Новый гелик брабус пикап

BRABUS XLP 800 6×6 Adventure

The BRABUS XLP 800 6×6 Adventure is your key to a journey unlike any other, where uncompromising power and modern all-terrain luxury reach new heights. Powered by six wheels mounted to three specially developed portal axles, this one-of-a-kind design infuses the adventure pick-up with its unique off-road character – defying all limitations with a ground clearance of 47.3 centimeters. In order to accommodate twice the number of rear axles as well as the loading bay, the BRABUS XLP 800 6×6 Adventure features an extended frame courtesy of state-of-the-art simulation software. This exceptional conversion, in concert with a selection of signature BRABUS highlights, results in a total length of 6.23 meters.

In the front, the BRABUS front fascia commands attention – emphasizing the unmistakable accents set by a complete BRABUS Widestar exterior concept withs is confident appearance. Reinforced to accommodate any challenge with an integrated carbon fiber underride guard, BRABUS Adventure bull bar and an integrated rope winch boasting 4,500 kilograms of pulling force. The BRABUS carbon fiber Powerdome on the hood serves as an additional defining feature, accentuating the supercar’s signature character while the BRABUS wind deflector above the windshield perfects its rugged go-anywhere functionality. Designed to direct the airstream over the BRABUS Adventure roof rack that extends across the entire cabin, it provides excellent illumination of the terrain in front of the pick-up in the dark with four round LED headlights.

BRABUS typical carbon fiber elements including custom BRABUS mirror caps, door handles and air inlets implemented just behind the cabin add further sporty accents along the sides of the BRABUS XLP 800 6×6 Adventure’s extended wheel base. Tailormade running boards featuring electronically extendable side-steps as well as integrated LED lights facilitate entry and exit. In the rear, the supercar’s thrilling looks are rounded off by a high-gloss sealed carbon fiber BRABUS logo trim as well as the BRABUS rear fascia, likewise complete with a custom carbon fiber underride guard for added protection.

Power & Sound. YOUR GO-ANYWHERE ADVENTURE

Prepare to be captivated by the earth-shattering symphony that resonates from beneath the hood, as the 4.0-liter V8 engine equipped with two BRABUS high-performance -turbochargers roars to life – unleashing a torrent of 588 kW and 800 hp of untamed strength. This colossal force propels the 6-wheeled behemoth from 0 – 100 km/h in just 5.8 seconds. To protect the heavy-duty all-terrain tires, the top speed was electronically limited to 210 km/h. 1,000 Nm of torque are released in precise harmony with the nine-speed automatic transmission, which can be shifted either automatically or manually – all at the driver’s leisure via the tailormade carbon fiber BRABUS paddle shifters on the steering wheel.

The BRABUS high-performance exhaust system perfects the BRABUS XLP 800 6×6 Adventure’s crescendo of pure adrenaline with an unmistakable V8 tone. Depending on the selected driving program, its integrated valve control technology delivers a variable sound experience ranging from the «Coming Home» mode’s discreet whispers and the breathtaking rumble of the “Sport” position at the push of a button. With two black-coated side-pipes in front of the rear wheels on either side of the adventure pick-up, the stainless-steel exhaust system also sets exciting visual accents. Finally, the system was developed to further optimize the vehicle’s power delivery by significantly reducing the exhaust backpressure.

Wheels & Chassis. BEYOND BOUNDARIES.

Purpose-built to face the uncharted, both the front and rear axles of the BRABUS XLP 800 6×6 Adventure were designed as an independent suspension system – defined by the uncompromising ability of its three portal axles and an extensive selection of high-grade aluminum components. Created through the use of the latest in CNC technology, these include the completely new integral beam, the various axle links and reinforced housings as well as the suspension control arms featuring a BRABUS typical red paint finish. The sophisticated chassis geometry represents the elementary basis for the BRABUS XLP 800 6×6 Adventure’s outstanding off-road characteristics.

As you approach this giant of the uncharted, your eyes are immediately drawn to its six towering wheels – defying gravity and paving the way for an extraordinary experience beyond the beaten path. Developed for heavy-duty off-road action using the latest in high-tech forging and machining technology, the BRABUS XLP 800 6×6 Adventure is equipped with special 22-inch BRABUS Monoblock Z/HD wheels. A black signature finish adds an exclusive touch of BRABUS typical styling, resulting in the perfect symbiosis of striking 1-Second-Wow elegance and rugged dependability no matter where your journey may take you. In addition, all six wheels are connected to the BRABUS tire pressure control system, which allows for easy and precise fine tuning on any terrain you are likely to find – directly from inside the cabin.

The BRABUS XLP 800 6×6 Adventure was also fitted with special titanium-coated aluminum suspension – matched in its exceedingly robust design to the weight, the high center of gravity and the special six-wheel configuration. The damping is fully adjustable from the cockpit, ensuring you’ll be able to easily conquer anything from the deepest crevices to the tallest peaks.

Источник

Mercedes-Benz G-Class превратили в сверхмощный пикап

Тюнинг-ателье Brabus рассекретило пикап, который построен на базе внедорожника Mercedes-Benz G-Class нового поколения. Автомобиль носит название Brabus 800 Adventure XLP и будет представлен публике на автосалоне в Женеве. Пикап, который будет выставлен на мотор-шоу, будет стоить 666 386 евро.

