форма дополняется плавными, но смете с тем угловатыми линиями вдоль кузова.
С первого взгляда внимание приковывается к решетке радиатора автомобиля: массивная, в крупную сетку, с хромированной накладкой – она добавляет Селтосу брутальности и вместе с тем делает его более свежим и современным, чем родной брат Киа Спортейдж.
Отдельно отметим рисунок дисков, рейлинги, защитные накладки на бампер и фары оригинальной формы. Вместе они дополняют образ, создавая тот самый облик, за который тысячи автолюбителей России и выбирают городские внедорожники.
Экстерьер
Авторы дизайна стремились сделать автомобиль узнаваемым на дороге, буквально заваленной кроссоверами конкурентов. Сложные формы и необычные сочетания, яркость и экспрессия, объем и выразительность – именно этими словами можно описать экстерьер Селтоса.
Результат превзошел ожидания. Просто глядя на фото новой Кии или видео обзоры с ее участием, в автолюбителях просыпается желание прокатиться на ней и самому составить впечатление.
Интерьер
Технические характеристики – не единственное, что радует владельцев кроссовера. Производитель позаботился и об удобстве использования салона, установив в него современные кресла с боковой поддержкой и выдвигающимися подголовниками.
Приборная панель эргономична. Расположение всех кнопок позволяет с легкостью дотянуться до них во время езды, не отвлекаясь от дороги.
Но самое главное, что производители не поскупились на материалы, лежащие в основе отделки. В бюджетном автомобиле редко применяются приятные на ощупь, но долговечные пластик, ткани.
В этом случае даже базовые комплектации отличаются от машин конкурентов: Хендай Креты или Рено Дастера, где покрытие салона дешевое и не самое долговечное.
Безопасность
Корейские производители традиционно ответственно относятся к водителям и пассажирам своих автомобилей. Уже в базовой комплектации Селтоса установлены фронтальные подушки безопасности. В более дорогих версиях присутствуют «умные помощники» на дороге.
Они контролируют движение в слепой зоне, предупреждают об аварийных ситуациях. Специальная функция SEA сообщает об опасности, если водитель собирается выходить из авто, а недалеко от него находится другое транспортное средство.
Двигатель
Для каждой комплектации производитель предлагает свой тип мотора. Покупатель может выбрать полноприводный внедорожник 4×4 или переднеприводный городской кроссовер, автомат или робота, механику или вариатор, атмосферник или с турбонаддувом.
Общей чертой всех агрегатов остается их надежность и экономичность. Единственное, чего в линейке не найти, дизельного двигателя. Автомобили Киа Селтос работают исключительно на бензине.
Достоинства
Kia Seltos позиционируется как новая звезда на рынке кроссоверов, которая затмит собой прежних фаворитов. И этому способствует масса плюсов, среди которых:
- Шикарный внешний вид. Эта Киа больше похожа на европейский внедорожник, чем на корейский бюджетный семейный автомобиль.
- Возможность выбрать свой уникальный цвет металлик: белый перламутр, темно-серый, черный, синий, желтый, красный и даже двухцветный в топовой комплектации.
- Просторный салон.
- Высокая посадка
- Отличные ходовые качества.
- Широкий выбор двигателей и трансмиссии.
Важно! Автомобиль появился на рынке недавно, поэтому послушать отзывы после длительного его эксплуатации мы сможет только через пару лет. Но в нем использованы проверенные узлы и агрегаты, так что скорее всего подводить они не будут до 300 тысяч километров пробега.
Недостатки
Минусы присутствуют в каждом автомобиле, но в этом кроссовере их не так уж и много. Среди неприятных моментов выделяются:
- Установка большинства систем безопасности и дополнительных опций в дорогие комплектации. Этот факт выводит машину из сегмента бюджетных. Ну или приходится довольствоваться недостатком некоторых банальных вещей, таких как датчик парковки, датчик дождя или запуск с кнопки.
- Слабенькая шумоизоляция.
- Жесткая подвеска
Приобретая Киа Селтос нужно быть готовым потратить приличное количество денег. Цена более-менее оснащенной модификации стартует от 1 миллиона 300 тысяч рублей. Не так уж бюджетно, в сравнении с той же Хендай Крета.
Заключение
Так все-таки: брать или не брать? Положительных сторон у кроссовера много. С правильно выбранным двигателем владелец Селтоса в полной мере может ощутить, что это не просто городской кроссовер, а настоящий покоритель off road. Высокий клиренс, защита бамперов и кузова, режим полного привода – он не только выглядит как внедорожник, но и реально может преодолеть массу препятствий вне трассы.
Но рассчитывать, что это будет бюджетная покупка, точно не стоит. И стоимость автомобиля на вторичном рынке падать будет точно. Но рассмотреть этот вариант для приобретения, если вы ищите кроссовер, точно стоит. Прокатитесь, оцените новичка в живую и принимайте окончательное решение по зову сердца.
Отзывы
Заменил свой старенький универсал от российского производителя на Киа Селтос. В таком сравнении новый автомобиль выигрывает по всем показателям! По-другому и быть не может. Дорожные препятствия проходит на ура. Зимой успел обкатать ее на снежном поле, весной в грязи по пути на дачу, в гору, с горы, короче, что бы я не предлагал этой крошке, она со всем справляется! Единственный заметный минус: шумоизоляция. Ее просто нет. Хотя у меня и раньше ее не было, так что привыкший к этой проблеме.
Киа Селтос стала подарком от мужа на рождение нашего второго ребенка. Выбирал по принципу, чтобы семья помещалась, и жена каждый бордюр не собирала. Я не участвовала в покупке от слова совсем, даже на тест-драйве муж был сам. Но он не ошибся ни разу! Машина крутая! Она великолепна внешне, она вместительная, она динамичная, проходимая. Пользуюсь пока всего несколько месяцев, но уже уверена, что не захочу расставаться с ней и через пару лет.