Дорожный просвет пикапа увеличили до 490 мм, а размер машины вырос до 5310 миллиметров. Из-за дополнительного обвеса ширина автомобиля увеличилась на 116 миллиметров. Пикап оснащается 4,0-литровым бензиновым битурбодвигателем. Мощность агрегата составляет 800 л. с. 1000 Н·м крутящего момента.

До сотни новинка может разгоняться за 4,8 секунды. Пикап получил 22-дюймовые внедорожные шины, передний бампер с лебедкой, дополнительное освещение и беспилотный коптер Wingcopter. Грузовая платформа Brabus 800 Adventure XLP выполнена из стали, а боковые стенки — из карбона для снижения веса. Салон машины получил отделку алькантарой и темно-коричневой кожей Burned Oak.

Это уже не первая специальная модификация Mercedes-Benz G-Class от Brabus. В прошлом году тюнинг-ателье представило «заряженную» модификацию под названием G V12 900 One of Ten. Внедорожник получил бензиновый мотор V12 от спортивного седана Mercedes-AMG S 65. Однако для G-Class объем этого агрегата вырос до 6,3 л, а мощность возросла до 900 лошадиных сил. У седана отдача мотора составляет 620 лошадиных сил. В Brabus новинку уже назвали «самым мощным внедорожником с 12-цилиндровым двигателем». Мотор работает совместно с девятиступенчатой коробкой передач. Разгон до сотни у «заряженного» G-Class занимает всего 3,8 секунды.

Источник

Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Дважды

Mercedes-Benz ранее уже выпускала но актуальное поколение внедорожника стало шестиколёсным лишь благодаря тюнерам.

Ателье Brabus представило два новых варианта пикапа на базе G 63. От предыдущих работ по конверсии гелика в грузовик они отличаются шестью ведущими колёсами, а друг от друга — разной степенью форсировки двигателей, на 800 и 900 л. с. Приём заказов уже открыт, цены стартуют от 1.1 млн евро (более 540 млн тенге).

Для того чтобы установить третью ось, раму донорского внедорожника пришлось дополнительно удлинить. В ходовой части применяются портальные оси с бортовыми редукторами, при этом на каждом колесе второй и третьей осей применены двойные поперечные рычаги, а также стойки с регулируемыми амортизаторами. Фактически «Гелендваген» получил независимую подвеску.

При идентичном шасси оба пикапа с названиями Brabus XLP 800 6×6 Adventure (белый) и Brabus XLP 900 6×6 Superblack (чёрный) имеют и одинаковые габариты: длину 6.2 метра, высоту 2.3 метра и дорожный просвет 473 мм. Оба грузовика получили карбоновый обвес, силовые бамперы, защиту днища и дополнительный свет в крыше, а также колёса на 22 дюйма. Полная масса грузовичков — 4.5 тонны.

Источник

Brabus сделала из Гелендвагена пикап для выживания с полметровым клиренсом и дроном

Тюнинг-ателье Brabus подготовило к автосалону в Женеве новую модель на базе «заряженного» Mercedes-AMG G 63 — Brabus 800 Adventure XLP. Из внедорожника, перекроив основание и кузов, сделали пикап, который оснастили новой подвеской, форсированным мотором и беспилотным летательным аппаратом.

Для реализации задумки тюнерам пришлось увеличивать колёсную базу Гелендвагена на 500 мм. Это позволило организовать грузовую надстройку. Габаритная длина новинки на 689 мм больше, чем у стокового варианта внедорожника, и это без учёта запасного колеса.

Пикап получил карбоновые расширители колёсных арок, которые сделали автомобиль шире на 116 мм. Также Brabus 800 Adventure XLP получил увеличенные статичные подножки со встроенной подсветкой (активируется при срабатывании системы бесключевого доступа) и раскладывающиеся.

Brabus 800 Adventure XLP имеет портальные мосты, фирменную винтовую подвеску с возможностью регулировки через штатный контроллер и 22-дюймовые колёса с соединением на восьми болтах.

Под капотом — доработанная битурбированная «восьмёрка» объёмом 4.0 литра, которая выдаёт 800 л.с. и 1 000 Нм.

Разгон до «сотни» у такого пикапа занимает 4.8 секунды, что всего на три десятые больше, чем у внедорожника-донора.

Ещё одна особенность модели для выживания — беспилотный летательный аппарат Wingcopter, который является опциональным оборудованием.

Он способен развивать скорость до 210 км/ч и транспортировать грузы весом до шести килограммов в места, куда на авто не добраться. Запаса аккумулятора хватает на 120 км полёта.

Ну, и говоря о тюнинге от Брабус, нельзя не сказать о салоне. По традиции всё будет изготавливаться под клиента. Для отделки выставочного образца решили выбрать кожу благородного цвета жжёного дуба и карбон.

Цена на Brabus 800 Adventure XLP начинается от 575 630 евро (примерно 42.5 миллиона рублей), и это самый минимум.

Читайте также:

Источник